梯形鋼屋架跨度30m,長(cháng)度72m,冬季最低溫度為-20℃,地震設計烈度為7度,設計基本地震加速度為0.1g。采用1.5m×6m預應力混凝土大型屋面板,80mm厚泡沫混凝土保溫層,卷材屋面,屋面坡度i=1/10。屋面活荷載標準值為0.7 kN
某地區一單跨物資倉庫,長(cháng)96米,跨度為21米,鋼筋混泥土柱(400×400),柱距6米,混凝土標號為C30,采用無(wú)檁屋蓋體系,梯形鋼屋架。屋面檐口離地面高度13.5米,設計溫度高于-20℃。
某金工車(chē)間。采用無(wú)檁屋蓋體系,梯形鋼屋架。車(chē)間跨度21m。附有屋架計算書(shū)及屋架施工圖1張。
某廠(chǎng)房跨度為24m,總長(cháng)90m,柱距6m,屋架下弦標高為18m。屋面采用1.5×6m的預應力鋼筋混凝土大型屋面板。(屋面板不考慮作為支撐用)采用梯形鋼屋架考慮靜載:①預應力鋼筋混凝土屋面板(包括嵌縫)、②二氈三油、③找平層、④支撐重量考慮活
01SG515輕型屋面梯形鋼屋架,希望大家能用到,值得參考!!!
以由于屋面永久荷載較大,負風(fēng)壓設計值均小于永久荷載標準值,永久荷載與風(fēng)荷載組合作用下不致使桿件內力變號,故不考慮風(fēng)荷載的影響。
本資料為:24米跨梯形鋼屋架課程設計計算書(shū)_,內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
屋面采用1.5m×6.0m預應力大型屋面板,屋面坡度為i=1:10。上鋪120mm厚泡沫混凝土保溫層和三氈四油防水層等。屋面活荷載標準值為0.7kN/㎡,雪荷載標準值為0.3kN/㎡,積灰荷載標準值為0.6kN/㎡。
某地一機械加工車(chē)間,長(cháng)90m,跨度L,柱距6m,車(chē)間內設有兩臺40/10T中級工作制橋式吊車(chē),軌頂標高18.5m,柱頂標高27m,地震設計烈度7度。采用梯形鋼屋架,封閉結合,1.5×6m預應力鋼筋混凝土大型屋面板(1.4KN/㎡),上鋪10
本課程為30m跨度熱加工車(chē)間鋼屋架設計,內含屋架及屋蓋支撐的布置及布置圖;荷載計算及內力分析;各桿件截面設計(包括計算過(guò)程和非拷貝的計算簡(jiǎn)圖)節點(diǎn)設計(包括支座設計。包括計算過(guò)程和非拷貝的計算簡(jiǎn)圖)等。
某廠(chǎng)房總長(cháng)度90m,跨度為24m. 地震設防烈度為7度,采用1.5×6.0m預應力混凝土屋板. 屋面坡度i=1/10, 雪荷載的基本雪壓標準值為S0=0.35KN/m2,積灰荷載標準值1.0KN/m2,鋼筋混凝土柱,梯形鋼屋架。柱的混凝土強
本資料為:28米跨平坡梯形鋼屋架課程設計計算書(shū),內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
梯形鋼屋架,本文檔內容詳實(shí)、結構清晰、案例豐富,真實(shí)可靠,可供設計師參考。
梯形屋架跨度27m,屋架間距6m,廠(chǎng)房長(cháng)度84m。屋架支撐于鋼筋混凝土柱子上,節點(diǎn)采用焊接方式連接。鋼筋混凝土柱高12m,其混凝土強度等級為C30。鋼材為Q235-B,焊條E43型。廠(chǎng)房?jì)扔兄屑壒ぷ髦茦蚴降踯?chē),起重量Q≤300kN。屋面均布
某廠(chǎng)房跨度為21m/24m,總長(cháng)90m,柱距6m,屋架下弦標高為18m。 屋架鉸支于鋼筋混凝土柱頂,上柱截面400×400,混凝土強度等級為C30。 屋面采用1.5×6m的預應力鋼筋混凝土大型屋面板。(屋面板不考慮作為支撐用)。 該車(chē)間所屬
根據廠(chǎng)房長(cháng)度( )、跨度及荷載情況,設置三道上、下弦橫向水平支撐。因柱網(wǎng)采用封閉結合,廠(chǎng)房?jì)啥说臋M向水平支撐設在第一柱間,該水平支撐的規格與中間柱間支撐的規格有所不同。在所有柱間的上弦平面設置了剛性與柔性系桿,以保證安裝時(shí)上弦桿的穩定,在各
某車(chē)間跨度24米,長(cháng)度192米,柱距6米。車(chē)間內設有兩臺20/5T中級工作制吊車(chē)。計算溫度高于-20℃,地震設防烈度為7度。采用3.0×6m預應力鋼筋混凝土大型屋面板,8cm厚泡沫混凝土保溫層,卷材屋面,屋面坡度為i=1/10。雪荷載為0.
本資料為:06SG515-1 輕型屋面梯形鋼屋架,資料內容詳實(shí),可供參考,謝謝。
本工程為*****一期工程煤漿制備裝置屋頂輕型鋼屋架,工程為全現澆混凝土排架結構,主體一層高9m。屋面為角鋼梯型鋼屋架,鋼屋架跨度為30.00米,總共6榀屋架,屋面面積1110m2。建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度為7度,建筑物耐久年限為5
結構布置合理,荷載計算正確,各項技術(shù)指標取值合理,內力計算正確,桿件設計較合理,滿(mǎn)足“標準”和“規范的要求”。
某一單層單跨工業(yè)廠(chǎng)房。廠(chǎng)房總長(cháng)度為120m,柱距6m,跨度為27m。車(chē)間內設有兩臺中級工作制橋式吊車(chē)。該地區冬季最低溫度為-20℃。 屋面采用1.5m×6.0m預應力大型屋面板,屋面坡度為i=1:10。上鋪120mm厚泡沫混凝土保溫層和三氈
某車(chē)間跨度28米,長(cháng)度72米,柱距6米,采用1.5m×6m預應力鋼筋混凝土大型屋面板,積灰荷載1.6 KN/m2 混凝土標號為c30。
西安某廠(chǎng)的熱加工車(chē)間,車(chē)間長(cháng)72m,柱距6m.當地計算溫度-20C。屋面采用1.5×6m大型屋面板(為無(wú)檁體系)。屋面結構組成如圖,屋面坡度i=1/8,跨端高H0=2.2m跨度L=27m。當地雪荷載標準值0.5kN/m2,積灰荷載標準值0.
梯形鋼屋架課程設計,屋面坡度1:16,跨度21m,長(cháng)度96m,(2)采用1.5m×6m預應力混凝土大型屋面板,80mm厚泡沫混凝土保護層,卷材屋面,屋面坡度i=1/16。屋面活荷載標準值0.7kPa。 共計19頁(yè)。
跨中及端部高度:取屋架在27m軸線(xiàn)處的端部高度:h=1.975m,屋架的中間高度:h=3.100m,則屋架在26.700m處,兩端的高度為h=1988m。屋架跨中起拱按Lo/500考慮,取60mm。
北京地區某金工車(chē)間。采用無(wú)檁屋蓋體系,梯形鋼屋架。跨度為21 m,柱距6 m,廠(chǎng)房長(cháng)度為144 m,廠(chǎng)房高度為15.7 m。車(chē)間內設有兩臺150/520 kN中級工作制吊車(chē),計算溫度高于 -20 ℃。 內容包括:設計資料、屋架形式、尺寸、材
本資料為: 廠(chǎng)房梯形鋼屋架課程設計計算書(shū),內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
本資料為: 某18m梯形鋼屋架課程設計計算書(shū),內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
本資料為:某24米鋼屋架課程設計計算書(shū),內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
介紹了大跨度鋼結構梯形屋架一種滑移施工方法,在狹窄且復雜場(chǎng)地內,采用胎架進(jìn)行滑移施工,論述了實(shí)際施工過(guò)程的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù),且取得很好的經(jīng)濟效益,為類(lèi)似工程施工提供參考。
本圖集為經(jīng)典實(shí)用的輕型屋面梯形鋼屋架圖集,可供大家下載參考。
某車(chē)間跨度為27、33、36m,廠(chǎng)房總長(cháng)度90m,柱距6m,車(chē)間內設有兩臺300/50kN中級工作制吊車(chē)(參見(jiàn)平面圖、剖面圖),工作溫度高于-20℃,無(wú)侵蝕性介質(zhì),地震設防烈度為6度,屋架下弦標高為12.5m;采用1.5×6 m預應力鋼筋混
以由于屋面永久荷載較大,負風(fēng)壓設計值均小于永久荷載標準值,永久荷載與風(fēng)荷載組合作用下不致使桿件內力變號,故不考慮風(fēng)荷載的影響。
18米跨度梯形鋼屋架系數
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