內(nèi)容簡介 1.防水材料 隧道采用厚度為1.5mm厚EVA塑料防水板進(jìn)行全包防水處理。 緩沖層采用單位質(zhì)量為400g/m2的土工布,仰拱保護(hù)層采用PE泡沬板+80㎜厚C15細(xì)石混凝土,拱部及邊墻保護(hù)層采用PE泡沬板。 3.隧道結(jié)構(gòu)外防水的施工
明洞拱墻澆筑完成,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進(jìn)行回填。明洞外防水設(shè)計(jì)為防水層。施工時(shí),先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順,以免損壞防水層。
2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級:雙向四車道高速公路。 (2)設(shè)計(jì)速度:80km/h。 (3)隧道建筑限界:0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25;隧道凈高:5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界:高度5.0m,寬度1
2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級:雙向四車道高速公路。 (2)設(shè)計(jì)速度:80km/h。 (3)隧道建筑限界:0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25;隧道凈高:5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界:高度5.0m,寬度1
經(jīng)過前期的洞身開挖以及初期支護(hù),現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定,已具備進(jìn)行二次襯砌的施工條件,用于二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備已全部到位。
適用于安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道防水層(環(huán)向、縱向、橫向排水及無紡布、防水板)的施工。
本隧道位于山西省呂梁市臨縣三交鎮(zhèn)境內(nèi),臨縣端為進(jìn)口、離石端為出口,為左右分離式雙洞長隧道,隧道右洞起訖里程K25+665~K26+920,長1255米。隧道左洞被沖溝分為兩段、起訖里程分別為:ZK25+885~ZK25+965,長190米;
本資料為細(xì)石砼防水層施工要點(diǎn),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為塊體剛性防水層施工要點(diǎn),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
摘要: 本文全面介紹了20世紀(jì)1990年代以來HUT-1與HUG-13結(jié)合而成的剛?cè)嵯酀?jì)的橋面防水層及其配套產(chǎn)品在研究、生產(chǎn)和施工等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工要求和相關(guān)技術(shù)
施工技術(shù)交底內(nèi)容: (1)施工準(zhǔn)備 首先對混凝土面進(jìn)行處理,將突出的鋼筋網(wǎng)、管道、錨桿等切斷鑿平,用水泥沙漿摸平,對錨桿孔口塑料帽墊板范圍為用砂漿摸平。。對混凝土凹凸處噴漿或鑿平處理,使其巖面平整。 (2)防水板的大塊焊接 由于出廠的防水卷
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑地下高分子類三元乙丙橡膠防水卷材鋪貼地下防水層工程施工。
含水率:基層含水率的大小,對涂膜有著不同程度的影響一般來說,溶劑型防水涂料對基層含水率的要求要比水乳型防水涂料嚴(yán)格
如膨脹率過大,將會使砼遭到破壞;如摻量過小,則不起補(bǔ)償收縮的作用。而摻量的多少又和砼的強(qiáng)度、施工時(shí)的氣溫、水灰比、水泥品種、配筋率及養(yǎng)護(hù)條件等因素有關(guān),故應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格計(jì)量,準(zhǔn)確控制。
2.1 材料及要求: 2.1.1 瀝青油氈卷材品種、標(biāo)號、質(zhì)量、技術(shù)性能,必須符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。產(chǎn)品有合格證,并應(yīng)做復(fù)試。
涂膜防水層施工工藝標(biāo)準(zhǔn),判斷可以進(jìn)行敷、涂防水涂料的基層干燥程度簡易檢驗(yàn)方法是:將1m2卷材平坦地鋪放在找平層上,靜置3~4h后掀開檢查,找平層覆蓋部位和卷材上未見水印即可進(jìn)行敷、涂施工
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份,無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份,單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組,甲組份是以
找平層材料質(zhì)量情況,突出屋面結(jié)構(gòu)的交接處處理,找平層分格縫設(shè)置,施工質(zhì)量自查情況
十一工區(qū)防水層施工里程為DK131+122.05~DK156+899,全長25.78公里,全部采用CRTSⅡ型板式無砟軌道段落橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)橋面噴涂2㎜厚(純)聚脲彈性防水涂層,底座板以外部位噴涂1.8㎜厚(純)聚脲彈性
內(nèi)容簡介 1、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) (1)本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,提高了鋪設(shè)工效,減輕了工人的勞動強(qiáng)度。 (2)鋪設(shè)過程中,每循環(huán)臨時(shí)設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時(shí)全部卸掉,防水卷材上沒有一處人工穿
內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,多道防線,突出重點(diǎn)防線,因地制宜,綜合治理”的防水原則,采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,以施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計(jì)。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防
l. 目的 保證屋面防水層施工按規(guī)定的要求進(jìn)行。 2. 適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑防水卷材的施工。 3. 職責(zé) 3.1 工程部為歸口管理部門。 3.2 質(zhì)安部負(fù)責(zé)具體管理、監(jiān)督工作。 3.3 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)具體實(shí)施。 4. 工
審查總進(jìn)度計(jì)劃、單位工程和分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃,并制訂相應(yīng)的檢查計(jì)劃;
單位(子單位)工程名稱,施工單位,氣候
細(xì)石砼防水層的施工程序如下:屋面結(jié)構(gòu)層施工→板縫澆灌細(xì)石砼→板縫及節(jié)點(diǎn)密封處理→找坡、找平→做找平隔離層
材料進(jìn)場必須有備案證、出廠合格證,經(jīng)抽檢合格后方可進(jìn)行施工。
某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案
1.材料質(zhì)量情況2.基層干燥、干凈情況3.突出屋面結(jié)構(gòu)的圓弧度 4.排水坡度
隧道防水層施工
隧道防水層施工專題,為您提供隧道防水層施工相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載隧道防水層施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道防水層施工相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題