在超高緩和段之前 1~2m內(nèi)將路肩橫 坡度 0i 逐漸變?yōu)槁饭皺M坡度 1i ,然后外側(cè)路面和路 肩繞路中線旋轉(zhuǎn),使外側(cè)車道變成和內(nèi)側(cè)車道同樣 的橫坡度 1i ,最后內(nèi)外側(cè)路面和路肩整體繞加寬前 行車道內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn),使橫坡度由 1i 逐漸變?yōu)?/p>
實習(xí)是工程測量教學(xué)的重要組成部分,除驗證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節(jié),更是培養(yǎng)學(xué)生動手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過控制網(wǎng)的建立、地形點的測繪、手繪成圖等,可以增強測繪地面點的概念,提高解決工程中實際測量問題的能
工程竣工測量及復(fù)核記錄,該表格主要用于工程竣工測量及復(fù)核記錄的過程中,供下載參考。
本細(xì)則僅適用于房建中一般磚混結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)測量工程以及工業(yè)廠房中土建部分的測量工程。 一般工業(yè)與民用建筑的測量內(nèi)容主要包括:建筑物的定位、軸線放樣、標(biāo)高復(fù)核、建筑物總高測量、建筑物的垂直度測量、建筑物沉降觀測。
本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,平面十六方,塔檐十二層;標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),因此測量放線是本工程的重點,同時也是難點。根據(jù)工程特點,測量時應(yīng)考慮多層建筑壓縮、溫差、風(fēng)荷載作用變形、移位
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C,配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機,組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設(shè)計院***年***月提供的《
本資料為:市政-工程測量復(fù)核記錄,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
單位(子單位)工程名稱,施工單位,監(jiān)理單位,結(jié)構(gòu)類型
工程測量是研究地球空間中具有幾何實體測量和抽象幾何實體測設(shè)的理論、方法和技術(shù)的一門應(yīng)用學(xué)科。它主要研究工程于工業(yè)建設(shè)、城市建設(shè)、國土資源開發(fā)、水路交通與環(huán)境工程的減災(zāi)救災(zāi)的事業(yè)中,進(jìn)行地形和有關(guān)信息的采集與處理、施工放樣、設(shè)備安裝、變形檢測
本資料為:工程經(jīng)濟所有公式全匯總,清晰度良好,內(nèi)容詳實,可供參考。
工程名稱:北京華貿(mào)城(五期)發(fā)展工程;交底日期:2012年 11 月 28 日;施工單位:青建集團股份公司;分項工程名稱:工程測量;交底提要:北京華貿(mào)城(五期)發(fā)展工程工程測量內(nèi)容
匝道是組成高等級的公路立交的基本單元,其線形千變?nèi)f化。就線形而言,它是直線、回旋線、園曲線段組成。對于互通立交匝道涉及多個基本曲線,設(shè)計半徑較小,這就給坐標(biāo)計算帶來了困難。本文從微積分的角度,利用復(fù)化辛卜生積分公式推導(dǎo)公路匝道點位坐標(biāo)計算公
隧道測量工程測量方法及斷面Cass成圖,計算超欠挖工程量
本資料為深基坑施工中的工程測量,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
道路與橋梁施工測量.ppt、地下工程測量.ppt、工程建筑物變形監(jiān)測.ppt、工業(yè)與民用建筑施工測量.ppt、水庫測量.ppt、水利水電工程施工測量.ppt、線路測量.ppt、縱橫斷面測量.ppt等等工程測量PPt教學(xué)。
放線標(biāo)準(zhǔn)做法 1測量工作原則審查圖紙:所有尺寸、建筑物關(guān)系進(jìn)行校核,平面、立面、大樣圖所標(biāo)注的同一位置的建筑物尺寸、形狀、標(biāo)高是否一致;室內(nèi)外標(biāo)高之間的關(guān)系是否正確。實施測量原則:以大定小、以長定短、以精定粗、先整體后局部。測量主要操作人員
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
本測量方案包括的編制流程、內(nèi)容、要求、格式的范本,詳細(xì)的介紹了測量方案的編制過程
施工測量是建筑工程的重要環(huán)節(jié),測量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施,保證測量精度,做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化,更好地為工程服務(wù)。 工程名稱:****地下車庫 建設(shè)地點:雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型: 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu)。 建筑面
**精密制版(昆山)有限公司三期高精密網(wǎng)版工程位于昆山市**路2號**精密制版有限公司廠區(qū)內(nèi),東側(cè)和北側(cè)為廠區(qū)內(nèi)原有的砼路面,南側(cè)為制版工場,西側(cè)為臨時圍擋。 施測依據(jù)是昆山市規(guī)劃局提供的建筑物四周四個外墻交點。
本工程施工內(nèi)容包括:單元式幕墻、框架式幕墻、不銹鋼裝飾帶、幕墻鋼結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)雨棚、旋轉(zhuǎn)門等工程的設(shè)計、加工、制作及施工安裝。 施工工期 根據(jù)本工程主體結(jié)構(gòu)封頂日期,以及對幕墻工程的工期要求,本幕墻工程預(yù)計開工日期為2004年10月28日,竣
本工程測量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套,測距儀一臺,經(jīng)緯儀一臺,精密水準(zhǔn)儀一臺,根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測設(shè)座標(biāo)點及定位座標(biāo)圖,水準(zhǔn)點及有關(guān)圖紙,按極坐標(biāo)法放出三角控制網(wǎng),逐一定出各施工階段的位置,并將控制點延伸至挖土及路基沉降影