25結構人防-4-2人防門(mén)框墻計算EXCEL-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
25結構人防-3-1人防門(mén)框墻計算表格-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
25結構人防-4-1人防門(mén)框墻計算05版-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
結構資料-地下室人防-適用于全國各大建筑-設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
人防門(mén)框墻鋼制雙扇門(mén)計算書(shū)excel,由門(mén)框柱計算.xls、上部臨空墻(有門(mén)框梁).xls、左右上下?lián)鯄τ嬎?xls、上擋墻門(mén)框梁.xls 四部分組成。
25結構人防-6高度大于3.6m門(mén)框墻加強梁計算-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
人防門(mén)框墻計算,人防門(mén)框墻計算軟件,輸入設計資料可出計算書(shū)。
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地鐵區間風(fēng)井人防門(mén)框墻計算對于類(lèi)似工程設計提供一些借鑒和指導作用。
25結構人防-人防計算-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
人防是指人民防空地下室,簡(jiǎn)稱(chēng)防空地下室。 甲類(lèi)防空地下室設計必須滿(mǎn)足其預定的戰時(shí)對核武器、常規武器和生化武器的各項防護要求。 乙類(lèi)防空地下室設計必須滿(mǎn)足其預定的戰時(shí)對常規武器和生化武器的各項防護要求。 在實(shí)際工程中,人防業(yè)務(wù)有特定的圖集規范
25結構人防-1六級人防樓梯計算書(shū)-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
25結構人防-人防口部計算181201-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
結構資料-地下室人防-適用于全國各大建筑-設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
結構計算及模型調整 內容包括: 選取合理的設計參數 結構計算及模型調整 框架-剪力墻結構剪力墻的合理數量 共6頁(yè)。
25結構人防-2-1乙類(lèi)人防構件計算V3.0-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
25結構人防-2-3甲類(lèi)人防構件計算V3.0-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
25結構人防-5人防構件手算計算書(shū)-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員
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模板安裝時(shí)先將墊塊綁扎至鋼筋上,作為撐點(diǎn),安裝模板與止水拉桿,在進(jìn)行方木和鋼管搭配進(jìn)行加固(5*10cm方木內貼模板拼裝縫,間距不大于40cm,外層雙鋼管與止水桿件進(jìn)行鎖扣);根據施工特點(diǎn),斷面趨向于圓形采用鋼模板損耗較大,不利于施工,故此
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建筑結構計表格--適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
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上海地鐵某地下二層車(chē)站標準段為兩柱三跨框架結構,寬22.44m,覆土深度2.76~3.85m。車(chē)站主體采用明挖法施工。車(chē)站標準段明挖基坑深度約16.40m。
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PKPM結構計算書(shū)的步驟和在PKPM里面的具體位置,對初學(xué)者來(lái)講非常有用啊!
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
隨著(zhù)建設速度加快,對材料性能和施工技術(shù)提出更高要求,出現裝配式鋼筋混凝土結構、泵送商品混凝土等工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)。高強混凝土和高強鋼筋的發(fā)展、計算機的采用和先進(jìn)施工機械設備的發(fā)明,建造了一大批超高層建筑、大跨度橋梁、特長(cháng)跨海隧道、高聳結構等大型
在利用PKPM進(jìn)行結構計算設計時(shí),我們需要知道PKPM軟件輸出時(shí)的文件分析。
底框結構是我國現階段經(jīng)濟條件下特有的一種結構,從抗震上講它是一種不合理的結構形式,但限于我國當今的經(jīng)濟發(fā)展水平,目前還無(wú)法取消,因此在我國內地及廣大中西部地區臨街建筑中仍普遍采用。其具有“頭重腳輕”、上剛下柔、的特點(diǎn),為保證實(shí)現“小震不壞,
城市人行橋在設計中容易受到各種因素的制約,經(jīng)常出現大縱坡的情況。本文以海爾路遼陽(yáng)路立交橋中的人行跨線(xiàn)橋為例,對該類(lèi)橋梁結構的受力情況進(jìn)行了分析。得出縱坡不大于10%的人行橋梁在計算中可以按照無(wú)坡橋梁進(jìn)行簡(jiǎn)化計算的結論。
簡(jiǎn)介: 本文介紹用EXCEL編制一系列小程序,作為鋼結構計算的補充,使結構計算更為簡(jiǎn)單快捷,大大提高了結構設計人員的工作效率和準確度,并舉例說(shuō)明其應用,供設計參考。
人防結構計算門(mén)框墻
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