一、施工準備 (一)作業(yè)條件 1、安裝前應在構件和墻上彈出構件外挑尺寸的控制線(xiàn)及兩側邊線(xiàn),校核標高。 2、鑿出并調直陽(yáng)臺邊梁內及走道板內的預埋環(huán)筋,并檢查錨固鋼筋是否符合設計和施工質(zhì)量驗收規范要求。
本工程當欄板位置線(xiàn)放完后,按預先畫(huà)好的陽(yáng)臺欄板圖進(jìn)行安裝,要求垂直,平整,豎縫不應小于20mm,陽(yáng)臺欄板縫隙不應小于20mm,但不大于30mm,陽(yáng)臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進(jìn)行焊接,間距不大于25cm,板與板之間用不小于ф6的
本工程先畫(huà)好的陽(yáng)臺欄板圖進(jìn)行安裝,要求垂直,平整,豎縫不應小于20mm,陽(yáng)臺欄板縫隙不應小于20mm,但不大于30mm,陽(yáng)臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進(jìn)行焊接,間距不大于25cm,板與板之間用不小于ф6的矩形環(huán)進(jìn)行連接,間距不大
預制分支電纜又稱(chēng)帶分支電纜或枝狀電纜,是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點(diǎn),
本標段起點(diǎn)樁號K131+000,終點(diǎn)樁號為K148+800,里程長(cháng)17.8Km。設計標準:雙向四車(chē)道高速公路,設計速度120Km/h,路基寬度27.0m。本標段設置服務(wù)區1處;共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車(chē)行天橋1座;裝配式涵洞、
國家和鐵道部頒發(fā)的現行鐵路工程施工技術(shù)規范、規程、驗收標準及工程建設相關(guān)文件。
本工程堤身為拋石結構,護面采用3t扭王字塊,型號為a型,扭王字塊混凝土強度等級為C30F300。整個(gè)工程預制3t扭王字塊134550塊,合計方量約為175500m3。
陽(yáng)臺山古香道環(huán)境綜合整治工程,位于北京市海淀區陽(yáng)臺山風(fēng)景區。本次施工主要是該項目的入口景區、響墻茶棚和流谷園景區的建筑、裝飾、安裝、道路等工程.
本資料為:15G368-1預制鋼筋混凝土陽(yáng)臺板、空調板及女兒墻,內容詳實(shí),可供參考。
本工程當欄板位置線(xiàn)放完后,按預先畫(huà)好的陽(yáng)臺欄板圖進(jìn)行安裝,要求垂直,平整,豎縫不應小于20mm,陽(yáng)臺欄板縫隙不應小于20mm,但不大于30mm,陽(yáng)臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進(jìn)行焊接,間距不大于25cm,板與板之間用不小于ф6的
本工程立柱要加剪刀撐,用水平拉桿與門(mén)窗洞口的墻體拉接牢固,安裝前應對臨時(shí)支撐頂部進(jìn)行抄平,底部楔子應用釘子與墊板釘牢,吊裝上層陽(yáng)臺或走道板時(shí),下面至少保留三層木支撐。
陽(yáng)臺山古香道環(huán)境綜合整治工程,位于北京市海淀區陽(yáng)臺山風(fēng)景區。本次施工主要是該項目的入口景區、響墻茶棚和流谷園景區的建筑、裝飾、安裝、道路等工程。
陽(yáng)臺的臨時(shí)支撐應有足夠強度和穩定性,立撐要加剪刀撐,各層立撐應上下垂直。吊裝上層陽(yáng)臺時(shí),下層至少保留三層支撐
陽(yáng)臺的臨時(shí)支撐應有足夠強度和穩定性,立撐要加剪刀撐,各層立撐應上下垂直。吊裝上層陽(yáng)臺時(shí),下層至少保留三層支撐
北京陽(yáng)臺山古香道園林工程投標施工組織設計,內容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載。
本圖集為國標設計圖集15G368-1 預制鋼筋混凝土陽(yáng)臺板、空調板及女兒墻
中建協(xié)于2007年印發(fā)了《國家級工法編寫(xiě)與申報指南》,我司根據這一指南要求,并總結原工法應用于新工程的施工經(jīng)驗,對原工法進(jìn)行了修訂,形成新的工法。對關(guān)鍵工序(電纜的敷設與固定)的安裝步驟、方法做了詳細規定,保證了預制分支電纜的安全安裝與穩定
本文根據作者的設計、施工經(jīng)驗,結合具體項目,簡(jiǎn)明的闡述了目前吳江地區普遍采用的預制混凝土樁的設計與施工方法。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
尉氏至許昌段高速公路No.2標段, 跨開(kāi)封市尉氏縣南曹和蔡莊兩鎮。本標段有大橋1座,中橋2座,分離立交5座。共計先張預應力低高度箱梁(以下簡(jiǎn)稱(chēng)箱梁)320片,其中16米箱梁118片,20米箱梁202片。
本標段起點(diǎn)樁號K131+000,終點(diǎn)樁號為K148+800,里程長(cháng)17.8Km。設計標準:雙向四車(chē)道高速公路,設計速度120Km/h,路基寬度27.0m。本標段設置服務(wù)區1處;共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車(chē)行天橋1座;裝配式涵洞、
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長(cháng)暫定20米,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,壓入強風(fēng)化層不少于1米。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術(shù)參數: 主壓樁
常州銀苑大廈地下 1層, 地上 15 層, 總高 55 m, 為一狹長(cháng)扁高的框剪 結構, 地質(zhì)狀況屬軟土地基, 持力層 為地表下深 11 m 以上的厚 1~ 4m 的 粉砂層( f k= 220 kPa) 。本工程周?chē)?面為多層住宅群,
本工程采用靜壓砼預制方樁基礎,規格為400×400㎜,選用樁編號JAZHb-240-107B,樁接頭鋼帽為乙帽,樁端持力層(3-2)層,平均樁長(cháng)17.8m,單樁豎向承載力特征值870KN,總樁數127根。
該資料為后張法預應力橋梁梁板預制施工工法 梁板底模采用不小于C30混凝土澆筑,厚度不小于750px,上鋪3mm厚鋼板,經(jīng)過(guò)受力驗算,各項指標均要滿(mǎn)足規范要求,鋼底模清理干凈后,底模上加粘2mm厚PVC板。底模兩側與側模接觸面安裝橡膠條,防止
通過(guò)混凝土配合比優(yōu)化設計、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進(jìn)、成品保護等措施,使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀(guān)質(zhì)量,有效減少混凝土質(zhì)量通病 ······ 前言; 工法特點(diǎn); 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點(diǎn); 材料設備資源配
內容簡(jiǎn)介 (一)準備工作 1、澆筑基礎混凝土 場(chǎng)地平整后用壓路機進(jìn)行碾壓,碾壓完成后進(jìn)行硬化處理,臺座處澆筑20cm厚C20混凝土作為基礎,臺座間的混凝土厚度為10m。基礎采用5‰的縱、橫坡度,以保證施工期間的養護廢水、雨水等及時(shí)排出,混凝
本工藝標準適用于一般民用住宅建筑鋼筋混凝土預制陽(yáng)臺、雨罩、通道板構件安裝工程。
本工藝標準適用于一般民用建筑工程和高級公用建筑室內外預制花飾安裝工程。 2.1 材料與制品: 2.1.1 預制花飾制品:有木制花蝕、水泥砂漿花飾、混凝土花飾、水磨石花飾、金屬花飾、塑料花飾、石膏花飾、土燒制品花飾、石料浮雕花飾等。其品種、規
預制箱梁首件施工方案,箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,防止箱梁張拉后,臺座兩端應力集中壓壞臺座
某工程預制樁施工方案,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),樁型號:ZH-50-XXCG,混凝土強度C45,預制樁截面500mmx500mm,圖紙設計長(cháng)度為11-16.5米,數量約1000根,主要工作內容包括:樁預制、運輸、試
預制陽(yáng)臺板施工
預制陽(yáng)臺板施工專(zhuān)題,為您提供預制陽(yáng)臺板施工相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預制陽(yáng)臺板施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多預制陽(yáng)臺板施工相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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