多層住宅加電梯設計導則附加加電梯方案例題,目前很多六層住宅要求新增電梯,可以參考
工程名稱(chēng) 工程地址 建設單位 設計單位 監理單位 施工總承包單位 合同承包范圍 建筑結構、裝飾工程、電氣工程、弱電工程等
總參北極寺老干局部分住宅加裝電梯工程2#、3#、4#、5#、7#、8#及多功能樓,本工程位于花園東路8號院南區,建筑面積4858㎡,框架結構,地上4層,檐高16.05m,標準層高2.9m。 3、作業(yè)條件: 3.1安全防護方案已經(jīng)審批。 3.
工程概況 工程名稱(chēng): 工程地點(diǎn):海淀區 施工內容: 二、服務(wù)與照管 為保證施工過(guò)程不影響其他單位的正常辦公秩序,要求我們嚴格執行各項管理制度,和環(huán)境、安全保護措施,保證施工安全和避免環(huán)境污染。措施如下: 1、不斷與甲方領(lǐng)導及負責人溝通,隨時(shí)
本工程擬使用4臺雙龍施工升降機,施工升降機基礎位置見(jiàn)附圖。施工升降機型號為SC200/200TD,額定提升速度為36米/分,額定載重量為(2×)2000kg,電機功率為(2×3×)11,吊籠重量為(2×)2200kg,標準節高度為1508m
項目位于**********************以東,***********以北,***********路以南。總建筑面積約15萬(wàn)㎡,設計標高±0.00相當于黃海高程40.35m。地下室二層底板標高為-8.55m,負一層底板標高為-4.
多個(gè)施工電梯、井架專(zhuān)項方案,對從事施工、監理朋友大有幫助。
本文檔為施工電梯基礎加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
本資料為施工電梯監理旁站方案,word格式,共6頁(yè)。 目錄: 一、工程概況 二、目標控制 三、安全監理工作的依據 四、安全管理工作程序 五、施工電梯監理流程 六、施工過(guò)程中的安全監理 七、旁站監理人員職責
該斜拉橋總高度為 66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為 8 度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安 裝一臺 SCD200/200 電梯,電梯總高 69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
深圳證券交易所營(yíng)運中心工程位于深圳市福田中心區32-1-1地塊,東側為鵬程二路,南側為深南大道,西側為民田路,北側為福中三路。工程總建筑面積267341.07㎡,建筑總高度245.8m,為超高層辦公樓建筑。 本工程主體結構形式為型鋼混凝土框
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎.
便于采光,視野清晰,設外跨司機室。吊籠靠建筑物一側裝有上下雙開(kāi)門(mén)或翻板門(mén),另一側裝有單開(kāi)門(mén),便于人員出入。
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車(chē)、設備用房。地下室室外頂板設計時(shí)頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
電梯安裝拆除專(zhuān)項方案,工程概況,施工電梯安裝前的準備,施工電梯的安裝流程及方法,施工電梯的驗收及管理
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸。電梯中心線(xiàn)距離墻外邊3200MM;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時(shí)穿過(guò)地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,設備所處的結構為框架
總建筑面積約15萬(wàn)㎡,設計標高±0.00相當于黃海高程40.35m。地下室二層底板標高為-8.55m,負一層底板標高為-4.67m。 本項目為多層商業(yè)建筑,采用框架結構設計,地下二層,埋深-8.550m,地上四層(局部五層),結構高度為23
本工程為:建筑陽(yáng)臺拆除,為保證減小施工噪音及保證結構安全,我公司您采用液壓剪剪切破碎為主,采用繩鋸切割煙臺內邊為輔相結合的方式施工
電梯井道凈尺寸皆為2130×2200mm,結構施工電梯井壁模板采用膠合板鋼管扣件螺栓固定,電梯井內由底層分段搭設腳手架至操作面,底段腳手架按常規要求搭設總高度<24m。
新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車(chē)、設備用房。地下室室外頂板設計時(shí)頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
(2)上崗前要經(jīng)過(guò)公司專(zhuān)業(yè)人員的安全技術(shù)培訓,并有培訓記錄,有培訓人,受訓人簽字,公司存檔。
總建筑面積11877平方米。主樓為框架核心筒,地上29層,天面層建筑高度為84.1m,電梯井架子工程概況 本工程主樓電梯井在地下負一層底板-6.500m處開(kāi)始起步。 電梯井內腳手架搭設高度為90m。電梯井截面凈尺寸為21
工程總用地面積6992㎡,總建筑面積20184.45㎡,其中地上建筑面積約12880.25㎡,地下室建筑面積7304.20㎡。本工程±0.000相當于絕對標高(黃海標高)2.9m,施工現場(chǎng)自然地面相對標高為2.500米,則其自然地面相對標高
某廠(chǎng)總裝車(chē)間,建筑面積3716.71m2,長(cháng)102m,寬16.20m,2層(局部3層)。二、三 層間設沉降縫一道,三層屋面板標高12.30m,二層為內框架結構,三層為混合結構,承重外墻厚4 9cm,內墻厚24cm,毛石條基,設有基礎圈梁。竣
某商業(yè)綜合樓,為4層磚混結構,建筑面積1650m2,檐口高18.73m,基礎平面見(jiàn)圖9-2-1。建 筑采用條石帶形基礎,寬0.6m,高0.6m;490mm×490mm磚柱承重,240mm磚墻。樓面為現澆鋼筋混 凝土梁、板結構。屋面為鋼筋混凝
重慶紅鼎國際名苑工程,位于重慶市江北區觀(guān)音橋商貿中心地段,該項目屬“四久工程”,地下室及裙樓部分為“現代廣場(chǎng)”已于99年正式通過(guò)驗收投入使用。紅鼎國際名苑工程自七層裙樓上續建A、B、C座高層住宅,工程建筑總面積16.0萬(wàn)平方米,其中:A座4
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫(車(chē)庫面積為16042.45㎡:分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86)組成。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,均為剪力墻結構,其中3#、5#樓
1、**大廈樓座建筑總面積112402.9m2。地下四層,地上二十二層。檐口高度87.65m。室內外高差-0.45m。±0.000=45.500m,為全現澆框架—剪力墻結構。 2、結構抗震等級為:地下三、四層框架—剪力墻,三級;地下二層以上
本工程建筑面積××m2,地上××層,地下2層,局部××層。建筑檐高××m,為全現澆剪墻結構。除樓梯間內隔墻厚180mm外,其余內外墻均為200mm厚。今年雨季施工的項目為主體及二次結構工程。
本工程在VIP門(mén)廳設無(wú)機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動(dòng)互投。
工程共分五個(gè)區,即:一區、二區、三區、四區、五區; 1、一區為旅業(yè)樓,共四層; 2、二區為旅業(yè)樓,共四層; 3、三區為主體之旅業(yè)樓,含主要設備房及酒店內部用房,共七層; 4、四區為游泳池及康體娛樂(lè )設施,共二層; 5、五區為會(huì )議及餐飲用房,共
1、地基處理 根據塔柱上電梯附著(zhù)預埋件的高程,確定電梯基礎混凝土底高,將基底回填土填平夯實(shí),滿(mǎn)足地基承載力不小于150KPa。 2、根據附圖對電梯基礎在現場(chǎng)進(jìn)行定位。 3、電梯基礎為混凝土板,基礎高度為400mm,基礎尺寸4000mm×34
安裝方案名稱(chēng):住宅樓施工電梯安裝方案 本住宅樓施工電梯安裝方案內容豐富,圖文并茂,是很好的技術(shù)資料,供參考學(xué)習
常用方法是卷?yè)P機滑輪組,其受力點(diǎn)是頂部預埋錨點(diǎn),吊裝前采取試吊措施,試吊物的重量為曳引機重量的1.25倍,超載試吊無(wú)問(wèn)題后再正式吊裝曳引機
因此,支搭腳手架前,裝電梯的施工人員應根據井道尺寸、機房和導軌布置尺寸,繪制出支搭腳手架的施工圖,注明尺寸,然后按圖搭設。
電梯試運轉嚴格按規范分三步進(jìn)行,第一步是電梯空負荷試運轉,第二步是靜載試驗,第三步是動(dòng)負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實(shí)際上是一種超載試驗,電梯處于底層不動(dòng),分步往轎廂內加載至150%~200%的電梯額定負載,持
工程名稱(chēng):上林苑公建配(套小學(xué)教學(xué)樓) 工程地點(diǎn):獅山三環(huán)東路9號 工程內容:本工程總建筑面積4129m2,建筑基底面積為1204 m2,層數為地上4層,建筑高度為16.4米。本工程結構形式為鋼筋混凝土框架結構,結構安全等級為二級。本工程的
多層加裝電梯方案
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