本資料為安全和綠色施工保障措施,共54頁。 資料概況: 工程施工階段嚴(yán)格按照建設(shè)工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)要求,通過建立管理體系和管理制度,采取有效的技術(shù)措施,全面貫徹落實(shí)國家有關(guān)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的政策,最大限度節(jié)約資源,減少能源消耗,降低施工活動(dòng)對(duì)
本資料為施工安全和綠色施工保障措施,word格式,共41頁。 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的內(nèi)容: 主要是安全組織管理、場(chǎng)地與設(shè)備管理、行為控制和安全技術(shù)管理四個(gè)方面。 目錄: 第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)安全施工方案 第二節(jié) 綠色施工保障措施 第三節(jié) 安全文明施工措
技術(shù)投標(biāo)的通用版本,大多技術(shù)暗標(biāo)都適用,解決大家很多問題。運(yùn)用在建筑行業(yè)好多年。
本資料為公交場(chǎng)站工程安全和綠色施工保障措施,word格式,共88頁。 工程概況 本工程為公交場(chǎng)站工程,總占用地面積11400.00㎡,東側(cè)為經(jīng)濟(jì)適用房住宅小區(qū),南側(cè)為規(guī)劃消防站;本次設(shè)計(jì)包括業(yè)務(wù)樓、警衛(wèi)室、室外工程等;其中業(yè)務(wù)樓地上兩層,無
本資料為:安全保證體系和安全施工保障措施龍?zhí)端畮?,安全事故的發(fā)生絕大多數(shù)是人為的因素起作用,落實(shí)的重點(diǎn)是班組一級(jí),具體應(yīng)重視“工人入場(chǎng)須知”,“班前安全活動(dòng)”落實(shí),前者是對(duì)剛進(jìn)場(chǎng)工人的“安全警示教育”,后者是作業(yè)前的“著重安全教育”和針對(duì)性
連續(xù)墻在施工完成后,與第一層承壓水底部-2~5米處5-7m厚的粘土層形成了封閉體,再進(jìn)行該封閉體內(nèi)第一層承壓水的內(nèi)部抽水。采用該施工方法和手段進(jìn)行抽水,一方面由于切斷了四周補(bǔ)充水源,能夠非??煽亢涂旖莸嘏鸥苫觾?nèi)的水體,為后續(xù)工程施工創(chuàng)造了
本資料為:某施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
施工總進(jìn)度計(jì)劃及保障措施 包含 計(jì)劃2008年3月31日開工,在2008年4月29日竣工總工期計(jì)劃30天,施工總體進(jìn)度安排詳見本工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。 等可供參考下載
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
本工程為平湖(福田)保障性住房項(xiàng)目,位于龍崗區(qū)平湖大道南側(cè),場(chǎng)地南面為市政規(guī)劃的待建景嶺路, 隔路為待建山體公園, 東面是富康路, 北面為市政主要道路鳳凰大道,西面為規(guī)劃待建 8m寬的市政路。場(chǎng)地總體較方正,呈長方形,南北窄、東西長。本項(xiàng)目
淮北相王大橋位于淮北市開發(fā)區(qū)新區(qū)東北部,是整個(gè)開發(fā)區(qū)東北部對(duì)外重要的出口路,為相王大橋跨越新濉河關(guān)鍵性控制工程,相王大橋的建設(shè)不僅將開發(fā)區(qū)新區(qū)與主城區(qū)、東部新城郵寄銜接起來,而且實(shí)現(xiàn)開發(fā)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)與梧桐南路、五宋路、新東外環(huán)、101省道之間
本工程為咸陽市涇陽縣王橋鎮(zhèn)秦風(fēng)小鎮(zhèn)工程,根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì),需在關(guān)中環(huán)線以北20米處新開路口二處,作為車輛進(jìn)出使用,路口開口寬度為7米。
鋼筋工程安全措施,梁混凝土工程安全措施,梁混凝土養(yǎng)護(hù)安全措施
淮北相王大橋位于淮北市開發(fā)區(qū)新區(qū)東北部,是整個(gè)開發(fā)區(qū)東北部對(duì)外重要的出口路,為相王大橋跨越新濉河關(guān)鍵性控制工程,相王大橋的建設(shè)不僅將開發(fā)區(qū)新區(qū)與主城區(qū)、東部新城郵寄銜接起來,而且實(shí)現(xiàn)開發(fā)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)與梧桐南路、五宋路、新東外環(huán)、101省道之間
該工程結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)單元體系,建筑外立面為橢球鋼結(jié)構(gòu)殼體,徑向?yàn)榛⌒?、變截面、無翼緣、6cm厚鋼板焊接形成的鋼結(jié)構(gòu)主構(gòu)架
本工程為咸陽市涇陽縣王橋鎮(zhèn)秦風(fēng)小鎮(zhèn)工程,根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì),需在關(guān)中環(huán)線以北20米處新開路口二處,作為車輛進(jìn)出使用,路口開口寬度為7米。公路與接道路中的水溝采用蓋板涵,保證水流暢通,路面坡度從道路中心距我小區(qū)新開路口處為5%漸陡,施工完畢后路口與
摘要: 高溫季節(jié)施工時(shí)應(yīng)該注意:施工人員的生活衛(wèi)生、 環(huán)境衛(wèi)生、做到防治中暑、中毒,防治疾病。冬季施工時(shí),不許隨便生火取暖。在管理過程中,我們將實(shí)行嚴(yán)格的門衛(wèi)制度和群體形象制度,所有現(xiàn)場(chǎng)管理人員及工人必須佩戴胸卡,統(tǒng)一穿戴勞動(dòng)服,工人一律戴
結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)超厚大體積混凝土施工裂縫成因等質(zhì)量問題的進(jìn)行分析,在優(yōu)化混凝土配合比,降低水化熱、加強(qiáng)對(duì)混凝土出廠產(chǎn)品和外加劑質(zhì)量的檢查、混凝土澆筑方法工藝、加強(qiáng)溫控措施、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測(cè)的信息化管理等方面采取有效的措施,由此來保障超厚
北京地鐵十號(hào)線一期工程是一條先東西走向,后南北走向的半環(huán)線。線路全長24.684km,全部為地下線,共設(shè)22座車站,平均站間距1116m。線路北段主要沿巴溝路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城東路、太陽宮大街由西向東,在東段沿機(jī)場(chǎng)路、東
保障施工安全和預(yù)保障施工安全和預(yù)防事故發(fā)生的措施建議和指導(dǎo)意見防事故發(fā)生的措施建議和指導(dǎo)意見
栽植前應(yīng)根據(jù)土壤的理化性質(zhì)、地下水、湖水礦化度進(jìn)行分析采取相應(yīng)措施。栽植土應(yīng)符合下列要求
本工程為咸陽市涇陽縣王橋鎮(zhèn)秦風(fēng)小鎮(zhèn)工程,根據(jù)圖紙 設(shè)計(jì),需在關(guān)中環(huán)線以北20 米處新開路口二處,作為車輛 進(jìn)出使用,路口開口寬度為7 米。公路與接道路中的水溝采 用蓋板涵,保證水流暢通,路面坡度從道路中心距我小區(qū)新 開路口處為5%漸陡,施工
新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路地處我國東部沿海地帶,位于江蘇省南北縱向中軸線上。線路北起蘇北連云港市,沿寧連高速公路引入淮安市,與京杭運(yùn)河、京滬高速公路并行,向南經(jīng)蘇中揚(yáng)州市,跨長江后止于蘇南鎮(zhèn)江市,正線全長304.883km。界首車站起訖里程為DK
立足于總承包商的位置,以合約控制為手段,以工期控制為目標(biāo),調(diào)動(dòng)各分包單位的積極性,發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理優(yōu)勢(shì),確保各項(xiàng)指標(biāo)的完成。
施工進(jìn)度計(jì)劃是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容,在施工組織設(shè)計(jì)中起著主導(dǎo)作用。施工進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃設(shè)計(jì)編制合理與否,直接影響到工程質(zhì)量、安全和工期,同時(shí)對(duì)各種資源的投入、成本控制產(chǎn)生重要影響
本資料為:關(guān)于調(diào)整20kV及以下配電網(wǎng)工程安全文明施工措施費(fèi)、社會(huì)保障費(fèi)和稅金的通知,內(nèi)容詳盡,可供參考。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
35KV變電所的施工組織措施大家分享。123456789987654321
宜賓魯能山水綠城B05地塊邊坡支護(hù)工程位于宜賓南岸西區(qū),邊坡治理方案為“樁板墻+放坡+擋土墻,抗滑樁布置在邊坡前緣,樁徑為2.4米,長分別為15米、20米、25米,鋼筋混凝土擋土板墻厚400mm,邊坡面積25082.63m2。
一、 安全管理措施 1.凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿足相關(guān)安全規(guī)范。上班期間嚴(yán)禁喝酒,或服用嚴(yán)重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物,不可過度疲勞,或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)中去。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現(xiàn)在它是一項(xiàng)需要持之以衡地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。
1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行; 1.1.1.2在施工期間,如設(shè)計(jì)發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時(shí),必須適當(dāng)修改施工方案,以保證質(zhì)量和工期的要求;而因修改施工方案造成進(jìn)度或其它方面的影響
導(dǎo)流隧洞位于左岸單薄山體中部,隧洞全長150.00m(其中隧洞段長約84.2m),進(jìn)口高程763.0m,出口高程758.0m,為無壓隧洞,斷面為城門洞型,開挖斷面直徑6m×6m,襯砌后斷面直徑5m×5m。導(dǎo)流隧洞施工內(nèi)容包括開挖、支護(hù)和襯砌
后澆帶是現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工期間設(shè)置的變形縫,放置一段時(shí)間后再進(jìn)行澆注封閉,后澆成整體結(jié)構(gòu)。由于結(jié)構(gòu)由后澆帶連成整體,因此后澆帶施工的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)質(zhì)量休戚相關(guān),后澆帶處往往斷面大,鋼筋密集,模板支設(shè)難度大,特別是雜物垃圾容易落入,清理
施工保障措施
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