夜間施工時(shí),做到晚交班、早點(diǎn)名制度,根據作業(yè)內容,制訂周密的安全制度,進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底,落實(shí)到人; 所有參加夜間施工的作業(yè)人員認真貫徹夜間作業(yè)安全制度,安檢人員進(jìn)行監督、檢查落實(shí);盡量避免同一作業(yè)范圍內,安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間
公路工程路面施工試驗段安全措施及應急預案,doc格式;28頁(yè);為了探索路面施工機具的適應性及施工工藝,也為以后大面積施工提供經(jīng)驗及其相關(guān)數據,我部于 年 月 日在G321線(xiàn)大納路(K1624+000-K1664+000)段路面改造工程K16
一、人工挖孔樁施工安全措施 人工挖孔樁在橋梁施工中屬于高度危險工作,存在著(zhù)較多的的危 險因素,要求各單位在挖孔樁施工中嚴格執行《公路工程施工安全技 術(shù)規范》(JTJ076-95)及《公路橋涵施工規范》(TTT041-2000)的 有關(guān)規定。
本文檔為冬季施工及防火安全措施,包括:目錄: 一、冬季施工安全措施 二、施工現場(chǎng)防火的特點(diǎn) 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等。
目 錄 一、項目概況 2 二、編制原則和依據 2 三、施工影響區范圍 3 四、施工區域內現狀交通 3 五、施工期間交通疏導方案 4 1、交通疏導原則 4 2、施工封閉方案 4 3、施工期間交通組織語(yǔ)言設計 4 4、施工期間交通管理保障措施及
進(jìn)入冬季時(shí),連續5d平均氣溫穩定在5℃以下,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,當氣溫逐漸轉暖時(shí),最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上,則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
本資料為(中建)冬期施工安全措施與管理,文檔包括:根據冬季施工特點(diǎn),對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育,自查自檢安全隱患和漏洞,樹(shù)立超前防范意識,并結合工程任務(wù),采取有效的“五防措施”,施工管理人員在員工施工前要做好安全技術(shù)交底。 對工人必須進(jìn)
滑模設備拆除應嚴格按拆除工藝的順序進(jìn)行。并要求上下通訊聯(lián)絡(luò )暢通。
爬升時(shí)人員不應站在爬升的模板或爬升的爬架,只許站在固定的用作爬升支承的爬架或模板上
國道338線(xiàn)蘇里格第三天然氣處理廠(chǎng)至烏蘭鎮段公路土建工程第三標段起點(diǎn)里程:K42+000,終點(diǎn)K53+962.258,線(xiàn)路全長(cháng)11.752km,路線(xiàn)起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠(chǎng),終點(diǎn)于烏蘭鎮西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮境內。
我公司精密部件基地工程,自6月15日開(kāi)工到主體竣工,特別是開(kāi)槽正趕上雨季施工根據工程的實(shí)際情況,確保雨施工程安全,特別制定雨季施工安全措施。
一、施工安全設施的布設 (1) 施工區標志:用于路面工程施工施工過(guò)程中占用車(chē)道、封閉道 路、借道行駛等。施工區標志根據規范及實(shí)際需要,按組進(jìn)行設 置,重復使用。 施工現場(chǎng)標志支撐采用支架結構形式;標志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
.作業(yè)控制區施工時(shí)開(kāi)通過(guò)度路防護措施 1.作業(yè)人員必須穿著(zhù)帶有反光標志的桔紅色工作服,管理人員必須穿帶 有反光標志的桔紅色背心。 2.在上行、下行作業(yè)區前方設置2km、1km、500m 單懸臂預告標志前方 施工車(chē)輛慢行3 塊,在作業(yè)區前方1
夏季施工面臨雨多、風(fēng)大、高溫等不利環(huán)境因素的影響,并能直接危及生產(chǎn)安全,給企業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的損失,因此科學(xué)合理組織施工,采取安全技術(shù)措施,積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況,對提高抗風(fēng)險能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全,具有重大意義。
為加強建筑工地防火管理,確保本工程建設的順利進(jìn)行,實(shí)行“預防為主”的方針,根據《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規范,特制訂如下制度:
1、進(jìn)入現場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。 2、挖土中發(fā)現管道、電纜及其他埋設物應及時(shí)報告,不得擅自 處理。 3、挖土時(shí)要注意土壁的穩定性,發(fā)現有裂縫及傾坍可能時(shí),人 員應立即離開(kāi)并及時(shí)處理。
因一期還原南干法路路面下陷,長(cháng)約12.8米,寬6米,需進(jìn)行拆除重新修復。 施工負責人: 位置: 一、 地下管線(xiàn)情況:道路南側,有消防管道一道,一次水管兩道,無(wú)強電、弱電、通信等線(xiàn)路; 二、 施工時(shí)間: 三、 主要材料及機械準備:商混約20立
1 施工現場(chǎng)的管理措施 1.1 施工工地配齊施工負責人、施工員、質(zhì)安員,并將其姓名掛在工地辦公室 內,施工負責人要以安全生產(chǎn)為第一職責,工地建立生產(chǎn)管理人員和班組長(cháng)參加的 安全值班制。 1.2 工程負責人對所有進(jìn)場(chǎng)的施工人員必須要進(jìn)行安全教
進(jìn)入冬季,天氣較冷,為了保證人身安全和財產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序,防止人身事故和火災事故的發(fā)生,特編寫(xiě)冬季施工及防火安全措施,希望全體施工人員共同執行。
為便道施工需要,項目部計劃在夜間進(jìn)行瀝青表處面層攤鋪施工,為確保工程施工質(zhì)量與安全生產(chǎn),項目部制定了以下夜間施工措施
經(jīng)常檢查所用工具是否牢固,防止脫柄傷人。裝上層窗扇,不可以向下亂扔東西,工作時(shí)注意腳要站穩。搬運門(mén)窗時(shí)應輕放,不得使用木料穿入框內吊運至操作位置。
根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況,并挖排水溝,腳手架工程地基要夯實(shí)墊5cm厚木板并有排水溝排水,按規定做好腳手架與墻體的拉接,水平距離6米,垂直距離4米,設一道拉力不低于雙股8#鉛絲強度,使腳手架保持穩定牢固性。
本資料為某建筑施工工地用電安全措施,本文從施工工地的外部環(huán)境、人員、等電位聯(lián)結等方面,淺述了施工工地存在的電氣危險隱患,以及必須采取的安全措施。
一、 安全管理措施 1.凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿(mǎn)足相關(guān)安全規范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經(jīng)系統的藥物,不可過(guò)度疲勞,或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
堅持質(zhì)量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節中去。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。
本工程由8#、9#、10#、14#及地下車(chē)庫多部分組成,總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現計劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工,9#樓優(yōu)先進(jìn)行,考慮上部交叉作業(yè),在13層設置硬質(zhì)張網(wǎng)防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
本資料為,安全與文明施工措施的淺析,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本資料為安全和綠色施工保障措施,共54頁(yè)。 資料概況: 工程施工階段嚴格按照建設工程規劃、設計要求,通過(guò)建立管理體系和管理制度,采取有效的技術(shù)措施,全面貫徹落實(shí)國家有關(guān)資源節約和環(huán)境保護的政策,最大限度節約資源,減少能源消耗,降低施工活動(dòng)對
安全生產(chǎn)對施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的管理內容,只有保證生產(chǎn)安全,才能加快施工進(jìn)度,提高工程質(zhì)量。
本資料為某劇院施工安全保證措施,安全生產(chǎn)管理部分的主要內容有:組織管理、工作制度、行為控制、勞務(wù)用工管理、安全防護管理、臨時(shí)用電管理、施工機械管理、群塔作業(yè)管理;消防工作管理部分的主要內容有:方針目標、組織管理、工作制度、管理規定。內容詳實(shí)
施工現場(chǎng)實(shí)行總承包負責制,總包單位對施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)負總責。總包單位要將分包單位的安全管理納入工程項目安全保障體系當中,要對分包單位提出書(shū)面安全要求,并進(jìn)行監督檢查,保證分包單位的安全管理制度和安全防范措施落實(shí)到位。
由于市政基礎建設年代久遠,有許多地下構造物檔案不全,又無(wú)法探明,因此近年來(lái)設計部門(mén)對一些橋梁的灌注樁基礎要求采用人工挖孔樁成孔方式施工。現今人工挖孔樁成孔的專(zhuān)業(yè)施工隊伍很少,即使能夠找到施工隊伍,其施工工藝和安全措施也不規范,都存在著(zhù)極大的
凡在企業(yè)范圍內從事建筑模板工程施工生產(chǎn)和管理的有關(guān)活動(dòng),并對建設工程實(shí)施安全管理的單位或個(gè)人均應遵守本辦法。
公路施工安全措施
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