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高速公路人工挖孔樁 施工方案
A12合同段起點(diǎn)（樁號YK84+129，ZK84+119.793），位于游洋鎮沽州村，線(xiàn)路延古溪布設，路線(xiàn)全長(cháng)5.559公里（以右線(xiàn)計）。 本合同段主線(xiàn)橋梁1546.85米/3座，沽州1號、2號橋、橫順大橋；五星樞紐互通一處，與沈海復線(xiàn)莆田
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高速公路人工挖孔樁施工安全專(zhuān)項方案
樂(lè )業(yè)至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07，路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，設計時(shí)速80km/h。本項目大中橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米，天橋1座，長(cháng)度87米。其中樁基400根，樁
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高速公路人工挖孔樁爆破設計施工方案
本合同段為第XX合同段，路線(xiàn)全長(cháng)2.255km,里程為 XX41+020～XX43+275。主要構造物有橋梁2座。公路等級為高速，設計速度為80 km/h，橋面凈寬11.25m，汽車(chē)荷載等級為公路-I級，設計洪水頻率為路基、涵洞、大中橋1/
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高速公路人工挖孔樁施工詳細安全專(zhuān)項方案
樂(lè )業(yè)至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07，路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，設計時(shí)速80km/h。本項目大中橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米，天橋1座，長(cháng)度87米。其中樁基400根，樁
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高速公路工程挖孔樁施工安全管理方案
xx至xx高速公路土建xx段（XX標）大體為由西北向東南走向，起訖樁號為xx66+500至xx78+700，全長(cháng)12.2公里。 我項目起點(diǎn)位置路線(xiàn)沿和殺線(xiàn)南側重丘陵地帶順應地形布線(xiàn)，向南在xx村內側上跨xx高速公路，設置xxxx互通立交與之
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高速公路滑坡體治理人工挖孔樁抗滑樁施工方案
本工程屬于XX高速公路XX連接線(xiàn)新建工程（XX至XX）K2+260～K2+420段。因該段為老滑坡體，經(jīng)地質(zhì)鉆探，該段為粉質(zhì)粘土，其天然密度：20.5kn/m3，抗剪強度：土體內聚力C=23.5kpa，內摩擦角A=13.9o，基地摩擦系數：
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保宜高速公路16m以上人工挖孔樁施工安全專(zhuān)項方案
我部承建保宜高速公路宜昌段第二合同段施工任務(wù)，其中洋坪互通為全線(xiàn)控制性工程，合同段起點(diǎn)樁號為K86+400，終點(diǎn)樁號為K95+800，路線(xiàn)全長(cháng)9.4公里。
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高速公路特大橋人工挖孔樁爆破開(kāi)挖施工方案
3.2.1、施工前由技術(shù)負責人和安全負責人全面檢查各項施工準備工作，逐級進(jìn)行技術(shù)、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織措施上均得到落實(shí)。 3.2.2、井下、高空、用電、吊裝及機械操作要經(jīng)安全作業(yè)培訓且考核合格后，方可進(jìn)入現場(chǎng)施工。 3
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四川高速公路滑坡體治理人工挖孔樁抗滑樁施工方案
本段高邊坡防護工程工程量大，防護形式多，施工工序復雜多樣，由于此處地形陡峭，施工中可利用的施工場(chǎng)地較小，給施工帶來(lái)較大的施工難度。設計樁頂標高在原地面以下或地面以上的位置，按照設計單位的要求，待抗滑樁邊坡土方挖運完成后再進(jìn)入抗滑樁施工。
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【湖北】高速公路樁基礎人工挖孔樁安全施工方案
人工挖孔樁施工的安全難點(diǎn)及主要危險源：人工挖孔可遇到無(wú)地下水或地下水較少的粘土、粉質(zhì)粘土、含少量的砂、砂卵石、姜結石的粘土層、黃土層，也會(huì )遇到地下水位較高、涌水量大的沖擊地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土層
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四川高速公路特大橋人工挖孔樁爆破開(kāi)挖施工方案
根據爆破原理及以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗，炮眼設計采用中心掏槽眼、輔助眼、周邊眼相結合的布孔方法，利用多個(gè)段別毫秒雷管實(shí)現微差控制爆破。
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新建德興至上饒高速公路B1標段人工挖孔樁爆破施工方案
新建德興至上饒高速公路B1標段人工挖孔樁爆破施工方案 新建德興至上饒高速公路B1標段人工挖孔樁爆破施工方案
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xx省xx至xx高速公路路橋工程一合同段 人工挖孔樁施工方案
該橋中心樁號為K8+263.5，xx互通跨線(xiàn)橋，橋跨布置為25+35+20米，本方案是樁基礎分項工程施工技術(shù)方案，該橋共有樁基10根，樁徑1.8米，兩側橋臺為擴大基礎，1#、2#橋墩設計樁長(cháng)20米。
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長(cháng)隧道）后,路線(xiàn)走出了
專(zhuān)題： 高速公路涵洞施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專(zhuān)題： 高速公路施工方案 -
高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區終點(diǎn)，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332，路線(xiàn)全長(cháng)8.073公
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專(zhuān)題： 高速公路測量施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
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高速公路人工挖孔抗滑樁施工方案
xxxxx高速公路總承包部第二工程處A3標起點(diǎn)位于xx市xx縣米房埡口，樁號為K43+000，終點(diǎn)即B1標起點(diǎn)位于雙路鎮，樁號為K50+400。 本標段控制性工程龍河特大橋xx岸K49+116-K49+225，2、3、4號橋墩處在滑坡體上，
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高速公路人工挖孔專(zhuān)項施工方案
本合同段起點(diǎn)樁號K84+000，終點(diǎn)樁號K91+477，共設置大橋12座，中橋1座,折合為整體式橋長(cháng)2633.25m/12座；天橋2座；全線(xiàn)涵洞24道，總長(cháng)1370.9m，其中鋼筋混凝土蓋板涵17道，涵長(cháng) 912.4m，鋼筋混凝土圓管涵7道
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某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線(xiàn)延伸段綠化工程（六合同段），工程起點(diǎn)位于某國道CK12+040-CK13+890 處，總長(cháng)度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場(chǎng)地、場(chǎng)地平整、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800～K20+ 935段左側，南北向長(cháng)約65m左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。
專(zhuān)題： 高速公路滑坡施工方案 -
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高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn)）和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn)）和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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高速公路收費天棚施工方案
高速公路收費天棚施工方案，工程概況，設備、人員的動(dòng)員周期和設備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案，分項工程的施工方案和施工方法，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預防措施，雨季的施工措施
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某高速公路立柱支架施工方案
本標段內立柱有多種形式，主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形，輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數量為554根，混凝土標號為C40。立柱高度大多在10米左右，施工時(shí)需搭設腳手架。
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高速公路挖孔樁施工方案
高速公路挖孔樁施工方案專(zhuān)題，為您提供高速公路挖孔樁施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路挖孔樁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多高速公路挖孔樁施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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