本工程樹根樁:ea段止水樁外一排300@600,共計288根,樁長與三軸深攪相同(樁長進入②-3層1米),有效樁長計:148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。
該工程進出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運送至施工平整場地堆放、使用。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場設計量表使用。
如東縣低洼易澇易淹片區(qū)(碧霞小區(qū))改造工程 路面注漿專項施工方案 一、工程概況 1、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路,道路呈南北走向。本工程北起珠江路,南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處,全長651.786m。設計速度為40K
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,本次設計對沖壓車間地面、設備基礎、西側(cè)衛(wèi)生間基礎總計約11000m2區(qū)域進行地基處理,該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,水泥
根據(jù)現(xiàn)場實際情況,設壓密注漿孔共269個,成孔深度在2~3米,注漿部位主要為化水站設備基礎、400V配電室電纜溝;給水泵基礎、高低壓設備基礎拆除,并進行地基處理后重新做。
注漿法是一種用于加固軟弱地基、控制地面沉降或進行基坑防滲堵漏、糾正建(構(gòu))筑物偏斜的一種工藝方法。通過注漿管道,認定的壓力使?jié){液以擠壓、滲透、劈裂的形式注入地層,從而提高土體的強度和彈性變形模量,增加土體的抗?jié)B能力。為統(tǒng)一公司注漿工程的技術
污水提升泵站壓密注漿主要針對其基坑底板下部的約1.8m厚的粉土,因其底板呈階梯部,部份土體滑動,造成部份底板與其下部粉土的分離,而形成空洞,目前通過現(xiàn)場勘察,因破壞處為16×3×1.8m。
本工程場地地下水位為0.80~4.70m,含水介質(zhì)主要以第①素填土、⑤全~強風化泥質(zhì)砂巖層為主,地下水類型為上層滯水和承壓水。上層滯水主要賦存于第①素填土層中,承壓水主要賦存于第⑤全~強風化泥質(zhì)砂巖層中。
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成。除8#樓(磚混結(jié)構(gòu))和13#樓(框架結(jié)構(gòu))之外,均為剪力墻結(jié)構(gòu),其中3#、5#樓
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個,總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分
青云山隧道分別穿越青云山隧道風景名勝區(qū)、藤山自然保護區(qū)、老鷹尖自然保護區(qū),區(qū)內(nèi)溝谷眾多,地表水發(fā)育,隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁,分別有凝灰?guī)r、凝灰熔巖、石英正長斑巖等多種巖層,并受斷層破碎帶影響,圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,并根據(jù)已
工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點 深圳市寶安區(qū)XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監(jiān)理單位 深圳市XXXXX監(jiān)理有限公司 合同編號 DT2008030015 電梯
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動互投。
在綜合樓基礎底板墊層下向周邊外延1m范圍為3:7級配砂卵石回填夯實層,為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求,采用鋼花管壓漿,采用φ50x5的鋼花管,布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置。
本地塊總建筑面積20.5萬平米,包括7棟高層住宅及1座地下車庫,住宅樓分別為L1#、L2#、L3#、L4#、L5#、L6#、L7#樓。住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu),地上28層地下3層,層高2.9米,建筑物高度最高為86m,CFG樁復合地基處理,基礎結(jié)
污水提升泵站壓密注漿主要針對其基坑底板下部的約1.8m厚的粉土,因其底板呈階梯部,部份土體滑動,造成部份底板與其下部粉土的分離,而形成空洞,目前通過現(xiàn)場勘察,因破壞處為16×3×1.8m。因而要求采用注漿方式進行土體加固。
(1)如東縣掘港鎮(zhèn)牡丹江路東延工程沿道路南側(cè)非機動車道下敷設一根DN1400的污水管道,自東向西接入恒發(fā)污水處理廠進行處理,其中掘苴河至恒發(fā)污水處理廠段污水管采用頂管施工,施工總長度為625米,管材選用DN1400“F”型鋼承口式鋼筋砼Ⅲ級
本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,地下室建筑面積約7956平方米,地下二層結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,基坑支護等級為一級。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,內(nèi)側(cè)支護樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
工程名稱:上海國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)化項目 工程地址:上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)工-194地塊萬芳路、沈莊塘交叉口 電梯計劃安裝日期:2016年10月 本工程共計安裝24臺電梯,其中客梯13臺,貨梯11臺。
觀光電梯鋼構(gòu)施工方案,包括工程概況,施工總體部署,施工方案,工程特點,質(zhì)量管理等
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
本工程3#樓主樓建筑屋面高度為99.350m,故本工程3#樓采用施工人貨電梯作為垂直運輸工具,具體位置如下: 3#樓布置在建筑物的北側(cè),布置在(3-33)~(3-35)軸之間。(詳附圖)
本標段由9#樓、10#樓、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,9#樓地上三十層,10#樓地上二十八層,11#樓地上三十二層。
內(nèi)容簡介 2、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿:長度符合設計要求,錨桿尾端車制螺紋,螺紋長度15cm。 墊板:采用厚度為8mm,尺寸150×150mm方型墊板,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴格控制,保證
本工程地上二十四層,檐口高度81.50m,群房二層,高9m。其中地上一至二層為框支剪力墻結(jié)構(gòu),單層面積約為900m2,住宅部分有2個電梯井。本工程電梯井采用槽鋼與角鋼焊接的平臺供施工用,下面通過在墻體上預留洞,用鉤頭螺栓作為支撐。
一、編制依據(jù) 1、施工圖與圖說 2、****建設機械制造有限公司施工升降機使用說明書 3、《建筑工程施工機械技術試驗規(guī)程》(JGJ34) 二、工程概況 重慶********一期工程X2-3、X2-4棟為地上31層、地下一層,施工電梯位置見平
該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,可制得高強度的彈性固結(jié)體,因此能充分適應地基或其他基層的變形,使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂、崩塌而得到的加固初強。
本工程國電黃金埠電廠1#鍋爐電梯井,為多層全鋼框架結(jié)構(gòu),基礎為鋼筋砼剪力墻。建筑寬(7a至7b軸)為2.900m、建筑長(K1a至K1c軸)為5.250m、建筑設計高程為81.670m、基礎底面標高為0.200m。鍋爐電梯井鋼立柱型號為HA
某斜拉橋電梯安裝施工方案,該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),地震設防烈度為8度。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
威特電梯壓密注漿施工方案
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