電纜溝隱形火災(zāi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，控制系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)更加易于實(shí)現(xiàn)。通過對(duì)電力系統(tǒng)各種電纜溝火災(zāi)事故的分析表明，電纜故障引起火災(zāi)導(dǎo)致大面積電纜燒損占很大比例，造成被迫停機(jī)，短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)損失重大。根據(jù)事故分析，引起電纜溝內(nèi)火災(zāi)的直接原因是電纜中

QGDW11455—2015電力電纜及通道在線監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范

QGDW11455—2015電力電纜及通道在線監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范QGDW11455—2015電力電纜及通道在線監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范QGDW11455—2015電力電纜及通道在線監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范

電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等，電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管，每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口。 本工程質(zhì)量要求：合格；工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。 安

某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

施工總體安排：本工程工作量較大，并且施工工期緊，因此需周密制定施工方法。 施工程序：施工測(cè)量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預(yù)埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。

隧道結(jié)構(gòu)健康在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)方案及設(shè)備選型

如何在隧道施工期及營(yíng)運(yùn)期布設(shè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)，又如何去測(cè)量呢？本文詳細(xì)講解了，在隧道施工期和營(yíng)運(yùn)期通過合理布設(shè)測(cè)點(diǎn)對(duì)隧道的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，從而達(dá)到對(duì)隧道的安全管理要求。

隧道基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)方案

隧道基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)方案，本段隧道按明挖順作法施工，采用鉆孔灌注樁加樁間土釘墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，坡面采用錨網(wǎng)噴防護(hù)，噴C20混凝土厚10cm，樁間土釘采用Φ42鋼化管，每根長(zhǎng)3～5 m，樁頂以下前三排土釘長(zhǎng)度5 m，其余土釘長(zhǎng)度3 m，間距1.5 m

電力電纜隧道設(shè)計(jì)規(guī)程

電纜設(shè)計(jì)規(guī)范，比較清晰，做電力設(shè)計(jì)的可以參考。主要內(nèi)容就是電力電纜設(shè)計(jì)方面的諸多要求.

電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)

電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

四川瞭望噪聲在線監(jiān)測(cè)設(shè)備

ZS2型噪聲監(jiān)測(cè)儀是一款高端工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)輸出（4～20mA／RS485／RS232）的電容式噪聲監(jiān)測(cè)儀。符合強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB/T3785-2型和61672-2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，在現(xiàn)場(chǎng)可液晶顯示噪聲分貝值、溫濕度信息及設(shè)備工作狀態(tài)信息，可全面兼容支持用戶

某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)文檔

電纜隧道遷改工程，南起百花路與建設(shè)路南路口 ，沿建設(shè)路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北，橫穿建設(shè)路 ，沿萬乘時(shí)代廣場(chǎng)地下室外側(cè)，繞至百花路與原電纜隧道相接，遷改線路總長(zhǎng)248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米（暗

地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)PPT

概述，施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法，地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理與分析，工程實(shí)例

電纜隧道火災(zāi)探測(cè)與滅火方法的研究

工業(yè)電纜是一種重要的電力傳輸設(shè)備，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)，離不開電能，而電力的輸送則是由大量的電纜來完成的

YHDZ電網(wǎng)運(yùn)行設(shè)備絕緣在線監(jiān)測(cè)

YHDZ電網(wǎng)運(yùn)行設(shè)備絕緣在線監(jiān)測(cè)是一種能夠在線監(jiān)測(cè)高低壓設(shè)備的絕緣狀態(tài)，該裝置的使用為診斷比如電纜、真空開關(guān)、絕緣子、避雷器等早期缺陷和事故隱患、控制突發(fā)性絕緣事故、監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備絕緣性能的好壞提供了有效的信息。 該裝置安裝方便、操作簡(jiǎn)單、實(shí)

開關(guān)柜過熱故障在線監(jiān)測(cè)與處理

本資料為：開關(guān)柜過熱故障在線監(jiān)測(cè)與處理，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時(shí)順序相反

電纜溝隧道施工詳細(xì)組織設(shè)計(jì)

工程現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄，不宜設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地，加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，按進(jìn)度計(jì)劃要求，及時(shí)吊運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 （1）鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并分規(guī)格、批號(hào)分別堆放有序，防止不同品種鋼筋疊在一起，并有材料部門填寫試驗(yàn)委托單，

電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

1.1《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》Q/

隧道試驗(yàn)監(jiān)測(cè)方案（Word版

規(guī)劃定位為城市主干道。**主線全長(zhǎng)約10.74公里。沿線涉及福田、羅湖及龍崗三區(qū)。工程采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速50km/h。 本標(biāo)段為第三合同段，起訖里程為K4+000～K6+400，總里程2.4公里。主要工程為**隧道

燕窩立交隧道基坑監(jiān)測(cè)方案

燕窩隧道位于S120石排大道西路與龍崗大道交叉口處，場(chǎng)地地形較平坦，隧道所在處均為現(xiàn)有舊路路基范圍。 隧道下穿龍崗大道，起于K1+347，止于K1+920，全長(zhǎng)573m。分開口段與閉口段，開口段共472m，其中K1+347～K1+413及K

某電纜溝隧道組織設(shè)計(jì)方案

本工程施工期間正值雨季，且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建，給雨期施工增加了難度，為考慮雨期施工不影響施工進(jìn)度、正在施工過程中的分項(xiàng)成品不遭到雨水破壞，故應(yīng)在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻，圍出一條臨時(shí)排水溝，給電纜溝施工提供雨期施工條件。

降低土方開挖對(duì)電纜隧道的影響率

優(yōu)威多參數(shù)水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)儀

智慧水務(wù)、自來水廠、污水處理、泳池水、水產(chǎn)養(yǎng)殖、環(huán)保水處理工程等

隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)解決方案

在爆破過程中，爆炸能量的一部分作用在對(duì)炮孔附近的巖石產(chǎn)生破碎和拋擲，其余很大一部分將以地震波的形式向四周傳播，導(dǎo)致地面振動(dòng)，會(huì)對(duì)鄰近隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響。若不加以控制，可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。采用儀器設(shè)備對(duì)爆破引起的振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試和監(jiān)控，

vocs廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案

VOCs監(jiān)測(cè)是目前大氣監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。由于廢氣VOCS成分復(fù)雜，監(jiān)測(cè)環(huán)境惡劣，對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備的要求也非常高。深圳無眼界針對(duì)這種狀況，研發(fā)出ES80Y-204 VOCs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，專門用于監(jiān)測(cè)固定污染VOCS監(jiān)測(cè)。

COD化學(xué)需氧量在線監(jiān)測(cè)分析儀

STEP-COD水質(zhì)在線分析儀、杭州聚光 COD、湖南力合化學(xué)需氧量在線分析儀LFCOD-2002、南京港能OEM系列、美國(guó)哈希COD儀說明書、島津TOC

中心城區(qū)電力電纜隧道線路設(shè)計(jì)

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展、城市化程度不斷提高，導(dǎo)致用電負(fù)荷快速增長(zhǎng)，大截面電纜輸電方式逐漸得到廣泛應(yīng)用；同時(shí)，隨著人們對(duì)環(huán)境、景觀的高標(biāo)準(zhǔn)要求，在中心城區(qū)架空敷設(shè)電纜已無可能，采用電力電纜隧道敷設(shè)大截面電纜得到推廣。本文針對(duì)中心城區(qū)地下構(gòu)筑物

隧道開挖斷面地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表

合同段 工程名稱 樁號(hào) 檢查時(shí)間 監(jiān)測(cè)時(shí)間 斷面尺寸 寬： 高： 拱頂標(biāo)高 埋深 中線方向

隧道開挖地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表

本資料為隧道開挖地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

某隧道開挖地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表

本資料為某隧道開挖地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

燕窩立交隧道基坑 監(jiān)測(cè)方案

燕窩隧道位于S120石排大道西路與龍崗大道交叉口處，場(chǎng)地地形較平坦，隧道所在處均為現(xiàn)有舊路路基范圍。 隧道下穿龍崗大道，起于K1+347，止于K1+920，全長(zhǎng)573m。分開口段與閉口段，開口段共472m，其中K1+347～K1+413及K

電力電纜隧道分布式在線測(cè)溫系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書

DLT1506-2016 高壓交流電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范

DLT1506-2016 高壓交流電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范

隧道淺埋段施工過程監(jiān)測(cè)技術(shù)

隧道淺埋段施工過程中圍巖變形復(fù)雜,選取隧道拱頂豎向位移為研究對(duì)象,分析隧道淺埋段圍巖豎向位移的監(jiān)測(cè)方法,在阿拉坦隧道進(jìn)行了實(shí)地監(jiān)測(cè),并建立有限元數(shù)值計(jì)算模型,分析隧道淺埋段圍巖變形規(guī)律。

電弧光在線監(jiān)測(cè)裝置配置方案

經(jīng)對(duì)**鋁電解試驗(yàn)廠整流所大電流整流機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際觀察，結(jié)合其設(shè)備結(jié)構(gòu)和工藝使用特點(diǎn)，加裝芬蘭UTU公司電弧光在線監(jiān)測(cè)裝置方案如下：芬蘭UTU公司電弧光在線監(jiān)測(cè)裝置包括：系統(tǒng)電源(Source of Power)。

隧道結(jié)構(gòu)健康自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容

本文檔詳細(xì)講解了使用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在隧道施工期與營(yíng)運(yùn)期需要監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

隧道結(jié)構(gòu)健康自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

本文檔詳細(xì)講解了隧道結(jié)構(gòu)健康自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及優(yōu)勢(shì)。

基坑工程結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

為了全面了解地層、地下水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系的變形狀態(tài)，以及由于施工對(duì)周邊既有建筑物和地下管線產(chǎn)生的影響，需對(duì)基坑的結(jié)構(gòu)安全性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)及分析，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋，

××電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)

論在線監(jiān)測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)改造的具體方法

要實(shí)現(xiàn)電能計(jì)量裝置在線監(jiān)控，必須配合主站系統(tǒng)的建設(shè)，對(duì)實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量裝置及其運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造，使之滿足系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)囊?。介紹某供電局的具體開展實(shí)例，提供了為實(shí)現(xiàn)電能計(jì)量裝置在線監(jiān)測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)改造的具體方法和經(jīng)驗(yàn)。

地鐵隧道專用電纜項(xiàng)目可研報(bào)告.pdf

地鐵隧道專用電纜項(xiàng)目可研報(bào)告.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。