本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號(hào)為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設(shè)計(jì)路寬16米(5+16+5)。沿線兩側(cè)多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求,并本著對(duì)業(yè)主資金的合理利用和對(duì)工程質(zhì)量高度負(fù)責(zé)進(jìn)行編制,編制的原則是:經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效、技術(shù)先進(jìn)。
大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點(diǎn)坐標(biāo):X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號(hào):K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標(biāo): X=77913
xx路為一條南北走向的城市次干路連接市區(qū)與狼山風(fēng)景區(qū)。全長3195.43m,本標(biāo)段從疏港路至靜海商貿(mào)街(K4+086-K5+450),道路寬度為25.5m(疏港路至花園路)、12米(花園路至終點(diǎn)),為老路改建工程。
市政道路排水工程施工組織設(shè)計(jì),工程概況,工程目標(biāo),施工組織機(jī)構(gòu)及施工進(jìn)度計(jì)劃,施工方案及施工準(zhǔn)備,主要施工方法和施工工藝
市政道路及排水工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
【XXXX】位于【XXXX】境內(nèi),【XXXX】是重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,道路全長【XXXX】m。本合同段位于【XXXX】地段。我司所屬合同段樁號(hào):【XXXX】~【XXXX】,全長【XXXX】m。 2、施工現(xiàn)場條件 施工現(xiàn)場在開工前達(dá)到場
大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點(diǎn)坐標(biāo):X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號(hào):K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標(biāo): X=77913
全長3292.743m。設(shè)計(jì)范圍為K0+000~K3+292.743,全長3292.743m。道路紅線寬度60m,兩邊再各預(yù)留5m 綠化帶,設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。按城市II 級(jí)主干道設(shè)計(jì),計(jì)算行車速度40Km/h。
本圖紙為某市政道路及排水工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
一、某國家高新區(qū)工業(yè)園I 期市政工程施工圖。 二、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。 三、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 四、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。
編制范圍為某國家高新區(qū)工業(yè)園 I 期市政道路工程 ** 大道,主要包括 ** 大道的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構(gòu)筑物(側(cè)石、人行道、收水井)以及原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除等工程。
本工程首先鋪筑石灰土基層,控制好基層壓實(shí)度、頂面標(biāo)高和平整度,之后鋪筑水泥砂漿墊層,墊層要密實(shí)平整,厚度和頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)工求。
本工程的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,合理安排進(jìn)度,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控,特別要抓住重點(diǎn)控制工程,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),滿足業(yè)主要求。
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在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道,亦是工業(yè)園市政的主干道,目前受道路行車干擾大,必須把安全措施落實(shí)到位、確保萬無一失的前提下組織施工。
某市政道路位于成都某區(qū)區(qū)西北側(cè),道路長550.487米,紅線寬30米,為城市次干路,設(shè)計(jì)車速30公里/小時(shí)。 一、工程地質(zhì)條件: 成都某區(qū)區(qū)上的道路位于龍泉山脈向成都平源過渡的淺丘寬谷地帶,地貌單元屬岷江系Ⅲ級(jí)階地。 本工程位于成都平原之上
本工程為新建工程,工程起點(diǎn)東三環(huán),終點(diǎn)西康鐵路,主線規(guī)劃道路紅線寬30m,車行道寬22m,兩側(cè)人行道各4m,道路全長2020m。與東三環(huán)銜接的立交A、B匝道道路紅線24m,行車道16m,兩側(cè)人行道各4m。道城市次干路Ⅰ級(jí),計(jì)算行車速度40公
本套方案為市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案
**大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點(diǎn)坐標(biāo):X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號(hào):K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標(biāo): X=779
本工程全長3292.743m。設(shè)計(jì)范圍為K0+000~K3+292.743,全長3292.743m。道路紅線寬度60m,兩邊再各預(yù)留5m 綠化帶,設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。按城市II 級(jí)主干道設(shè)計(jì),計(jì)算行車速度40Km/h。
施工中,組織力量對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,做到不盲目照?qǐng)D施工
大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點(diǎn)坐標(biāo):X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號(hào):K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標(biāo): X=77913
本工程位于青島市,有顯著的海洋性氣候特征。6—9月份為多雨季節(jié),年平均氣溫為12.30C。降雨量年平均值680.5mm
本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部,實(shí)行項(xiàng)目法管理,項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù),本著精干、高效的原則。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場項(xiàng)目部。
本工程對(duì)管道溝槽開挖出的土方,應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境、交通等條件,妥善安排堆放位置,搞好土方調(diào)配,多余土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)。
工 程 概 況 一、工程簡介 xx路北起工業(yè)南路,南通向經(jīng)十東路,,本施工段長1.48公里,道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬55米(中間11米寬綠化帶),城市主干路。大辛河寬25米,高5~7米,采用框架箱涵結(jié)構(gòu)棚蓋,砌石墻體河底進(jìn)行50厘米厚漿砌片石護(hù)底。
市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為某地市政道路及排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
一、某國家高新區(qū)工業(yè)園I 期市政工程施工圖。 二、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。 三、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 四、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。
某大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點(diǎn)坐標(biāo):X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號(hào):K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標(biāo): X=7791
本工程碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4 個(gè)不同粒徑,單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm,方孔篩31.5mm,破碎率應(yīng)大于70%,壓碎值不大于30%。
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市政道路排水施工組織
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