溝塘清淤回填施工的質(zhì)量和進(jìn)度直接關(guān)系到路基土方填筑的質(zhì)量、進(jìn)度及路基的整體穩定性。溝塘清淤回填為隱蔽工程,為保證施工質(zhì)量,消除質(zhì)量隱患,可采用以下施工工藝流程進(jìn)行: 測量放樣→圍堰抽水→三方聯(lián)測淤泥頂面高程→組織清淤并運到指定位置→檢測淤泥
溝塘清淤回填施工的質(zhì)量和進(jìn)度直接關(guān)系到路基土方填筑的質(zhì)量、進(jìn)度及路基的整體穩定性。溝塘清淤回填為隱蔽工程,為保證施工質(zhì)量,消除質(zhì)量隱患,可采用以下施工工藝流程進(jìn)行: 測量放樣→圍堰抽水→三方聯(lián)測淤泥頂面高程→組織清淤并運到指定位置→檢測淤泥
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管,管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(cháng)度為66m。
************工程,位于**南站商務(wù)區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路,西起鐘三路,東至東新高速,全長(cháng) 2.986km。規劃紅線(xiàn)寬度 80m,標準橫斷面為雙向 14 車(chē)道,其中主線(xiàn)為雙向 8 車(chē)道,設計速度 80km/h,輔道為雙
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設的流水作業(yè);另外,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
本次治理范圍自淮河路至保豐河,河道總長(cháng)3.8km,設計河道底部寬度12~25m,設計河底高程為24.05~24.40,河道常水位27.50,排澇水位28.48~28.32,河底淤泥量約為86799m3。
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個(gè)施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車(chē) 道設 計 ,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
內容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2,其中商業(yè)面積24790m2,餐飲面積11510m2,停車(chē)面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,建筑±0.00設計標高為28.700m。工程抗震設防丙類(lèi),地基復雜程度等級二級。 本工程
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區建設工程事務(wù)局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設計院。工程地點(diǎn)位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀(guān)改造工程,需對原景點(diǎn)進(jìn)行景觀(guān)改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線(xiàn)條流暢結合自然。
本次治理范圍自淮河路至保豐河,河道總長(cháng)3.8km,設計河道底部寬度12~25m,設計河底高程為24.05~24.40,河道常水位27.50,排澇水位28.48~28.32,河底淤泥量約為86799m3。
北京市房山區丁家洼河(京原鐵路-入大石河口)綜合治理工程位于北京市房山區燕山朱各莊村。施工場(chǎng)地西鄰丁東路,南靠燕山大件路。
本項目為泥溪河河道清淤整治及污水處理廠(chǎng)排水口遷改工程(子項目),起點(diǎn)位于濱江大道與春江路交叉的紅綠燈處,終點(diǎn)為泥溪河與嘉陵江交匯處。
本交底適用于湘潭市長(cháng)城鄉暗渠清淤工程。人工暗渠清淤包括:白色垃圾清理、土袋圍堰、抽排水、引水渠或引水管、淤泥臨時(shí)固化、渠內照明防瓦斯措施、安全防護措施、暗渠內淤泥裝袋綁扎運輸、垂直吊出、渠外運輸及脫水處理。
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本工程為成都市武侯區污水管網(wǎng)改造工程;污水管網(wǎng)改造涉及三河片區約2.4平反公里范圍,主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁(yè)。 工程概況: 本項目為寶蘭客專(zhuān)榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專(zhuān)榆中站站前廣場(chǎng)進(jìn)站道路建設項目
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段,道路主線(xiàn)全長(cháng)4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
xx路公路橋位于XX區XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區南北及周?chē)鞘械闹饕煌ù胃傻溃?chē)流
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段,道路主線(xiàn)全長(cháng)4040m
內容簡(jiǎn)介 第三章 主 要 施 工 方 法 本工程為河清淤整治工程,施工內容簡(jiǎn)單,主要為河道的清淤及綠化修復鋪草皮等,三條河道(含半洋亭河長(cháng)80米)清淤總長(cháng)3428米,總清淤量29067M3,綠化修復鋪草皮共12000M2。清淤主要采用人工清
簡(jiǎn)介:本項目的建設是為了解決馬鞍山東部區的防洪安全、農田灌溉、水土保持。在滿(mǎn)足防洪、灌溉、水保基本功能的基礎上,主要任務(wù)是重點(diǎn)治理博望新區地塊范圍內的中心湖、博望河、高潮河、野風(fēng)港支流和山河等水系。河道整治:清淤工作量大,以清淤施工為主線(xiàn)貫
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區域進(jìn)行道路施工時(shí)要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段,道路主線(xiàn)全長(cháng)4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
本工程為龍崗河干流綜合治理一期工程二標段,位于深圳市龍崗區龍城街道境內。河道全長(cháng)1530m,樁號H0-150~H1+380,設計河道斷面寬度約40m。主要建筑物包括:右岸主截污箱涵3.5×2.5m,長(cháng)1527.27m;左岸1.2×1.8m截
本投標書(shū)是在認真閱讀了本工程的招標文件、設計圖紙和踏勘現場(chǎng)的基礎上編制的,標書(shū)中的施工組織設計:工期、質(zhì)量、安全和文明施工的目標的措施,進(jìn)場(chǎng)機械設備、人員配備、投標報價(jià)等,均考慮了本公司的實(shí)際能力而鄭重承諾的。
市政清淤施工方案
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