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商場(chǎng)用小型電動(dòng)車(chē)設計
此設計為大型商場(chǎng)，超市用電動(dòng)車(chē)設計，（含三維（solidworks圖），CAD裝配圖）單排雙人座，電機驅動(dòng)，手動(dòng)掛檔，前進(jìn)后退均可，結構創(chuàng )意新穎，操作方便，外形時(shí)尚，即可作為新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，又可作為設計從業(yè)者學(xué)習交流借鑒的好素材。...
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單車(chē)及電動(dòng)車(chē)-車(chē)裝鎖止器
現有的共享單車(chē)電動(dòng)單車(chē)鎖止機構，智能聯(lián)網(wǎng)鎖止機構，模型已生產(chǎn)驗證過(guò)無(wú)生產(chǎn)問(wèn)題，可用于城市道路兩旁和其他公共區域，圖紙包含生產(chǎn)工藝路線(xiàn)、外購螺釘螺母明細，非常方便。...
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電動(dòng)車(chē)陰極電泳涂裝總圖
電動(dòng)車(chē)陰極電泳涂裝總圖 工藝流程說(shuō)明： 步驟一:橇體及車(chē)身在轉接滾床上定位,擺桿進(jìn)入轉接區域發(fā)信號滾床舉升 步驟二:轉接滾床將橇體及工件升起(425mm)耗時(shí)4.25S擺桿前進(jìn)355mm 步驟三:轉接滾床將橇體及工件快速送至轉接點(diǎn)擺桿前進(jìn)1
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北汽電動(dòng)車(chē)烘干室詳圖
北汽電動(dòng)車(chē)烘干室詳圖說(shuō)明:1.所有焊接標準見(jiàn)<>。2.施工過(guò)程中鋪設保溫層時(shí)，巖棉應分層鋪設并壓實(shí),每層的接縫處應錯開(kāi)。3.設備安裝后，在熱風(fēng)循環(huán)系統外管道上包150mm厚的保溫層，保溫層外包1.0mm厚的鍍鋅鋼板。4.循環(huán)風(fēng)機
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電動(dòng)車(chē)安全頭盔注射模具
本次設計的是電動(dòng)車(chē)安全頭盔，外形設計厚，尺寸比較小，外形尺寸為192.36mm×160.60mm×57.25mm，適合于兒童，安裝部分有兩個(gè)小孔，所以孔的部分需要采用抽芯機構實(shí)現，所選材料為常見(jiàn)的ABS，模具結構采用一模兩腔，最為合理，見(jiàn)C
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電動(dòng)車(chē)制造規劃平面圖
電動(dòng)車(chē)制造規劃平面圖圖紙說(shuō)明：1、廠(chǎng)房高度超過(guò)8米，計容建筑面積按照單層建筑面積*2計算2、圍墻退道路紅線(xiàn)為1.5米,與相鄰地塊共用圍墻。3、圖中尺寸標注、坐標定位單位均為米。4、圖中坐標為外墻坐標，尺寸標注到外墻保溫。5、消火栓沿道路按≤
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某電動(dòng)車(chē)兩檔變速器設計
本文針對2020款北汽新能源EU5京彩款車(chē)型的整車(chē)布置和動(dòng)力性、經(jīng)濟性要求，進(jìn)行了電動(dòng)汽車(chē)兩檔變速器設計，其中包括電機選型、傳動(dòng)比確定、整體結構設計、各零部件具體參數設計計算及校核、以及配合件和裝配密封件的選擇配套等，最終將所有部件裝配成變
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5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)
5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)說(shuō)明：1.生產(chǎn)名稱(chēng)：四輪微型小汽車(chē)；2.涂裝線(xiàn)產(chǎn)量：30000輛/年3.工作時(shí)間：10小時(shí)/日，300日/年；4.產(chǎn)品最大尺寸（長(cháng)x寬x高)：3000x1500x1600mm5.廠(chǎng)房尺寸：L152mW25*2mH1
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電動(dòng)車(chē)遮雨外殼沖壓模設計
本資料為電動(dòng)車(chē)遮雨外殼沖壓模設計，包含彎曲模裝配圖，零件，沖孔模裝配圖，沖孔零件，歡迎下載。
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電動(dòng)車(chē)涂裝膠烘干室總圖
電動(dòng)車(chē)涂裝膠烘干室總圖PVC烘干室設計為直通式烘干及強冷室體安裝在地面一層加熱單元和強冷單元安裝在鋼平臺層pvc烘干室對潔凈度要求低加熱單元內部無(wú)管式換熱管道采用燃燒器直接燃燒加熱方式熱量利用率高加熱速度快為避免烘干室熱量外放和停機后的潔凈
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電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)橋設計圖紙
電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)橋設計，包括總裝配圖，差速器裝配圖，差速器殼體零件圖，變速器輸入軸零件圖，變速器輸出軸零件圖，并其附帶超詳細計算過(guò)程的說(shuō)明書(shū)...
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電動(dòng)車(chē)涂裝噴漆線(xiàn)設計總圖
電動(dòng)車(chē)涂裝噴漆線(xiàn)設計總圖技術(shù)要求: 1. 本噴漆室室體為輕型組裝式結構，螺栓連接，要求安裝完畢外形平整美觀(guān)；2. 壁板與C型鋼、壁板與壁板、壁板與玻璃窗、C型鋼與窗戶(hù)之間采用M8x25螺栓連接，骨架之間采用M12x30螺栓連接；3. C型鋼
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客運站電動(dòng)車(chē)雨蓬施工圖
客運站電動(dòng)車(chē)雨蓬施工圖，圖紙格式為dwg，本項目4.5米拉桿式懸挑雨蓬，主梁采用薄壁方鋼，蓬面采用夾膠玻璃。基本風(fēng)壓0.7Kpa，體型系數-2.0。本工程為已建項目，經(jīng)歷過(guò)12級臺風(fēng)考驗。圖紙內容包括：設計說(shuō)明、雨棚平面布置圖一、拉桿立面詳
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電動(dòng)車(chē)涂裝磷化循環(huán)系統
電動(dòng)車(chē)涂裝磷化循環(huán)系統設計參數：1 工件尺寸 mm L4050xW1727xH16442 槽體尺寸(內腔) mm 11600x3200x31503 槽體有效容積 3M 1164 槽液溫度 %%DC...
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上下模斜行電動(dòng)車(chē)外殼前蓋模具
外觀(guān)件，一模一穴，模具結構非常復雜，模具結構包含斜頂、上模斜行、下模斜行、上模內行等，最大外形尺寸650x650x786，重量1800kg，所有運水堵頭均用3/8喉牙。...
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電動(dòng)車(chē)的后支架及側防撞踩板
電動(dòng)車(chē)的后支架及側防撞踩板，技術(shù)要求：1都采用圓管熱彎成型，2各焊接處必須焊接牢固可靠,不得有虛焊、漏焊、裂紋等缺陷,并符合Q/LXJ6的規定。3未注尺寸公差按Q/LXJ13的規定。4表面處理：Fe/Ep·(Cr)18Q/LXJ1。5LX原
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電動(dòng)車(chē)輛電子差速系統設計
隨著(zhù)能源危機和環(huán)境污染問(wèn)題的加重，傳統燃油汽車(chē)的發(fā)展受到了限制，電動(dòng)汽車(chē)的崛起和研究越來(lái)越被人們重視。電動(dòng)汽車(chē)由于無(wú)污染、耗能低，近幾年得到了迅速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)是解決問(wèn)題最有效的途徑。其中，輪轂電機驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)由于結構布置簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，減
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電動(dòng)車(chē)涂裝三個(gè)噴漆室總圖
電動(dòng)車(chē)涂裝三個(gè)噴漆室總圖噴漆室是提供涂裝作業(yè)專(zhuān)用環(huán)境的設備，在噴漆室中制造的人工環(huán)境，能滿(mǎn)足涂裝作業(yè)對環(huán)境的溫度、濕度、照度、潔凈度等的需求；為操作人員創(chuàng )造相對舒適、安全的工作環(huán)境；能處理涂裝作業(yè)的產(chǎn)生的漆霧，保護噴涂物免遭二次污染，換而言
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電動(dòng)車(chē)涂裝面漆烘干室詳圖
電動(dòng)車(chē)涂裝面漆烘干室詳圖面漆烘干室為單行程、Π型烘干爐由烘干室體、循環(huán)風(fēng)管、加熱單元、燃燒器及閥組、控制系統、風(fēng)幕及頂部熱頂裝置等組成輸送方式為高溫鏈條+高溫輥床輸送系統。烘干室設置兩套風(fēng)幕單元兩套加熱單元烘干室內分為三段升溫區為100-1
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電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)橋后橋設計
驅動(dòng)橋是汽車(chē)中作為行駛系統中不可缺少的一部分，主要用于傳遞扭矩到汽車(chē)車(chē)輪、承載整車(chē)重量、改變力的傳遞方向、減震等作用。因此對于驅動(dòng)橋的設計尤為重要，其是整車(chē)的行駛性能及整車(chē)可靠性。壽命的關(guān)鍵。本次課題設計是電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)橋，驅動(dòng)橋的設計采用單
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電動(dòng)車(chē)總裝平面及吊點(diǎn)布局圖
電動(dòng)車(chē)總裝平面及吊點(diǎn)布局圖 圖紙說(shuō)明： 1、廠(chǎng)房高度超過(guò)8米，計容建筑面積按照單層建筑面積*2計算 2、圍墻退道路紅線(xiàn)為1.5米,與相鄰地塊共用圍墻。 3、圖中尺寸標注、坐標定位單位均為米。 4、圖中坐標為外墻坐標，尺寸標注到外墻保溫。 5
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電動(dòng)車(chē)涂裝電泳烘干室總圖
電動(dòng)車(chē)涂裝電泳烘干室總圖電泳烘干室與一般涂裝用烘干室在結構上無(wú)大的區別，僅因其濕涂膜中含水量少，一般可直接進(jìn)入高溫烘干，不像其他水性涂料需先經(jīng)低溫預烘干，再進(jìn)入高溫固化。另外，陰極電泳涂料的涂膜在烘干過(guò)程中產(chǎn)生油煙（分解物多的場(chǎng)合約為涂膜重
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新能源電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)橋設計
文件為一電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)橋設計。驅動(dòng)橋匹配直流電動(dòng)機功率2.2KW,電壓48V。驅動(dòng)橋三維包括減速器、差速器、半軸、制動(dòng)器,、橋殼等。驅動(dòng)橋滿(mǎn)載總質(zhì)量約880Kg。主減速器為雙級減速，一級速比為3.55，二級速比為2.54。總速比為9.017。驅
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電動(dòng)車(chē)創(chuàng )意三輪車(chē)童車(chē)
電動(dòng)自行車(chē)，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車(chē)的基礎上，安裝了電機、控制器、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個(gè)人交通工具。歡迎下載
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電動(dòng)車(chē)涂裝方案設計圖
年產(chǎn)5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)涂裝方案設計圖，本生產(chǎn)線(xiàn)為年產(chǎn)50000輛電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身的防護裝飾性涂層，電動(dòng)汽車(chē)工件最大外形尺寸：4800mmx1900mmx2100mm，最大質(zhì)量：550kg工作制度及年時(shí)基數：雙班10小時(shí)，年5000小時(shí)，輸送方式：前處
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電動(dòng)車(chē)電池箱鈑金加工圖紙
電動(dòng)車(chē)電池箱鈑金加工圖紙，技術(shù)要求：1.后蓋由相關(guān)聯(lián)零件焊接成型，焊接位置處需打磨平整，焊縫要求平滑，無(wú)缺焊，透焊，氣孔夾渣等現象。2.后蓋焊接后進(jìn)行鍍白鋅處理，外表面進(jìn)行烤漆處理,內表面不需烤漆處理。鍍鋅前進(jìn)行除污、除銹處理，烤漆要求均勻
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電動(dòng)車(chē)涂裝線(xiàn)工藝平面圖
生產(chǎn)綱領(lǐng)年產(chǎn)15萬(wàn)臺電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身涂裝線(xiàn)。小時(shí)產(chǎn)能23JPH。工作制度全年工作330天，2班工作制，每班工作11小時(shí)。通過(guò)車(chē)身尺寸（按最大）4200x1800x1700車(chē)身涂裝工藝流程前處理、電泳底漆、底部噴涂、涂焊縫密封膠、中涂、面涂、檢查
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QLD-1電動(dòng)車(chē)轉向機構原創(chuàng )設計
本設計中的電動(dòng)車(chē)轉向機構是依據傳統的機械式轉向系統轉變而來(lái)，是一個(gè)典型的齒輪齒條式轉向器，由一個(gè)小齒輪帶動(dòng)齒條左右移動(dòng)控制車(chē)輛的轉動(dòng)方向。與液壓轉向系統相比，齒輪齒條式轉向系統結構簡(jiǎn)單而且更易于設計，成本較低，維修方便。同時(shí)具有輕型小巧，裝
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電動(dòng)車(chē)輪子組裝翻轉機器
電動(dòng)車(chē)輪子組裝翻轉機器，用于輪胎生產(chǎn)工序中輪轂翻轉工序，采用多氣缸聯(lián)動(dòng)方式進(jìn)行工作，改善了人工翻轉勞動(dòng)強度大、效率低的缺點(diǎn)。歡迎各位設計師下載學(xué)習。...
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18650電動(dòng)車(chē)電池自動(dòng)組裝生產(chǎn)線(xiàn)
該線(xiàn)體為18650電動(dòng)車(chē)上的小電池自動(dòng)組裝線(xiàn),電動(dòng)車(chē)電池的組裝。總線(xiàn)有1000多個(gè)零件，設備主要通過(guò)上下支架還有倍速鏈工裝板等來(lái)完成整個(gè)電池模組的作業(yè)，首先由人工把電芯下支架放入進(jìn)料輸送帶中，機械手抓取下支架進(jìn)入倍速鏈的工裝板中，下支架通過(guò)
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電動(dòng)車(chē)涂裝前處理電泳總圖
電動(dòng)車(chē)涂裝前處理電泳總圖 工藝過(guò)程： 步驟一:橇體及車(chē)身在轉接滾床上定位,擺桿進(jìn)入轉接區域 步驟二:轉接滾床將橇體及工件升起(425mm)耗時(shí)4.25S擺桿前進(jìn)355mm 步驟三:轉接滾床將橇體及工件快速送至轉接點(diǎn) 步驟四:轉接滾床與擺桿同
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電動(dòng)車(chē)陰極電泳循環(huán)系統套圖
電動(dòng)車(chē)陰極電泳循環(huán)系統套圖 說(shuō)明 1.本裝置裝配及使用時(shí)不得接觸及使用含硅酮材料. 2.各部位法蘭裝配時(shí)采用4mm厚三元乙丙密封墊.安裝后不得泄漏. 3.圖中各部件位置.尺寸可根據現場(chǎng)的實(shí)際情況酌情變動(dòng). 4.壓力表.溫度計.熱電阻根據現場(chǎng)
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電動(dòng)車(chē)涂裝陰極電泳循環(huán)系統
電動(dòng)車(chē)涂裝陰極電泳循環(huán)系統 附注： 1.所有管路均采用30mm厚的橡塑海綿保溫. 2.供回水管路走向根據現場(chǎng)情況可做適當調整,圖示管路尺寸為理論數值. 3.冷卻塔供回水系統由水道專(zhuān)業(yè)設計. 4.冷水機組成套購買(mǎi),含所有自動(dòng)保護功能,自帶電控
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10萬(wàn)電動(dòng)車(chē)涂裝陰極電泳套圖
10萬(wàn)電動(dòng)車(chē)涂裝陰極電泳套圖 技術(shù)要求 1.設備涂漆顏色車(chē)間統一協(xié)調考慮. 2.所有管路應有色標,并應標明工作介質(zhì)流向.設備涂漆顏色車(chē)間統一協(xié)調考慮. 3.所有槽,瀝水板的開(kāi)口及接管應對照整套圖紙確認后施工完成,焊接時(shí)焊縫連續,不得有滲漏.
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電動(dòng)車(chē)陰極電泳涂裝設備套圖
電動(dòng)車(chē)陰極電泳涂裝設備套圖 技術(shù)要求 1.設備管道與公用之間接管現場(chǎng)配接。 2.室體所有構件（不銹鋼階外）均需考慮防腐處理 技術(shù)規范 用途:用于輕卡車(chē)身的車(chē)身電泳用 工件最大外形尺寸2522×2490×2180mm 工件輸送方式：自行小車(chē)
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8萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)涂裝工藝圖
8萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)涂裝工藝圖設計參數3.1典型工件參數工件名稱(chēng)：電動(dòng)車(chē)車(chē)身工件最大外形尺寸：（長(cháng)×寬×高）4000×1725×1691mm最大車(chē)身重量：450kg外表面噴涂面積：25㎡內表面噴涂面積：15㎡3.2生產(chǎn)綱領(lǐng)及工作制生產(chǎn)綱領(lǐng):8萬(wàn)臺/
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雙層電動(dòng)車(chē)停車(chē)裝置創(chuàng )新設計
雙層電動(dòng)車(chē)停放設備的每個(gè)載車(chē)板上都有載車(chē)板,為考慮提高實(shí)際使用率等問(wèn)題,在每個(gè)載車(chē)板放置了六輛電動(dòng)車(chē),然后所有要存放電動(dòng)車(chē)的載車(chē)板都經(jīng)過(guò)升降橫移等運動(dòng)達到地板一層,由工作人員把所有電動(dòng)自行車(chē)推向地板適當位置的承載車(chē)板,存放所有車(chē)輛,從而完成
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年產(chǎn)3萬(wàn)輛微型電動(dòng)車(chē)涂裝線(xiàn)總圖
年產(chǎn)3萬(wàn)輛微型電動(dòng)車(chē)涂裝線(xiàn)總圖技術(shù)說(shuō)明：1.生產(chǎn)名稱(chēng)：四輪微型小汽車(chē)；2.涂裝線(xiàn)產(chǎn)量：30000輛/年；3.工作時(shí)間：10小時(shí)/日，300日/年4.產(chǎn)品最大尺寸（長(cháng)x寬x高)：3000x1500x1600mm；5.廠(chǎng)房尺寸：L152mW25
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電動(dòng)車(chē)涂裝四套烘干室設備總圖
電動(dòng)車(chē)涂裝四套烘干室設備總圖說(shuō)明:1.所有焊接標準見(jiàn)<>.2.施工過(guò)程中鋪設保溫層時(shí),巖棉應分層鋪設并壓實(shí),每層的接縫處應錯開(kāi).3.設備安裝后,在熱風(fēng)循環(huán)系統外管道上包100mm厚的保溫層,保溫層外包0.6mm厚的鍍鋅鋼板.4.
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某8萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)涂裝線(xiàn)工藝平面圖
某8萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)涂裝線(xiàn)工藝平面圖技術(shù)說(shuō)明1.本車(chē)間為新建，除設備基礎外，車(chē)間地坪荷載一層為30KN/m，送風(fēng)空調平臺為8KN/m。2.車(chē)間風(fēng)管吊點(diǎn)、地面設備特構基礎、送風(fēng)空調在廠(chǎng)房側面的進(jìn)風(fēng)口、屋面排風(fēng)口的屋面留洞，機械化的墻面留孔洞等資料，
風(fēng)行者雙輪電動(dòng)車(chē)
風(fēng)行者雙輪電動(dòng)車(chē)專(zhuān)題，為您提供風(fēng)行者雙輪電動(dòng)車(chē)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載風(fēng)行者雙輪電動(dòng)車(chē)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考，更多風(fēng)行者雙輪電動(dòng)車(chē)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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