現如今,一些老舊小區道路普遍相對狹窄,不少自行車(chē)停放在路邊,堵塞了安全通道,即使在小區內的公共區域或相對寬敞的道路邊新規劃了一些車(chē)位,也是杯水車(chē)薪。當原本并不寬敞的道路被瘋狂占用后,同時(shí)也給小區得行人以及車(chē)輛的正常通行造成了諸多不便。我們設
本工程為自行車(chē)停放區改造及附屬工程,包含自行車(chē)停放、局部景觀(guān)改造、局部給排水改造、圍墻改造、大門(mén)改造等,適用范圍比較廣,適合種類(lèi)多,歡迎各位下載使用。...
人行過(guò)街地道及自行車(chē)停放場(chǎng)方案
走路自行車(chē)的走路步板,它由基板以及覆蓋在基板上或上下兩個(gè)表面的導電耐磨層構成。導電耐磨層既可長(cháng)期承受跑步帶的摩擦,使用壽命高。基板由高密度或中密度纖維板制作,也可由其它材料制作。使用高密度或中密度纖維板時(shí),強度較高、重量較輕,成本較低,效果
自行車(chē)腳踏外板級進(jìn)模(CAD圖+Proe三維)Q2352mm大批量1)裝配好的沖模,其閉合高度應符合設計要求2)模柄裝入上模座后,其軸心線(xiàn)對上模座上平面的垂直度誤差,在全長(cháng)范圍內不大于0.05mm3)定位裝置要保證定位可靠4)頂件裝置活動(dòng)靈
趕快下吧,經(jīng)典素材PHOTO3--自行車(chē),一定有用哦!!!
本資料為某自行車(chē)坡道結構大樣圖,含自行車(chē)坡道 1-1剖面大樣、自行車(chē)坡道一層平面大樣、自行車(chē)坡道地下一層平面大樣等,歡迎下載。
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展,當今的機械制造設備越來(lái)越往機械自動(dòng)化方向發(fā)展。無(wú)極變速自行車(chē)作為代替普通自行車(chē)中被普遍應用。無(wú)極變速自行車(chē)就是自行車(chē)常見(jiàn)的應用。這些無(wú)極變速自行車(chē)被應用于各個(gè)機械設備領(lǐng)域,并且對于現在的高新技術(shù)來(lái)說(shuō)是不可分割的。現
自行車(chē)坡道圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線(xiàn),在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
自行車(chē)是一種典型的交通工具,受到世界各個(gè)國家的愈加重視。但要在普通人群中推廣自行車(chē),首先并且最重要的是要解決自行車(chē)的停放問(wèn)題。這就要不僅要有充足夠的空間,而且要確保停車(chē)的安全和方便。本次設計以自行車(chē)庫為對象,主要進(jìn)行了伸縮式自行車(chē)車(chē)庫的零部
小型四輪山地自行車(chē)的設計摘要山地自行車(chē)源于美國,是美國青年為了尋求刺激,在摩托車(chē)比賽的越野場(chǎng)地上駕駛自行車(chē)進(jìn)行花樣比賽而派生發(fā)展起來(lái)的車(chē)型。小型四輪山地自行車(chē)的設計時(shí)一門(mén)專(zhuān)業(yè)的學(xué)科,國外山地自行車(chē)工業(yè)發(fā)達的國家都在自行車(chē)中投入大量人力,物力
這個(gè)自行車(chē)模型詳細圖,是用AUTOCAD軟件精心制作,解壓完成后大概1.2M左右。主要結構非常詳細,各零件用顏色進(jìn)行了劃分。各零件可以分部拆解,并制作出工程零件圖。...
電瓶自行車(chē)停車(chē)側撐腿,制作技術(shù)說(shuō)明:1各零部件應裝配到位,無(wú)錯裝,漏裝。2裝配時(shí)側支架旋轉連接處應涂適量的鋰基潤滑脂2號L-XBCHA2GB/T7631.8-1990。3未注倒圓角為R1。4,所有焊接均采用二氧化碳氣體保護焊,焊接應牢固,焊
本電動(dòng)自行車(chē)設計圖紙經(jīng)過(guò)細心優(yōu)化很適合大家參考用,圖紙包含電動(dòng)自行車(chē)總裝圖,車(chē)架、前輪輞、前叉、方向把、電機、前照燈、后尾燈、儀表、中軸、曲柄、鏈輪歡迎大家下載參考,感謝大家分享下載。
本資料為西樓自行車(chē)坡道詳圖,含詳圖、平面圖、節點(diǎn)圖等,歡迎下載!
電動(dòng)自行車(chē)可以電動(dòng)騎行,亦可以腳踏騎行,以蓄電池作為輔助能源在普通自行車(chē)的基礎上,安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個(gè)人交通工具。圖紙包含電動(dòng)自行車(chē)總裝圖、前制動(dòng)器、后制動(dòng)器、車(chē)架、前叉、車(chē)把、電機、
隨著(zhù)能源危機的逐步加重,環(huán)境惡化的情況愈演愈烈,尤其是近年來(lái)霧霾情況的逐漸加劇,人類(lèi)的環(huán)境保護意識也隨之加深,綠色出行呼聲也越來(lái)越高,隨之而來(lái)的綠色出行工具也如雨后春筍般涌現。目前,電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等零排放的代步工具相關(guān)技術(shù)也日趨成熟。
工欲善其事必先利其器”這句話(huà)講得一點(diǎn)都沒(méi)錯,對于專(zhuān)業(yè)級的選手,尤其是山地越野或者速降類(lèi)的極限運動(dòng),對自行車(chē)的要求很高,尤為是車(chē)子的避震系統,極為重要。...
本設計通過(guò)查閱相關(guān)資料,了解國內外相關(guān)自行車(chē)的創(chuàng )新設計方式,參考蒸汽火車(chē)車(chē)輪的連接原理,開(kāi)創(chuàng )性的采用平行四邊形雙曲柄機構作為自行車(chē)的傳動(dòng)系統,設計一種擁有新型傳動(dòng)方式的自行車(chē)。根據所學(xué)的機械設計知識,結合自行車(chē)設計的相關(guān)經(jīng)驗與標準,設計車(chē)架
該自行車(chē)為二級傳動(dòng)可折疊自行車(chē),外觀(guān)小巧漂亮。制作精細,由許多個(gè)零件裝配而成。二級傳動(dòng)自行車(chē)有很多好處,比如折疊快速:折疊起來(lái)只要三秒,打開(kāi)更只需要短短的二妙.簡(jiǎn)單靈活重量輕:還不到十公斤的重量,誰(shuí)都拿的動(dòng),攜帶方便體積小:無(wú)論是搭乘公交車(chē)
自行車(chē)停車(chē)位100輛+小汽車(chē)停車(chē)位12輛,簡(jiǎn)易車(chē)棚,造價(jià)低廉,適用美觀(guān)
本資料為自行車(chē)坡道節點(diǎn)構造詳圖,圖紙包括:自行車(chē)坡道梁平法施工圖、自行車(chē)坡道剖面圖共兩張圖紙。設計精準,內容詳實(shí),可供參考。
電動(dòng)自行車(chē)車(chē)棚施工圖,包括設計總說(shuō)明,平面圖,立面圖,基礎平面布置圖,鋼柱平面布置圖,檁條平面布置圖,剛架平面布置圖等內容。1.未注明鋼材均為Q235材質(zhì)。2.桿件之間連接均為焊接,未注明焊縫高度4mm。...
本圖紙為14mx42m單車(chē)、自行車(chē)棚施工圖,單車(chē)棚施工圖包括總平面布置圖及設計施工說(shuō)明、單車(chē)棚屋面檁條布置圖、屋頂平面圖、單車(chē)棚平面圖、立柱基礎詳圖等等,圖紙版本2004cad...
單排柱圓頂自行車(chē)存放亭,自行車(chē),電動(dòng)車(chē)停放是工廠(chǎng)必備的,本圖就是設計的自行車(chē)電動(dòng)車(chē)等非機動(dòng)車(chē)的停放亭,站點(diǎn)面積小,可存放區域大,單柱設計,沒(méi)有空間浪費,圓頂既能防雨又能房陽(yáng)光照射,圖紙包含:總體鋼結構制作安裝圖,車(chē)亭平面圖,亭頂面結構布置圖
本圖紙為種植屋面自行車(chē)棚詳圖,含結構圖,車(chē)棚為□100x200x5方鋼管外封2厚深灰色鍍鋅鋼板裝飾,3厚不銹鋼拉絲面LOGO,600x400x50黃銹石光面立柱貼面,頂部為150厚輕質(zhì)種植土(容重小于1200kg/M),供參考。...
自行車(chē)庫坡道大樣,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線(xiàn),在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
自行車(chē)坡道平剖面圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線(xiàn),在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
設計的零件必須按照設計、工藝要求及本規定和有關(guān)標準進(jìn)行裝配。裝配環(huán)境必須清潔。所有零部件(包括外購、外協(xié)件)必須具有檢驗合格證方能進(jìn)行裝配。零件在裝配前必須清理和清洗干凈,不得有毛刺、飛邊、氧化皮、銹蝕、切屑、砂粒、灰塵和油污等,并應符合相
本設計了電動(dòng)自行車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中的能量回饋,設計了永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機在電動(dòng)車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的能量再生反饋控制系統。從理論上分析了永磁無(wú)刷直流機利用位置傳感器檢測轉子位置的方法,并對換相過(guò)程做較詳細的介紹。本設計系統的對電動(dòng)自行車(chē)的運行狀態(tài)進(jìn)行了分
本設計將少齒數齒輪傳動(dòng)技術(shù)應用于電動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)系統中,開(kāi)發(fā)一種保證電動(dòng)時(shí)車(chē)速不超過(guò)20Km/h的電動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)裝置;采用一種疊加式雙向單作用超越離合器,從而巧妙的實(shí)現運動(dòng)的傳遞;根據選定的尺寸和數據繪制出電動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)裝置的裝配圖及非標準件
氣壓驅動(dòng)式自行車(chē)與傳統自行車(chē)采用人力驅動(dòng)和現代電動(dòng)車(chē)采用電池驅動(dòng)相比,具有省力節能的優(yōu)點(diǎn)。氣壓驅動(dòng)式自行車(chē)車(chē)采用壓縮空氣做儲能形式,以?xún)夤拮鳛閮δ苎b置,以氣動(dòng)馬達作為驅動(dòng)裝置。只需在傳統自行車(chē)的基礎上加上儲存壓縮空氣和驅動(dòng)裝置,并利用葉片
摘要本文設計了了一種新型的娛樂(lè )工具——水陸兩用自行車(chē)。水陸兩用自行車(chē)在動(dòng)力方面與傳統自行車(chē)一樣,都是靠人力驅動(dòng),通過(guò)鏈傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給后軸。后軸上連接兩個(gè)可單獨控制,互不影響的明輪,實(shí)現水陸兩用自行車(chē)在水上的行進(jìn)與轉向。同時(shí)為了保證在水上行
自行車(chē)這種既能鍛煉身體又能緩解城市交通壓力的低碳出行方式漸漸受到人們的青睞。中國作為一個(gè)人口大國,自行車(chē)數量十分可觀(guān),然而在城市里,自行車(chē)的停放卻成為了一個(gè)難題。本模型提供了又又一種自行車(chē)停放問(wèn)題的解決方案(本人之前上傳過(guò)另三個(gè)模型,可在我
一套電動(dòng)自行車(chē)總裝及整套部件圖,圖紙包括總裝圖及前輪、后輪支架、撐絲、20寸前叉、車(chē)架、電纜線(xiàn)、方向把、后衣架、連套鎖、鏈條罩支架、曲柄牙盤(pán)、儀表、中軸等部件裝配圖。該圖設計詳細,設計、生產(chǎn)、學(xué)習或愛(ài)好者可以參考借鑒。本圖CAD2007以上
自行車(chē)無(wú)級變速器設計【鋼球式無(wú)級變速器改裝型】在分析各種無(wú)級變速器和無(wú)級變速自行車(chē)的基礎上,把鋼球式無(wú)級變速器(XB型)進(jìn)行部分改裝,從而形成了自行車(chē)的無(wú)級變速裝置。該裝置通過(guò)八個(gè)鋼球利用摩擦力將動(dòng)力進(jìn)行輸入和輸出,用兩根鋼繩拉伸調速,從而
我國是自行車(chē)大國,傳統的自行車(chē)有很大局限性,消費者對自行車(chē)的個(gè)性化需求更加迫切。能夠實(shí)現折疊與雙驅動(dòng)的結合,特別是單人自行車(chē)與雙人車(chē)的自由交換,現在市場(chǎng)上還沒(méi)有出現,在當今社會(huì )日益趨向環(huán)保及綠色化發(fā)展,能源的危機和人們日趨向舒適化發(fā)展的情況
健身自行車(chē)的設計三維圖紙自行車(chē)發(fā)明至今已有200多年的歷史。今天,自行車(chē)作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運動(dòng)比賽以及少量貨物運送工具,已遍及到世界的每個(gè)角落。由于自行車(chē)是依靠人體自身的驅動(dòng)力和騎車(chē)技能而行駛的,因此控制靈活方便,能快速地對
折疊式自行車(chē)的整體設計7張CAD圖。在現代都市生活中,折疊自行車(chē)已經(jīng)得到了廣大都市青年的認同,是的折疊自行車(chē)的市場(chǎng)不斷的增加。在這樣的行情下,各大品牌都有了自己的設計,折疊方式也各有不同,近年來(lái)各種折疊方式更是層出不窮,如:前后對稱(chēng)折疊、剪
自行車(chē)抱箍零件連續模設計圖紙供大家參考學(xué)習:本模具是沖孔、打字、落料、折彎連續模,采用1000kN沖床,模具閉合高度368mm。第一步送料到凹模鑲套20處將工件切圓角并沖孔,條料往前送時(shí),由送料抬高彈釘17將條料抬高到送料塊14上,條料繼續
自行車(chē)停放處
自行車(chē)停放處專(zhuān)題,為您提供自行車(chē)停放處相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載自行車(chē)停放處相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多自行車(chē)停放處相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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