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特殊環(huán)型導軌（自行設計)
用于旋轉機構，模型用于需要跑馬場(chǎng)或者環(huán)形設計使用，可分段式，即圓形導軌，也可如圖所示，在滑塊與導軌的相對距離比例變化的情況下，按該圖可進(jìn)行隨意調整。型號可直接采購。CAD圖紙僅供參考.按圖生產(chǎn)不負責質(zhì)量問(wèn)題....
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自行設計的某橋梁掛籃加工場(chǎng)加工圖
自行設計的某橋梁掛籃施工圖紙，詳細設計了各部件的結構。 圖紙包括：掛籃側面圖、錨固系統圖、主承重梁結構圖、主承重梁結構詳圖等
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自行葫蘆輸送系統設計
自行葫蘆輸送系統就是涂裝輸送設備在行業(yè)應用較廣的一套機械化輸送系統。自行小車(chē)輸送線(xiàn)是高度體現了機電一體化現代技術(shù)的物流輸送系統，它融合了機械、電氣、計算機、自動(dòng)控制四大技術(shù)精髓，集倉儲、運輸、裝卸、工藝操作四大物流環(huán)節為一體的柔性生產(chǎn)系統，
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自行葫蘆單軌吊設計圖
自行葫蘆單軌吊設計圖，圖紙設計規范，結構裝配清楚，有詳細設計參數，可下載參考使用工位數 25載重量 1000KG輸送機型號 XD1000J自行小車(chē) 電機功率0.55Kw 運行速度0-22m/min 減速器型號環(huán)鏈葫蘆 道岔 R=1000電動(dòng)
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拋丸線(xiàn)自行葫蘆設計圖
拋丸線(xiàn)自行葫蘆設計圖型號 QXD2000Ⅱ線(xiàn)路全長(cháng) 87m軌道截面型式 工32a最大工件尺寸 6000X2000X1800工件最大重量 1000kg車(chē)組型式 二車(chē)型載重量 2000kg運行速度 10m/min電動(dòng)機功率 2*0.4KW電機減
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自行式刮板拖車(chē)設計圖
這是一個(gè)自行式刮板拖車(chē)的設計圖紙，刮板車(chē)的行駛速度可達到44公里每小時(shí)，工作速度為5.5公里每小時(shí)，刮切深度0.3m，回填深度0.45m，歡迎大家下載學(xué)習！...
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自行火炮自動(dòng)供輸彈設計
自動(dòng)供輸彈機是現代自行火炮的關(guān)鍵設備,文中通過(guò)對尾倉式自動(dòng)供輸彈機結構的分析，設計了155mm自行火炮的自動(dòng)供輸彈系統，并對彈倉和藥倉的結構進(jìn)行了方案設計。其中主要設計了彈倉和藥倉的主要結構尺寸，彈倉和藥倉中鏈傳動(dòng)的主要尺寸，托彈板和裝藥筒
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一種無(wú)極變速自行車(chē)設計
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，當今的機械制造設備越來(lái)越往機械自動(dòng)化方向發(fā)展。無(wú)極變速自行車(chē)作為代替普通自行車(chē)中被普遍應用。無(wú)極變速自行車(chē)就是自行車(chē)常見(jiàn)的應用。這些無(wú)極變速自行車(chē)被應用于各個(gè)機械設備領(lǐng)域，并且對于現在的高新技術(shù)來(lái)說(shuō)是不可分割的。現
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自行車(chē)停靠收納裝置設計
自行車(chē)是一種典型的交通工具，受到世界各個(gè)國家的愈加重視。但要在普通人群中推廣自行車(chē)，首先并且最重要的是要解決自行車(chē)的停放問(wèn)題。這就要不僅要有充足夠的空間，而且要確保停車(chē)的安全和方便。本次設計以自行車(chē)庫為對象，主要進(jìn)行了伸縮式自行車(chē)車(chē)庫的零部
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小型四輪山地自行車(chē)的設計
小型四輪山地自行車(chē)的設計摘要山地自行車(chē)源于美國，是美國青年為了尋求刺激，在摩托車(chē)比賽的越野場(chǎng)地上駕駛自行車(chē)進(jìn)行花樣比賽而派生發(fā)展起來(lái)的車(chē)型。小型四輪山地自行車(chē)的設計時(shí)一門(mén)專(zhuān)業(yè)的學(xué)科，國外山地自行車(chē)工業(yè)發(fā)達的國家都在自行車(chē)中投入大量人力，物力
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重力勢能驅動(dòng)自行小車(chē)設計
本文設計的無(wú)碳小車(chē)利用重物塊的重力勢能驅動(dòng)小車(chē)行走，并且依靠曲柄搖桿結構控制前輪左右周期性轉向以此來(lái)避開(kāi)障礙物，前后輪轉向能夠很好配合。所設計的傳動(dòng)系統與轉向系統結構簡(jiǎn)單，傳動(dòng)件少，很大程度上降低了小車(chē)的傳動(dòng)損耗，從而讓小車(chē)行走更遠更平穩。
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爬樓梯的自行輪椅車(chē)設計
爬樓梯的自行輪椅車(chē)設計(控制)爬樓梯的自行輪椅車(chē)設計(控制) 學(xué)生姓名：班級： 指導老師： 摘要：輪椅在老年人和殘疾人的生活中扮演著(zhù)重要的角色，尤其是隨著(zhù)人口老齡化和殘疾人數量增加等問(wèn)題的日益嚴重，輪椅車(chē)將更加成為改善這一特殊人群的生活必備
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磁懸浮概念自行車(chē)設計
隨著(zhù)能源危機的逐步加重，環(huán)境惡化的情況愈演愈烈，尤其是近年來(lái)霧霾情況的逐漸加劇，人類(lèi)的環(huán)境保護意識也隨之加深，綠色出行呼聲也越來(lái)越高，隨之而來(lái)的綠色出行工具也如雨后春筍般涌現。目前，電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等零排放的代步工具相關(guān)技術(shù)也日趨成熟。
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8字型繞障功能的自行小車(chē)設計
這套CAD圖包含21個(gè)文件。這個(gè)8字小車(chē)主要是重塊通過(guò)尼龍繩一端纏繞在滑輪上一端纏繞在后輪軸的錐形圓柱體上，將重塊的重力勢能轉化為小車(chē)的動(dòng)力氣。挺詳細的結構可以參考...
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自行車(chē)吸能減震裝置的設計
工欲善其事必先利其器”這句話(huà)講得一點(diǎn)都沒(méi)錯,對于專(zhuān)業(yè)級的選手,尤其是山地越野或者速降類(lèi)的極限運動(dòng),對自行車(chē)的要求很高,尤為是車(chē)子的避震系統，極為重要。...
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基于連桿驅動(dòng)的自行車(chē)設計
本設計通過(guò)查閱相關(guān)資料，了解國內外相關(guān)自行車(chē)的創(chuàng )新設計方式，參考蒸汽火車(chē)車(chē)輪的連接原理，開(kāi)創(chuàng )性的采用平行四邊形雙曲柄機構作為自行車(chē)的傳動(dòng)系統，設計一種擁有新型傳動(dòng)方式的自行車(chē)。根據所學(xué)的機械設計知識，結合自行車(chē)設計的相關(guān)經(jīng)驗與標準，設計車(chē)架
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汽車(chē)、自行坡道節點(diǎn)構造設計施工詳圖
本資料為汽車(chē)、自行坡道節點(diǎn)構造設計施工詳圖，圖紙包括：汽車(chē)坡道平面構造示意圖、剖面構造示意圖、自行坡道構造示意圖共1張圖紙。設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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自行車(chē)花盤(pán)冷擠模具的設計
設計的零件必須按照設計、工藝要求及本規定和有關(guān)標準進(jìn)行裝配。裝配環(huán)境必須清潔。所有零部件（包括外購、外協(xié)件）必須具有檢驗合格證方能進(jìn)行裝配。零件在裝配前必須清理和清洗干凈，不得有毛刺、飛邊、氧化皮、銹蝕、切屑、砂粒、灰塵和油污等，并應符合相
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便攜式電動(dòng)自行車(chē)設計
本設計了電動(dòng)自行車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中的能量回饋，設計了永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機在電動(dòng)車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的能量再生反饋控制系統。從理論上分析了永磁無(wú)刷直流機利用位置傳感器檢測轉子位置的方法,并對換相過(guò)程做較詳細的介紹。本設計系統的對電動(dòng)自行車(chē)的運行狀態(tài)進(jìn)行了分
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電動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)裝置設計
本設計將少齒數齒輪傳動(dòng)技術(shù)應用于電動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)系統中，開(kāi)發(fā)一種保證電動(dòng)時(shí)車(chē)速不超過(guò)20Km/h的電動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)裝置；采用一種疊加式雙向單作用超越離合器，從而巧妙的實(shí)現運動(dòng)的傳遞；根據選定的尺寸和數據繪制出電動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)裝置的裝配圖及非標準件
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氣壓驅動(dòng)式自行車(chē)的設計
氣壓驅動(dòng)式自行車(chē)與傳統自行車(chē)采用人力驅動(dòng)和現代電動(dòng)車(chē)采用電池驅動(dòng)相比，具有省力節能的優(yōu)點(diǎn)。氣壓驅動(dòng)式自行車(chē)車(chē)采用壓縮空氣做儲能形式，以?xún)夤拮鳛閮δ苎b置，以氣動(dòng)馬達作為驅動(dòng)裝置。只需在傳統自行車(chē)的基礎上加上儲存壓縮空氣和驅動(dòng)裝置，并利用葉片
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水陸兩用自行車(chē)設計【PROE】
摘要本文設計了了一種新型的娛樂(lè )工具——水陸兩用自行車(chē)。水陸兩用自行車(chē)在動(dòng)力方面與傳統自行車(chē)一樣，都是靠人力驅動(dòng)，通過(guò)鏈傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給后軸。后軸上連接兩個(gè)可單獨控制，互不影響的明輪，實(shí)現水陸兩用自行車(chē)在水上的行進(jìn)與轉向。同時(shí)為了保證在水上行
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汽車(chē)變速器自行增力式同步器設計
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，舒適性日益成為人們選購汽車(chē)的重要標準，車(chē)輛運行時(shí)，為保證掛檔平順，操作簡(jiǎn)便，減輕駕駛員的勞動(dòng)強度，一般均采用同步器進(jìn)行工作。本篇說(shuō)明書(shū)主要闡述了變速箱同步器的作用、工作原理，結構特點(diǎn)、主要參數及常見(jiàn)故障，并進(jìn)行了DF
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自行車(chē)無(wú)級變速器設計圖
自行車(chē)無(wú)級變速器設計【鋼球式無(wú)級變速器改裝型】在分析各種無(wú)級變速器和無(wú)級變速自行車(chē)的基礎上，把鋼球式無(wú)級變速器（XB型）進(jìn)行部分改裝，從而形成了自行車(chē)的無(wú)級變速裝置。該裝置通過(guò)八個(gè)鋼球利用摩擦力將動(dòng)力進(jìn)行輸入和輸出，用兩根鋼繩拉伸調速，從而
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雙驅動(dòng)折疊自行車(chē)的研究設計
我國是自行車(chē)大國，傳統的自行車(chē)有很大局限性，消費者對自行車(chē)的個(gè)性化需求更加迫切。能夠實(shí)現折疊與雙驅動(dòng)的結合，特別是單人自行車(chē)與雙人車(chē)的自由交換，現在市場(chǎng)上還沒(méi)有出現，在當今社會(huì )日益趨向環(huán)保及綠色化發(fā)展，能源的危機和人們日趨向舒適化發(fā)展的情況
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健身自行車(chē)的設計三維圖紙
健身自行車(chē)的設計三維圖紙自行車(chē)發(fā)明至今已有200多年的歷史。今天，自行車(chē)作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運動(dòng)比賽以及少量貨物運送工具，已遍及到世界的每個(gè)角落。由于自行車(chē)是依靠人體自身的驅動(dòng)力和騎車(chē)技能而行駛的，因此控制靈活方便，能快速地對
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折疊式自行車(chē)的整體設計
折疊式自行車(chē)的整體設計7張CAD圖。在現代都市生活中，折疊自行車(chē)已經(jīng)得到了廣大都市青年的認同，是的折疊自行車(chē)的市場(chǎng)不斷的增加。在這樣的行情下，各大品牌都有了自己的設計，折疊方式也各有不同，近年來(lái)各種折疊方式更是層出不窮，如：前后對稱(chēng)折疊、剪
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自行車(chē)車(chē)圈沖孔模設計
自行車(chē)車(chē)圈沖孔模設計，主要介紹相關(guān)沖裁工藝、沖裁模的工作原理，自行車(chē)車(chē)圈沖孔工藝分析，自行車(chē)車(chē)圈沖孔模具的設計計算，模具零件成套圖紙的輸出。...
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某自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)設計圖
本資料為某自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)設計圖，含橫檔放樣圖、剖面圖、自行車(chē)架平面圖等，歡迎下載。
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PE10自行車(chē)無(wú)級變速器設計
本資料為PE10自行車(chē)無(wú)級變速器設計，包含A2箱蓋，裝配圖，A2左箱體，A3調速齒輪，歡迎下載！
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自行車(chē)踏腳蓋復合模設計
本次設計的腳踏板內板零件，零件的壁厚為1.5mm，材料是Q235，為普通沖裁鋼材料，從圖形分析，本次課題有落料，拉深，沖孔3個(gè)基本工序，合理的工序組合，可以降低成本，提高生產(chǎn)效率，本次設計采用落料拉深，切邊沖孔兩幅復合模。...
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自行車(chē)折疊器設計[三維SW]
自行車(chē)在中國一直是主要的代步工具。但是自行車(chē)作為上前國人出行的第二選擇，自行車(chē)平的存放和運輸常常給使用者帶來(lái)不少的麻煩。隨著(zhù)市場(chǎng)需求的不斷擴大，折疊自行車(chē)已經(jīng)成為自行車(chē)中的主流產(chǎn)品。折疊自行車(chē)的設計關(guān)鍵在于車(chē)體主梁的折疊器的設計選型，這一裝
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自行車(chē)坡道節點(diǎn)構造設計施工詳圖
本資料為自行車(chē)坡道節點(diǎn)構造設計施工詳圖，圖紙包括：自行車(chē)坡道平面圖、剖面圖、節點(diǎn)圖共1張圖紙。設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)設計cad詳圖
自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)詳圖 包括平面、立面、剖面、橫擋放樣等圖紙。
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自行車(chē)棚設計參考圖3套圖
本圖為三套自行車(chē)棚方案設計，我們在公共設施布置的時(shí)候，都會(huì )要考慮自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等的停放需要，需要防陽(yáng)光、防雨等。可根據需求選用，歡迎下載交流！...
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自行車(chē)棚設計參考圖3套
本圖為三套自行車(chē)棚方案設計，我們在公共設施布置的時(shí)候，都會(huì )要考慮自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等的停放需要，需要防陽(yáng)光、防雨等。可根據需求選用，歡迎下載交流！...
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兩種自行車(chē)棚設計方案
自行車(chē)棚是20世紀中期發(fā)展起來(lái)的一種新型建筑結構形式，鋼膜結構車(chē)棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過(guò)一定方式使其內部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。是市民停
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自行式液態(tài)瀝青運輸車(chē)總體設計
自行式液態(tài)瀝青運輸車(chē)是在筑路方面使用最常見(jiàn)的一種專(zhuān)用運輸汽車(chē)。它廣泛地應用于各瀝青混凝土攪拌廠(chǎng)與瀝青生產(chǎn)廠(chǎng)家之間，是瀝青混凝土路施工中不可缺少的一種運輸車(chē)輛。目前，市場(chǎng)上有各種不同型號的瀝青運輸車(chē)，價(jià)值由幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等。由于自行式液態(tài)
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自行車(chē)鈴蓋沖壓復合模設計
自行車(chē)鈴蓋沖壓復合模設計結構的分析、所達到的精度、工序的安排能否合理等。設計出適合的排樣方式，能夠做到減少成本的目的；之后進(jìn)行模具設計整體的工藝計算和分析，采用合理的設計方案。...
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壓縮空氣動(dòng)力自行車(chē)的設計
壓縮空氣動(dòng)力自行車(chē)的設計本設計將壓縮空氣動(dòng)力應用到自行車(chē)上，設計出空氣動(dòng)力自行車(chē)。不需加汽油，也不需充電，只要注入空氣，便可如電動(dòng)車(chē)一樣快速行駛，本設計的目的是將空氣動(dòng)力完全代替人力，做到外觀(guān)、結構適宜的產(chǎn)品設計。...
自行設計
自行設計專(zhuān)題，為您提供自行設計相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載自行設計相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考，更多自行設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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