寬度調整氣組托撐組件

寬度調整氣組托撐組件，圖紙是一種寬度調整氣組托撐組件，結構內容包含結構成型圖，部件明細表，2米長(cháng)壓滾結構圖，側架焊合圖，調整端板，方形連接法蘭，孔板座，寬度調整滾裝圖，軸滾結構尺寸圖等等，圖紙尺寸參數齊全，標注清晰，歡迎下載參考。...

01-調節池-調整（擴池容）

1.本圖標高以m計，其余均以mm計。2.本圖標高采用絕對標高，高程體系為黃海高程。3.土建工程設計規模17萬(wàn)m3/d。4.土建施工前，設備中標商需提供所有設備基礎及預埋件等資料，并對本設計是否滿(mǎn)足其安裝要求進(jìn)行最終確認后方可施工。設備安裝時(shí)

調整輸送鏈地坑與蓋板

調整輸送鏈地坑與蓋板基本設計要求：1，蓋板尺寸根據現場(chǎng)基礎和設備情況適當調整；2，沉頭螺釘間距：150-200mm，螺孔現場(chǎng)配作；3，槽鋼用螺栓固定；4，所有蓋板周邊區毛刺，四角倒鈍10x10mm；5，件22，角鋼L50x5與地坑基礎預埋件

螺栓群內力計算小軟件

螺栓群內力計算小軟件，可計算輸電線(xiàn)路鐵塔節點(diǎn)螺栓情況。很實(shí)用的哦！

感應調整錯刀架安裝結構

感應調整錯刀架安裝結構，圖紙是介紹的錯刀板折機的刀頭錯刀架，及配套部件，圖紙包含間隙調整裝置，成型圖，錯刀架制作詳圖，以及配套的各零部件交給你詳圖，尺寸參數齊全，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載參考...

調整臂外殼鉆孔夾具設計

調整臂外殼的加工工藝及專(zhuān)用夾具設計，考慮到零件在機床運行過(guò)程中所受沖擊不大，零件結構又比較簡(jiǎn)單，故選擇鑄造。調整臂外殼的主要加工面是調整臂的幾個(gè)端面、方槽和孔，由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保證。因此，采用先面后孔的原則，以保證加工精

鏡頭焦距調整機器設備

本設備為鏡頭焦距調整機器設備，設備箱子周?chē)怯射X合板焊接而成，采用氬弧焊進(jìn)行焊接，箱子內部是由電氣元器件組成，圖紙為cad格式，圖紙可以進(jìn)行編輯，歡迎機械師下載。...

調整螺桿、螺母以及支架等零部件

2500噸多工位機械壓力機的滑塊調整升降機構中的調整螺桿（Tr280X16）、螺母（Tr280X16）以及支架、螺紋車(chē)刀、壓力缸、活塞壓環(huán)、蝸輪定位環(huán)、對中環(huán)等零件...

汽車(chē)焊裝調整線(xiàn)CAD總圖

此圖紙是汽車(chē)焊裝調整線(xiàn)CAD總圖。圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開(kāi)。汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)及焊裝夾具是汽車(chē)車(chē)身生產(chǎn)的關(guān)鍵設備,它對汽車(chē)生產(chǎn)制造水平起著(zhù)至關(guān)重要的作用,直接影響汽車(chē)生產(chǎn)規模、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。...

精密四維手動(dòng)調整工作臺的設計

本設計對精密四維手動(dòng)調整工作臺的結構、組成和原理進(jìn)行研究。為了提高精密程度，本設計采用微調結構進(jìn)行工作臺的移動(dòng)，從而達到滿(mǎn)意的精度。精密四維手動(dòng)調整工作臺是新型精密工作臺，通過(guò)精密微調機構實(shí)現X、Y軸方向的移動(dòng)，同時(shí)還可進(jìn)行旋轉位移的調節。

北京地區電力用2*2m調整井

說(shuō)明：1.單位：毫米；2.本圖適用覆土深度H=O.7m～4m；3.埋管數量詳見(jiàn)斷面圖，平面定位詳見(jiàn)平面圖，標高詳見(jiàn)縱斷圖；4.回填土要求，墻體兩側同時(shí)進(jìn)行，高差不得超過(guò)500mm，壓實(shí)系數≥95%；5.井室內鐵件采用Q235B，焊條E430

調整片落料沖孔復合模設計

本次畢業(yè)設計主要是調整片落料沖孔復合模設計，首先是對零件進(jìn)行工藝性綜合分析，分析了結構，外形，粗糙度，孔徑，孔邊距，公差等，判斷適合沖壓模具設計。然后進(jìn)行了工藝設計，工藝設計主要是排樣，計算了材料利用率，并且列出了幾種不同的沖壓工藝方案，選

左右雙缸調整板壓料機結構

左右雙缸調整板壓料機結構，圖紙是接受的一種左右雙缸調整板壓料機結構，包含的結構有成型結構布置圖，機架體，動(dòng)力油箱，連接套及立板，軸座臺前板，主右左側墻板結構，其他詳細的配套零件部件制作圖等等，歡迎下載參考。...

大型商用的車(chē)椅踩調整器

大型商用的車(chē)椅踩調整器，圖紙是介紹的一種大型商用的車(chē)椅踩調整器，結構內容包含調節結構總成圖，踩動(dòng)板，登片板，反力彈簧，踏板支架，橡膠墊，其他各種部件等等，圖紙CAD尺寸參數齊全，標注清晰，歡飲下載參考。...

調整桿工藝及鉆M10夾具設計

本主假設年產(chǎn)量為10萬(wàn)臺，每臺車(chē)床需要該零件1個(gè)，備品率為19%，廢品率為0.25%，每日工作班次為2班。該零件材料為45#，考慮到零件在工作時(shí)要有高的耐磨性，所以選擇鍛造。依據設計要求Q=100000件/年，n=1件/臺；結合生產(chǎn)實(shí)際，備

六位間歇調整盤(pán)工藝設計

通過(guò)對零件的結構特點(diǎn)、精度要求和復雜程度進(jìn)行分析的過(guò)程，可以確定零件所需的加工方法和數控機床的類(lèi)型和規格。根據零件的外形尺寸φ80×34mm形，所以選擇Φ80×40mm的毛坯。該零件的外六邊形加工精度為IT9級，深度8的內孔其精度為IT10

調整連接座加工工藝及夾具設計

本次設計的課題是調整連接座零件的機械加工工藝規程及銑床、鉆床夾具的設計，本次設計的目的主要是通過(guò)對調整連接座零件的機械加工工藝性的分析，包括毛坯選材制造方法、零件的工藝性分析、工藝卡片的編制、夾具的設計以及最后的說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)；本次設計我查閱了

汽車(chē)制動(dòng)調整臂沖壓模設計

本次設計的汽車(chē)制動(dòng)調整臂，是個(gè)不規則形狀的零件，拉深部分是圓形，只是凸緣部分不規則，而且是偏心的，因此計算展開(kāi)尺寸時(shí)，要偏在一邊，設計拉深模具時(shí)也要注意偏心，計算工件的展開(kāi)尺寸，然后設計落料拉深模和切邊沖孔模，結合形狀，計算模具的刃口尺寸和

金屬調整墊詳圖|CAD施工圖

傳動(dòng)機構安裝調整夾具設計

對于傳動(dòng)機構安裝調整夾具設計研究。在整個(gè)夾具的設計中，為了提高夾緊的效率以及滿(mǎn)足精度要求。采用的夾緊在于電機啟動(dòng)下進(jìn)行。如何進(jìn)行夾緊是夾具設計最為重要的部分。確定夾具中的每一部分是重要的。包括夾緊裝置和定位裝置等。每一個(gè)部件的選擇要做到明確

公園改造調整總平面CAD圖紙

湛江9X12加陽(yáng)臺調整平面

鄉村房屋住建設計圖，根據當地設計要求而進(jìn)行設計的。該住建房系本人宅基地的基礎進(jìn)行設計的。一共六層，首層可當商鋪使用，二至四層可出租，五和六層自住。...

扁型外殼的輪胎安裝架調整臺

扁型外殼的輪胎安裝架調整臺，圖紙是介紹的一種扁型外殼的輪胎安裝架調整臺，圖紙內容包含結構總成圖，圖紙明細表，底座板結構圖，把手，V定位板，襯套及支座，定位板，蓋板及定位插銷(xiāo)，壓板及螺栓，支承板，其他配套的零部件結構圖等等，圖紙CAD繪制，歡

一套夾具維修及調整試驗臺詳細圖

一套夾具維修及調整試驗臺詳細圖使用說(shuō)明：1.夾緊壓板（件號9）高度的調整：1)根據被夾緊的夾具壓緊部位的高度，調整長(cháng)、短頂桿的高度，使壓板（件號9）盡量保持水平；2)調整長(cháng)、短雙頭螺桿上兩個(gè)薄螺母（GB6172-M16）的高度位置，使彈簧壓

前后0.5米可活動(dòng)的線(xiàn)性調整座結構

前后0.5米可活動(dòng)的線(xiàn)性調整座結構，技術(shù)要求： 1，裝配時(shí)要求軸承座導軌上下左右均保證尺寸一致,并保持平行。 2，中心與尾部機殼中心保持一致。 3，固定螺母在焊接后要保證螺栓與軸承座能正常轉動(dòng)和移動(dòng)。 4，裝配后，試運轉時(shí)，轉動(dòng)部件應工作正

調整線(xiàn)寬板式輸送機詳圖

調整線(xiàn)寬板式輸送機詳圖技術(shù)參數表：頭尾軸中心距119.25米臺板寬度3000mm鏈條節距250mm輸送機臺面標高-5mm運行方式：連續運行,變頻調速運行速度：1.3~4m/min電機減速機：R147R87DV132S4有效工位數：18個(gè)總工

大型輪式拖拉機調整車(chē)間詳圖

大型輪式拖拉機調整車(chē)間詳圖 拖拉機（tractor）用于牽引和驅動(dòng)作業(yè)機械完成各項移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機。也可做固定作業(yè)動(dòng)力。由發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)、行走、轉向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發(fā)動(dòng)機動(dòng)力由傳動(dòng)系統傳

檢測調整補漆車(chē)間工藝方案圖

檢測目的汽車(chē)底盤(pán)輸出功率檢測又稱(chēng)底盤(pán)測功，指對汽車(chē)驅動(dòng)輪輸出功率的檢測。底盤(pán)測功的目的是評價(jià)汽車(chē)的動(dòng)力性；同時(shí)，對驅動(dòng)輪輸出功率和屐機輸出功率進(jìn)行對比，可求出傳動(dòng)效率以評價(jià)汽車(chē)傳動(dòng)系數的技術(shù)狀況。1.2底盤(pán)測功機的功能1）檢測汽車(chē)底盤(pán)輸出功

夾具調整試驗臺液壓傳動(dòng)詳細圖

夾具調整試驗臺液壓傳動(dòng)詳細圖，圖紙設計標準，詳細，包括電氣控制原理及機械制作圖，歡迎有需要的朋友下載交流參考，希望繼續不斷改進(jìn)設備性能，使產(chǎn)品改進(jìn)完美。...

軸線(xiàn)車(chē)液壓管路布置及支點(diǎn)調整方法

軸線(xiàn)車(chē)用于大件運輸，每軸負載約26噸，以液壓懸掛為支撐，可根據運輸情況調整支撐方式，可調為單點(diǎn)支撐和三點(diǎn)支撐。本圖為五軸液壓布置圖，其他軸線(xiàn)調整方法類(lèi)似。本圖準確可靠。...

三方向手動(dòng)調整燕尾位移組件

X-Y-Z調節滑臺主要有三部分組成，此滑臺可以實(shí)現X方向、Y方向和Z方向的手動(dòng)簡(jiǎn)易調節。根據調節量的不同滑臺的相關(guān)參數要做相應的更改，其圖紙的最大調節量為15mm.調節時(shí)轉動(dòng)相應的旋鈕來(lái)實(shí)現調節。可以根據螺桿的螺距實(shí)現不同精度的微量調節。.