本資料為某鋼筋混凝土頂管結構節點構造詳圖,圖紙包括:鋼筋布置圖、接口詳圖以及鋼套環斷面圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土擋土墻節點構造詳圖,圖紙為擋土墻剖面圖、構件布置圖,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土爬梯施工節點構造詳圖,圖紙包括:爬梯立面圖、大平臺配筋圖、爬梯平面圖以及立柱結構圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為鋼筋混凝土樓梯節點構造詳圖,圖紙包括:結構平面圖、TB圖、節點圖共1張圖紙。設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為:鋼筋混凝土圍墻通用cad構造詳圖;內含:6號地塊獨院5,6號樓東側圍墻詳圖、2號地塊1,2號樓交角處圍墻詳圖、圍墻斷面圖、柱下底板配筋示意(邊柱)圖、7號地塊6號樓左下角圍墻詳圖等;內容設計規范,很詳細,可供參考。
本資料為某鋼筋混凝土擋土墻大樣節點構造詳圖,圖紙包括:擋土墻斷面做法示意圖、帶扶壁擋土墻斷面做法示意圖以及隔板配筋詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為鋼筋混凝土梁配筋構造詳圖以及平法表示說明,圖紙包括:樓層框架梁配筋示意、非框架梁配筋示意、平法注寫方式示例共1張圖紙。設計精準,可供參考。
本資料為墻下鋼筋混凝土條形基礎節點構造詳圖,圖紙包括:不帶肋條形基礎、帶肋條形基礎共1張圖紙。設計精準,內容詳實,可供參考。
新舊構件鋼筋混凝土連接節點構造詳圖,含新增梁與已施工柱連接詳圖、新加柱與原柱的交接大樣、新加主梁與原主梁的交接大樣、新加板與原梁板的交接大樣、新加次梁與原結構梁的交接大樣、新加梁與柱的交接大樣。
本資料為某鋼筋混凝土樁基礎表節點構造詳圖,圖紙包括:鋼筋混凝土樁基礎表節點構造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土梁平法表示節點構造詳圖,圖紙包括:高低梁節點構造詳圖,折梁節點構造詳圖以及梁上孔洞加固大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本圖紙為:水泥混凝土面層路段鋼筋混凝土護欄節點構造詳圖,內容包括:斷面圖,構造圖,設計說明,鋼筋圖等,設計精準全面,內容詳實,可供參考
該圖紙為鋼筋混凝土懸臂式擋土墻構造配筋詳圖,圖紙包括:擋墻及圍墻平面布置圖,各種擋墻剖面配筋詳圖及相關說明等。
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數值作為控制設計值,邊板取不
本圖紙為鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土梁的連接構造設計詳圖,其內容包括局部圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
本資料為某聯接件與鋼筋混凝土斜梁聯結節點構造詳,某聯接件與鋼筋混凝土斜梁聯結節點構造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱連接節點構造詳圖,圖紙為鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱的連接節點構造詳圖,共1個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
(一)設計標準 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,相應地震
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
本資料為現澆鋼筋混凝土過梁、女兒墻、梁底掛板構造詳圖,圖紙包括:現澆鋼筋混凝土過梁、梁底掛板做法示意、掛板等構件誘導縫做法共1張圖紙。設計精準,可供參考。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
本資料為鋼筋混凝土獨立基礎設計說明及節點構造詳圖,圖紙包括:獨立基礎說明、獨立基礎圖表共兩張圖紙,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
常用鋼筋混凝土結構設計節點構造詳圖,有獨立基礎、聯合基礎、墻下條基、現澆框架節點箍筋構造詳圖……等節點
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋,左線設計里程起訖樁號ZK35+540~ZK36+076,全長536m,中心樁號ZK35+808;右線設計里程起訖樁號YK35+525~YK36+013,全長488m,中
(一)設計標準 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,相應地震
(一)設計標準 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,相應地震
(一)設計標準 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,相應地震
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
本資料為某墻與鋼筋混凝土預制板連接大樣節點構造詳圖,圖紙為墻與鋼筋混凝土預制板連接大樣節點構造詳圖,共1個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。