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各種立交橋橋梁加固圖紙合集
各種立交橋加固圖紙合集 橋梁面積較大，結構形式比較復雜，于93年建成，使用至今，其結構為獨柱彎橋、隱含蓋梁較多。由于當時(shí)對其受力特點(diǎn)認識不清導致發(fā)生一些問(wèn)題，需要進(jìn)行加固處理
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隧道洞門(mén)及加固設計圖紙
隧道洞門(mén)設計圖紙包括洞門(mén)立面、洞門(mén)平面、成洞面加固圖，出口右洞洞門(mén)圖（5m明洞），進(jìn)口平面新，進(jìn)口左洞洞門(mén)圖（無(wú)立柱），新晃端洞口平面圖等。歡迎下載...
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橋梁橋維修加固方案及圖紙
本圖包含（1）裂縫處理（2）混凝土表面缺陷的修補（3）壓力灌膠法粘貼鋼板（4）整體頂升更換支座（5）橋面重度裂縫、龜裂、坑槽的處理（6）重要構件防腐防水措施（7）粘貼碳纖維布基本病害處理方法及圖紙。...
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各類(lèi)橋梁粘貼鋼板加固法匯總
料各類(lèi)橋梁粘貼鋼板加固法圖紙匯總，共計46張CAD。節點(diǎn)清晰，推薦學(xué)習參考。內容目錄雙柱墩蓋梁粘貼鋼板加固獨柱墩蓋梁粘貼鋼板加固獨柱墩蓋梁負彎矩粘貼鋼板加固蓋梁受拉區粘貼鋼板加固蓋梁側粘貼鋼板加固蓋梁粘貼鋼板防盜處理措施橋墩蓋梁粘貼鋼板加固
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某經(jīng)典橋梁加固節點(diǎn)構造CAD圖
本工程為某經(jīng)典橋梁加固節點(diǎn)構造CAD圖，包含梁加腋法加固詳圖、梁面粘碳纖維布加固大樣圖、梁加大截面法加固詳圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某水庫隧道除險加固全套施工圖
本圖紙為：某水庫隧道除險加固全套施工方案CAD圖紙，內容包括：閘門(mén)導板連接件圖，閘門(mén)吊耳大樣圖，總平面布置圖等，設計精準全面,內容詳實(shí)，可供參考
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道路橋梁裂縫修補加固裝置
是專(zhuān)門(mén)針對道路橋梁裂縫修補加固問(wèn)題設計的一款設備，采用電機驅動(dòng)動(dòng)力原件對裂紋進(jìn)行修補加固，移動(dòng)方面靈活，而且配有加長(cháng)桿可以對高處的裂紋進(jìn)行修補加固，歡迎下載交流溝通...
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海底隧道排防水與注漿加固設計
本文以我國大陸地區第一條以鉆爆法修建的海底隧道—廈門(mén)翔安海底隧道為工程背景，以資料調研、現場(chǎng)調查等多種手段，對防排水原則，滲漏水治理等進(jìn)行了研究，主要研究?jì)热萦校?1)通過(guò)廣泛調研國外海底隧道工程實(shí)例及國內的高水壓山嶺隧道及富水地區地鐵隧道
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橋梁加固（裂縫封閉圖+蓋梁鋼板加固）
橋梁裂縫處理大樣圖、蓋梁黏貼鋼板大樣圖，適用于市政、公路橋梁加固等，也可應用于建筑結構裂縫處理。
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某水庫隧道除險加固全套施工圖（實(shí)用）
內容包括：大壩大樣，道路，進(jìn)口，啟閉機，隧洞，溢洪道，總平面等全套。
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現澆空心板橋梁加固設計施工圖
現澆空心板橋梁加固設計施工圖（含加固設計說(shuō)明）一、概述xx橋位于xx鎮內，原橋面全寬為11.5米。跨徑組合為：7×16.0m現澆空心板橋，橋梁全長(cháng)117.54m，橋梁與河流正交，橋梁采用樁柱式墩臺。根據該橋原設計資料，原橋荷載等級為汽車(chē)-2
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【重慶】某地橋梁加固工程粘貼鋼板與碳布圖紙
重慶市某地區橋梁加固圖紙，包括基礎加固，橋面局部修補，橋面更換，及結構底粘貼鋼板條與碳纖維布的橋梁加固工藝
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖1
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他 隧道位置：其他
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖2
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖3
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖4
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖5
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖6
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖7
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖8
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖9
工程類(lèi)型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他
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某水庫隧道除險加固全套施工設計cad圖（實(shí)用）
本工程為某水庫隧道除險加固全套施工圖（實(shí)用），包含:閘門(mén)導板連接件圖，閘門(mén)吊耳大樣圖，閘門(mén)梁系結構圖，閘門(mén)總裝圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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高速公路路面工程竣工圖含橋梁隧道及計算
（1）主線(xiàn)主線(xiàn)整體式路基寬度24.5m，按照四車(chē)道高速公路標準建設，計算行車(chē)速度100Km/h。斷面組成為：0.75m土路肩+2.5m硬路肩（含右側路緣帶0.5m）+2×3.75m行車(chē)道+0.5m左側路緣帶+2m中央分隔帶+0.5m左側路緣
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某地橋梁蓋梁正彎距負彎距開(kāi)裂粘貼鋼板加固設計圖CAD圖紙
本圖紙為：某地橋梁蓋梁正彎距負彎距開(kāi)裂粘貼鋼板加固設計圖CAD圖紙，內容包括:鋼板條大樣,蓋梁立面圖，植埋螺桿大樣等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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d1p公路、橋梁、隧道工程施工總論內容范本
d1p公路、橋梁、隧道工程施工總論內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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d3p公路、橋梁、隧道工程進(jìn)度控制內容范本
d3p公路、橋梁、隧道工程進(jìn)度控制內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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d9p公路、橋梁、隧道工程招標投標與合同管理內容范本
d9p公路、橋梁、隧道工程招標投標與合同管理內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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隧道注漿加固工程施工組織設計方案內容范本
隧道注漿加固工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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[河北]高速公路路面工程竣工圖（含橋梁隧道）
資料目錄 設計說(shuō)明 路基標準橫斷面設計圖 管道鋪設斷面竣工圖 路面結構、邊部、過(guò)渡段設計 中央分隔帶管道鋪設斷面竣工圖 中央分隔帶竣工圖圖 管道組群斷面竣工圖 中央分隔帶開(kāi)口設計圖 管道通過(guò)橋臺設置竣工圖 管道通過(guò)中墩布置竣工圖 管道過(guò)橋設
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[陜西]高速公路工程施工組織設計（橋梁隧道）
內容簡(jiǎn)介 本合同段共有分離式隧道2座，連拱隧道3座。 分離式隧道沿同一方向雙口掘進(jìn)，左、右單洞掌子面掘進(jìn)距離拉開(kāi)50m左右。同一隧道口在Ⅰ、Ⅱ類(lèi)圍巖地段，二次襯砌滯后初期支護的距離不大于50m，在Ⅲ、Ⅳ類(lèi)圍巖地段，二次襯砌滯后初期支護的
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d10p公路、橋梁、隧道工程施工項目成本管理內容范本
d10p公路、橋梁、隧道工程施工項目成本管理內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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25.4m簡(jiǎn)支空心板梁橋加固改造重建橋橋梁施工圖設計
一、概述 xx橋位于xx線(xiàn)（S304）xx縣境內，橋梁中心樁號為K26+875.0。根據《xx橋檢測報告》，該橋被評定為五類(lèi)橋，加固改造建議為拆除重建。 經(jīng)現場(chǎng)調查量測，老橋橋跨組合為1×6.5+2×7.0 m正交實(shí)心
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65套優(yōu)秀公路橋梁隧道土木工程畢業(yè)設計
65套優(yōu)秀公路橋梁隧道土木工程畢業(yè)設計_道路畢業(yè)設計_橋梁畢業(yè)設計_隧道畢業(yè)設計_cad施工圖（含計算書(shū)，施工圖，實(shí)習報告，任務(wù)書(shū)，開(kāi)題報告，目錄，摘要，翻譯），可供參考。
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市政道路橋梁接坡地基加固(攪拌樁范圍調整）
說(shuō)明 一、本圖尺寸除注明者外，余以米計。 二、原地面處理 挖除地表0.3m厚的耕植土，并清除地上和地下所有障礙物，用土回填至原地面，并碾壓密實(shí)，碾壓密實(shí)度 K ≥0.90（重 型擊實(shí)標準）。場(chǎng)地低洼時(shí)應回填粘性土料，不得
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抗滑樁及擋墻加固圖紙
開(kāi)挖施工前需先施工本地段的抗滑樁及連續梁；設置抗滑樁時(shí)，應注意樁身與滑坡主推力方向的關(guān)系，鋼筋布置切勿弄反。施工前必須完善場(chǎng)地周邊的臨時(shí)截排水措施，施工工期做好地表水的引排工作，施工完成后做好維護保養工作。...
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某隧道結構與施組設計
某隧道為分離式單向行駛兩車(chē)道隧道，公路設計等級為高速公路，設計時(shí)速為100km/h,隧道全長(cháng)493.4m。洞門(mén)采用翼墻式洞門(mén)。隧道結構設計采用復合式襯砌，以支護結構作為主要承載結構,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門(mén)的設計和初期支護，按照工程類(lèi)比