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某隧道結(jié)構(gòu)與施組設(shè)計(jì)
某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道，公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,隧道全長(zhǎng)493.4m。洞門采用翼墻式洞門。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用復(fù)合式襯砌，以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設(shè)計(jì)和初期支護(hù)，按照工程類比法并參照有關(guān)規(guī)范，先選定合適的參數(shù)進(jìn)行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再選取具有代表性的斷面進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計(jì)系統(tǒng)計(jì)算。隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注...
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機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程施組設(shè)計(jì)（U型槽隧道）
資料目錄 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 1.施工組織設(shè)計(jì)的綜合說明 1.1.編制依據(jù)、原則、范圍 1.2.總體目標(biāo) 2.工程概況 2.1.線路概況 2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.3.主要工程數(shù)量 2.4.自然條件 2.5.施工條件 2.6.工程特點(diǎn)、重難點(diǎn) 3.施工總體規(guī)劃及施工組織措施1
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河北省井陘縣某隧道進(jìn)口工區(qū)施工施組設(shè)計(jì)
資料目錄 目 錄 第一章、工程簡(jiǎn)介 1 一、線路簡(jiǎn)介 1 二、地層巖性 1 三、水文地質(zhì) 1 四、地震基本烈度及氣象 1 2、氣象特征 2 第二章 工程說明 2 一、施工條件 2 二、施工總體部署 3 1、施工人員配置 3 (1)、項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu) 3 表2-1 管理層及各部門職責(zé)表 5 (2)、
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d12p公路、橋梁、隧道工程施組管理相關(guān)法律法規(guī)內(nèi)容范本
d12p公路、橋梁、隧道工程施組管理相關(guān)法律法規(guī)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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貴州某隧道施工組織設(shè)計(jì)
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近，為分幅隧道。 左線隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右線隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí)：高速公路（山嶺）; 2、洞內(nèi)計(jì)算行車速度：80km/h; 3、隧道建筑限界： 限界凈寬：10.50m=2×3.75m 行車道＋2×0.50m 路緣帶＋2×0.25余寬＋2×0.75檢修道， 限界凈高：5.0m; 4、隧道直線段路面橫坡：2%的單面坡，曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡：∠3%; 6、設(shè)計(jì)荷載：汽超－20，掛－120。
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某隧道斜井施工排水方案
一、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織形式 3、 排水設(shè)備的工作能力 4、 國(guó)家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
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隧道洞口三維模型展示
本資料為隧道洞口三維模型展示，圖紙包括：立面圖，側(cè)面圖，平面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)
隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)圖， 1、本圖尺寸除鋼筋、鋼管直徑、管壁以毫米計(jì)外，其余均以厘米計(jì)。 2、本圖適用于隧道V級(jí)圍巖、Ⅳ級(jí)圍巖淺埋段。
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隧道棚洞的全套設(shè)計(jì)圖1
隧道棚洞的全套設(shè)計(jì)圖1，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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XX隧道超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)
超前小導(dǎo)管為隧道設(shè)計(jì)常用輔助工法，適用于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖斷層破碎帶，軟弱淺埋地段，超前小導(dǎo)管應(yīng)和鋼架配合使用。希望對(duì)大家有幫助。
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水渠工程施組內(nèi)容范本
水渠工程施組內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)
過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)，包含配套的結(jié)構(gòu)總布置圖，鼻坎體型圖，各段截面結(jié)構(gòu)圖，以及各種配套制作部件預(yù)制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門井采用C20混凝土澆筑，二期混凝土為C25混凝土。2.一、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土。3.閘門設(shè)計(jì)水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門，配置兩臺(tái)QPQ-200kN啟閉機(jī)。4.本圖共兩張...
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軟弱圍巖隧道塌方處理
隧道圍巖屬碳積千枚巖，遇水軟化塌方，被隧道開挖初支后右側(cè)塌方，并伴有少量水流出。因原設(shè)計(jì)仰拱未成環(huán)，為了受力好，仰拱成環(huán)，增加仰拱初支和仰拱襯砌。塌方處增設(shè)鎖腳導(dǎo)管，向塌方體注漿加固，并設(shè)89管棚，同時(shí)在鋼拱架中間增設(shè)格柵拱架，更換損壞拱架。...
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公路連拱隧道隧道圖紙
全套公路連拱隧道隧道圖紙，全套公路連拱隧道隧道圖紙：隧道監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)圖、隧道路面高程控制表、隧道S2型襯砌斷面設(shè)計(jì)圖、隧道S1、S2型襯砌配筋設(shè)計(jì)圖、等等，供大家參考！...
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多管微波滅菌隧道烘箱
隧道滅菌烘箱，又名隧烘箱，主要應(yīng)用于制藥行業(yè)，此外，還可在食品、化工、電子等行業(yè)中應(yīng)用，可起到干燥、滅菌的作用。隧道滅菌烘箱設(shè)有預(yù)熱段、加熱段和冷卻段，經(jīng)過這三個(gè)階段即能達(dá)到理想的干燥、滅菌效果。
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某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要，公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng)、越修越寬，技術(shù)越來越難、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動(dòng)力、光學(xué)、消防、交通工程、自動(dòng)控制、環(huán)境保護(hù)、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科，是綜合復(fù)合技術(shù)，需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)通過對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...
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隧道圍巖襯砌建筑布置圖
本工程為隧道圍巖襯砌建筑布置圖，包含隧道各級(jí)圍巖襯砌斷面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某城市隧道建設(shè)規(guī)劃圖
本工程為某城市隧道建設(shè)規(guī)劃圖，包含臺(tái)車車架圖、臺(tái)車組裝圖、側(cè)模板外形尺寸圖 等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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某地隧道混凝土襯砌臺(tái)車CAD
本工程為某地隧道混凝土襯砌臺(tái)車CAD，包含斷面設(shè)計(jì)圖。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某隧道斷面配筋設(shè)計(jì)cad詳圖
本圖為某隧道斷面配筋設(shè)計(jì)cad詳圖，內(nèi)容包括鋼筋配置圖、鋼筋大樣圖、鋼筋表、II-II剖視圖等；本圖設(shè)計(jì)專業(yè)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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電纜隧道通風(fēng)施工cad圖
本資料為電纜隧道通風(fēng)施工cad圖，標(biāo)注齊全，可供參考，值得下載。
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臺(tái)階式洞門隧道竣工圖
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 隧道全長(zhǎng)：6475米 行車速度：140Km/h 襯砌方式：曲墻帶仰拱襯砌 總工期：33個(gè)月 進(jìn)口形式：臺(tái)階式洞門、重力式擋墻 斜井施工：全斷面開挖，錨網(wǎng)噴鋼架支護(hù) 支護(hù)及施工方法：新奧法施工，采用光面爆破，錨噴支護(hù)及濕噴技術(shù) 附屬建筑物：全隧設(shè)小避車洞168個(gè)，大避車洞兼電纜余長(zhǎng)腔45個(gè)，絕緣梯車洞13個(gè)，變壓器洞室1個(gè)，消防池一處 【圖紙內(nèi)容】 平面竣工圖；地質(zhì)說明；竣工說明、數(shù)量；縱斷面竣工圖-洞室設(shè)置表；隧道進(jìn)口及旋噴樁竣工圖；曲墻單線襯砌；錨段襯砌；隧道變更竣工說明；抗水壓襯砌竣工圖；抗水壓襯砌-注漿-水溝槽竣工圖；加深段水溝、電纜槽-徑向注漿；袍子嶺隧道
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隧道洞門結(jié)構(gòu)CAD平面圖
本圖紙為：隧道洞門結(jié)構(gòu)CAD平面圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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擋翼式隧道洞門CAD圖（有碴）
擋翼墻式隧道門（仰坡1：1）（正面、立面、剖面、尺寸及主要工程數(shù)量表）圖 擋翼墻式隧道門（仰坡1：1.25）（正面、立面、剖面、尺寸及主要工程數(shù)量表）圖 附注： 1、本圖尺寸除注明者外均以厘米計(jì)。 2、本圖適用于Ⅴ級(jí)圍巖、仰坡1:1.25、仰坡1：1、擋翼墻式隧道門設(shè)計(jì)，施工時(shí)應(yīng)將隧道門范圍內(nèi)襯砌與洞口環(huán)節(jié)襯砌用同一材料整體澆筑，端墻與翼墻及端墻前4m長(zhǎng)擋墻必須同時(shí)澆筑。端墻與擋翼墻后空隙須及時(shí)回填，并保證回填緊密，回填料可用漿砌片石。 3、主要建筑材料： 端墻：C25鋼筋混凝土或C20混凝土； 端墻頂帽：C20混凝土； 翼墻：C20混凝土； 擋墻：C20混凝土、C20片石混凝
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彭武高速某隧道設(shè)計(jì)CAD詳圖
（1）道路等級(jí)： 高速公路 （2）計(jì)算行車速度：80km/h （3）隧道建筑限界： 雙車道限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+0.75（路緣帶）+0.75（檢修道）＝10.50m 緊急停車帶限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+3.5（停車帶）+0.75（檢修道）＝13.25m 隧道凈高：5.00m （4）行駛方向：上下行隧道分修，單向行駛 圖紙包括:隧道說明書、路線平面圖、洞身縱斷面圖、建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖
本工程為：一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖，包含隧道施工場(chǎng)地布置圖、a型臨時(shí)支護(hù)鋼支撐設(shè)計(jì)圖、隧道Ⅳ型復(fù)合式襯砌配筋設(shè)計(jì)圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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國(guó)道318線某隧道施工圖
隧道整套圖紙：地質(zhì)縱面圖、洞身襯砌、防排水、鋼架、洞門、基礎(chǔ)資料、路面、內(nèi)輪廓、平面圖、通風(fēng)。
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某二級(jí)公路隧道cad布置圖
本工程為某二級(jí)公路隧道cad布置圖，包含二級(jí)公路隧道建筑限界、襯砌結(jié)構(gòu)、防排水、施工工法、超前支護(hù)、路面結(jié)構(gòu)、鋼架結(jié)構(gòu)等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某隧道施工場(chǎng)地布置方案
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場(chǎng)地，減少施工用地，少占農(nóng)田，場(chǎng)地布置緊湊合理。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢。 1.3 合理劃分施工區(qū)域，減少各項(xiàng)施工干擾。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形、合理布局，便于工人生產(chǎn)、生活。
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某隧道左線坍塌段處理方案
一、 概述 自 年1月11日會(huì)議確定某隧道施工方案以來，某局已按會(huì)議確定施工方案施工27米，但自ZK26+137.2至ZK26+120以來，隧道圍巖為炭質(zhì)、泥質(zhì)灰?guī)r及碎屑碎石，圍巖經(jīng)地下水長(zhǎng)期浸泡，拱部極易垮塌。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進(jìn)口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長(zhǎng)3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長(zhǎng)3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米，左側(cè)檢修道寬0.75米，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長(zhǎng)隧道，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺(tái)，該
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道，左線全長(zhǎng)303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級(jí)），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及
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各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖
各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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隧道風(fēng)機(jī)控制原理cad圖紙
本資料為隧道風(fēng)機(jī)控制原理cad圖紙 ，共1張圖紙，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
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浙江某靈昆某隧道施工組織設(shè)計(jì)
浙江某靈昆某隧道施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫(kù)的下游采用下鉆的方式通過，水庫(kù)位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè)，隧道距離水庫(kù)大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側(cè)群英水庫(kù)影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對(duì)群英水庫(kù)水位及附近居民的水井、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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鄭州某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 （一） 設(shè)計(jì)概況 （二） 主要工程量 （三） 工程地質(zhì)概況及水文地質(zhì)概況 三、工程特點(diǎn) 四、施工組織安排 （一） 施工組織機(jī)構(gòu)
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福廈鐵路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)3644m，為雙線鐵路隧道，是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一，施工采用進(jìn)、出口同時(shí)作業(yè)。