后眷隧道開(kāi)挖、支護順序圖.DWG后眷隧道開(kāi)挖、支護順序圖.DWG后眷隧道開(kāi)挖、支護順序圖.DWG
開(kāi)挖支護施工示意圖 半明半暗開(kāi)挖支護流程圖 淺埋、偏壓段開(kāi)挖支護流程圖 淺埋段開(kāi)挖支護流程圖 深埋段開(kāi)挖支護流程圖
一、工程概況 xx隧道樁號K74+475~K75+935,全長(cháng)1460米(其中明洞35米,暗洞1425米),公路設計等級為二級。圍巖工程地質(zhì)情況為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級,全洞總計穿過(guò)兩個(gè)斷層,一個(gè)節理密集帶。隧道計算行車(chē)速度為40Km/h,采用
(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設計行車(chē)速度:80Km/h; 3)行車(chē)道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車(chē)道寬度為2×3.75米
水利樞紐引水隧道開(kāi)挖支護設計圖,共9張。說(shuō)明:1.圖中高程為黃海高程系,坐標為北京坐標系。2.圖中高程、樁號以米計,尺寸以厘米計,錨桿直徑、孔徑以毫米計。3.圖中尺寸均為開(kāi)挖線(xiàn),長(cháng)度均指隧洞軸線(xiàn)長(cháng)度。...
隧道開(kāi)挖施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
青榮城際鐵路 1、適用范圍 2、作業(yè)準備 2.1 技術(shù)準備 2.2 外業(yè)技術(shù)準備 3、技術(shù)要求 4、施工程序與工藝流程 4.1施工程序 4.2 工藝流程如下圖所示 5、施工方法及要求 5.1施工準備
本圖為某隧道平縱斷面、開(kāi)挖、支護結構及棄土場(chǎng)設計圖,圖紙內容包括目錄,地質(zhì)說(shuō)明,設計說(shuō)明,隧道平面圖,正洞洞口主要工程數量表,隧道縱斷面設計圖,隧道進(jìn)口設計圖等,本圖紙僅供參考。
斗米隧道群開(kāi)挖、支護順序圖.DWG斗米隧道群開(kāi)挖、支護順序圖.DWG斗米隧道群開(kāi)挖、支護順序圖.DWG
斗米隧道群開(kāi)挖、支護順序圖1.DWG斗米隧道群開(kāi)挖、支護順序圖1.DWG斗米隧道群開(kāi)挖、支護順序圖1.DWG
隧道微臺階開(kāi)挖及超前支護加強設計圖,主要包括隧道微臺階開(kāi)挖及超前支護加強設計圖 接頭搭板樣圖 超前小導管示意圖
Ⅱ級圍巖隧道鉆爆法開(kāi)挖設計圖,Ⅱ級圍巖隧道全斷面開(kāi)挖(鉆爆法)炮眼布置圖,共2張
(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設計行車(chē)速度:80Km/h; 3)行車(chē)道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車(chē)道寬度為2×3.75米
本工程為隧道圍巖爆破開(kāi)挖建筑布置參考圖,包含Ⅲ類(lèi)圍巖上半斷面開(kāi)挖爆破設計圖、掏槽眼大樣圖、平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
開(kāi)挖、防護要求從上到下逐步進(jìn)行,邊開(kāi)挖邊防護,仰坡開(kāi)挖回填工程完畢后方可 開(kāi)始暗洞開(kāi)挖。明洞回填面部分及以上永久邊坡及仰坡防護采用方格網(wǎng)植草防護, 回填面以下臨時(shí)開(kāi)挖邊、仰坡面均采用錨噴防護。明洞開(kāi)挖、防護要求從上到下逐
說(shuō)明、隧道工程數量表、隧道(地)質(zhì)平面布置圖、隧道左線(xiàn)地質(zhì)縱斷面圖、隧道右線(xiàn)地質(zhì)縱斷面圖、隧道建筑限界及凈空斷面設計圖、S0型襯砌構造圖、隧道S2型復合支護設計圖、隧道S2型鋼支撐設計圖、隧道S3-1復合支護設計圖、隧道S3-1型鋼支撐設計
分離式雙洞隧道左線(xiàn)開(kāi)挖橫斷面節點(diǎn)詳圖
資料對鐵路隧道洞口工程、噴射混凝土、洞身開(kāi)挖、錨桿施工、鋼架及鋼筋網(wǎng)施工、管棚及超前小導管施工作業(yè)、襯砌施工、隧道防排水、圍巖監控量測等分項工程作業(yè)提出具體施工要求及技術(shù)要求,對相同工程施工有指導作用。 [內容節選]洞身開(kāi)挖施工程序:超
某高速公路三車(chē)道隧道Z5-1支護類(lèi)型雙側壁導坑法開(kāi)挖鋼架大樣圖,隧道洞口雙側壁導坑法開(kāi)挖,鋼架分段節點(diǎn)示意
雙連拱隧道中導洞開(kāi)挖施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
區間隧道K8+114~K8+200頂板埋深14.2~21.3m,按深埋隧道設計,K8+200~K8+805.3頂板埋深7.2~14.2m,按淺埋隧道設計,可供網(wǎng)友參考。
工程概況 西安地鐵一號線(xiàn)xxxx標xx—xxx區間與端頭xx站~xxx站區間過(guò)地裂縫暗挖隧道設計里程為:右線(xiàn)xxxxxxxx,全長(cháng)161.86m;左線(xiàn) xxxxxxxx,全長(cháng)186.003m。地裂縫隧道為左右并行的單線(xiàn)單洞隧道,左右線(xiàn)
地鐵區間工程主要包含兩座工作井及一段暗挖區間。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設置一個(gè)工作井。暗挖段區間左線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑為R=500m,線(xiàn)路坡度為19.023‰。區區間隧道左、右線(xiàn)長(cháng)度分別為:152.065m和153.052m。暗挖隧道采用“中導洞法”施
某隧道為分離式單向行駛兩車(chē)道隧道,公路設計等級為高速公路,設計時(shí)速為100km/h,隧道全長(cháng)493.4m。洞門(mén)采用翼墻式洞門(mén)。隧道結構設計采用復合式襯砌,以支護結構作為主要承載結構,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門(mén)的設計和初期支護,按照工程類(lèi)比
隧道棚洞的全套設計圖1,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
本工程為某當地開(kāi)挖保護管道方案詳圖,包含開(kāi)挖深度、單側工作面寬、等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
超前小導管為隧道設計常用輔助工法,適用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖斷層破碎帶,軟弱淺埋地段,超前小導管應和鋼架配合使用。希望對大家有幫助。
本工程為某道路隧道襯砌臺車(chē)圖紙,包含立面圖和側面圖。圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
一、概述 **隧道位于鎮勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,為分幅隧道。 左線(xiàn)隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右線(xiàn)隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技術(shù)標準 1、公路等
一、 編制依據 1、 新建XX鐵路XX標段XX隧道工程施工設計圖紙 2、 現場(chǎng)施工組織形式 3、 排水設備的工作能力 4、 國家適用于鐵路施工的規范、標準等文件
隧道超前小導管支護設計圖, 1、本圖尺寸除鋼筋、鋼管直徑、管壁以毫米計外,其余均以厘米計。 2、本圖適用于隧道V級圍巖、Ⅳ級圍巖淺埋段。
本資料為隧道洞口三維模型展示,圖紙包括:立面圖,側面圖,平面圖等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某工程土方開(kāi)挖施工圖,圖紙包括:機械施工作業(yè)圖、基坑支護圖、土釘噴錨示意圖。設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
隧道圍巖屬碳積千枚巖,遇水軟化塌方,被隧道開(kāi)挖初支后右側塌方,并伴有少量水流出。因原設計仰拱未成環(huán),為了受力好,仰拱成環(huán),增加仰拱初支和仰拱襯砌。塌方處增設鎖腳導管,向塌方體注漿加固,并設89管棚,同時(shí)在鋼拱架中間增設格柵拱架,更換損壞拱架
全套公路連拱隧道隧道圖紙,全套公路連拱隧道隧道圖紙:隧道監控量測設計圖、隧道路面高程控制表、隧道S2型襯砌斷面設計圖、隧道S1、S2型襯砌配筋設計圖、等等,供大家參考!...
隧道開(kāi)挖
隧道開(kāi)挖專(zhuān)題,為您提供隧道開(kāi)挖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載隧道開(kāi)挖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多隧道開(kāi)挖相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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