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京津城際鐵路冬季施工方案
1、xx城際鐵路有限責任公司印發(fā)的《新建鐵路xx城際軌道交通工程xx南至xx段指導性施工組織設計》。 2、xx城際鐵路有限責任公司印發(fā)的《施組節點(diǎn)工期控制表》。 3、鐵科院xx城際咨詢(xún)項目部印發(fā)的《連續梁冬季施工方案研討會(huì )會(huì )議紀要》
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【河南】單層框架城際鐵路站房結構施工圖
本工程是城際鐵路某站站房項目，地上一層，框架結構，建筑面積為：2982.98平方米，本工程采用泥漿護壁鋼筋砼鉆孔灌注樁；樁徑D為?700；樁型為摩擦型樁，基礎設計等級為丙級。 圖紙包括：結構設計說(shuō)明，樁位平面布置圖，基礎梁及樁承臺
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某地區五環(huán)城際鐵路施工圖紙
本工程為某地區五環(huán)城際鐵路施工圖紙，包含80+128+80m矩形頂帽補(主墩). 128m連續梁設計說(shuō)明. 電纜槽豎墻鋼筋布置圖. 防落梁措施構造圖. 防撞墻構造及鋼筋布置圖. 工程數量表. 建議施工順序圖. 接
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京津城際鐵路某段簡(jiǎn)支鋼桁梁橋施工方案
四、頂推操作 頂推過(guò)程中，每個(gè)在滑道上的節點(diǎn)處左右共4人倒換上滑塊，如出現橫向偏移，在導向裝置與鋼梁之間塞進(jìn)木楔進(jìn)行橫向導向。鋼梁頂推到位后，停止頂推，經(jīng)檢驗合格后關(guān)閉全部電源和供油閥。梁端上墩時(shí)用千斤頂上頂前導梁輔助上墩。由于鋼梁自
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青榮城際鐵路隧道開(kāi)挖作業(yè)指導書(shū)（標準化）
青榮城際鐵路 1、適用范圍 2、作業(yè)準備 2.1 技術(shù)準備 2.2 外業(yè)技術(shù)準備 3、技術(shù)要求 4、施工程序與工藝流程 4.1施工程序 4.2 工藝流程如下圖所示 5、施工方法及要求 5.1施工準備
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某城際鐵路橋墩墩身模板設計圖
某城際鐵路圓端型橋墩墩身模板設計圖， 內容包括變徑圓弧模板2、墩帽凹槽模板、墩帽正面模板等。 供模板的施工加工，有參考價(jià)值。
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[河南]城際鐵路工程施工組織設計
主要技術(shù)標準: 鐵路類(lèi)別：城際客運專(zhuān)線(xiàn)；速度目標值： 200 km/h(預留250km/h)；正線(xiàn)數目：雙線(xiàn)；最小曲線(xiàn)半徑：一般4000m，站前按照與行車(chē)速度匹配的原則選擇2200m 曲線(xiàn)半徑；線(xiàn)間距：4.6m；軌道類(lèi)型：有砟軌道；最大
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單層框架結構城際鐵路站房結構施工圖
建筑功能：交通建筑高度類(lèi)別：?jiǎn)螌咏ㄖ厣蠈訑担?層圖紙深度：施工圖民用建筑設計使用年限：50年結構形式：鋼筋混凝土結構鋼筋混凝土結構：框架基礎形式 ：樁基礎結構安全等級：二級地基基礎設計等級：丙級抗震設防烈度：7度抗震風(fēng)壓：0.45kN/㎡
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城際鐵路高架車(chē)站結構施工圖（含建筑圖）
內容簡(jiǎn)介 站房建筑面積2479.8平方米，（包括地面層面積2271.8平方米、夾層面積34.7平方米，地下層面積173.3平方米，站房形式：線(xiàn)下式站房，最高聚集人數：200人，車(chē)場(chǎng)規模：花湖站為無(wú)配線(xiàn)高架站，該站地面標高16.614m結構型
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高架車(chē)站城際鐵路高架車(chē)站結構施工cad圖紙
本資料為高架車(chē)站城際鐵路高架車(chē)站結構施工cad圖紙，資料內容包括平面布置圖，承臺大樣圖可供參考，值得設計師下載
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機場(chǎng)城際鐵路工程施組設計（U型槽隧道）
資料目錄 第一章 總體施工組織布置及規劃 1.施工組織設計的綜合說(shuō)明 1.1.編制依據、原則、范圍 1.2.總體目標 2.工程概況 2.1.線(xiàn)路概況 2.2.主要技術(shù)標準 2.3.主要工程數量 2.4.自然條件 2.5.施工條件 2.6.工
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滬寧城際鐵路某車(chē)站站房強弱電圖紙
本圖是滬寧城際鐵路某車(chē)站電氣圖紙，包括該車(chē)站強電和弱電圖紙等等，內容詳細，希望對大家有幫助。
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某地區單層框架結構城際鐵路站房結構施工圖
本圖紙為某地區單層框架結構城際鐵路站房結構施工圖，內容包括：框架柱平面布置圖、標高4.500m處框架梁平法配筋圖、標高4.500m處板配筋圖等內容，比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
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城際鐵路有砟軌道預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁施工圖（上百張圖紙）
這是中鐵二十四局集團貴溪橋梁廠(chǎng)有限公司繪制的預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支箱梁的施工圖AutoCAD版.分享給大家
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[高架車(chē)站]城際鐵路高架車(chē)站結構cad設計圖（含建筑圖）
本資料為[高架車(chē)站]城際鐵路高架車(chē)站結構cad施工圖（含建筑圖），其包含的內容為進(jìn)出站層平面圖，站房屋面平面圖，站臺層平面圖等內容，設計詳實(shí)規范，可供下載參考。
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[高架車(chē)站]城際鐵路高架車(chē)站結構施工圖紙（含建筑圖）
本資料為[高架車(chē)站]城際鐵路高架車(chē)站結構施工圖（含建筑圖），其包含的內容為站臺層平面圖，總平面圖，剖面圖等內容，設計詳實(shí)規范，可供下載參考。
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【廣東】城際鐵路地下二層四柱五跨箱形結構車(chē)站主體結構施工圖（一島兩側）
車(chē)站標準段設計為地下二層四柱五跨箱形結構；車(chē)站南端接明挖區間段設計為雙柱三跨結構。車(chē)站標準段基坑總長(cháng)307.6m，寬47.86m，深約21m～22m，支護工程安全等級為一級。
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某城際鐵路工程萊西北站站房綜合樓結構施工圖
某城際鐵路工程萊西北站站房綜合樓結構施工圖，圖紙包括：目錄、結構設計說(shuō)明、地質(zhì)鉆孔柱狀圖、樁位平面布置圖、樁及墩基詳圖、承臺及地下結構平面布置圖、承臺詳圖、地梁平面布置圖、變電所溝槽管洞布置圖、承臺頂~9.30柱平法施工圖、承臺頂~10.2
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[湖南]城際鐵路明挖法地下三層雙柱三跨結構車(chē)站及附屬工程施工組織設計2012
車(chē)站結構外包全長(cháng)277.6m，有效站臺中心線(xiàn)里程為DK4+504.50，車(chē)站標準段主體開(kāi)挖深度約29m，主體結構為地下三層雙柱三跨結構型式。可供參考。
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滬寧城際鐵路無(wú)錫新區站站屋與城市綜合體綜合布局--地下一層平面圖
本工程為滬寧城際鐵路無(wú)錫新區站站屋與城市綜合體綜合布局--地下一層平面圖，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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新建鐵路上海至南京城際軌道交通工程某中橋基坑防護施工方案
既有京滬鐵路北二環(huán)中橋為（6+8+8+6）米框架式結構，既有線(xiàn)里程為DIK1241+721.375～ DIK1241+670.425。新建北二環(huán)中橋采用原位現澆框架式結構，中心里程DK91+977.95，本橋全長(cháng)50.95米。可供參考。
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鐵路配電所有載調壓保護
鐵路配電所有載調壓保護，內容包括：標準層平面圖，結構平面圖，立面圖，照明平面圖等，設計精準全面,內容詳實(shí)，可供參考！
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某鐵路總體施工組織設計
新建鐵路甬臺溫線(xiàn)站前工程IV標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線(xiàn)4.2公里）全線(xiàn)長(cháng)37.087公里。我項目部共承擔甬臺溫客運專(zhuān)線(xiàn)Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300
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某鐵路施工組織招標設計
內容簡(jiǎn)介 1.工程概況 1.1.編制依據、編制原則及技術(shù)標準 1.1.1.編制依據 1）某鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運專(zhuān)線(xiàn)重點(diǎn)工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專(zhuān)線(xiàn)重點(diǎn)工程招標補遺書(shū)》。
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鐵路低矮路堤路基排水
鐵路低矮路堤路基排水，適用于ZX線(xiàn)路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。圖紙清晰，可供編輯，歡迎下載...
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鐵路貨車(chē)下體組對鐵馬
本次上傳的是：鐵路貨車(chē)下體組對鐵馬，用于組裝鐵路貨車(chē)下體上的旁承等部件，鐵馬成對使用，將下心盤(pán)落入鐵馬的定位銷(xiāo)里面，兩個(gè)鐵馬將整個(gè)貨車(chē)支撐起來(lái)，然后通過(guò)相應的定位機構來(lái)進(jìn)行旁承等部件的組裝。喜歡做鐵路設備的朋友可以看看。...
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鐵路貨車(chē)零件-繩栓-鉆具
本次上傳的是：鐵路貨車(chē)零件-繩栓-鉆具，繩栓安裝在鐵路貨車(chē)的側面，用于捆綁用，本鉆模是鉆繩栓上兩個(gè)孔的。鉆具由底板，夾具體，鉆套，壓板等部件組成，本圖設計簡(jiǎn)單，明晰，適合一個(gè)小課程設計。喜歡的同學(xué)可以看看。...
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JZXZ21J226Z-20英尺鐵路柜
20英尺標準鐵路柜，總重2.3噸，中集華駿大廠(chǎng)設計方案，內有SOLIDWORKS檔案，工程圖檔，內容可編輯，設計的結構清晰合理，已量產(chǎn)近千臺。...
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四川某改建鐵路施工組織設計
改建鐵路達州至成都線(xiàn)擴能改造工程**鎮（不含）至**（含）段， 東起襄渝線(xiàn)三匯鎮站(不含)(K629+900)，經(jīng)達成線(xiàn)土溪、小橋、營(yíng)山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線(xiàn)（左線(xiàn)）長(cháng)度188.
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內蒙某新建鐵路施工組織設計
全線(xiàn)概況 新建鐵路***至***施線(xiàn)工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線(xiàn)工程位于內蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內。起點(diǎn)為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內的伊敏鎮(伊敏支線(xiàn)終點(diǎn)站伊敏站)，線(xiàn)路向南跨越輝河后，經(jīng)新巴爾虎左旗
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鐵路萬(wàn)噸裝卸改造CAD圖
鐵路萬(wàn)噸裝卸改造CAD圖，內容包括：控制及信號原理圖、測量表計、廊道照明等，可供參考。
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鐵路萬(wàn)噸裝卸CAD改造圖
鐵路萬(wàn)噸裝卸改造圖，內容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設計說(shuō)明等，設計精準全面，內容詳實(shí)，可供參考，歡迎各位設計師下載哈~
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洛湛鐵路某標施工組織設計
永州地區湘桂線(xiàn)改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區相關(guān)工程的主要組成部分。湘桂線(xiàn)本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線(xiàn)K141+700與既有湘桂線(xiàn)接軌處，線(xiàn)路長(cháng)度13.858km。內容詳實(shí)，可供參考。
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某鐵路大橋(實(shí)施)施工組織設計
大橋設計為4—32米預應力混凝土后張梁，該橋全長(cháng)為138.84米，下部構造采用單線(xiàn)T形橋臺，圓端形橋墩，鉆孔樁基礎。橋梁設計行車(chē)速度：120km/h預留140km/h。限制坡度12%，鐵路等級：線(xiàn)下Ⅰ級，線(xiàn)上Ⅱ級（非無(wú)縫線(xiàn)路）。內容詳實(shí)，可
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平齊鐵路改造施工組織設計
改建鐵路平齊線(xiàn)4500噸貫通落坡改造工程一標段起迄里程為K17+351～K25+128，全長(cháng)7.777KM。內容詳實(shí)，可供參考。