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隧道監控量測CAD參考圖
本工程為隧道監控量測CAD參考圖，包含淺埋段地表下沉監測點(diǎn)布置圖、圍巖監測點(diǎn)布置圖，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用
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18 隧道監控量測設計圖
本資料為18 隧道監控量測設計圖，其中內容包括：臨時(shí)支護拆除后全斷面量測測點(diǎn)布置圖、雙側壁法測點(diǎn)布置圖，歡迎下載。
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某隧道進(jìn)口隧道監控量測方案
xx隧道進(jìn)口監控量測方案 根據xx隧道進(jìn)口端（DK133+279～+306）收斂變形與地表裂縫的觀(guān)測，現隧道內一襯收斂有局部已侵入二襯，最大侵入二襯20cm，地表出現橫向、縱向裂縫，最大裂縫寬度15cm，如果此種情況繼續發(fā)展下去，
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雙線(xiàn)分離式隧道監控量測節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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客運專(zhuān)線(xiàn)隧道監控量測作業(yè)指導書(shū)
隧道監控測量工作必須緊接開(kāi)挖，支護作業(yè)。按設計要求進(jìn)行布點(diǎn)和監測，并根據現場(chǎng)情況進(jìn)行量測、數據分析、處理，并將結果及原始記錄返饋到工區施工技術(shù)科，確認無(wú)誤后返饋到設計和監理部門(mén)，以便及時(shí)調整支護參數或施工決策。
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分離式雙洞隧道監控量測布置節點(diǎn)詳圖設計
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車(chē)速度：80Km/h； 3)行車(chē)道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為2×3.75米
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后眷隧道施工監控量測布置圖.DWG
后眷隧道施工監控量測布置圖.DWG后眷隧道施工監控量測布置圖.DWG后眷隧道施工監控量測布置圖.DWG
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隧道施工現場(chǎng)監控量測設計圖
現場(chǎng)監控量測是現代化施工管理噴錨施工的重要組成部分，它不僅能指導施工，預報險情，確保安全，而且還通過(guò)現場(chǎng)監測獲得圍巖動(dòng)態(tài)和支護工作狀態(tài)的信息（數據），為修正和確定初期支護參數、混凝土襯砌支護提供信息依據，還能為隧道工程設計與施工積累資料，為
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斗米隧道群施工監控量測項目布置圖.DWG
斗米隧道群施工監控量測項目布置圖.DWG斗米隧道群施工監控量測項目布置圖.DWG斗米隧道群施工監控量測項目布置圖.DWG
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鐵路雙線(xiàn)隧道復合式襯砌監控量測設計
鐵路雙線(xiàn)隧道復合式襯砌監控量測設計圖，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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異型隧道(燕尾式襯砌)燕尾式隧道復合襯砌監控量測節點(diǎn)詳圖設計
三. 設計內容 （一）燕尾式隧道襯砌結構類(lèi)型根據圍巖級別和斷面形式分別進(jìn)行設計： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖；
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某監控量測CAD大樣設計平面圖
監控量測，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎下載。
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某監控量測CAD構造全套施工設計圖
監控量測，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎下載。
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【重慶】城市隧道交通監控設計圖紙
城市主干道，設計速度40 km/h，全長(cháng)約2134.157m。 隧道內標準段道路為單向三車(chē)道，設計寬度為11.25m，兩側檢修道(兼人行)寬度左右各1.0m。隧道當量直徑9.2m。屬城市二類(lèi)隧道。設計計算行車(chē)速度：40km/h。
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隧道工程監控專(zhuān)項施工圖
本項目為陶家隧道項目。本項目主線(xiàn)設計標準為城市快速道，設計車(chē)速80km/h，主線(xiàn)雙向6～10車(chē)道。本次設計范圍為隧道監控系統。為保障隧道的日常運營(yíng)、管理及緊急情況下的及時(shí)救援，本系統設計本著(zhù)"安全、先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟"的原則，參考《火災自動(dòng)報
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隧道監控及路段供電配電室設計施工圖
隧道工程電氣，包括兩方面：一、監控系統設計，二、配電系統圖設計。圖紙主要包括：監控系統圖，機電設施平面布置圖，隧道火災報警系統圖，一次系統圖，配電室平面布置圖等。
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城口至萬(wàn)源高速公路隧道監控全套圖紙
本資料為城口至萬(wàn)源高速公路隧道監控全套圖紙，其包含的內容為平面圖，設備材料表，設計說(shuō)明等僅供參考
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某鐵路隧道D型便梁工程監控方案
隧道于ID3K772+767.70及ID3K772+775.60處下穿既有達成鐵路，采用D便梁過(guò)渡，交角38°，最小埋深2.5米，既有線(xiàn)兩側為15m～25m高路塹邊坡。 隧道下穿既有線(xiàn)地段，下穿隧道施工中為確保鐵路行車(chē)安全，線(xiàn)路采用架設
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【重慶】隧道機電設計圖紙128張（通風(fēng)照明監控消防）
本次設計為道路高排口截污工程，包括排水工程、結構工程、路面恢復、建筑工程以及電氣工程。其中排水工程涉及的設計內容主要包括：1）、新建全地下式鋼筋混凝土污水提升泵站1座；2）、污水提升泵站進(jìn)、出水管道工程；3）、污水提升泵、管閥件等配套工藝設
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侖頭-生物島隧道工程火災監控系統設計
本工程為侖頭-生物島隧道工程，設計內容為火災報警監控系統，主要包括：電氣設計說(shuō)明，系統圖，平面圖及大樣做法。希望對大家有幫助。
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隧道交通監控系統圖紙61張（含管理站監控 預留預埋）
本資料為：隧道交通監控系統圖紙61張（含管理站監控 預留預埋） ，包括：隧道機電施設說(shuō)明改，隧道監控，預留預埋等，內容詳實(shí)，可供參考。
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復合式襯砌單洞隧道施工圖101張CAD（含排水消防照明監控）
資料目錄 隧道橫斷面總體布置圖 建筑限界及內輪廓設計圖2 明洞襯砌設計圖 明洞襯砌配筋設計圖 S5a型復合式襯砌斷面設計圖 S5a型襯砌配筋設計圖 S5a型襯砌鋼拱架設計圖 S5型復合式襯砌斷面設計圖 S5型襯砌配筋設計圖 S5型襯砌鋼拱架
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某隧道結構與施組設計
某隧道為分離式單向行駛兩車(chē)道隧道，公路設計等級為高速公路，設計時(shí)速為100km/h,隧道全長(cháng)493.4m。洞門(mén)采用翼墻式洞門(mén)。隧道結構設計采用復合式襯砌，以支護結構作為主要承載結構,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門(mén)的設計和初期支護，按照工程類(lèi)比
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[重慶]隧道監控工程cad施工圖設計（監控站 視頻廣播），共六十張圖
本資料為:[重慶]隧道監控工程cad施工圖設計（監控站 視頻廣播），共六十張圖，包括，I-I剖面，緊急電話(huà)預留洞室及預埋管圖，光端機設備箱預留洞室及預埋管圖等，設計精準，符合相關(guān)規范，可供各位設計師參考和學(xué)習！
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[重慶]某城市隧道交通監控設計全套cad施工圖紙23張（甲級設計院設計）
本資料為[重慶]某城市隧道交通監控設計全套cad施工圖紙23張（甲級設計院設計），包括：隧道監控設備平面布置圖，隧道監控管理站設備材料數量表，預警應急處置預案流程圖，隧道特別重大、重大事件總體應急預案流程圖等，設計規范，內容詳實(shí)，可供設計師
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某隧道洞內交通工程預留預埋設計圖（監控 供配電 通風(fēng) 消防）
本稿包括某隧道洞內交通工程的預留預埋，具體包括隧道監控設施、隧道供配電、隧道通風(fēng)和隧道消防。 【工程概況】：本項目設計行車(chē)速度為100km/h，雙向四車(chē)道，路基寬度26米。全線(xiàn)設互通式立交3處，分離隧道2座，2處服務(wù)區，1處停車(chē)區，并
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某余壓監控結構布置詳圖
本工程為某余壓監控結構布置詳圖，包含電氣自控原理圖、建筑設計說(shuō)明等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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智能弱電安防監控圖塊
智能弱電安防監控圖塊，內容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設計說(shuō)明等，設計精準全面，內容詳實(shí)，可供參考，歡迎各位設計師下載哈~
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網(wǎng)吧強電、網(wǎng)絡(luò )、監控圖紙
本圖紙為網(wǎng)吧強電、網(wǎng)絡(luò )、監控圖紙，圖紙包含著(zhù)網(wǎng)絡(luò )平面布置圖、照明平面布置圖、電氣設計說(shuō)明等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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隧道超前小導管支護設計
隧道超前小導管支護設計圖， 1、本圖尺寸除鋼筋、鋼管直徑、管壁以毫米計外，其余均以厘米計。 2、本圖適用于隧道V級圍巖、Ⅳ級圍巖淺埋段。
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隧道棚洞的全套設計圖1
隧道棚洞的全套設計圖1，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎下載。
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過(guò)山輸送隧道架橋等結構
過(guò)山輸送隧道架橋等結構，圖紙是介紹的一種過(guò)山輸送隧道架橋等結構，包含配套的結構總布置圖，鼻坎體型圖，各段截面結構圖，以及各種配套制作部件預制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門(mén)井采用C20混凝土澆筑，二期混凝土為C25混凝土。2.一、二期混凝土接
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XX隧道超前小導管設計
超前小導管為隧道設計常用輔助工法，適用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖斷層破碎帶，軟弱淺埋地段，超前小導管應和鋼架配合使用。希望對大家有幫助。