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時(shí)速350km／h雙線(xiàn)隧道明洞參考圖
時(shí)速350km／h雙線(xiàn)隧道明洞參考圖64張（路塹式偏壓?jiǎn)螇菏诫p耳墻式）.內容簡(jiǎn)介設計依據：鐵路隧道施工安全技術(shù)規程TB10304-2009；鐵路混凝土結構耐久性設計規范TB10005-2010 圖紙適用于350km／h的一般地段、碳化環(huán)境
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【云南】時(shí)速250公里客貨共線(xiàn)鐵路雙線(xiàn)隧道明洞襯砌圖
本圖主要有明洞建筑限界及內輪廓圖；V級圍巖偏壓式明洞；V級圍巖單壓式明洞；V級圍巖雙耳墻式明洞；明洞施工工序圖等。明洞均采用曲墻帶仰拱型式，雙側設置溝槽，按一溝兩槽形式布置，隧底中心線(xiàn)處設中心溝。側溝過(guò)水斷面寬30cm，電力電纜槽布置在靠邊
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[四川]鐵路雙線(xiàn)隧道明洞襯砌施工圖52張（知名大院）
資料目錄 設計說(shuō)明6 隧道建筑限界及襯砌內輪廓 偏壓式明洞襯砌斷面（無(wú)砟）4 偏壓式明洞襯砌鋼筋設置圖（無(wú)砟）4 偏壓式明洞襯砌斷面（有砟）4 偏壓式明洞襯砌鋼筋設計圖（有砟）4 單壓式明洞襯砌斷面（無(wú)砟）4 單壓式明洞襯砌鋼筋設計圖（無(wú)砟
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[云南]時(shí)速250公里客貨共線(xiàn)鐵路雙線(xiàn)隧道明洞襯砌圖61張（知名大院）
資料目錄 設計說(shuō)明（一）~（五） 隧道建筑限界及襯砌內輪廓 偏壓式明洞襯砌斷面（板式無(wú)砟軌道）（一）~（二） 偏壓式明洞襯砌鋼筋設計圖（板式無(wú)砟軌道）（一）~（三） 偏壓式明洞抗震襯砌斷面（板式無(wú)砟軌道）（一）~（二） 偏壓式明洞抗震襯砌鋼
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時(shí)速350km／h雙線(xiàn)隧道明洞參考圖64張（路塹式偏壓?jiǎn)螇菏诫p耳墻式）
資料目錄 設計說(shuō)明3 建筑限界及隧道襯砌內輪廓圖 路塹對稱(chēng)式明洞結構圖（深埋中心水溝、墻底開(kāi)挖、填土2m）2 路塹對稱(chēng)式明洞結構圖（保溫中心水溝、墻底開(kāi)挖、填土2m）2 路塹對稱(chēng)式明洞結構圖（深埋中心水溝、墻頂開(kāi)挖、填土2m）2 路塹對稱(chēng)式
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隧道明洞襯砌施工CAD詳圖
隧道明洞襯砌施工詳圖，1.本圖尺寸均以厘米為單位。 2.防水砼中的防水劑采用云燕GNA-R抗裂防水膨脹劑，要求抗滲標號不低于S8，7天抗壓強度不小于25MPa。 …… 共計4張
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時(shí)速250公里單線(xiàn)隧道明洞襯砌
本冊圖設計主要內容有：明洞建筑限界及內輪廓圖；V級圍巖路塹偏壓式明洞，V級圍巖半路塹單壓式明洞，配筋圖及相應工程量；明洞內溝槽設計圖；明洞防排水設計圖；明洞施工工序圖等；本圖開(kāi)挖和襯砌圬工數量均不含超挖及超挖回填量。有砟軌道，內軌頂面至道床
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鐵路雙線(xiàn)隧道明洞襯砌施工圖52張
內容包括隧道建筑限界及襯砌內輪廓偏壓式明洞襯砌斷面（無(wú)砟）4偏壓式明洞襯砌鋼筋設置圖（無(wú)砟）4偏壓式明洞襯砌斷面（有砟）4偏壓式明洞襯砌鋼筋設計圖（有砟）4單壓式明洞襯砌斷面（無(wú)砟）4單壓式明洞襯砌鋼筋設計圖（無(wú)砟墻頂開(kāi)挖）5單壓式明洞襯砌
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雙線(xiàn)鐵路形式隧道明洞設計圖（偏壓淺埋等）
本資料為雙線(xiàn)鐵路隧道明洞設計圖，包含各種不理地形：偏壓、淺埋等等。 ...... 設計于2014年，共包含CAD設計圖21張。
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新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道明洞竣工節點(diǎn)詳圖設計
新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道明洞竣工節點(diǎn)詳圖
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時(shí)速250公里隧道明洞襯砌（有砟道床）
1、明洞襯砌 （1）本圖設計條件為明洞頂中心回填土厚度2m，靠山側設計回填土坡度1:5，實(shí)際回填土坡度1:10，兩者之差作為發(fā)生零星坍塌時(shí)結構對堆積物的安全儲備，低山側設計回填土橫坡采用1:5或1:5和1:1.5。 （2）本圖襯砌斷面根據本
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雙線(xiàn)分離式隧道右線(xiàn)進(jìn)口明洞橫斷節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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雙線(xiàn)分離式隧道明洞襯砌斷面節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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復合式襯砌隧道明洞襯砌(SM)配筋圖
隧道全長(cháng)480m,其中明洞長(cháng)6m，暗洞長(cháng)474m。明洞按明挖施工，暗洞按新奧法（NATM）施工。 1.本圖尺寸除標明外,標高以m計,鋼筋直徑以以mm計,余均以cm計。 2.主筋凈保護層厚為5cm。 3.N8號鋼筋與N2號鋼筋間隔
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某隧道全套施工cad圖（隧道左進(jìn)口明洞開(kāi)挖圖）
說(shuō)明、隧道工程數量表、隧道(地)質(zhì)平面布置圖、隧道左線(xiàn)地質(zhì)縱斷面圖、隧道右線(xiàn)地質(zhì)縱斷面圖、隧道建筑限界及凈空斷面設計圖、S0型襯砌構造圖、隧道S2型復合支護設計圖、隧道S2型鋼支撐設計圖、隧道S3-1復合支護設計圖、隧道S3-1型鋼支撐設計
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雙線(xiàn)分離式隧道明洞襯砌配筋節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道明洞結構防排水節點(diǎn)詳圖設計
新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道明洞結構防排水節點(diǎn)詳圖
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雙線(xiàn)分離式隧道左線(xiàn)出口明洞橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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鐵路工程中地形復雜鐵路形式隧道工程明洞設計圖
1.本資料為：鐵路工程中地形復雜鐵路形式隧道工程明洞設計圖，編制于2014年。 2.圖紙包含：雙線(xiàn)隧道內輪廓、主要工程數量表、鋼筋斷面圖、鋼筋大樣、鋼筋斷面圖等等。
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黃觀(guān)路A連接線(xiàn)隧道明挖暗挖基坑圍護圖紙
本資料為黃觀(guān)路A連接線(xiàn)隧道明挖暗挖基坑圍護圖紙，含詳圖、大樣圖、節點(diǎn)圖等，歡迎下載！
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黃觀(guān)路B連接線(xiàn)隧道明挖暗挖基坑圍護圖紙
本資料為黃觀(guān)路B連接線(xiàn)隧道明挖暗挖基坑圍護圖紙，含詳圖、大樣圖、節點(diǎn)圖等，歡迎下載！
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某隧道結構與施組設計
某隧道為分離式單向行駛兩車(chē)道隧道，公路設計等級為高速公路，設計時(shí)速為100km/h,隧道全長(cháng)493.4m。洞門(mén)采用翼墻式洞門(mén)。隧道結構設計采用復合式襯砌，以支護結構作為主要承載結構,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門(mén)的設計和初期支護，按照工程類(lèi)比
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隧道棚洞的全套設計圖1
隧道棚洞的全套設計圖1，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎下載。
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XX隧道超前小導管設計
超前小導管為隧道設計常用輔助工法，適用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖斷層破碎帶，軟弱淺埋地段，超前小導管應和鋼架配合使用。希望對大家有幫助。
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某道路隧道襯砌臺車(chē)圖紙
本工程為某道路隧道襯砌臺車(chē)圖紙，包含立面圖和側面圖。圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某隧道斜井施工排水方案
一、 編制依據 1、 新建XX鐵路XX標段XX隧道工程施工設計圖紙 2、 現場(chǎng)施工組織形式 3、 排水設備的工作能力 4、 國家適用于鐵路施工的規范、標準等文件
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貴州某隧道施工組織設計
一、概述 **隧道位于鎮勝高速公路第**合同段睛隆縣附近，為分幅隧道。 左線(xiàn)隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右線(xiàn)隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二、技術(shù)標準 1、公路等
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隧道超前小導管支護設計
隧道超前小導管支護設計圖， 1、本圖尺寸除鋼筋、鋼管直徑、管壁以毫米計外，其余均以厘米計。 2、本圖適用于隧道V級圍巖、Ⅳ級圍巖淺埋段。
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隧道洞口三維模型展示
本資料為隧道洞口三維模型展示，圖紙包括：立面圖，側面圖，平面圖等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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明洞襯砌斷面節點(diǎn)詳圖
注： 1、圖中尺寸均以cm計。 2、明洞頂臨時(shí)開(kāi)挖邊坡坡率為：基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3、明洞施工應先進(jìn)行仰拱的施作,并嚴格按照<<公路隧道施工技術(shù)規范>>(JTJ042-94)執行。
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某隧道結構與施工組織設計
某隧道結構與施工組織設計，隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展和運營(yíng)的需要，公路隧道趨勢是越修越長(cháng)、越修越寬，技術(shù)越來(lái)越難、越復雜。公路隧道的修建涉及到結構、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動(dòng)力、光學(xué)、消防、交通工程、自動(dòng)控制、環(huán)境保護、工程機構等多種學(xué)科，
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一種隧道用防水板臺車(chē)
防水板鋼筋鋪設臺車(chē)是隧道防水板鋪設設備，具有自動(dòng)鋪設防水板和提升、綁扎環(huán)向和縱向鋼筋的功能，可廣泛用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域施工。可滿(mǎn)足6.5米寬幅防水板鋪設，也可滿(mǎn)足12米鋼筋一次性綁扎；防水板鋪設僅需2~3人即可完成；起吊上卷材、自動(dòng)鋪
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公路隧道施工組織設計
首先對隧道進(jìn)行了主體工程設計，其中包括隧道平面線(xiàn)形設計，隧道橫縱斷面設計，襯砌內輪廓和隧道長(cháng)度等；并且對隧道復合式襯砌結構支護參數進(jìn)行確定，包括錨桿直徑長(cháng)度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度，并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結構力學(xué)計算。然后對隧道施工前
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大斷面隧道臺車(chē)方案詳圖
隧道模板臺車(chē)即隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專(zhuān)用設備，一般設計為鋼拱架式，使用標準組合鋼模板，可不設自動(dòng)行走，采用外動(dòng)力拖動(dòng)，脫立模板全部為人工操作，勞動(dòng)強度大。所以，現在一般用于隧道施工，特別是對于平面和空間幾何形狀復雜、工序轉換頻繁、
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小斷面隧道臺車(chē)方案詳圖
隧道模板臺車(chē)即隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專(zhuān)用設備，一般設計為鋼拱架式，使用標準組合鋼模板，可不設自動(dòng)行走，采用外動(dòng)力拖動(dòng)，脫立模板全部為人工操作，勞動(dòng)強度大。所以，現在一般用于隧道施工，特別是對于平面和空間幾何形狀復雜、工序轉換頻繁、
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過(guò)山輸送隧道架橋等結構
過(guò)山輸送隧道架橋等結構，圖紙是介紹的一種過(guò)山輸送隧道架橋等結構，包含配套的結構總布置圖，鼻坎體型圖，各段截面結構圖，以及各種配套制作部件預制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門(mén)井采用C20混凝土澆筑，二期混凝土為C25混凝土。2.一、二期混凝土接
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公路連拱隧道隧道圖紙
全套公路連拱隧道隧道圖紙，全套公路連拱隧道隧道圖紙：隧道監控量測設計圖、隧道路面高程控制表、隧道S2型襯砌斷面設計圖、隧道S1、S2型襯砌配筋設計圖、等等，供大家參考！...
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多管微波滅菌隧道烘箱
隧道滅菌烘箱，又名隧烘箱，主要應用于制藥行業(yè)，此外，還可在食品、化工、電子等行業(yè)中應用，可起到干燥、滅菌的作用。隧道滅菌烘箱設有預熱段、加熱段和冷卻段，經(jīng)過(guò)這三個(gè)階段即能達到理想的干燥、滅菌效果。
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水管廊和電纜隧道圖紙
水管廊和電纜隧道圖紙，本圖為某煉鋼廠(chǎng)地下供水管廊與電纜隧道施工圖，有詳細的施工要求，采用AUTOCAD2000精心繪制而成，歡迎有需要的朋友下載學(xué)習。謝謝。...