㈢ 主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 1、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026-90) 2、《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026.1-1999) 3、《日本高等級(jí)公路設(shè)計(jì)規(guī)范(隧道)》(日本道路公團(tuán)) 4、《公路隧道施工規(guī)范》(JTJ042-94) 5、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001) ㈣ 隧道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)設(shè)計(jì)車速 隧道幾何線形、斷面凈空按100km/h設(shè)計(jì)。 隧道照明設(shè)計(jì)速度按80km/h設(shè)計(jì)。 (2)隧道凈空 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001-97)及《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026-90)確定如下: 建筑限界基本寬度: 行 車 道:W—3×3.7
重慶市境內(nèi)一個(gè)高速公路隧道的施工圖設(shè)計(jì)。
本隧道為分離式隧道,右洞YK13+865~YK16+730,長(zhǎng)2865m(其中A2合同段1990米,XX合同段875米,A2和XX合同段分界里程樁號(hào):YK15+855),左洞ZK13+840~ZK16+715,長(zhǎng)2875米,(其中A2合同段2002.44米,XX合同段872.56米,A2和XX合同段分界里程樁號(hào):ZK15+842.44),出口隧道左右線位于R=2500米、Ls=170米的圓曲線上。
瑞金至贛州高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程概述 1、本工程為筋竹至岑溪高速公路某合同段某隧道,計(jì)算行車速度為100km/h,該隧道為雙聯(lián)拱隧道,隧道內(nèi)輪廓為單心圓拱曲墻斷面,拱頂半徑為5.70米。
本圖為一隧道施工設(shè)計(jì)圖,含標(biāo)準(zhǔn)洞體的斷面、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、隧道照明設(shè)計(jì)圖、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)圖、隧道行人洞設(shè)計(jì)圖隧道監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)圖等內(nèi)容
高速公路主線全長(zhǎng)約62km,路基寬度24.5m,橋梁約21. km/57座,隧道約10.5km/11座。圖紙包含:隧道(地質(zhì))平面設(shè)計(jì)圖,逐樁坐標(biāo)表,進(jìn)口洞口平面設(shè)計(jì)圖,出口洞口平面設(shè)計(jì)圖,左線、右線進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)圖。
福建某高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)(250米),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
資料目錄 1.編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 2.工程概況 2.1工程概述 2.2工程自然條件 2.3主要工程數(shù)量 3.施工組織機(jī)構(gòu) 3.1施工組織機(jī)構(gòu)概述 3.2施工組織機(jī)構(gòu)框圖 3.3人員配備 3.4關(guān)鍵崗位人員崗前培訓(xùn)計(jì)劃 4.主要施工機(jī)械設(shè)備及材料供應(yīng)配置計(jì)劃 4.1機(jī)械設(shè)備配備
廣西百靖高速連拱隧道施工圖紙,包括08上隴眉1號(hào)縱斷面,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)圖,上隴眉1號(hào)隧道平面圖,施工監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)圖等等
重慶某高速公路隧道總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
位置:湖南 編制時(shí)間:2010 隧道所處的地質(zhì)條件:土質(zhì)隧道 隧道所在的位置:山嶺隧道 隧道的用途分類:交通隧道 資料目錄 隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖(一) 隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖(二) 隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖(三) 人行橫洞建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖 xx端洞口平面布置圖 隧道XX端左線洞門設(shè)計(jì)圖 隧道xx左線洞口開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖(一) 隧道xx左線洞口開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖(二) 隧道xx左線成洞面開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖 XX隧道XX左線成洞面開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖 隧道xx端右線洞門設(shè)計(jì)圖 隧道xx右線洞口開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖(一) xx隧道xx端右線洞口開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖(二) xx隧道xx端右線成洞面開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖 XX隧道XX端右線成洞面開挖防護(hù)設(shè)計(jì)
資料目錄 一、編制依據(jù)、范圍、原則 二、工程概述 三、總體施工安排 四、主要工程項(xiàng)目的施工方案 (一)總體施工方案 (二)、斜井施工 (三)正洞施工 五、特殊部位及地段的施工方案 (一)、附屬洞室施工 (二)、正洞與人(車)行橫洞交接處馬頭門
長(zhǎng)春至深圳高速公路河北承唐段,高速公路特長(zhǎng)隧道施工通用圖。本圖紙包括:A001-隧道橫斷面總體布置圖01、02、C012-S4a型襯砌格柵鋼架設(shè)計(jì)圖、行車橫洞口主洞加強(qiáng)段鋼架圖、行人橫洞卷閘門設(shè)計(jì)圖等
本資料為:某高速公路長(zhǎng)隧道全套cad施工通用圖,包含:平面圖等,內(nèi)容詳實(shí),設(shè)計(jì)精準(zhǔn),比較詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師們下載參考
新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
"主洞襯砌""邊水溝及沉沙井設(shè)計(jì)圖""超前錨桿設(shè)計(jì)圖""超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)圖""洞口長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)圖""紅巖子端洞口平面布置圖""緊急停車帶建筑限界及凈空斷面圖""漫川關(guān)端洞口平面布置圖""圖紙列表""...
某高速公路隧道工程江西段施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:云南某時(shí)速80km/h高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
四川雅瀘高速公路某合同段隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
封面目錄2、隧道表3、隧道設(shè)計(jì)圖隧道工程數(shù)量表(一)隧道工程數(shù)量表(二)謝立大山隧道(地質(zhì))平面布置圖謝立大山隧道右幅(地質(zhì))縱斷面設(shè)計(jì)圖謝立大山隧道左幅(地質(zhì))縱斷面設(shè)計(jì)圖隧道畢節(jié)端洞口平面布置圖右幅隧道畢節(jié)端洞門設(shè)計(jì)圖(一)右幅隧道畢節(jié)端洞門設(shè)計(jì)圖(二)。。。126張...
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本合同段共有分離式隧道2座,連拱隧道3座。 分離式隧道沿同一方向雙口掘進(jìn),左、右單洞掌子面掘進(jìn)距離拉開50m左右。同一隧道口在Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段,二次襯砌滯后初期支護(hù)的距離不大于50m,在Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段,二次襯砌滯后初期支護(hù)的距離不大于80m。
資料目錄 1 編制依據(jù)、編制范圍 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制范圍 1.3 設(shè)計(jì)概況 2 工程概況 2.1 線路概況 2.2 主要工程數(shù)量 3 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn) 3.1 工程特點(diǎn) 3.2 工程重難點(diǎn) 3.3 重難點(diǎn)工程的分析和對(duì)策 3.3.1 重難點(diǎn)工程分析 3.3.2 重難點(diǎn)工程對(duì)策 4 XX隧道所在地區(qū)特征 4.1 地形地貌、地層巖性 4.2 地震條件 4.3 水文及氣象條件 4.4 交通運(yùn)輸 4.5 材料供應(yīng) 4.6 沿線水源、電源、燃料等可利用資源的情況 4.7 不良地質(zhì)、特殊巖土及主要工程地質(zhì)問題 5 隧道總體施工組織安排 5.1 施工總體目標(biāo) 5.1.1 安全目標(biāo) 5.1.2 質(zhì)量目標(biāo) 5.1.3 工期目標(biāo) 5.1.4
1、本圖為小凈距隧道Ⅴ級(jí)圍巖地段的開挖、支護(hù)順序圖。 2、當(dāng)圍巖較差時(shí),可將各開挖步分為上下或上中下臺(tái)階法開挖,并及時(shí)支護(hù)。 3、洞內(nèi)側(cè)導(dǎo)坑側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)采用噴射C20砼(厚度為20cm)、掛鋼筋網(wǎng)、Ⅰ18型鋼拱架支撐,其縱向間距同主洞鋼支撐。 鋼筋網(wǎng)間距為20X20厘米,^25超前錨桿長(zhǎng)L=3.5m,間距0.4X2.4m(環(huán)X縱)。 4、隧道施工時(shí)先行隧道、后行隧道掌子面應(yīng)保持不小于50m距離。 5、圖中系統(tǒng)錨桿及施工輔助措施未示出。
云陽(yáng)至萬(wàn)州高速公路韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
位置:湖南 編制時(shí)間:2010 隧道所處的地質(zhì)條件:土質(zhì)隧道 隧道所在的位置:山嶺隧道 隧道埋置的深度:深埋隧道 隧道的用途分類:交通隧道 資料目錄 隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖 xx隧道XX端洞門設(shè)計(jì)圖(一) xx隧道XX端洞門設(shè)計(jì)圖(二) xx隧道XX端洞口邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖 xx隧道XX端成洞面設(shè)計(jì)防護(hù)圖 xx隧道XX端洞門設(shè)計(jì)圖(一) xx隧道XX端洞門設(shè)計(jì)圖(二) xx隧道XX端開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖(一) xx隧道XX端開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖(二) xx隧道XX端左線成洞面防護(hù)設(shè)計(jì)圖 xx隧道XX端右線成洞面防護(hù)設(shè)計(jì)圖 xx隧道明洞回填坡面防護(hù)設(shè)計(jì)圖 SM-a(明洞)襯砌設(shè)計(jì)圖 SM-a(明洞)襯砌配筋設(shè)計(jì)圖 SF-Va復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)圖 SX
封面目錄2、隧道表3、隧道設(shè)計(jì)圖隧道工程數(shù)量表(一)隧道工程數(shù)量表(二)謝立大山隧道(地質(zhì))平面布置圖謝立大山隧道右幅(地質(zhì))縱斷面設(shè)計(jì)圖謝立大山隧道左幅(地質(zhì))縱斷面設(shè)計(jì)圖隧道畢節(jié)端洞口平面布置圖右幅隧道畢節(jié)端洞門設(shè)計(jì)圖(一)右幅隧道畢節(jié)端洞門設(shè)計(jì)圖(二)。。。126張
資料目錄 隧道設(shè)施樁號(hào)設(shè)計(jì)圖(七) 隧道機(jī)電設(shè)備布置斷面圖 隧道控制系統(tǒng)圖 隧道控制系統(tǒng)框圖 隧道防災(zāi)系統(tǒng)圖 隧道監(jiān)控軟件總體構(gòu)成圖 隧道監(jiān)控系統(tǒng)軟件流程圖 隧道監(jiān)控系統(tǒng)操作流程圖 隧道救災(zāi)流程圖 隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)流程圖 隧道照明控制流程圖 隧道交通信號(hào)系統(tǒng)控制流程圖 隧道消防救援方案圖 隧道值班室平面布置圖 隧道控制臺(tái)布置圖 管理體制構(gòu)成圖 隧道射流風(fēng)機(jī)布置圖 隧道射流風(fēng)機(jī)配線圖 隧道射流風(fēng)機(jī)控制原理圖 隧道風(fēng)機(jī)配電箱接線圖 隧道軟起動(dòng)器二次接線圖 隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)原理圖 隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器系統(tǒng)構(gòu)成圖 隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器安裝圖 隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器接線圖 隧道射流風(fēng)機(jī)安裝設(shè)計(jì)圖 隧道車行橫洞射流風(fēng)機(jī)安裝設(shè)計(jì)圖 隧道右幅燈具布置圖(二
新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本圖紙是某高速公路隧道工程施工圖,公路等級(jí):高速公路 設(shè)計(jì)速度:80km/h 隧道凈高:5.0m 隧道襯砌:復(fù)合式襯砌(S3b) 隧道全長(zhǎng):907m 隧道左右線間距:24m 隧道凈寬:左線10.50m、右線14.25m 隧道車道數(shù):左線單向兩車道、右線單向三車道 本隧道按新奧法進(jìn)行設(shè)計(jì),襯砌結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌。圍巖Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅳ。隧道左線平面線形為R左=1400+直線+ R右=800,隧道右線平面線形為R左=1400+直線+ R右=850;隧道左線縱坡為+1.556%的上坡;隧道右線縱坡為+1.400%的上坡(沿路線前進(jìn)方向上坡為正)。 其中主要包含:隧道進(jìn)口、出口端洞門設(shè)計(jì)圖;隧道地質(zhì)
新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
附件為高速公路隧道口景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)圖,包含效果圖,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)比較完整,包含詳細(xì)的植物統(tǒng)計(jì)表,可以作為設(shè)計(jì)工作的參考資料,歡迎大家下載學(xué)習(xí)!請(qǐng)勿用于商業(yè)用途!...
本圖紙為:某高速公路隧道車通設(shè)計(jì)圖,內(nèi)容包括:分離隧道限界、內(nèi)輪廓圖、急停車帶及車行橫通道平面布置圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。經(jīng)過(guò)本人精心整理的全套隧道和邊坡的高速公路圖紙,隧道形式為雙連拱隧道,包括隧道排水系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng),及開挖斷面的各種形式,高速路上的噴錨邊坡防護(hù)及擋土墻防護(hù)等,絕對(duì)有參考價(jià)值,請(qǐng)關(guān)注我的其他圖紙,只傳最好,不要不好。...
圖紙內(nèi)容:隧道襯砌,洞口,防排水,監(jiān)控量測(cè),凈空限界,內(nèi)部裝飾,施工程序,通風(fēng)機(jī)布置圖,行人橫洞設(shè)計(jì)圖,照明布置圖等共18張圖紙。
一、概 述 本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì),該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度采用80公里/小時(shí),路基寬度24.5米,橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。 該段路線全場(chǎng)長(zhǎng)2.960公里,全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防護(hù)工程 m3,路面 m3,大橋252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 畝,全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施??傤A(yù)算5592.8844萬(wàn)元,平均每公里1889.488萬(wàn)元。 二、路 線 1、平面線形設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目平面線形設(shè)計(jì)的基本思路是:處理好高速公路
【作者】 **; 【導(dǎo)師】 **; 【學(xué)位授予單位】 石家莊鐵道學(xué)院; 【學(xué)科專業(yè)名稱】 道橋工程 【學(xué)位年度】 2006 【論文級(jí)別】 本科 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)以國(guó)家重點(diǎn)高速公路——阿深高速(阿榮旗至深圳高速公路)河南新縣段第2合同段為題材而進(jìn)行的施工組織設(shè)計(jì)。該工程項(xiàng)目位于大別山北簏,地形、地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜,本標(biāo)段主要工程為:隧道工程、橋梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其設(shè)計(jì)重點(diǎn)難點(diǎn)在于隧道和橋梁的施工方案及施工工藝的設(shè)計(jì)、優(yōu)化、選擇。
本圖紙為:某高速公路站區(qū)施工CAD圖紙 內(nèi)容包括:高速公路站區(qū)施工圖紙 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
本工程為高速公路隧道車通CAD規(guī)劃圖,包含分離隧道限界、內(nèi)輪廓圖、急停車帶及車行橫通道平面布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
高速公路隧道施工
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