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雙線(xiàn)分離式隧道左線(xiàn)出口明洞橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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某內梁橫斷面節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某內梁橫斷面節點(diǎn)構造詳圖，圖紙為某內梁橫斷面節點(diǎn)構造詳圖，共1張圖紙，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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明洞襯砌斷面節點(diǎn)詳圖
注： 1、圖中尺寸均以cm計。 2、明洞頂臨時(shí)開(kāi)挖邊坡坡率為：基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3、明洞施工應先進(jìn)行仰拱的施作,并嚴格按照<<公路隧道施工技術(shù)規范>>(JTJ042-94)執行。
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管道橫斷面及支墩詳圖
管道橫斷面及支墩詳圖，廠(chǎng)區直埋管網(wǎng)，部分管道與水工管道供溝敷設。
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連續剛箱橋標準橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
1、道路等級：四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度：100km/h 3、荷載等級：汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載：掛車(chē)-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.
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簡(jiǎn)支板上部構造橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
簡(jiǎn)支板上部構造橫斷面節點(diǎn)詳圖
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路基標準橫斷面與特殊路基節點(diǎn)構造詳圖
高速公路路基標準橫斷面與特殊路基節點(diǎn)構造詳圖24張
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自然石跌水橫斷面詳圖
本圖紙為：自然石跌水橫斷面詳圖，圖紙包括：自然石跌水橫斷面圖、自然石跌水縱斷面圖等，設計規范，內容詳實(shí)，可供設計師參考學(xué)習。
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某采暖管道橫斷面及支墩詳圖
本資料為某采暖管道橫斷面及支墩詳圖。設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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空心板橋上部橫斷面布置節點(diǎn)詳圖設計
1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計，比例為1：200。 2、本橋為跨國道213線(xiàn)及練江而設，上部構造為16+4X20+16米空心板，下部構造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁。 3、本橋位于直線(xiàn)段內，橋軸線(xiàn)與其下213線(xiàn)交角
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懸索-斜拉協(xié)作體系標準橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
懸索-斜拉協(xié)作體系標準橫斷面節點(diǎn)圖
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某預應力小箱梁典型橫斷面節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某預應力小箱梁典型橫斷面節點(diǎn)構造詳圖，圖紙為某30m預應力小箱梁典型橫斷面節點(diǎn)構造詳圖，共1張圖紙，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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先簡(jiǎn)支后連續箱梁典型橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關(guān)系進(jìn)行核對，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應及時(shí)與設計單位聯(lián)系
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分離式雙洞隧道橫斷面一般構造節點(diǎn)詳圖設計
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車(chē)速度：80Km/h； 3)行車(chē)道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為2×3.75米
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新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道洞身橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道洞身橫斷面節點(diǎn)詳圖，可供參考下載。
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橫斷面布置節點(diǎn)詳圖設計
（二）上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點(diǎn)采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 （三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車(chē)荷載等級，中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數值作為控制設計值，邊板取不
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分離式雙洞隧道左線(xiàn)開(kāi)挖橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
分離式雙洞隧道左線(xiàn)開(kāi)挖橫斷面節點(diǎn)詳圖
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先簡(jiǎn)支后連續T梁橫斷面構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續T梁橫斷面構造節點(diǎn)詳圖
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簡(jiǎn)支空心板梁上部結構橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車(chē)速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動(dòng)車(chē)道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：1
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30mT梁上部構造標準橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
二、設計標準 設計車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級，掛車(chē)-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數：5片梁 2、預制梁長(cháng)：2
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公路工程路基標準橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
公路工程路基標準橫斷面節點(diǎn)詳圖
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新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道洞口路基橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道洞口路基橫斷面節點(diǎn)詳圖
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某典型橫斷面CAD節點(diǎn)構造設計
典型橫斷面，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實(shí)，歡迎大家下載查看，謝謝~
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蒸汽采暖管道橫斷面及支墩詳圖
本圖為蒸汽采暖管道橫斷面及支墩詳圖。包括設計說(shuō)明，主要材料設備表，管道橫斷面圖，固定支墩詳圖。
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7x20m預應力混凝土空心板典型橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1.設計荷載：汽車(chē)-20級，掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁（板）橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部橫斷面布置節點(diǎn)詳圖設計
跨 徑：10m 斜 度：0°、15°、30° 荷 載：公路－Ⅱ級 橋面寬度：8.5m、10.0m、12.0m 上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點(diǎn)采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影
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預應力混凝土簡(jiǎn)支板上部構造橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
預應力混凝土簡(jiǎn)支板上部構造橫斷面節點(diǎn)詳圖
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高速鐵路隧道無(wú)砟軌到道橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
高速鐵路隧道無(wú)砟軌到道橫斷面節點(diǎn)詳圖
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16m后張法預應力混凝土簡(jiǎn)支板標準橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
1、本通用圖的結構體系為簡(jiǎn)支結構，按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力，荷載橫向分配系數按鉸接板法計算，并采用空間結構計算軟件校核。 3、設計參數 （1）混凝土：重度γ=2
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市政道路工程標準橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
采用的主要技術(shù)標準： 道路等級：城市Ⅱ級支路； 瀝青砼路面設計年限：15年； 荷載標準：路面軸載標準BZZ-100KN，地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車(chē)荷載； 道路橫坡度：1.5%(雙向)，人行道橫坡：2%(向內)； 抗震設
明洞橫斷面節點(diǎn)詳圖
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