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大斷面隧道臺車(chē)方案詳圖
隧道模板臺車(chē)即隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專(zhuān)用設備，一般設計為鋼拱架式，使用標準組合鋼模板，可不設自動(dòng)行走，采用外動(dòng)力拖動(dòng)，脫立模板全部為人工操作，勞動(dòng)強度大。所以，現在一般用于隧道施工，特別是對于平面和空間幾何形狀復雜、工序轉換頻繁、
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小斷面隧道臺車(chē)方案詳圖
隧道模板臺車(chē)即隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專(zhuān)用設備，一般設計為鋼拱架式，使用標準組合鋼模板，可不設自動(dòng)行走，采用外動(dòng)力拖動(dòng)，脫立模板全部為人工操作，勞動(dòng)強度大。所以，現在一般用于隧道施工，特別是對于平面和空間幾何形狀復雜、工序轉換頻繁、
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某隧道斷面配筋設計cad詳圖
本圖為某隧道斷面配筋設計cad詳圖，內容包括鋼筋配置圖、鋼筋大樣圖、鋼筋表、II-II剖視圖等；本圖設計專(zhuān)業(yè)規范，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。
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分離式隧道縱斷面節點(diǎn)詳圖設計
2、技術(shù)標準 1)設計時(shí)速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車(chē)） 3)采用單向行駛雙車(chē)道分離式隧道 4)環(huán)境衛生標準：CO允許濃度 交通正常時(shí)δco≤250ppm 交通阻滯時(shí)δc
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分離式雙洞隧道開(kāi)挖斷面節點(diǎn)詳圖設計
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車(chē)速度：80Km/h； 3)行車(chē)道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為2×3.75米
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分離式雙洞隧道右洞縱斷面節點(diǎn)詳圖設計
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車(chē)速度：80Km/h； 3)行車(chē)道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為2×3.75米
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分離式雙洞隧道左洞縱斷面節點(diǎn)詳圖設計
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車(chē)速度：80Km/h； 3)行車(chē)道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為2×3.75米
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雙線(xiàn)分離式隧道左線(xiàn)縱斷面節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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雙線(xiàn)分離式隧道右線(xiàn)縱斷面節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道洞身橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道洞身橫斷面節點(diǎn)詳圖，可供參考下載。
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分離式雙洞隧道橫斷面一般構造節點(diǎn)詳圖設計
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車(chē)速度：80Km/h； 3)行車(chē)道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為2×3.75米
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雙線(xiàn)分離式隧道明洞襯砌斷面節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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分離式雙洞隧道洞圍巖襯砌斷面節點(diǎn)詳圖設計
分離式雙洞隧道洞圍巖襯砌斷面節點(diǎn)詳圖
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分離式雙洞隧道左線(xiàn)開(kāi)挖橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
分離式雙洞隧道左線(xiàn)開(kāi)挖橫斷面節點(diǎn)詳圖
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新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道洞口路基橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
新建鐵路專(zhuān)線(xiàn)隧道洞口路基橫斷面節點(diǎn)詳圖
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公路隧道工程（地質(zhì)）縱斷面節點(diǎn)詳圖設計
公路隧道工程（地質(zhì)）縱斷面節點(diǎn)詳圖，可供參考下載。
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分離式雙洞隧道進(jìn)口加強段襯砌斷面節點(diǎn)詳圖設計
分離式雙洞隧道進(jìn)口加強段襯砌斷面節點(diǎn)詳圖
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異型隧道(燕尾式襯砌)圍巖連拱襯砌斷面節點(diǎn)詳圖設計
三. 設計內容 （一）燕尾式隧道襯砌結構類(lèi)型根據圍巖級別和斷面形式分別進(jìn)行設計： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖；
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高速鐵路隧道無(wú)砟軌到道橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
高速鐵路隧道無(wú)砟軌到道橫斷面節點(diǎn)詳圖
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雙線(xiàn)分離式隧道左線(xiàn)出口明洞橫斷面節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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雙線(xiàn)分離隧道消防器材箱橫斷面布置節點(diǎn)詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點(diǎn)，并結合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩定性、本著(zhù)“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出
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某地復合式襯砌隧道變電所電纜溝斷面節點(diǎn)詳圖設計CAD圖紙
本圖紙為：某地復合式襯砌隧道變電所電纜溝斷面節點(diǎn)詳圖設計CAD圖紙，內容包括:變電所電纜溝斷面設計圖一，變電所電纜溝斷面設計圖二等，設計全面，內容詳實(shí)，可供參考。
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道路豎向斷面施工詳圖
本資料為：道路豎向斷面施工詳圖，包括：道路豎向圖、斷面圖、行道樹(shù)底鋪裝等。內容詳實(shí)，可供參考。
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某水庫渠道斷面系列詳圖
本資料為某水庫渠道斷面系列詳圖（初設），其包含的內容為：支渠縱斷面圖，渡槽縱斷面圖等內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
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明洞襯砌斷面節點(diǎn)詳圖
注： 1、圖中尺寸均以cm計。 2、明洞頂臨時(shí)開(kāi)挖邊坡坡率為：基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3、明洞施工應先進(jìn)行仰拱的施作,并嚴格按照<<公路隧道施工技術(shù)規范>>(JTJ042-94)執行。
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異型隧道(燕尾式襯砌)圍巖大跨初砌斷面節點(diǎn)詳圖設計
三. 設計內容 （一）燕尾式隧道襯砌結構類(lèi)型根據圍巖級別和斷面形式分別進(jìn)行設計： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖；
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隧道暗挖段防排水斷面圖
本工程為隧道暗挖段防排水斷面圖，包含環(huán)向彈簧管盲溝大樣圖、 隧道暗挖段防排水斷面圖、隧道電纜槽詳圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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隧道外墻石材干掛詳圖
本工程為隧道外墻石材干掛詳圖，包含石材干掛節點(diǎn)圖、隧口立面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某隧道洞口結構CAD大樣詳圖
本工程為某隧道洞口結構CAD大樣詳圖，包含隧道進(jìn)口平面布置圖、 隧道進(jìn)口洞門(mén)設計圖 、隧道進(jìn)口成洞面防護設計圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某臺階斷面CAD設計詳圖
臺階斷面詳圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎下載。
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某水庫渠道斷面系列詳圖（初設）
某水庫渠道斷面系列詳圖（初設），本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實(shí)，歡迎大家下載查看，謝謝~