本圖為時(shí)速350公里雙線(xiàn)隧道洞門(mén)設計圖,圖中包含了明洞及暗洞不同形式的隧道洞門(mén)設計,內容很詳細具體,本圖適用于高速鐵路隧道,圖中尺寸均作為參考。...
本工程為復合式襯砌隧道洞門(mén)設計節點(diǎn)詳圖,包含剖面圖、立面圖、廣塘端洞門(mén)設計圖 等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
適用范圍和設計內容 本參考圖適用于xx客專(zhuān)速度目標值350km/h的Ⅴ級圍巖一般地質(zhì)條件下雙線(xiàn)隧道山體基本穩定地段洞門(mén),如有少量落石應先行清除,如山坡危石、崩坍等不良地質(zhì)情況威脅嚴重,應先予以加固,然后施工洞門(mén)。 本圖不直接適用:地震動(dòng)峰值
開(kāi)挖、防護要求從上到下逐步進(jìn)行,邊開(kāi)挖邊防護,仰坡開(kāi)挖回填工程完畢后方可 開(kāi)始暗洞開(kāi)挖。明洞回填面部分及以上永久邊坡及仰坡防護采用方格網(wǎng)植草防護, 回填面以下臨時(shí)開(kāi)挖邊、仰坡面均采用錨噴防護。明洞開(kāi)挖、防護要求從上到下逐
內容簡(jiǎn)介時(shí)速160公里客貨共線(xiàn)鐵路雙線(xiàn)隧道洞門(mén)設計。主要包括柱式、擋墻式、臺階式、偏壓式明洞門(mén)、單壓式明洞門(mén)及雙耳墻明洞門(mén)等洞門(mén)。 本圖按隧道內采用60kg/m鋼軌設計,內軌頂面至道砟層底面的高度按76.6cm設計。線(xiàn)間距為4.2m時(shí)軌面
隧道洞門(mén)設計圖紙包括洞門(mén)立面、洞門(mén)平面、成洞面加固圖,出口右洞洞門(mén)圖(5m明洞),進(jìn)口平面新,進(jìn)口左洞洞門(mén)圖(無(wú)立柱),新晃端洞口平面圖等。歡迎下載...
附注:1、本圖尺寸除標高以米計外,余均以厘米計;2、洞口邊坡防護形式與路基邊坡防護形式相同,數量計入路線(xiàn);3、洞門(mén)挖方數量計入明洞工程;4、洞門(mén)墻采用板材鑲面;5、明洞永久邊坡防護形式見(jiàn)"邊坡防護設計圖";6、洞外路基邊溝設不小于0.3%的
內容包括: 隧道洞門(mén)一般構造圖 1#隧道縱斷面圖 隧道路面設計圖 隧道照明燈具布置圖 隧道C型襯砌斷面構造圖 隧道照明燈具安裝圖 隧道明洞襯砌斷面構造圖 隧道射流式風(fēng)機安裝圖 導流洞縱斷面圖 隧道射流
本資料為:雙線(xiàn)有砟軌道隧道洞門(mén)設計說(shuō)明,內容詳實(shí),可供參考。
內容包括:進(jìn)口洞門(mén)設計圖、隧道出口總體布置圖、隧道進(jìn)口設計圖、隧道進(jìn)口總體布置圖、洞門(mén)裝飾及排水大樣圖、左線(xiàn)洞外邊溝平臺大樣圖、右線(xiàn)洞外邊溝平臺大樣圖、洞外平臺增加管溝數量等圖紙...
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程洞門(mén)施工圖設計,內容包括:進(jìn)口洞門(mén)設計圖、隧道出口設計圖、隧道進(jìn)口設計圖、隧道進(jìn)口總體布置圖等圖紙,內容詳實(shí),可供參考。
內容簡(jiǎn)介 設計原則 1、計算方法及采用依據 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據地形、地質(zhì)條件,按照《隧規》要求進(jìn)行結構強度與穩定性計算,并結合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應
(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設計行車(chē)速度:80Km/h; 3)行車(chē)道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車(chē)道寬度為2×3.75米
隧道陜川界右線(xiàn)洞門(mén),本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
隧道翼墻式洞門(mén)設計圖紙:翼墻式洞門(mén)立面圖、翼墻式洞門(mén)側面圖、洞門(mén)計算簡(jiǎn)圖、翼墻式洞門(mén)平面圖等等,圖紙清晰,可供編輯,用2010CAD打開(kāi),歡迎下載...
鐵路隧道圖紙:新防排水圖、亭子山二號隧道進(jìn)出口設計圖、(有碴)水溝連接、端墻與襯砌連接、隧道洞身設計圖、洞門(mén)檢查梯、隧道洞門(mén)端墻與擋翼墻防排水設計圖、擋墻詳圖、圍巖襯砌配筋鋼架圖等等,供大家參考!...
《溫城隧道洞門(mén)結構設計圖》是一個(gè)十分典型的隧道洞門(mén)結構圖,洞門(mén)整體呈馬蹄形,分為A/B半平面,A半平面為DK63+077.935-DK63+080.815左半斷面圖\PB半平面為DK63+080.815-DK63+083.815右半斷面圖.
(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設計行車(chē)速度:80Km/h; 3)行車(chē)道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車(chē)道寬度為2×3.75米
路橋隧道洞門(mén)結構設計cad大樣詳圖,圖紙設計非常細致,標注精確,供大家下載參考。
本工程為某隧道工程洞門(mén)全套設計CAD平剖立面圖圖,包含立面圖、側面圖、明洞回填圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
設計內容: 1 斜切式洞門(mén)及襯砌,洞口段根據自然形態(tài)分為洞口段(斜切襯砌段)和斜切延伸襯砌段。| 2 為配合無(wú)砟軌道與有砟軌道兩種襯砌,本圖按無(wú)砟與有砟兩種形式設計洞門(mén)及洞口段襯砌。| 3 本圖按隧道內采用60kg/
設計原則 1、計算方法及采用依據 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據地形、地質(zhì)條件,按照《隧規》要求進(jìn)行結構強度與穩定性計算,并結合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應的作用。
設計原則 1、計算方法及采用依據 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據地形、地質(zhì)條件,按照《隧規》要求進(jìn)行結構強度與穩定性計算,并結合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應的作用。
本套圖紙主要是詳細了單線(xiàn)臺階式洞門(mén)設計,包括仰坡1:0.75臺階式隧道門(mén)、仰坡1:1臺階式隧道門(mén)、仰坡1:1.25臺階式隧道門(mén)、仰坡1:1.5臺階式隧道門(mén)、洞門(mén)端墻配筋圖等。
圖紙為隧道工程洞門(mén)施工圖設計。 …… 共20張。設計詳實(shí),供設計師參考。
公路隧道工程進(jìn)、出洞門(mén)節點(diǎn)詳圖
設計原則 1、計算方法及采用依據 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據地形、地質(zhì)條件,按照《隧規》要求進(jìn)行結構強度與穩定性計算,并結合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應的作用。
分離式雙洞隧道進(jìn)口洞門(mén)耳墻布置節點(diǎn)詳圖
位置:湖北,設計時(shí)間:2007年,隧道的長(cháng)度:560米,隧道所在的位置:山嶺隧道,隧道埋置的深度:淺埋隧道,隧道的用途分類(lèi):交通隧道,圍巖分類(lèi):Ⅳ:極硬巖 資料目錄 隧道說(shuō)明9 隧道一覽表 隧道工程數量表2 隧道平面設計圖 隧道縱斷面
端墻式洞門(mén)隧道設計圖紙44張(錨噴支護),完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
設計原則 1、計算方法及采用依據 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據地形、地質(zhì)條件,按照《隧規》要求進(jìn)行結構強度與穩定性計算,并結合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應的作用。
設計原則 1、計算方法及采用依據 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據地形、地質(zhì)條件,按照《隧規》要求進(jìn)行結構強度與穩定性計算,并結合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應的作用。
設計原則 1、計算方法及采用依據 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據地形、地質(zhì)條件,按照《隧規》要求進(jìn)行結構強度與穩定性計算,并結合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應的作用。
設計原則 1、計算方法及采用依據 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據地形、地質(zhì)條件,按照《隧規》要求進(jìn)行結構強度與穩定性計算,并結合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應的作用。
資料目錄 設計說(shuō)明(一)、(二) 隧道建筑限界及襯砌內輪廓 帽檐斜切式標準洞門(mén)圖(無(wú)砟軌道)(一)、(二) 帽檐斜切式標準洞門(mén)配筋圖(無(wú)砟軌道)(一)~(七) 帽檐斜切式加寬洞門(mén)圖(無(wú)砟軌道)(一)、(二) 帽檐斜切式加寬洞門(mén)配筋圖(無(wú)砟軌
圖紙為隧道洞門(mén)景觀(guān)方案設計,方案緊密的與周?chē)h(huán)境相協(xié)調,充分運用了當地的文化元素。圖紙含"隧道洞口浮雕墻放樣圖""Ⅰ-Ⅰ剖面""施工工藝說(shuō)明""隧道洞口浮雕墻",施工立面圖及局部詳圖。...
圖紙為隧道洞門(mén)景觀(guān)方案設計,方案緊密的與周?chē)h(huán)境相協(xié)調,充分運用了當地的文化元素。圖紙含兩個(gè)效果圖,及cad施工立面圖及局部詳圖。
本圖適用于新建鐵路線(xiàn)電力牽引、設計行車(chē)時(shí)速250公里客貨共線(xiàn)(普通貨物及雙層集裝箱)鐵路雙線(xiàn)隧道洞門(mén)。雙線(xiàn)電化隧道洞門(mén)設計圖主要包括柱式、耳墻式、臺階式、偏壓式明洞門(mén)、單壓式明洞門(mén)及雙耳墻明洞門(mén)以及洞口檢查設備、洞內外水溝連接、名牌及號標布