大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,共4跨,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,寬29.5米;終點橋臺長3米,寬29.5米。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ)。
三、技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-I級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0度 1、橋型設(shè)計 橋梁縱向按平坡設(shè)計,橫向坡度均為2%。 一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:汽車-超20級, 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,共4跨,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,寬29.5米;終點橋臺長3米,寬29.5米。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ)。
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