設計按《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40-2002、《公路路面基層施工技術(shù)規范》JTJ034-2000的有關(guān)規定進(jìn)行。 水泥混凝土板厚以重交通量試算確定,設計基準期20年,設計水泥混凝土 強度以28d齡期的彎拉強度控制取5.0
本工程為某二級公路路面結構接縫角隅及邊緣補強圖,包含水泥混凝土路面配筋圖、接縫設計圖、角隅及邊緣補強圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
圖紙內容:收費廣場(chǎng)平面布置圖、橫斷面圖,施工縫構造圖,混凝土路面與瀝青路面相接段的構造布置等。
本圖紙為某水泥公司進(jìn)場(chǎng)專(zhuān)用二級公路路面結構圖,含路面結構圖、水泥混凝土路面接縫平面布置示意圖、路面結構接縫構造圖、路面相接段和脹縫構造圖、自由邊緣鋼筋布置及角隅補強等,僅供參考。
本論文題目為邵陽(yáng)塘渡口至新寧塔子寨段公路的綜合設計。設計全長(cháng)為6076m,設計車(chē)速80km/h,路基寬度12m。本地區地處我國湖南省西南部,路線(xiàn)所經(jīng)地形為山嶺微丘,根據本地區的具體情況以及交通量資料確定公路等級為二級公路,設計為雙車(chē)道公路,
編制時(shí)間:2010 使用性:公路橋 行車(chē)道位置:上承式橋 承重構件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類(lèi)型:預應力橋 資料目錄 1 說(shuō)明書(shū) 2 全橋工程數量表 3 橋位平面圖 4 橋型布置圖 5 基樁坐標表 6 20m空心板標準橫斷面
某二級公路成套交通安全設施結構設計圖, 標志牌版面設計圖某二級公路成套交通安全設施結構設計圖,敬請關(guān)注 ,共十二張圖紙
內容簡(jiǎn)介 2011年編制。包括路基路面結構設計圖、路基路面防排水、路基路面防護等CAD設計圖紙。
本圖紙為某二級公路工程橋梁結構設計cad全套施工圖(含設計說(shuō)明);包括:設計說(shuō)明、圖紙目錄、橋梁施工圖等;設計規范,內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。 說(shuō)明 一、設計概況 本工程設計是 縣到 二級公路工程設計中的一部分,橋梁中心樁號為K16+700,
云南省二級公路簡(jiǎn)支結構連續T梁橋通用圖392張CAD(含下部結構,公用構造)
本圖尺寸除注明者外,均以厘米為單位,水泥混凝土路面接縫包括縱向接縫和橫向接縫。縱向接縫包括縱向縮縫和縱向施工縫,一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)設縱向施工縫。
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開(kāi)題及CAD圖帶設計計算說(shuō)明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設計,該路線(xiàn)全長(cháng)約3080m,設計車(chē)速60km/h,雙向2車(chē)道,路基寬10m。全線(xiàn)共設置三
本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路,設計時(shí)速為60Km/h,設計年限為15年。根據設計電子地形圖和線(xiàn)路尺寸,并且結合當地的自然和經(jīng)濟情況,進(jìn)行了電子地形圖選擇平面道路線(xiàn)形等一些設計。平面選擇路線(xiàn)是依據設計的交通數據量確定了
時(shí)速60Km二級公路設計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個(gè)設計過(guò)程的情況,并對施工的技術(shù)要求進(jìn)行了扼要說(shuō)明。設計過(guò)程大概分為:路段的平面線(xiàn)形設計、縱斷面設計、橫斷面設計,對部分路段的結構物進(jìn)行單獨設計,主要是涵洞一道,擋墻一整段以及路面
重慶新建二級公路的設計:本設計包含有涵洞,橫斷面,10M標準橫斷面,擋土墻,路基路面排水,跟基設計,路面結構設計,平面圖,一般路基設計,縱斷面設計等。...
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當地的脫貧行動(dòng),可以很好的打好我國打贏(yíng)“脫貧攻堅戰的”基礎。...
本設計為二級公路設計,該路線(xiàn)全長(cháng)約3080m,設計車(chē)速60km/h,雙向2車(chē)道,路基寬10m。全線(xiàn)共設置三個(gè)轉角,兩個(gè)變坡點(diǎn)。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線(xiàn)方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計
本圖紙為一條二級公路的形象進(jìn)度圖,包含7座16m空心板橋梁,1座7*30m現澆箱梁橋梁、1座主跨為(70+130+70)的連續剛構橋、36km路基、80個(gè)鋼波紋管涵、蓋板涵及箱涵。...
本工程為某二級公路隧道cad布置圖,包含二級公路隧道建筑限界、襯砌結構、防排水、施工工法、超前支護、路面結構、鋼架結構等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
論文級別:學(xué)士論文 畢業(yè)院校:重慶交通學(xué)院 指導老師:崔新元 論文摘要:總目錄 1、畢業(yè)設計任務(wù)書(shū) 2、文獻綜述 3、譯文 4、畢業(yè)設計開(kāi)題報告 5、畢業(yè)設計說(shuō)明書(shū) (1)標題 (2)內容提要
本工程為某公路涵洞設計結構圖,包含蓋板涵下部一般構造圖、鋼筋砼蓋板配筋圖、高填土洞身工程數量表等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某二級公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某二級公路建設工程內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為[貴州]旅游公路牛角橋結構施工圖主要包括牛角橋橫梁鋼筋構造圖、牛角橋橫梁預應力鋼束圖、牛角橋橫梁預應力鋼束圖、牛角橋橋臺構造圖、牛角橋橋墩鋼筋圖、牛角橋承臺鋼筋圖等CAD格式,約30張。...
公路兩側的燈照明系統及燈桿結構,圖紙包含設計說(shuō)明及圖例材料表,架桿總成圖,控制系統,基礎結構,接線(xiàn)室結構,路面布置,系統配電室等等組成,CAD繪制,歡迎下載參考。...
附注:1、本圖尺寸除標高以米計外,余均以厘米計;2、洞口邊坡防護形式與路基邊坡防護形式相同,數量計入路線(xiàn);3、洞門(mén)挖方數量計入明洞工程;4、洞門(mén)墻采用板材鑲面;5、明洞永久邊坡防護形式見(jiàn)"邊坡防護設計圖";6、洞外路基邊溝設不小于0.3%的
公路移動(dòng)輪吊邊板結構,圖紙是介紹一種應用于公公路移動(dòng)輪吊邊板結構,圖紙結構齊全,包含結構總裝,前段,中段,后端,尾段等各部組成圖,分別詳細標注繪制,尺寸參數齊全,供下載參考。...
本圖為二級泵房及吸水井-結構圖,內含二級泵房及吸水井上層平面布置圖,二級泵房池體下部平剖圖,A-A剖面圖,吸水井平面圖剖面圖,底板配筋圖,池壁配筋平面圖,二級泵房及吸水井板配筋圖,二級泵房底梁、洞口加固、通風(fēng)井,二級泵房柱、梁配筋,配電間基
本二級公路的設計,該路線(xiàn)全長(cháng)約3184m,設計車(chē)速60km/h,路基寬10m。全線(xiàn)共設置三個(gè)轉角,四個(gè)變坡點(diǎn)。在本次設計主要項目包括:公路等級的確定、路線(xiàn)方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面
某某區二級公路施工圖設計進(jìn)行的設計,設計內容包括選線(xiàn)、平縱橫路線(xiàn)設計、路基設計以及工程量的計算。由所在地的交通量確定公路等級為二級公路。路線(xiàn)全長(cháng)為2924.62m,行車(chē)速度確定為60km/h并且為雙向二車(chē)道,路拱橫坡的坡度為2%,土路肩的坡
全線(xiàn)采用二級公路技術(shù)標準,路基寬8.5米~12米,瀝青混凝土路面,設計時(shí)速為40-60公里,汽車(chē)荷載等級為公路-Ⅱ級,設計洪水頻率為1/100。可供參考。
本圖為公路養護用房建筑結構施工圖,包括內容:屋頂平面圖,剖面圖,大門(mén)立面圖等內容詳實(shí),可供下載參考。
本合同段道路施工是整個(gè)工期的關(guān)鍵因素,因此在整個(gè)施工過(guò)程中,要把握好道路施工節奏。 一、路基的填前處理 填前處理是保證路基穩定,減少路基沉降,保證路基壓實(shí)度達到設計強度的關(guān)鍵。填前處理包括排水、清表、清除樹(shù)根、雜草、垃圾以及清淤等
公路改造工程路面結構節點(diǎn)詳圖設計, 設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
總長(cháng)5.165KM二級公路(設計說(shuō)明書(shū)14頁(yè),土方計算表、CAD圖紙),完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
1.1本工程為高速道路邊LED顯示屏鋼架施工圖,建筑高度為11.890m。牌面結構由供應商配套施工。1.2本工程結構設計安全等級為二級,設計使用年限為10年。1.3本工程建筑設計標高±0.000取自然地坪標高。...
澄清池結構施工圖紙包括總平面圖、剖面圖、鋼筋圖1. 基坑開(kāi)挖:1)當基礎埋深不一致時(shí),基坑開(kāi)挖應先開(kāi)挖埋深較深的基礎,基坑開(kāi)挖時(shí)應注意邊坡的穩定,不得影響鄰近基礎。2)采用機械開(kāi)挖時(shí),開(kāi)挖至距設計標高500mm后,應改由人工開(kāi)挖。3)開(kāi)挖至