資料目錄 高速公路邊坡防護平面圖 高速公路邊坡防護橫斷面圖 高速公路邊坡防護立面圖 內容簡(jiǎn)介 1、2級邊坡坡率1:0.75~1:1;3級邊坡坡率1:1;每級邊坡的高度為10.0m,平臺寬度為2.0m;第1級邊坡K38+406~+571段采用
本資料為某高速公路邊坡設計施工詳圖,屬于高邊坡的設計,采用錨桿框架加固邊坡。設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內容包括: 邊坡防護加固工程立面圖、斷面圖 預應力錨索框架結構圖 預應力錨桿框架結構圖 非預應力錨桿框架結構圖 預應力錨索單元承載體及架線(xiàn)環(huán)結構圖 預應力錨桿結構設計圖 壓力注漿錨桿結構設計圖 邊坡深孔位移及
高邊坡概況: 1、路基邊坡采用臺階式邊坡,邊坡坡率為1:1.25,每一級邊坡高度為10m,平臺寬度2.0m。 2、邊坡分別設置錨桿框架梁、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護。第一臺和急流槽位置為錨桿加固,其余位置為錨索加固;錨索(錨桿)按框格形
該設計文件圖紙齊全,包括水毀路段平面圖、立面圖、剖面圖以及各細部大樣圖,可為各設計師們提供很好的參考。 非常值得擁有!
本工程為高速公路邊坡防護CAD布置圖,包含樹(shù)草間植防護、爬藤植物護坡、掛網(wǎng)噴護、干切片石防護、 水泥混凝土預制塊護坡等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
圖紙內含: 水塘、水庫、濕地護坡 截水溝斷面、噴射砼布筋、錨桿結構設計通圖 鐵絲網(wǎng)植草、灌防護 三維網(wǎng)噴植草、灌防護 框格錨桿路塹防護2 土工網(wǎng)噴植草、灌防護 路塹擋土墻
附件為高速公路隧道口景觀(guān)規劃設計圖,包含效果圖,圖紙設計比較完整,包含詳細的植物統計表,可以作為設計工作的參考資料,歡迎大家下載學(xué)習!請勿用于商業(yè)用途!...
【作者】 **; 【導師】 **; 【學(xué)位授予單位】 石家莊鐵道學(xué)院; 【學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)】 道橋工程 【學(xué)位年度】 2006 【論文級別】 本科 本次畢業(yè)設計以國家重點(diǎn)高速公路——阿深高速(阿榮旗至深圳高速公路)河南新
一、概 述 本項目為某地區高速公路一段設計,該項目的實(shí)施將對帶動(dòng)該地區經(jīng)濟發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準:計算行車(chē)速度采用80公里/小時(shí),路基寬度24.5米,
本圖紙為:某高速公路站區施工CAD圖紙 內容包括:高速公路站區施工圖紙 設計精準全面,內容詳實(shí),可供設計師參考
高速公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
內容簡(jiǎn)介 資料包含了某高速公路一座大橋的設計圖紙(86張)并附有設計說(shuō)明和工程數量表,以及六個(gè)涵洞的設計圖紙(16張)和工程數量表。 該橋左線(xiàn)為3×25米連續剛構T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續剛構+1×25米簡(jiǎn)支T梁,右線(xiàn)為3×
本圖紙為高速公路站區規劃施工圖紙:,內容包括:總平面圖等圖紙,內容詳實(shí),可供參考。
本工程為高速公路站區施工圖紙CAD,包含高速公路站區施工圖紙CAD,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為錦阜高速公路鋼套箱施工圖,包含鋼套箱平面圖、立面圖、拼接縫大樣圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料是某高速公路路堤路塹邊坡設計,斜坡路基是山區公路工程中遇到的普遍問(wèn)題。本文是某高速公路~段的斜坡路基與邊坡設計與分析,內容包括斜坡軟基設計和防排水設計。運用理正巖土軟件對邊坡進(jìn)行穩定性計算和驗算分析,采用樁基托梁式擋土墻的邊坡加固方式
本路線(xiàn)途徑地區地質(zhì)條件比較簡(jiǎn)單,地處華北平原中部,屬山前沖洪積平原和河湖相沉積平原。本區第四季堆積物厚度一般為350~550m,其成因類(lèi)型復雜,以沖擊、洪積、湖積及其過(guò)渡類(lèi)型為主。...
高速公路收費系統機電工程建設施工藍圖,包含所有高速機電系統,車(chē)輛道閘識別、監控、廣播、對講、情報發(fā)布、測速、超限站、道閘建設、崗亭基礎,廣場(chǎng)、監控中心全部設備安裝、接線(xiàn)圖、大樣圖、配筋圖。共計149張,涉及到高速機電工程設計的全部?jì)热荩?/p>
因本工程工期要求嚴格,且跨兩個(gè)冬季,有效工期短,進(jìn)度壓力大,為保證工期目標的實(shí)現,我項目部計劃今年冬季進(jìn)行縱向臨時(shí)便道的施工、部分土石方工程的開(kāi)挖,黃土梁子隧道及人工挖孔樁的施工,由于工程所在地域冬季氣溫極低,區域年均氣溫9.1oC。一月最
學(xué)士 高速公路 緯地道路設計 路基路面設計設計 排水 施工組織設計 本文為攀枝花學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 作者: 導師: 專(zhuān)業(yè): 本設計為山嶺區高速公路的設計。設計速度采用100km/h。該設計包括平面設計、縱斷面設計
㈢ 主要設計標準規范 1、《公路隧道設計規范》(JTJ026-90) 2、《公路隧道通風(fēng)照明設計規范》(JTJ026.1-1999) 3、《日本高等級公路設計規范(隧道)》(日本道路公團) 4、《公路隧道施工規范》(JTJ0
本項目是海西區高速公路骨架網(wǎng)中“四橫”莆田至永定高速公路的后半段,起于漳平與安溪交界的獅子爐隧道,終于永定下洋沿江的東聯(lián)隧道(閩粵界),與廣東梅縣至大浦高速公路相銜,線(xiàn)路總長(cháng)161.058Km,設計為全封閉、全立交、雙向四車(chē)道高速公路,路基
一、工程概況 本標段共有現澆箱梁15跨,其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨,橋孔布置為3×30m;K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨,橋孔布置為4×30m;AK0+337.345匝道橋左右幅8跨
xx高速公路xx段總長(cháng)5.458Km。主要工程有路基土石方挖方121.52萬(wàn)方,填方93.81萬(wàn)方,橋梁6座,隧道2座,互通1處,涵洞及通道11座等。 施工順序 橋梁施工順序 (1)本標段橋梁下構及橋面系 施工順序:
資料目錄 一、 編制依據及編制原則 二、 工程概況及主要工程數量 三、 設備、機械、人員進(jìn)場(chǎng)情況 四、 主要工程的施工方案和施工方法 五、 總體施工計劃及各分項工程的施工順序 六、 冬季、雨季及農忙季節的施工安排
全線(xiàn)路基寬24.5m(分離式路基寬為12.25m)、設計速度80km/h、全封閉、全立交、控制出入四車(chē)道高速公路標準,其余采用《公路工程技術(shù)標準》規定值,內容詳實(shí),可供參考。
資料目錄 1編制說(shuō)明 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 1.3 規范、標準 2 2 工程概況 2 2.1工程的技術(shù)標準 2 2.2工程的地理位置、地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然特征 3 2.3施工條件 4 2.4工程范圍及
(一)、概述 公路X同位于南川市水江鎮境內,起訖樁號為K12+000-K17+550,路線(xiàn)全長(cháng)5.550km。本合同段屬山嶺重丘區,地形復雜,且起伏變化較大。附近道路四通八達,交通運輸條件良好。 本路段按高速公路四車(chē)道標準設計,設計
本隧道為分離式隧道,右洞YK13+865~YK16+730,長(cháng)2865m(其中A2合同段1990米,XX合同段875米,A2和XX合同段分界里程樁號:YK15+855),左洞ZK13+840~ZK16+715,長(cháng)2875米,(其中A2合同段
本文主要介紹了路基土方工程、軟基處理工程、橋梁工程、鉆孔樁施工、墩柱、系梁、蓋梁施工、先簡(jiǎn)支后連續箱梁以及預制空心板施工方法、現澆鋼筋砼箱梁;質(zhì)量保證措施;弱膨脹土的處理;冬季和雨季的施工安排;質(zhì)量、安全保證體系;其它應說(shuō)明的事項。
第一節 工程概況 1.1地理位置 本工程為*(重慶)*貴州)高速公路重慶段二期工程,該工程起于綦江縣東溪鎮。起點(diǎn)樁號K107+770.60,止于綦江縣渝黔交界處的下坪K133+747.44,路線(xiàn)全長(cháng)25.97084Km,本路段共分6