3X41m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

本設計資料是“3X41m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計”，橋孔布置為3*41m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，橋梁全長(cháng)123m，標準跨徑41m。設計時(shí)速120km/h，分離式雙向六車(chē)道。本設計研究的主要內容包括：橋型方案的擬定和比選；主梁截面擬定；主梁的內

濟安預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

簡(jiǎn)介：本設計為濟寧濟安預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，橋梁為1跨，標準跨徑為28米，整體式雙向四車(chē)道。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋，下部結構采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。...

某河1號預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

本設計是根據設計任務(wù)書(shū)的要求和相關(guān)規范的規定,對禹城徒駭河1號預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋進(jìn)行設計的。簡(jiǎn)支梁橋屬于靜定結構，且相鄰橋孔各自單獨受力，故最易設計成各種標準跨徑的裝配式構件。鑒于多孔簡(jiǎn)支梁橋各跨的構造和尺寸劃一，從而就能簡(jiǎn)化施工管理工作

某大橋預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

某重點(diǎn)控制性工程，橋長(cháng)458米，橋最大高度69米，最大墩高43米。橋梁共7跨，其中2號、3號墩位于清水江中，2號主墩樁基鉆孔深度達40米,其水下作業(yè)對清水江的水質(zhì)保護提出了嚴峻的考驗。...

預應力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋設計

本設計為預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，橋梁共1跨，每跨標準跨徑34米，分離式雙向六車(chē)道。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋，下部結構采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。...

預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計（跨徑28m）

預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計（跨徑28m）結構形式，簡(jiǎn)支梁橋，上部結構采用預應力鋼筋混凝土T形梁橋，橋梁主梁標準跨徑28m，共1跨，雙向四車(chē)道。橋面為連續鋪裝，橋兩端設伸縮縫。下部結構：采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基。全部資料包含CAD圖共6張，分

公路鋼筋混凝土T形簡(jiǎn)支梁橋設計

在橋梁總跨徑的設計中，根據下部橋梁的橋寬和人流量，同時(shí)考慮橋上行車(chē)來(lái)確定橋臺位置，總的來(lái)說(shuō)，橋梁的總跨徑應根據具體情況經(jīng)過(guò)全面分析后加以確定。在本橋的設計中，考慮到橋下唐河的寬度，綜合經(jīng)濟因素，確定本橋總跨徑為64m。...

預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋(跨徑34米)設計

預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋(跨徑34米)設計本設計為預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，橋梁共1跨，每跨標準跨徑34米，分離式雙向六車(chē)道。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋，下部結構采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。第一章擬定主梁截面尺寸

濱萊高速預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋二橋設計

本設計的設計對象是濱萊高速預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋二橋和濱萊高速預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋三橋設計還是有比較大的方案區別，請審核人員審核時(shí)候核對一下圖紙數據上的差異避免判為相同本設計根據設計任務(wù)書(shū)及相關(guān)資料對濱萊高速預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋二橋進(jìn)行了初步

濱萊高速預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋四橋設計

本設計按照指導教師所給設計任務(wù)書(shū)設計濱萊高速預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋四橋。橋梁跨徑定為單跨40m，分三跨。設計荷載為公路Ⅰ級車(chē)道荷載，根據橋址處的具體情況，并結合設計要求，擬定出三個(gè)比選方案，預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋、鋼筋混凝土箱型拱橋以及預應力混

禹城徒駭河1號預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

簡(jiǎn)介：該橋位于省道101線(xiàn)禹城南邊，橫跨徒駭河，橋址場(chǎng)地地質(zhì)相對平坦。上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋，橋梁主梁標準跨徑34m，共1跨，雙向六車(chē)道。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，下部結構采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。...

基于UG的混凝土泵設計

在混凝土工程施工過(guò)程中,混凝土的運輸和澆筑是一頂繁重的、關(guān)鍵性的工作。拖式混凝土泵由于裝有車(chē)輪，所以既能在施工現場(chǎng)方便地移動(dòng)，又能在道路上牽引拖運，這種形式在我國使用較普遍。混凝土泵是一種用于輸送和澆筑混凝土的施工設備，它能一次連續完成水平

某鋼管混凝土拱橋設計

混凝土主梁采用單箱三室預應力混凝土箱梁，標準段梁高2m，箱寬28m,高跨比1/40，高寬比1/14，寬跨比1/2.8。為了提高抗風(fēng)性能，主梁采用扁平流線(xiàn)形斷面。橫隔板的設置主要考慮活載的橫向分布以及橋面板的受力、斜拉索的錨固，以及增強橋梁的

120m長(cháng)4等跨的預應力混凝土T形簡(jiǎn)支梁橋設計

120m長(cháng)4等跨的預應力混凝土T形簡(jiǎn)支梁橋設計，該橋設計車(chē)速V=100Km/h。該橋全長(cháng)120m，采用4跨等跨的預應力混凝土T形簡(jiǎn)支梁橋。設計的內容包括資料收集和橋型比選、主梁縱橫斷面設計、荷載及活載內力計算、配筋及安全驗算等。橋梁上部結構

140m長(cháng)4×35m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

本設計是140m長(cháng)4×35m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計，橋孔布置為4×35m，預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。橋梁全長(cháng)140m，橋寬12.4m。設計時(shí)速100km/h，分離式雙向四車(chē)道。本設計主要分四部分：（1）下部結構設計：首先進(jìn)行了橋型方案比選，選

蘇州201省道城鄉大橋1號預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

簡(jiǎn)介：本設計為蘇州201省道城鄉大橋1號預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，橋梁共1跨，每跨標準跨徑24米，整體式雙向四車(chē)道。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋，下部結構采用蓋梁、柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。...

混凝土護欄及加高設計圖

本圖混凝土護欄為RrF-A-E1型，另有在其基礎上的混凝土加高護欄圖紙，適用設置于既有混凝土護欄加高改建路段，利用原有座椅式砼基礎；護欄施工時(shí)應保證基礎上表面標高與路面標高一致。 ...

混凝土護欄加固設計圖

混凝土護欄加固設計圖包括護欄結構圖、護欄鋼筋構造圖、護欄鋼筋平面圖、右彎左側誘導標布置圖等.圖紙清晰，可供編輯，用2010CAD打開(kāi)，歡迎大家下載學(xué)習。供參考...

混凝土單向樓板設計圖

混凝土單向樓板設計圖，圖紙包括包括樓面結構平面布置圖、板的配筋平面圖、次梁配筋剖面圖、主梁抵抗彎矩圖及模板配筋圖、主梁配筋剖面圖等。歡迎下載...

混凝土爐體隔熱夾體設計

混凝土爐體隔熱夾體設計，設計說(shuō)明：1.按TJ236（六）-78條件進(jìn)行施工及驗收。2.爐體設計混凝土結構，外安裝保護隔熱裝置。3.混凝土在現場(chǎng)一次性搗固成形，內置鐵篩網(wǎng)，養生應在15℃-25℃，且潮濕條件下進(jìn)行，養生時(shí)間不少于3天。4.標注

24m標準跨徑混凝土簡(jiǎn)支梁橋

本設計為24m標準跨徑預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，橋梁共1跨，標準跨徑24米，整體式雙向四車(chē)道。上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋，下部結構采用蓋梁、柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。本設計主要依據為我國交通部頒布的《公路橋涵設計通用規范》(J

混凝土恒溫恒濕箱設計

恒溫恒濕箱通過(guò)調節控制箱內溫度和濕度，提供出一個(gè)相對穩定的時(shí)間調教空間，可以根據不同試驗要求調節到特定的溫濕度環(huán)境。也就是說(shuō)，可以同時(shí)施加溫度和濕度壓力的測試室。總之，恒溫恒濕箱可以將箱里的溫度濕度通過(guò)調節，定在某一固定的值。恒溫恒濕試驗箱

混凝土結構辦公樓設計

主要內容包括：設計資料、建筑設計總說(shuō)明、建筑的平面、立面、剖面圖設計說(shuō)明，以及其它部分的設計說(shuō)明；結構平面布置及計算簡(jiǎn)圖確定、荷載計算、內力計算、內力組合、主梁截面設計和配筋計算、框架柱截面設計和配筋計算、次梁截面設計配筋計算、樓板和屋面設

3x10m簡(jiǎn)支梁橋施工圖設計

本橋為一座新建橋梁，采用跨徑3×10m的鋼筋砼空心板梁結構，總寬24.5m。（1）道路等級：城市支路；設計車(chē)速：30km/h。（2）荷載等級：汽車(chē)荷載，城-B級；人群荷載按照《城市橋梁設計規范》（CJJ11-2011）10.0.5條規定計算

彩色透水混凝土設計圖

建筑混凝土攪拌機的設計

建筑混凝土攪拌機的設計含開(kāi)題及SW三維及7張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。攪拌是使兩種或者兩種以上的不同物質(zhì)在彼此直接相互擴散，從而達到均勻混合的目的。混凝土攪拌機在攪拌過(guò)程中，通過(guò)攪拌桶的轉動(dòng)，帶動(dòng)攪拌葉片對桶內砂石、水泥等物料進(jìn)行翻轉、擠壓等

混凝土破碎液壓鉗設計

當前，液壓技術(shù)在實(shí)現高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲、經(jīng)久耐用、高度集成化等各項要求方面都取得了重大的進(jìn)展，在完善比例控制、數字控制等技術(shù)上也有許多新成就。此外，在液壓元件和液壓系統的計算機輔助設計、計算機仿真和優(yōu)化以及微機控制等開(kāi)發(fā)性工

長(cháng)120m三跨整體式預應力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設計

長(cháng)120m三跨整體式預應力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設計，本次設計主要對象為預應力混凝土簡(jiǎn)支箱型梁橋，橋全長(cháng)共為120m,分為3跨，跨徑分別為40m，設計荷載為公路I級。在該橋下部結構中，采用雙柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。并采用埋置式組合橋臺，鉆孔灌

140m長(cháng)分離式四等跨預應力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設計

140m長(cháng)分離式四等跨預應力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設計，本橋設計車(chē)速為100KM/h，跨徑為35m，采用分離式共四跨等跨的預應力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋，單幅橋寬為12.4m，主梁為變截面箱型梁。跨中、支點(diǎn)梁高均為1.80m。本文主要包含了此橋的設計

長(cháng)120m四跨整體式預應力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設計

長(cháng)120m四跨整體式預應力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設計，本設計是在學(xué)習，掌握土建專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)過(guò)實(shí)踐實(shí)習基礎上，對資料進(jìn)行收集、整理并認真思考，聽(tīng)取指導教師的意見(jiàn)編制而成的。再本設計中主要參考了《橋梁工程》、《結構力學(xué)》、《工程概預算》等專(zhuān)業(yè)性文獻