本圖紙為:預應力混凝土連續梁橋設計施工圖,包括變截面連續梁,單樁鋼筋布置圖,橫斷面預應力鋼束布置等,內容詳實(shí),可供參考
繞城公路單跨13m預應力混凝土板梁橋加固維修施工圖設計依據:《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTG/TF50-2011;《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》JTG/TH21-2011;《公路橋梁承載能力檢測評定規程》(JTG/TJ21-2011)。 高速
標準跨徑:30m。主梁全長(cháng):采用4cm伸縮縫,預制梁長(cháng)為29.96m。計算跨徑:相鄰支座中心距取29m。橋面寬度:10m(凈7+2×1.5m人行道)公路-Ⅰ級荷載;人群荷載:3.5;人行道重力取;設計車(chē)速:60km/h;設計洪水頻率:1/1
編制時(shí)間:2009 內容簡(jiǎn)介 二、設計依據: 1、《公路橋涵設計通用規范JTGD60-2004》 2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTGD62-2004》 三、設計標準: 1、控制高程:橋兩端道路高
本圖紙為20m+40m+20m三跨簡(jiǎn)支預應力混凝土T梁橋設計施工圖,內容包括:橋位平面圖、橋型布置圖、20mT梁預應力鋼束布置圖、橋臺帽梁鋼筋布置圖等圖紙,內容詳實(shí),可供參考。(圖紙共98張)...
簡(jiǎn)支梁橋適合于中小跨徑,尤其是適合于建筑高度受到限制和平原區高速公路上的橋梁,某橋位于株洲市,主橋跨徑460m,通航要求三級,所以簡(jiǎn)支梁不適合,而懸索橋適合于特大跨徑橋梁,造價(jià)高,460m跨徑不適合建懸索橋,所以采用預應力混凝土連續梁橋、鋼
變截面460米長(cháng)預應力混凝土連續梁橋設計,設計主要是關(guān)于預應力混凝土連續梁橋上部結構的設計。預應力混凝土連續梁橋以結構受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車(chē)平順舒適、養護工程量小、抗震能力強等優(yōu)點(diǎn)而成為最富有競爭力的主要橋型之一。設計過(guò)程如下:
60m長(cháng)3跨預應力混凝土空心板形梁橋設計,該橋設計車(chē)速為V=60Km/h,全橋共長(cháng)60m,一共3跨結構,上部梁為預應力空心板。下部結構是橋的基礎,提供橋的跨越能力,橋的下部結構結構的正常使用,決定著(zhù)上部結構能否正常使用,決定著(zhù)車(chē)輛能否順利通
文件夾內有預應力連續T梁橋、連續箱梁橋圖紙,跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,圖紙內容包括:目錄、設計說(shuō)明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預應力、縱向預應力圖等。
無(wú)碴軌道預應力混凝土連續梁橋檢車(chē)設計圖(雙線(xiàn)),設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為預應力混凝土板梁橋維修改造施工圖,圖紙包括:橋梁維修平面設計圖,橋面鋪裝維修構造圖,橋面連續構造及配筋圖,型鋼伸縮縫構造圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
本資料為:某預應力混凝土連續梁橋設計施工詳細方案CAD圖紙,資料內容包括:建筑設計圖,建筑綜合平面圖,建施圖,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
橋跨布置為4×30m =120m,梁高為1.6m,下部結構采用重力式橋臺,橋墩采用矩形橋墩接樁基礎。車(chē)行道橋面根據道路總體要求設1.5%橫坡。在梁端各設一道伸縮縫。上部結構采用預應力混凝土連續箱梁,為部分預應力混凝土A類(lèi)構件。該橋主橋上部結
主橋全長(cháng)460m,80m+3x100m+80m預應力混凝土連續梁橋公路-Ⅰ級(計算書(shū)、施工方法、17張CAD圖紙),完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
3跨13m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋設計圖跨河大橋跨越河道橋梁上部結構采用3×13m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋,采用正交布置,橋梁全長(cháng)44.04m,全寬24.0m。橋梁下部結構橋臺采用樁柱式輕型橋臺、鉆孔灌注樁基礎,樁端持力層為第⑤層粉砂;橋
本橋為1*8m裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支Π梁橋設計圖,圖紙包含橋型布置圖、上部結構標準斷面圖、π型梁各部位構造圖、橋梁構造圖、樁基構造圖、臺帽構造圖、金屬梁柱式護欄構造圖、人行道構造圖等等
路線(xiàn)所經(jīng)區域地下水類(lèi)型主要有松散巖類(lèi)孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水三大類(lèi)。K124+100~K128+200路段所在區域為朋普溶蝕斷餡盆地,地表有甸西河流經(jīng)區內,地下水埋深較淺,平均埋身1.27路線(xiàn)所經(jīng)區域地下水類(lèi)型主要有松散巖類(lèi)孔隙水、基巖裂
本設計主要是關(guān)于公路預應力混凝土連續梁橋上部結構的設計。設計跨度(30+30+30)m。與同等跨徑的簡(jiǎn)支梁橋相比,連續梁橋的跨中截面最大正彎矩得以減小。連續梁橋受力特點(diǎn)為靠近中間支點(diǎn)附近承受較大的負彎矩,而跨中則承受正彎,本設計梁高采用等高
本設計為全長(cháng)117m三跨預應力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋設計,是根據《公路橋梁設計手冊》系列叢書(shū),以及依照交通部頒發(fā)的有關(guān)公路橋涵設計規范(JTG系列)擬定設計而成。在設計過(guò)程中,作者還參考了諸如土力學(xué)、橋涵水文、橋梁結構力學(xué)、材料力學(xué)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)等
橋梁概況: 1、上部結構采用1-20m預應力后張法混凝土T梁;下部結構采用柱式臺,橋臺采用樁基礎。 2、荷載等級:公路-I級;橋面凈寬1x凈14m。 ...... 設計于2014年,共60張設計圖。
資料目錄 設計說(shuō)明4 橋梁維修平面設計圖 總體布置圖 13m整體現澆預應力混凝土空心板構造圖3 13m整體現澆預應力混凝土空心板鋼束構造圖3 橋面鋪裝構造圖 橋臺背墻維修設計圖 臺后搭板構造配筋圖5 防撞欄桿(無(wú)電纜槽)構造圖2 防撞欄桿(
設計要點(diǎn): 1.本通用圖的結構體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續,按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層
大橋位于xx縣xx鎮xx村,緊鄰國道319線(xiàn),交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線(xiàn)長(cháng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(cháng)296m。本橋平面位于主線(xiàn)R=1020m的圓
先張預應力混凝土簡(jiǎn)支板梁橋橋墩蓋梁鋼筋構造節點(diǎn),橋梁位于道路跨河處,橋梁與河道斜交73°。道路設計為城市次干道,橋梁總寬度20.6m,橋面布置為0.3m(欄桿)+4.5m(人行道+非機動(dòng)車(chē)道)+1.5m(設施帶)+8m(車(chē)行道)++1.5m
本設計資料是“120米長(cháng)4跨鋼筋混凝土預應力簡(jiǎn)支箱型梁橋設計”,本設計的題目為某跨河大橋上部結構設計。本設計為某跨河大橋,全橋長(cháng)120米,分4跨,跨徑30米,為鋼筋混凝土預應力簡(jiǎn)支箱型梁橋,采用五片箱梁,為一類(lèi)預應力混凝土構件。...
本設計資料是“3跨(50-100-50)預應力混凝土箱型連續梁橋設計”,本次設計為預應力混凝土連續箱型梁橋,全橋共200m,分為3跨,跨徑分別為50m、100m、50m,設計荷載為公路I級。本設計為潁河橋下部結構設計。橋墩采用柱式橋墩、鉆孔
工程概況:規劃河寬為40m,不通航。橋梁孔跨布置為三跨3X16米預應力混凝土空心板梁橋,各墩臺平行布置。橋梁全寬50m,預制板高0.8m,寬1.25m,下部橋墩采用矩形蓋梁柱式墩,蓋梁寬度1.4m,高度1.2m,立柱直徑1.0m,樁徑1.2
橋梁概況: 河道頂寬為21.5m,底寬為5m;規劃河道頂寬24.5m,底寬為4m。橋梁上部結構采用1-16m 預應力混凝土(后張)簡(jiǎn)支T梁,下部結構橋臺采用扶壁式臺,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 ...... 技術(shù)標
橋梁概況: 河現狀河道頂寬41.4m,底寬10m;規劃河道頂寬51m,底寬10m。橋梁上部結構采用3-13m預應力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁,下部結構橋臺采用樁接蓋梁式橋臺,橋墩采用柱式墩,基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。 .....
橋梁概況: 現狀河道頂寬30.9米,底寬5米。橋梁上部結構采用2-16m預應力混凝土后張法簡(jiǎn)支T梁,下部結構橋墩采用裝柱式墩,基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。 ...... 技術(shù)標準: 1、設計荷載:公路-I級
繞城高速公路橋梁跨徑組合為單跨13m,上部結構為預應力混凝土板梁結構,下部結構為帶樁基的重力式橋臺。橋梁橫斷面布置分內、外圈兩幅布置,為0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機動(dòng)車(chē)道)+0.5m(防撞欄桿)+2.0m(中央分隔帶)+0.5m(防
橋梁概況: 1、荷載等級:公路-Ⅰ級;橋梁橫斷面組成:凈14m(行車(chē)道)+2x0.5m(護欄)。 2、上部結構采用預應力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁;下部結構采用柱式臺,樁基礎。 3、本橋平面位于直線(xiàn)上,橋面橫坡為雙向2
內容簡(jiǎn)介 二、技術(shù)指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類(lèi)別:Ⅰ類(lèi); 3、結構重要性系數:1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×
預應力混凝土T形連續梁橋上部設計說(shuō)明,內容詳實(shí),可供參考。
設計要點(diǎn): 1.本通用圖的結構體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續,按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝
設計要點(diǎn): 1.本通用圖的結構體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續,按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝
設計要點(diǎn): 1.本通用圖的結構體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續,按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝
預應力鋼筋混凝土T梁橋橋墩一般構造節點(diǎn)詳圖
大橋位于xx縣xx鎮xx村,緊鄰國道319線(xiàn),交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線(xiàn)長(cháng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(cháng)296m。本橋平面位于主線(xiàn)R=1020m的圓