本文對一個(gè)4×20米先張法預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支橋進(jìn)行了設計驗算。文章擬定了橋梁的上部結構尺寸,對荷載內力進(jìn)行了計算,并且對主要構件進(jìn)行了強度承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)驗算。其中,上部結構尺寸的擬定,主要參考了橋涵規范及相關(guān)范例;利
資料目錄 一、說(shuō)明書(shū) 二、設計圖紙 1、一孔預制空心板材料數量總表 2、一孔橋面鋪裝材料數量總表 3、標準橫斷面 4、空心板一般構造圖 5、鉸縫鋼筋構造圖 6、橋面鈍角加強鋼筋構造圖 7、空心板底板加強鋼筋構造圖 8、橋面連續鋼筋構造圖 9
7x20m預應力混凝土空心板設計說(shuō)明,內容詳實(shí),可供參考。
全套預應力混凝土空心板CAD圖紙49張: 一孔預制空心板材料數量總表 一孔橋面鋪裝材料數量總表 標準橫斷面 空心板一般構造圖 空心板底板加強鋼筋構造圖 橋面連續鋼筋構造圖 橋面現澆層及鉸縫鋼筋構造圖 中板普通
內容簡(jiǎn)介 2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。
⒈ 設計標準: ⑴ 設計荷載:公路-II級; ⑵ 設計洪水頻率: 100年一遇; ⑶ 橋面寬度: 整體式雙幅橋:2×(0.5米防撞欄+凈7.75米+1.0米人行道) ⑷ 地震設防:本地區地震動(dòng)峰值加速度不大于0.05g,為Ⅵ
本圖標準跨徑為10m、13m、16m、20m 先張法預應力混凝土空心板通用圖, 一、預應力混凝土空心板上部構造(L=10、13、16、20m,a=0~45°) 說(shuō)明、L=10m空心板、一孔上部構造主要材料數量表、 上部構造橫斷
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車(chē)-20級,掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
內容簡(jiǎn)介 2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋
本資料為10m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板成套cad設計圖紙,圖紙包括:平面圖,大樣圖,斷面圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
本資料為13米預應力混凝土空心板成套設計圖紙,圖紙包括:波形護欄鋼筋構造圖,平面圖,組合式護欄一般構造圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
10m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板一般構造節點(diǎn)詳圖
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
本工程為某市預應力混凝土空心板欄桿構造設計CAD參考詳圖,包含一個(gè)單元欄桿構造圖、端柱俯視圖、欄桿地袱立面圖、麥穗構造圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
預應力混凝土空心板路燈、欄桿基礎構造節點(diǎn)詳圖設計 很詳細 節點(diǎn)詳細 適合設計人員和施工人員使用
本工程為某市預應力混凝土空心板節點(diǎn)構造設計CAD參考詳圖,包含立面配筋圖、板頂配筋圖、橫斷面圖、橫斷面配筋圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
鉆孔灌注樁基礎,預應力鋼筋混凝土橋面板,寬幅橋面,含人行道、欄桿設計及所有配筋圖。共33張
設計荷載:汽車(chē)-20,掛車(chē)-100,人群-3.5KN/立方米。 本橋為跨規劃改道的凱江而設,上部構造采用11-20米的后張法預應力混凝土空心板,每5-6孔一聯(lián)設置伸縮縫,每聯(lián)跨間設置橋面連續;下部構造采用鋼筋混凝土雙柱式橋墩,重力式U型
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車(chē)-20級,掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車(chē)-20級,掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車(chē)-20級,掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
本工程為某城市預應力混凝土空心板節點(diǎn)構造設計CAD參考詳圖,包含立面配筋圖、板頂配筋圖、橫斷面圖、橫斷面配筋圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本橋采用3x25m=75m C50預應力砼簡(jiǎn)支空心板梁。橋梁與河道正交,河道無(wú)通航要求。 技術(shù)標準: (1).設計基準期:100年,設計使用年限50年,設計安全等級:一級。 (2).橋梁設計荷載標準:城-B級;人群:
10m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板邊板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
16米空心板設計圖匯總 技術(shù)指標 1、設計荷載:公路—Ⅰ級。 2、橋面寬度:2X(0.5米防撞護欄+凈-15.25米+1.0米波形護欄),配合路基寬度34.5米。 3、跨 徑: 16米 4、斜 度:0?、5?、10?、1
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車(chē)-20級,掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
本資料為1×10米預應力混凝土空心板成套設計cad圖紙,圖紙包括:平面圖,立面圖,側面圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
本資料為標準跨徑20m公路預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支橋設計圖紙,其包括橋型布置圖、空心板的構造圖等圖紙,可供下載參考。
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
預應力混凝土空心板設計
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