本橋采用3x25m=75m C50預應力砼簡(jiǎn)支空心板梁。橋梁與河道正交,河道無(wú)通航要求。 技術(shù)標準: (1).設計基準期:100年,設計使用年限50年,設計安全等級:一級。 (2).橋梁設計荷載標準:城-B級;人群:
1.本圖除樁號、高程以米計外,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線(xiàn)段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線(xiàn)上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡(jiǎn)支后橋面連續,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺。橋墩
技術(shù)指標: 1、荷載等級:汽車(chē)荷載為城-B級,人群荷載按《城市橋梁設計規范》(CJJ11-2011)有關(guān)規定執行; 2、結構設計基準期:100年; 3、結構安全等級:二級,結構重要性系數取1.0; 4、橋梁結構的設計環(huán)境條件:Ⅰ類(lèi);
一、設計說(shuō)明 1、10m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結構,預制板、鉸縫采用C50混凝土;整體化現澆混凝土采用C50混 凝土,預應力鋼絞線(xiàn)采用GB/T 5224-2003標準Ⅱ類(lèi)低松弛鋼絞線(xiàn),f/pk=1860MPa,直徑采用
本資料為預應力空心板橋梁結構施工cad圖紙,其包含的內容為橋墩平面示意圖,橋臺平面示意圖,橋墩、臺立面示意圖等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
3-15m先簡(jiǎn)支后連續預應力空心板拼寬橋梁設計圖41張(上連下不接)二、設計標準1、設計荷載:公路-Ⅰ級;2、拼寬橋面:11.5m車(chē)行道+0.5m護欄,拼寬12m;3、設計洪水頻率:1/100;...
一、工程概況:根據總體設計要求,本工程共設置了兩座跨河涌橋,根據水利部門(mén)要求,河道范圍內不設置橋墩,采用一跨過(guò)河,不影響河道泄洪功能。兩座橋梁跨徑均為1×20m,采用預制空心板。上部結構采用預制空心板,兩座橋跨徑均為1×20m,空心板梁高0
公路-Ⅱ級1.10m簡(jiǎn)支裝配式后張法預應力混凝土空心板(0°、15°、30°)2.13m簡(jiǎn)支裝配式后張法預應力混凝土空心板(0°、15°、30°)3.16m簡(jiǎn)支裝配式后張法預應力混凝土空心板(0°、15°、30°)4.20m簡(jiǎn)支裝配式后張法
本工程是某13m跨度混凝土空心板預應力橋梁標準圖,空心板預應力橋梁標準圖,公路1級二級13米跨預制板橋梁。
本工程為先張法預應力空心板橋梁設計圖,設計荷載公路二級,本橋橋臺設C60型異性鋼伸縮縫,采用圓板式橡膠支座,下部結構采用樁墩式橋臺,單樁承載力3240kn,橋墩4720kn。 圖紙內容:圖紙目錄,設計總說(shuō)明,橋位平面布置圖,橋型平面布置
本圖標準跨徑為10m、13m、16m、20m 先張法預應力混凝土空心板通用圖, 一、預應力混凝土空心板上部構造(L=10、13、16、20m,a=0~45°) 說(shuō)明、L=10m空心板、一孔上部構造主要材料數量表、 上部構造橫斷
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板一般構造節點(diǎn)詳圖
本資料為預應力空心板橋梁結構cad設計圖紙,其包含的內容為橋臺平面示意圖,橋墩平面示意圖,橋墩、臺立面示意圖等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
本工程為先張法預應力空心板橋梁設計圖,設計荷載公路二級,本橋橋臺設C60型異性鋼伸縮縫,采用圓板式橡膠支座,下部結構采用樁墩式橋臺,單樁承載力3240kn,橋墩4720kn。圖紙內容:圖紙目錄,設計總說(shuō)明,橋位平面布置圖,橋型平面布置圖,橋
工程第一合同段,起點(diǎn)249+000,終點(diǎn)267+000,全長(cháng)18.0公里。本工程共有大、中、小橋27座,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:【江西】某建筑預應力空心板橋梁結構施工圖,內容包含:橋臺平面示意圖、橋墩平面示意圖、立面圖等,內容詳實(shí),可供參考。
該資料是公路橋涵設計通用圖,云南省公路規劃勘察設計院出品。適用上部構造:20米空心板簡(jiǎn)支橋面連續,適用路基寬度:整體式路基23米分幅、24.5米分幅、33.5米分幅,設計荷載:公路-Ⅰ級。圖紙內容包括:設計說(shuō)明,空心板上部構造標準橫斷面,空
本資料為預應力空心板橋梁結構cad設計施工圖紙,其包含的內容為橋墩平面示意圖,橋墩、臺立面示意圖,橋臺平面示意圖等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
某20米寬預應力空心板橋梁設計施工圖,包括設計總說(shuō)明、全橋工程材料數量表、橋位平面圖、橋型布置圖、橫向一般布置圖、空心板一般構造圖等圖紙。
本資料為:預應力空心板橋梁結構cad施工圖,內含:平面圖,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
該資料是公路橋涵設計通用圖,云南省公路規劃勘察設計院出品。適用上部構造:20米空心板簡(jiǎn)支橋面連續,適用路基寬度:整體式路基23米分幅、24.5米分幅、33.5米分幅,設計荷載:公路-Ⅰ級。圖紙內容包括:設計說(shuō)明,空心板上部構造標準橫斷面,
設計荷載:汽車(chē)-20,掛車(chē)-100,人群-3.5KN/立方米。 本橋為跨規劃改道的凱江而設,上部構造采用11-20米的后張法預應力混凝土空心板,每5-6孔一聯(lián)設置伸縮縫,每聯(lián)跨間設置橋面連續;下部構造采用鋼筋混凝土雙柱式橋墩,重力式U型
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板預應力鋼束節點(diǎn)詳圖
1、本通用圖的結構體系為簡(jiǎn)支結構,按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橋面現澆層參與結構受力,荷載橫向分配系數按鉸接板法計算,并采用空間結構計算軟件校核。...
本資料為預應力空心板、邊板鋼筋構造圖,圖紙包括:頂部鋼筋布置圖 鋼筋節點(diǎn)詳圖等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內容簡(jiǎn)介 本設計為在原橋位置兩側加寬拼接、兩側各直接加寬8米的新建結構,使新建結構與原結構形成共同受力的整體橋梁。按照與原橋相同結構形式,并結合現狀地形及路線(xiàn)平縱面,橋梁設計跨徑為5-20m,交角90o,全長(cháng)106.06米,上部采用與原橋跨
本資料為:中交一院鋼筋、預應力空心板,包括圖框(28m)預應力,圖框(28m)鋼筋,圖框(28m)鋼、預應力,說(shuō)明等,設計精準,可供設計師參考。
本圖紙為裝配式后張法預應力混凝土空心板上部結構圖,包含:典型橫斷面、空心板一般構造、預應力鋼束構造、中板鋼筋構造、封錨及錨下加強鋼筋構造、橋面整體化鋼筋及鉸縫鋼筋構造、支座構造等,內容詳細,可供參考。
技術(shù)標準: 改造后的技術(shù)標準具體如下: 1.設計荷載等級:公路-Ⅱ級。 2.橋面布置:0.5 m(防撞護欄)+11.0 m(行車(chē)道)+0.5 m(防撞護欄)=12.0 m。 3.橋面縱橫坡:橋梁縱坡為-0.179%,
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板鉸縫鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板底板加強鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎,橋臺采用U型臺、擴大基礎。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2
1.本圖除樁號、高程以米計外,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線(xiàn)段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線(xiàn)上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡(jiǎn)支后橋面連續,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺。橋墩
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎,橋臺采用U型臺、擴大基礎。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎,橋臺采用U型臺、擴大基礎。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2
本橋采用3x25m=75m C50預應力砼簡(jiǎn)支空心板梁。橋梁與河道正交,河道無(wú)通航要求。 技術(shù)標準: (1).設計基準期:100年,設計使用年限50年,設計安全等級:一級。 (2).橋梁設計荷載標準:城-B級;人群
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板邊板普通鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
資料目錄 說(shuō)明 上部結構材料數量表 上部構造標準橫斷面圖 空心板一般構造圖 邊板預應力鋼束及鋼筋布置圖 (一) 邊板預應力鋼束及鋼筋布置圖 (二) 邊板預應力鋼束及鋼筋布置圖 (三) 邊板預應力鋼束及鋼筋布置圖 (四) 中板預應力鋼束及鋼筋
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎,橋臺采用U型臺、擴大基礎。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2
橋梁張法預應力空心板
橋梁張法預應力空心板專(zhuān)題,為您提供橋梁張法預應力空心板相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載橋梁張法預應力空心板相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多橋梁張法預應力空心板相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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