T梁結構這種型式的技術(shù)處理上相當成熟,同時(shí)造價(jià)上具有明顯的優(yōu)勢,因而在我國的公路建設中具有普遍性的應用。現請教一問(wèn)題,T梁的架設時(shí)間與梁體強度之間有硬性要求沒(méi)有啊,我這條線(xiàn)上的圖紙給出存梁時(shí)間不大于90d,但是,沒(méi)有說(shuō)個(gè)不少于多少天啊,是不是一定要混凝土強度達到100%后才能架設?這方面有規范要求沒(méi)有?有的話(huà)在哪本規范上啊,望高手賜教!
南岳高速項目部T梁架設順利完成
提 要 介紹起重能力為86t的貝雷片雙導梁架設35米公路橋T梁的設計改進(jìn)和施工經(jīng)驗關(guān)鍵詞 雷片雙導梁 雙導梁力學(xué)檢算 施工經(jīng)驗[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 編輯 ]
附送某大橋詳細3維圖
三柱連成T字的梁怎么處理,是像圖一樣其中一條搭在主梁上嗎,還是兩根梁弄成同截面的啊?新人求助啊
新矮T梁,是在普通T梁的基礎上發(fā)展而來(lái)的,是在工 程中應用廣泛的預應力混凝土T梁結構,具有成熟的建設和管理經(jīng)驗。在工廠(chǎng)預制中,預制工作較為簡(jiǎn)單,施工方法也較為熟悉和簡(jiǎn)單,并且單片預應力混凝土T梁的吊裝重量較輕,施工方便,工藝成熟,受力明確,耐久性能好,后期管養便捷。并且,新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內進(jìn)行調節,使得T梁對曲線(xiàn)布置也具有較強的適應能力。 基于T梁橋良好的使用效果,由此想到將小箱室閉口截面改為實(shí)體肋板截面,利用傳統T梁的優(yōu)勢研究開(kāi)發(fā)矮T梁結構,應用于20m及其以下跨徑橋梁,從而替代病害嚴重的空心板結構。
40米預應力T梁 架設圖片 和大家一起分享!!!
預應力混凝土T梁的分析與設計例子~
標準T梁以及接縫寬度是多少
設計資料:魯 班 溪 橋一、 地形里程樁號 地面高程 設計標高K0+088.253 200.555 200.000 100.000 200.000 102.400 199.800 127.046 178.726 128.246 173.226 150.246 165.226 152.746 161.326 158.146 160.326 162.396 161.326 166.646 162.326 172.610 158.345 180.700 162.799 182.280 166.551 184.480 166.851 193.051 185.104 204.709 194.908 213.718 199.008 241.736 206.435二、地質(zhì)描述河床表層為強風(fēng)化砂巖2.5~4米,下層為中風(fēng)化砂巖三、水文情況:無(wú)通航要求四、路
由于本人現場(chǎng)經(jīng)驗和理論知識的匱乏,在我的印象中很少看到有斜交的簡(jiǎn)支T梁,倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想問(wèn)下高手,簡(jiǎn)支T梁是不是很少采用斜交的方式,簡(jiǎn)支T梁采用斜交的弊端和不利條件是否與空心板梁的一樣?
900T箱梁架設的質(zhì)量控制
16m矮T梁圖紙替代空心板,提供參考
來(lái)源:橋梁施工技術(shù)
40m后張法T梁預制的施工工藝
T梁施工全部資料(含準備和施組).rar
我們是C50 50米T梁~因為進(jìn)度要求,不到澆筑24小時(shí)就拆模了,商砼質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題應該,中午打的梁,當時(shí)溫度大概在28左右,以前都是晚上打,也是這么快拆模,都沒(méi)有問(wèn)題,但是這一塊拆模后中跨出現了一條1~2MM的裂縫,裂縫呈對稱(chēng)形狀,連頂板上都有,像被從兩邊折斷一樣,從馬蹄處開(kāi)始一直延伸到另一面馬蹄處,呈豎向,請教下各位高人幫忙分析下原因,再線(xiàn)等~~~~~~~~~~~~~先謝謝大家了。不管說(shuō)的對不對,請大家給個(gè)意見(jiàn)。最好有處理意見(jiàn)!
t梁架設
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