預應力混凝土T型梁預制技術(shù)探索

1.工程概況 某路基上建設40米T梁預制場(chǎng)，臺座采用15－20cm厚的片石混凝土為基礎，其上支模澆筑C25混凝土為臺身。臺座寬度按設計梁底寬度控制，兩側用5×5角鋼護邊并貼以止漿帶。臺座設反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場(chǎng)地基與預制場(chǎng)類(lèi)同，用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐，存放預制完成的梁。張拉千斤頂在施工前送國家標準計量部門(mén)進(jìn)行校驗，在施工過(guò)程中，每隔3個(gè)月或每200次，定期送去校驗，以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術(shù) 側模用鋼板和型鋼加工而成，即由側板、支承側板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動(dòng)器、固定架等構件組拼成整體。為保證T梁外觀(guān)質(zhì)量，擬采用4～6m/節的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠(chǎng)精制加工。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時(shí)連在側模上。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側模與底模用臺座的預埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門(mén)

預制混凝土T型梁早期裂縫的成因與防治

預制混凝土T型梁早期裂縫的成因與防治

30m預應力混凝土組合T型梁施工技術(shù)

1 工程概況宣堡港橋位于寧通公路K59+624處(位于高速公路路段內)，為斜30°彎橋。設計荷載為汽-超20、掛-120，上部結構型式為4×16＋30＋4×16，主梁為30m預應力組合T型梁結構，T梁混凝土采用50號，預應力鋼筋采用ASTMA416-87a標準270級鋼絞線(xiàn)，直徑15.24mm，截面積140mm2，標準強度Rby＝1860MPa。該梁由預制T型梁、現澆橋面板及現澆端隔板構成。其施工工序為：預制T梁，在預制場(chǎng)張拉第一批鋼束N2、N3，并壓漿封錨—→架梁后綁架橋面板鋼筋及端隔板鋼筋，澆筑部分橋面板并張拉第二批鋼束N1—→第二次封錨，同時(shí)澆筑橋面板連續縫—→橋面鋪裝及防護工程。

某20m鋼筋混凝土T型梁結構設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某20m簡(jiǎn)支梁鋼筋T型梁結構設計圖，包含了：防撞護欄結構圖、蓋梁鋼筋圖、伸縮裝置結構圖、支座墊石鋼筋圖、支座構造圖、主梁鋼筋布置、骨架鋼筋接頭和彎折、主梁骨架構造圖、主梁行車(chē)道板鋼筋圖、主梁行車(chē)道板鋼筋圖、主梁一般構造圖、鉆孔樁橋臺布置圖（5片梁）等。 投稿網(wǎng)友： cllyzzu

T型梁計算--計算小程序

T型梁計算 T型梁計算 T型梁計算[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-6-1 10:17 編輯 ]

GB14902(T)-2003 預拌混凝土

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預應力混凝土T型剛構橋加固

T型剛構橋，有帶掛梁或鉸的T型剛構，也有連續剛構。其主要特點(diǎn)為梁、墩固結在一起，但前者的上部結構類(lèi)似于懸臂梁橋，后者的上部結構則類(lèi)似于連續梁橋，只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當然受力上還是有差別，跨徑也增大許多，像雙薄壁墩的連續剛構已達300米左右。預應力T型剛構橋不管是帶掛梁的T型剛構，還是連續剛構，常采用變高度的箱梁，預應力懸臂梁及連續梁橋可能有的病害問(wèn)題，它們也同樣可能存在，可選的加固方法也相同。

預應力混凝土T梁的分析與設計

預應力混凝土T梁的分析與設計例子~

JG-T_14-95混凝土空心砌塊

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GB21144-2007-T 混凝土實(shí)心磚.

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預應力混凝土簡(jiǎn)支梁T形梁橋設計計算

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40m預應力混凝土T梁計算報告

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JT_T_537-2004_鋼筋混凝土阻銹劑

預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁設計與工藝