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建筑橋梁鋼模板的保養和使用方法
建筑橋梁鋼模板的保養和正確使用方法，對建筑模板來(lái)說(shuō)，適度的保養和正確的使用能延長(cháng)建筑模板的使用時(shí)間，還能給建筑工程減少很多麻煩，下面河南偉志鋼模板廠(chǎng)家具體介紹： 一、卸車(chē)后應放置整齊，方日曬淋雨
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建筑橋梁鋼模板安裝應遵守規定
建筑橋梁鋼模板安裝應遵守規定： 1、按橋梁鋼模板設計循序拼裝，以模板系統的整體穩定。 2、配件須裝插固，支撐和斜撐的支撐面應平整墊實(shí)，要有足夠的受壓面積。 3、預埋件與預留孔洞須位置確，安設固。 4、基層鋼模板須支撐固，止變形，側模斜支撐的底部應加設墊木。 5、墻和柱子模板底面應找平，下端應與事先做好的定位基準靠近墊平，在墻、柱子上繼續安裝鋼模板時(shí)應有的支承點(diǎn)，其平直度應進(jìn)行校正。 6、樓板模板支模時(shí)，應先完成一個(gè)構格的水平支撐及斜撐，再逐漸向外擴展，以保持系統的穩定性。 7、預組裝強鋼模板叼裝位后，下端應墊平，緊靠定位基準，兩側模板均應利用斜撐調整和固定其垂直度。 8、支柱所設的水平撐和剪刀撐，應按構造與整體穩定性布置; 9、多層支設的支柱，上下應設置在同一豎向中線(xiàn)，上、下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力或加設支撐，下層支架的立柱應鋪設墊板。<
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建筑橋梁鋼模板在制作工藝上的要求
橋梁鋼模板在制作工藝上的要求 橋梁鋼模板的使用主要是在架造鐵路和公路上面的橋梁鋼模板，其能夠進(jìn)行多次的使用，能夠將混凝土澆筑成型出美觀(guān)設備，鋼模板廠(chǎng)家之后使用建筑的工程中，橋梁鋼模板的制作工藝上是有要求的。 1、橋梁鋼模板中的胎膜的設置，為了能夠方便的進(jìn)行加工，并且還需要質(zhì)量，是適合設置一種統一的橋梁鋼模板的胎膜，鋼模板廠(chǎng)家能夠在橋梁鋼模板上的各個(gè)部位上面的胎膜上面進(jìn)行拼接和組裝，對于橋梁鋼模板的胎膜是須要設置在比較堅實(shí)的場(chǎng)地上面，并且還要將其抄平校正。 2、橋梁鋼模板的下料過(guò)程：在下料的過(guò)程中主要是根據橋梁鋼模板的設計圖紙，之后將其放好足尺的大樣，鋼模板廠(chǎng)家將尺寸進(jìn)行校正，之后將標準的樣板做好，需要根據標準樣板進(jìn)行下料的劃線(xiàn)。 3、橋梁鋼模板的拼接和組裝的工藝：對于鋼板和骨架之間主要是在兩個(gè)胎膜上面進(jìn)行拼接和組裝的過(guò)程，這都是經(jīng)過(guò)裁切的橋梁鋼模板，對于平面上對應的是放在拼縫的地方，等到拼接完成以后那么需要進(jìn)行仔細的檢查器外形
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建筑橋梁鋼模板施工中藥注意的事項分享
橋梁鋼模板在施工時(shí)需要注意事項，橋梁鋼模板施工過(guò)程中難免會(huì )用到類(lèi)型的橋梁模板，有很多客戶(hù)在購買(mǎi)鋼模板、橋梁模板的時(shí)候，也會(huì )和我們探討鋼模板施工時(shí)的注意事項，橋梁模板為作業(yè)，我們在施工時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)： 1
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橋梁建筑的結構構思與設計技巧
很好的橋梁方案擬定書(shū)籍。[ 本帖最后由 zxm58465 于 2010-12-15 12:57 編輯 ]
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建筑市政橋梁結構工具箱
第一部分結構設計工具
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橋梁建筑伸縮縫施工工序
橋梁建筑伸縮縫施工工序 施工工序
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代父請教橋梁建筑施工問(wèn)題
各位朋友： 大家好！由于我爸爸工地有點(diǎn)問(wèn)題，需要計算一下力學(xué)的相關(guān)問(wèn)題，本人不是這個(gè)專(zhuān)業(yè)的，所以想請各位幫幫忙，先謝謝各位了！具體的資料和圖片在附件中，請大家幫個(gè)忙，謝謝！
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建筑與橋梁的融合——渴望之橋
渴望之橋坐落于英國倫敦柯芬園，與其說(shuō)它是一個(gè)橋，不如說(shuō)它是一個(gè)連廊，因為它連接了皇家芭蕾舞學(xué)院與皇家歌劇院。渴望之橋是一座人行橋，由英國威爾金森 艾爾建筑設計有限公司設計，它既是皇家芭蕾舞學(xué)院的一部分，也是一般民眾在大街上就欣賞得到的建筑小品。渴望之橋連接了兩棟建筑物不同的樓層，利用23個(gè) 輕量的鋁合金方框作為骨架，每一個(gè)相鄰的方框皆旋轉4度，由這一端到另外一端，足足將整個(gè)骨架旋轉了90度，而且逐漸增加高度以連接不同高差，非常輕盈、 巧妙且低預算的設計。渴望之橋是一座人行橋，由英國威爾金森艾 爾建筑設計有限公司設計，它既是皇
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略說(shuō)橋梁建筑的特殊施工方法
1橋梁后體位法預應力施工的機械設備以及技術(shù)要求在對水泥漿漿體進(jìn)行設計時(shí)，一定要保證水泥漿漿體具備良好的粘接強度和耐久性。水泥漿漿體配合比的標準水泥漿漿體中的水與灰之間的比例要嚴格控制在0.29－0.35這個(gè)范圍內，通常情況下，最好是控制在0.33左右，這時(shí)的水泥漿漿體可以保持著(zhù)最佳狀態(tài);水泥漿漿體的吸收泌出的水分所需的時(shí)間最好是控制在24個(gè)小時(shí)以?xún)龋酀{漿體的攪拌溫度要控制在不大于35℃，而進(jìn)行
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搞橋梁和搞建筑的哪個(gè)更有前途！
對于即將畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，找工作確實(shí)是頭痛的事情，比如我們搞工程的，一畢業(yè)還分不清什么交通土建啊什么建筑工程的，所以正確的選擇一樣對今后事業(yè)的發(fā)展有很大的幫助的，各位大俠有興趣參與討論啊！！！
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東莞 建筑加固補強-橋梁加固的設計
隨著(zhù)時(shí)間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，因此要不斷提升公路及橋梁改造的技術(shù)等級。結合工程實(shí)際，介紹某簡(jiǎn)支橋的加固改造技術(shù)。 1、工程簡(jiǎn)介 某橋橋梁全長(cháng)424m，上部為21孔20m簡(jiǎn)支鋼筋混凝土T梁；下部橋墩為柱式墩、樁基礎，橋臺為重力臺、擴大基礎。經(jīng)理論研究分析及專(zhuān)家論證，認為該橋經(jīng)較少費用的加固維修，仍能滿(mǎn)足現有的交通通行能力和荷載要求。 2、加固設計 2.1理論計算 ①上部計算。砼強度、鋼筋強度及截面積、結構尺寸按實(shí)測數據采用；荷載標準按業(yè)主要求采用（加固后，荷載標準按老規范提高到汽車(chē)--20級）。計算結果：1/8截面最大內力917kN.m，對應最大抗力663kN.m；1/2截面截面最大內力2199kN.m，對應最大抗力1768kN.m.跨中最大位移2.42cm，與實(shí)測結果2.46cm基本一致。 ②下部計算。汽車(chē)--15級：經(jīng)試算L=21m（樁入土深度，沖刷完成后）；汽車(chē)--20級：經(jīng)試算L=23m（樁入土深度，沖刷完成后）。 2.2加
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鬼斧神差——建筑藝術(shù)之橋梁篇
建筑是凝固的藝術(shù)，橋梁是藝術(shù)中的精品(轉帖)1.美國金門(mén)大橋－懸索橋的鼻祖，主梁采用鋼桁梁，結構顯得極為輕巧。全橋為金黃色，與水、天相互映襯，渾然一體。2.英國塔橋－是塔又是橋，倫敦的象征。3.西班牙阿拉米羅大橋－世界上首座無(wú)背索斜拉橋，斜塔自重平衡拉索索力，又一時(shí)尚加前衛的天才設計。
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尋建筑學(xué)人才合作-橋梁設計
本人長(cháng)期從事橋梁設計，做著(zhù)做著(zhù)就找不到感覺(jué)了，愿找建筑學(xué)高手進(jìn)行合作QQ1047329813[ 本帖最后由 minggao666 于 2011-4-22 16:03 編輯 ]
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關(guān)于橋梁方面的建筑問(wèn)題及注意事項
關(guān)于橋梁方面的建筑問(wèn)題，一直是國家的重點(diǎn)工程之一，橋梁在建造方面也分為很多的類(lèi)型，橋梁的一些建筑方面的知識就通過(guò)建筑期刊論文網(wǎng)的論文了解一下。 一、工程概況 思南至遵義高速第十合同段湄江分離式橋，橋址位于湄潭縣永興鎮。為路線(xiàn)跨越G326而建設，中心里程樁號為K230+867.5，設計為3×16m預應力混凝土空心板，先簡(jiǎn)支后橋面連續;下構橋墩采用雙柱式墩配鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用肋板臺、樁基礎。本橋施工時(shí)要注意3號橋臺處承臺較原地面高2.8m，施工時(shí)要求回填至橋型圖所示回填線(xiàn)，壓實(shí)后開(kāi)挖施工承臺。 其中1#～2#墩間為16m正交。橋面寬度：橋梁建筑總寬26m。 二、滿(mǎn)堂支架施工方案 本橋設計上采用預制架設的施工方法。為了滿(mǎn)足既有G326國道運行暢通的要求，本橋上跨既有道路段采用工字鋼、滿(mǎn)堂支架等搭設門(mén)洞，然后門(mén)洞之上搭設木板及防護網(wǎng)施工。滿(mǎn)堂支架地基：混凝土條形基礎。 (一)滿(mǎn)堂支架布置、搭設及架設要求 1.地基處理 先把原地面的軟泥和松散土清理干凈，采用壓路機對清理后的地面進(jìn)行碾壓，并檢測基底承載力。然后填筑80cm厚的宕渣層并碾
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有關(guān)建筑和橋梁結構監測技術(shù)的問(wèn)題
本帖最后由 地產(chǎn)人 于 2015-11-17 17:20 編輯 如題，現役的建筑與橋梁結構很多，健康監測技術(shù)也在不斷的更新和發(fā)展。目前講述健康監測方面的書(shū)很多，但是大多是泛泛而談。看了一些規范和相關(guān)資料，有以下不解。不解之一：結構分析模型修正，一些書(shū)講的是根據實(shí)測數據與理論數據的關(guān)系來(lái)解決。沒(méi)有講具體方案和措施。有人具體知道是什么方案和具體措施嗎？不解之二：現在施工期間需要監測的內容很多，具體需要監測哪些內容？是不是每一項都需要檢測？豎向檢測是在基礎底部放傳感器嗎?有誰(shuí)知道的，能講講豎向檢測原理和檢測布點(diǎn)的具體方案嗎？目前就只有這兩個(gè)問(wèn)題，請大神賜教。
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懸臂澆筑橋梁應力應變監控招標
本公司承建跨高速公路大橋一座（安徽宣城），主橋為現澆連續箱梁（36+60+36），引橋為預制梁先簡(jiǎn)支后連續結構，其主橋采用變截面二向預應力混凝土結構，橋梁總寬度為20m，分兩幅橋建設。主橋單幅為單箱雙室截面。主跨支點(diǎn)處梁高4m，跨中梁高2.0m，現需要對現澆連續箱梁(懸臂掛籃施工)施工線(xiàn)型監控和應力監測單位進(jìn)行招標，線(xiàn)型監控和應力監測的箱梁長(cháng)度為132m。若對本項目有興趣的潛在投標人，想了解詳細情況請聯(lián)系伍先生，電話(huà)為15956303560
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同濟建筑設計院橋梁院去不去？？？
在下小本一枚，學(xué)路橋出身，日前接收到同濟建筑設計院橋梁分院的offer，但具體不是很清楚單位好壞，網(wǎng)上也查不到什么實(shí)質(zhì)性?xún)热荩Ｍ蠹医o個(gè)意見(jiàn)，這家單位到底怎么樣？是否可去？而且解決不了上海戶(hù)口，不知道沒(méi)有戶(hù)口具體有什么影響？
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最新 建筑與橋梁結構技術(shù)規范
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建筑橋梁
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