小灣導流洞圍堰拆除爆破

小灣導流洞拆除爆破實(shí)況錄像和幻燈片文件，還沒(méi)仔細看，先發(fā)上來(lái)，估計有一定的參考價(jià)值。共14個(gè)包，包打得較小，一來(lái)想掙點(diǎn)分，二來(lái)防止網(wǎng)絡(luò )出怪制造麻煩。1/14

橋梁拆除施工安全施工管理

1.人工拆除 (1)進(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場(chǎng)所。 (2)人工拆除施工應從上至下、逐層拆除、分段進(jìn)行，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應封閉。 (3)人工拆除擋土墻時(shí)，嚴禁采用掏掘或推倒的方法。 (4)拆除橋梁的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與橋梁結構整體拆除進(jìn)度相配合，不得先行拆除。橋梁的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進(jìn)行拆除。 2.機械拆除 (1)拆除橋梁時(shí)應先拆除橋面的附屬設施及掛件、護欄等。

世界各國橋梁爆破瞬間，震撼！

  拱橋拆除爆破拆除的要點(diǎn)是： 破壞拱軸，解除支撐。

拆除老橋新建橋梁樁基處理

現有一老橋經(jīng)檢測為危橋，擬拆除重建。老橋為3*13米簡(jiǎn)支T梁結構。現在原橋位處重新建一中橋，請教有這方面經(jīng)驗的前輩指教一下應該注意什么，新橋樁基與老橋樁基有無(wú)間距要求。

基坑混凝土支撐靜態(tài)爆破拆除施工工法！

橋梁鋼模板拆除的順序和方法及措施

橋梁模板拆除的順序和方法及安措施 橋梁模板適用于跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風(fēng)景勝地、自然保護區等施工受限制的現場(chǎng)。橋梁轉體施工是靠結構自身旋轉就位，不用叼裝設備 ，并可節省支架木材或鋼材。下面為大家介紹一下橋梁模板的支撐預壓時(shí)間。 橋梁模板適合現澆清水混凝土工程的施工，使用后砼表面平滑。表面密致、平滑、容易脫出混凝土表面。乃磨損且表面亢裂，不起層。對普通酸性化合物抵亢力強。設計要求一般要7天左右，主要控制指標有支架累積總沉降量和單日沉降量，若單日沉降量基本穩定且呈收斂趨勢則可認為支架已穩定。具體預壓時(shí)間根據地基的情況和沉降的發(fā)展可提前或延長(cháng)，實(shí)際的控制指標一般還是以支架的沉降量控制。具體的項目一般設計會(huì )在圖紙中給出比較具體的控制指標。1、模板拆模順序一般是先非承重模板后承重模板，先側板后底板。框架結構模板拆除順序一般是柱→梁側板→現澆板→梁底板。 2、拆除橋梁模時(shí)嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬. 3、拆模時(shí)，工作人員應站在安處，待該段橋梁模板拆除后，方準把模板、配件、支架等運出堆放。 注意：拆下的橋梁模

基坑混凝土支撐靜態(tài)爆破拆除施工工法

橋梁拆除施工文明施工管理考點(diǎn)解析

(1)清運渣土的車(chē)輛應封閉或覆蓋，出入現場(chǎng)時(shí)應有專(zhuān)人指揮。清運渣土的作業(yè)時(shí)間應遵守工程所在地的有關(guān)規定。 (2)對地下的各類(lèi)管線(xiàn)，施工單位應在地面上設置明顯標識。對水、電、氣的檢查井、污水井應采取相應的保護措施。(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理橋梁拆除文明施工管理) (3)拆除工程施工時(shí)，應采取向被拆除的部位灑水等措施防止揚塵和采取選用低噪聲設備、對設備進(jìn)行封閉等措施降低噪聲。 (4)拆除工程完工后，應及時(shí)將渣土清運出場(chǎng)。

橋梁工程模板拱架拆除技術(shù)要求

圓柱鋼模板如何進(jìn)行加固？今天我們來(lái)談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題。 一般來(lái)說(shuō)，圓模板施工需要進(jìn)行支模、合模、填縫、加固等工序，其中重要的也是難的就是加固這個(gè)步驟。那么我們應該怎樣對圓柱鋼模進(jìn)行加固呢？

三峽工程三期圍堰的爆破拆除是否一次成功？

我們大家來(lái)回顧一下：三峽工地6月6日電16時(shí)07分，三峽三期圍堰爆破拆除總指揮、中國長(cháng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司總經(jīng)理李永安宣布，三峽三期RCC圍堰爆破拆除成功，指揮部響起雷鳴般的掌聲。 李永安說(shuō)：三峽工程三期圍堰的爆破拆除，標志著(zhù)三峽工程由圍堰擋水發(fā)電期，轉入大壩全線(xiàn)擋水發(fā)電期。 爆破結束，三峽左岸電廠(chǎng)未出現異常情況。

專(zhuān)業(yè)房屋結構拆除、橋梁橋墩改造拆除及其加固

我施工隊常駐北京，專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，專(zhuān)業(yè)承接全國各地房屋結構改造拆除、橋梁橋墩改造及其加固活，我方自備專(zhuān)業(yè)工具及專(zhuān)業(yè)施工人員 專(zhuān)業(yè)施工水準 全國各地均承接，特別是橋方向拆除我方更是見(jiàn)長(cháng)，現在我方正處于施工項目有：江西九江及山東威海有橋墩改造拆除項目。有意者請聯(lián)系 周先生 電話(huà)：一三五五二三五三零六六 ，非誠勿擾 謝謝！打擾！

橋梁支墩鋼管立柱支架頂升及拆除施工技術(shù)

河南廠(chǎng)家介紹橋梁鋼模板拆除事項的要求分析

河南廠(chǎng)家介紹橋梁鋼模板拆除事項的要求分析 橋梁工程模板要安裝拆除原則進(jìn)行操作，不過(guò)，安裝好橋梁模板后應該什么時(shí)候進(jìn)行拆除呢，具體橋梁模板拆除事項的規定如下： 1、非承重側模板應在混凝土度能保其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應在混凝土扛壓度到2.5MPa時(shí)方可拆除側模板。2、鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架，應在混凝土度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。 3、當構件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土度付合設計度值的50百分比的要求后，方可拆除；當構件跨度大于4m時(shí)，在混凝土度付合設計度值的75百分比的要求后，方可拆除。

關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監測時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒(méi)有和別人的重復，共有7篇，花錢(qián)下載的，希望對大家有用。

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁內力計算的結果

本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著(zhù))一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長(cháng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無(wú)欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數取1.2，汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數取1.4 采用書(shū)中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問(wèn)題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見(jiàn)過(guò)某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì )小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！

關(guān)于橋梁荷載的一些問(wèn)題

本人是做水利水電設計的，最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問(wèn)題需要各位指導：1.按照日車(chē)輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉道/村道）？荷載標準車(chē)道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車(chē)道荷載標準和車(chē)輛荷載標準到底用哪個(gè)合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長(cháng)，這種又長(cháng)又窄的橋感覺(jué)很別扭，請問(wèn)這種布置有沒(méi)有問(wèn)題