依據《中華人民共和國合同法》和《建筑設計工程施工合同》的有關(guān)條款,結合本工程的具體實(shí)際情況,甲、乙雙方本著(zhù)誠信合作、平等自愿、互惠互利的原則,甲方將所開(kāi)發(fā)的**花園項目土石方工程承包給乙方施工,經(jīng)友好協(xié)商,達成一致意見(jiàn),簽訂本協(xié)議書(shū)。一、工程概況1、工程名稱(chēng):****花園2、工程地點(diǎn):***車(chē)城西路**廠(chǎng)旁3、承包內容:土石方開(kāi)挖、外運;土石方開(kāi)挖、回填。4、承包方式:施工總承包5、合同工期:該工程總工程期為60天。遇不可抗力或其它特殊情況,經(jīng)甲方簽證后乙方工期順延。開(kāi)工日期以甲方開(kāi)工令為準。若因乙方原因未按期完成,乙方愿按預算總造價(jià)每日1‰接受罰款。二、合同價(jià)格開(kāi)挖外運土方單價(jià)為19元/每立方米(壹拾玖元每立方米)含土石方爆破、外運及手續辦理和稅金。開(kāi)挖回填土方8元每立方米(捌元每立方米)。含土石方爆破、外運及手續辦理和稅金。三、付款方式乙方施工完工,經(jīng)甲方驗收認可三個(gè)月后付工程總造價(jià)20%工程款,以后按每月付工程總造價(jià)10%工程款至付清。四、施工內容及驗收標準<
施工進(jìn)度計劃橫道圖模板
引言在網(wǎng)絡(luò )計劃中,關(guān)鍵線(xiàn)路控制著(zhù)任務(wù)的工期,因此縮短工期的著(zhù)眼點(diǎn)是關(guān)鍵線(xiàn)路。但是采取硬性壓縮關(guān)鍵工作的持續時(shí)間來(lái)達到縮短工期的目的,并不是很好的辦法。在網(wǎng)絡(luò )計劃的時(shí)間優(yōu)化中,縮短工期主要是通過(guò)調整工作的組織措施來(lái)實(shí)現的。1順序作業(yè)調為搭接作業(yè)幾個(gè)順序進(jìn)行的工作,若緊前工作部分完成后其緊后工作就可以開(kāi)始,那么就可以將各工作分別劃分成若干個(gè)流水段,組織流水作業(yè),明顯可以縮短工期。前一道工序完成了一部分,后一道工序就插上去施工,前后工序在不同的流水段上平行作業(yè),在保證滿(mǎn)足必要的施工工作面的條件下,流水段分得越細,前后工序投入施工的時(shí)間間隔(流水步距)越小,施工的搭接程度越高,總工期就越短。
自動(dòng)生成施工進(jìn)度計劃表希望對大家有所幫助
施工進(jìn)度計劃表自動(dòng)生成
共75個(gè)單元 建筑面積9700多平
額,找了好久,終于找到了,分享給大家
:)大家好,我是貴州這邊做造價(jià)的,因為才出社會(huì )3年,經(jīng)驗還是欠缺,關(guān)于土石方棄土的問(wèn)題一直沒(méi)弄明白,想請教下大家是怎么處理的。 土石方外運定額子目包括:運土、卸土、場(chǎng)內道路灑水。 這個(gè)子目是否包含卸土后的推平和整平?我們在外運土石方到指定棄土場(chǎng)后采用推土機和挖掘機進(jìn)行推平、整平,請問(wèn)這個(gè)費用是否單獨計算?如果單獨計算怎么計算呢?計臺班么?
施工進(jìn)度計劃管理(2020年).pdf
工程剛開(kāi)工,小弟自己設計的一個(gè)P3施工進(jìn)度月(季度)計劃模板,對P3的運用還有點(diǎn)心德,但不懂的問(wèn)題也較多,期望對P3好號的大哥們多多交流一下.
那位大哥有施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )計劃軟件啊,幫忙傳一個(gè)上來(lái)啊。
橋梁施工進(jìn)度計劃表(樣板A3)
橫道圖中開(kāi)始日期是工地外面圍墻寫(xiě)的開(kāi)工日期還是老板簽合同的開(kāi)始日期,還是總監簽的開(kāi)工令的開(kāi)始日期?? 工地外圍墻寫(xiě)的開(kāi)工日期是奠基時(shí)的日期,而合同時(shí)期在往后十天才簽,而挖土時(shí)在合同后八天開(kāi)挖,但總監的開(kāi)工令在挖土后五天才簽。。不知道在橫道圖上開(kāi)工時(shí)期寫(xiě)哪個(gè)??請各位指教。。
我因投標需要需制作一份"機電安裝施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò )圖"是關(guān)于高低壓配電及電力監控的,哪位高人有這方面的資料或者模版給我參考一下啊?很急的!!! 另外,本人因剛做工程,對高低壓配電安裝及電力監控的施工工序也不清楚,(既是在做高低壓配電安裝及電力監控工程時(shí),第一步做什么,第二部做什么)請各位不惜賜教,萬(wàn)分感謝!
網(wǎng)絡(luò )計劃在我國也稱(chēng)為統籌方法,是一種有效的系統分析和優(yōu)化技術(shù)。它來(lái)源于工程技術(shù)和管理實(shí)踐,又廣泛地應用于軍事、航天和工程管理、科學(xué)研究、技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)分析和投資決策等各個(gè)領(lǐng)域,并在諸如保證和縮短時(shí)間、降低成本、提高效率、節約資源等方面取得了顯著(zhù)的成效。我國引進(jìn)和應用網(wǎng)絡(luò )計劃理論,除國防科研領(lǐng)域外,以土木建筑工程建設領(lǐng)域最早,并且在有組織地推廣、總結和研究這一理論方面的歷史也最長(cháng)。網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)的基本原理:首先繪制工程施工網(wǎng)絡(luò )圖;然后通過(guò)計算找出計劃中的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線(xiàn)路;繼而通過(guò)不斷改善網(wǎng)絡(luò )計劃,選擇最優(yōu)方
1、路基開(kāi)工前,首先要進(jìn)行測量定線(xiàn)工作,其內容包括導線(xiàn)、中線(xiàn)、水準點(diǎn)復測、橫斷面檢查與補測。測量精度以交通部頒布的《公路路線(xiàn)勘測規程》的要求為準。測量的工具,使用精度符合要求的全站儀,紅外測距儀,經(jīng)緯儀和水準儀。當導線(xiàn)點(diǎn)與水準點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí),報監理工程師批準,對其進(jìn)行加密,成果資料提交監理工程師審查后簽字認可后使用。 在開(kāi)工前進(jìn)行施工放樣,放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝護坡道、借土場(chǎng)等的具體位置,標明其輪廓,報監理工程師檢查批準。 對工程沿線(xiàn)及借土場(chǎng)取有代表性的土樣,按JTJ051-
土石方施工進(jìn)度計劃
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