-
電纜溝（隧道）基坑開(kāi)挖施工工藝
工藝標準 （1） 根據相關(guān)部門(mén)批準的路徑圖，對基坑中心位置及外輪廓進(jìn)行定位、放樣。 （2） 基坑底部施工面寬度為排管橫斷面設計寬度并兩邊各加500mm，便于支模及設置基坑支護等工作。 （3） 在場(chǎng)地條件、地質(zhì)條件允許的情況下，可采用1:1系數放坡開(kāi)挖；也可根據排管埋深及地質(zhì)條件作相應調整，但必須保證放坡開(kāi)挖時(shí)基坑側部土體的穩定及施工的安全。 （4）基坑開(kāi)挖不應對電纜溝埋深下的地基產(chǎn)生擾動(dòng)。 （5） 若因為客觀(guān)條件限制無(wú)法放坡開(kāi)挖時(shí)，應在基坑開(kāi)挖前及過(guò)程中根據相關(guān)規程、規范要求，設置基坑的圍護或支護措施。一般情況下，開(kāi)挖深度小于3m的溝槽可采用橫列板支護；開(kāi)挖深度不小于3m且不大于5m的溝槽宜采用鋼板樁支護。 （6） 溝槽邊沿1.5m范圍內嚴禁堆放土、設備或材料等，1.5m以外的堆載高度不應大于1m。 設計要點(diǎn) （1）根據基坑深度、地質(zhì)情況和周?chē)h(huán)境說(shuō)明應采取適當的開(kāi)挖方式。 （2）有地下水時(shí)應說(shuō)明采
-
一些基坑工程的施工工藝說(shuō)明
一些基坑工程的施工工藝說(shuō)明，可用于做標書(shū)和指導施工
-
路塹開(kāi)挖施工工藝方法的簡(jiǎn)介
1土質(zhì)路塹開(kāi)挖工藝及方法 ⑴ 工藝流程(見(jiàn)流程圖)
-
地鐵基坑抗浮施工工藝及措施比較
基坑工程如結構自重不能抵抗地下水浮力，常用的幾種抗浮措施是：降水抗浮、錨固抗浮、超重混凝土（一般采用鋼渣混凝土）配重抗浮、摩擦樁抗浮。 下面就上述4種措施進(jìn)行比較：
-
土方開(kāi)挖后樁施工工藝流程
本工程電梯井、集水井采取下臥式，而打樁完成后，設計院下發(fā)變更將電梯井、集水井標高抬高，所以涉及到電梯井、集水井接樁事宜。
-
關(guān)于基坑開(kāi)挖與施工組織設計
想向高手們請教以下，我的畢業(yè)設計是“基坑開(kāi)挖與施工組織設計”，請問(wèn)這樣的題目該聲明做，謝謝各位高手。有沒(méi)有什么有參考價(jià)值的資料可以推薦？謝謝！
-
免樁間土開(kāi)挖施工工藝使用問(wèn)題
此種施工工序為：土方開(kāi)挖-墊層施工-樁基定位-樁位處墊層破除-成孔灌注混合料； 請問(wèn)： 1、目前有使用此種工藝施工的嗎？有使用的可給講講具體施工中遇到問(wèn)題等。 2、CFG復合地基施工是否能使用此種工藝，若使用，單樁檢測可以做，但是復合地基檢測程序怎么進(jìn)行？能否打破現有規范要求取消此項檢測？
-
市政管道開(kāi)挖溝槽法施工工藝
開(kāi)挖溝槽法施工工藝流程： 測量放線(xiàn)——溝槽開(kāi)挖——基礎（墊層）敷設——下管——管道接口（排水有的有復雜的基礎）——檢查井澆筑（砌筑）——功能性試驗（閉水試驗、壓力試驗）——回填。 施工排水 市政管道開(kāi)槽施工時(shí)，經(jīng)常遇到地下水，土層內的水分主要以水汽、結合水、自由水三種狀態(tài)存在，結合水沒(méi)有出水性，自由水對市政管道開(kāi)槽施工起主要影響作用。當溝槽開(kāi)挖后自由水在水力坡降的作用下，從溝槽側壁和溝槽底部滲入溝槽內，使施工條件惡化，嚴重時(shí)，會(huì )使溝槽側壁土體坍落，地基土承載力下降，從而影響溝槽內的施工。因此,在管道開(kāi)槽施工時(shí)必須做好施工排（降）水工作。市政管道開(kāi)槽施工中的排水主要指排除影響施工的地下水，同時(shí)也包括排除流入溝槽內的地表水和雨水。 施工排水有明溝排水和人工降低地下水位兩種方法。 不論采用哪種方法，都應將地下水位降到槽底以下一定深度，以改善槽底的施工條件；穩定邊坡；穩定槽底；防止地基土承載力下降；為市政管道的開(kāi)槽施工創(chuàng )造有利條件。 明溝排水通常是當溝槽開(kāi)挖到接近地下
-
尋求斗輪挖掘機開(kāi)挖河道土方施工工藝！
（1）河道開(kāi)挖的土層主要為Ⅰ層粘土及Ⅱ0層淤泥夾粉土，Ⅰ層性質(zhì)較好，Ⅱ0層淤泥夾粉土頂板高程一般為0.4m～2.7m，局部為-0.4m，河道開(kāi)挖后一般約2.5m～4.0m厚出露，Ⅱ0層性質(zhì)差，自穩能力差。河道土層主要為淤泥夾粉土和淤泥質(zhì)粘土，其特征如下表： 土層編號 土層名稱(chēng) 承載力特征值
-
過(guò)河管道的安裝施工工藝喲！
管段正在陸上成型，試壓驗光象樣后停止全體吊放裝置。管段從陸吊死放上水是工事要害的環(huán)節。每段管段需精確打算，充足預備，準確指揮，步伐分歧，能力保障保險起吊上水。 過(guò)河彈道的裝置時(shí)，采納起重機與多艘巴桿零碎吊船同聲吊裝的辦法，將成型管段從岸吊死至海面處擱置。吊點(diǎn)按15米一度散布，起吊前要充足辦好預備任務(wù)，對于船舶設施及人員停止細心審查，縝密調度，并應用潮位停止工作，操作時(shí)要一致指揮，按順序操作，步伐分歧，確保證人員設施及管段保險。 1、吊船拆卸 拆卸吊船前，應答選用的船舶停止測驗，對于船舶的穩性、強度和尺度進(jìn)廳打算，徹底相符請求
-
抱箍法蓋梁施工工藝標準
抱箍法蓋梁施工工藝標準 1、適用范圍 、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上， 并通過(guò)兩者之間的摩阻力來(lái)支撐蓋梁的一種施工方法，具有結構輕便、加工制作簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn)，根據墩 柱截面形式不同，可分為圓形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要適用于軟土地基地區、地基承載力差、 水上施工蓋梁、 墩柱較高、 對墩柱外觀(guān)要求高 d2 等不宜采用支架法或預穿牛腿法等情況。2、編制主要應用標準和規范 、 2.1 中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTJ 041-2000 2.2 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG F80
基坑開(kāi)挖施工工藝
基坑開(kāi)挖施工工藝專(zhuān)題，為您提供基坑開(kāi)挖施工工藝相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與基坑開(kāi)挖施工工藝 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多基坑開(kāi)挖施工工藝相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題
- 1 土方開(kāi)挖的施工工藝 517
- 2 基坑施工工藝 459
- 3 基坑開(kāi)挖施工 403
- 4 隧道開(kāi)挖施工工藝 328
- 5 基坑開(kāi)挖施工工藝 263
- 6 基坑開(kāi)挖 221
- 7 土方開(kāi)挖施工工藝 180
- 8 開(kāi)挖基坑 172