道路工程施工對環(huán)境的影響及管理措施有哪些？

【道路工程】填土實(shí)驗段施工

①、路基填土方：Ⅰ、試驗段施工：鋪筑試驗路段確定路基壓實(shí)的最佳方案。 影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。

公路工程冬季施工質(zhì)量保證措施有哪些

一、基本原則 根據我項目部的工程現狀可以看出，我項目部剩余的工程量的主要特點(diǎn)是工程量少，工作面少且相對集中。根據我項目在邯鄲地區近三年的冬季施工經(jīng)驗，有能力做好冬施工作。 綜合考慮到我項目的實(shí)際情況，為了體現國家的環(huán)保經(jīng)濟綠色施工原則，節省項目部冬施費用。我項目部將盡全力，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的同時(shí)，盡可能在冬施前的一個(gè)階段完成既定任務(wù)，以減少工程費用。爭取做到“做好冬施準備，不打無(wú)準備之仗，有準備的前提下盡量避免進(jìn)行冬施”。 由于我項目部不存在預應力混凝土，所以主要從混凝土、鋼筋混凝土及砌體工程三個(gè)方面來(lái)考慮。 二、冬季施工保證措施 （一）、鋼筋的焊接、冷拉的技術(shù)措施 1、焊接鋼筋宜在室內進(jìn)行，當必須在室外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不宜低于-20℃。由于我項目的鋼筋加工場(chǎng)地均為室外，所以要采取防雪擋風(fēng)措施，在鋼筋加工區增設彩條布圍擋和雨棚等設施，以減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，支墊后確保半成品的焊接質(zhì)量。 2、冷拉鋼筋

道路工程施工的41條禁忌

道路工程施工的環(huán)境保護

一、道路工程施工階段對環(huán)境的影響 除道路本身占用土地外，道路建設工程施工期間，為修建道路而建筑的大型臨時(shí)設施、臨時(shí)房屋和取棄土場(chǎng)等也占用很多土地；施工過(guò)程中機械碾壓、施工人員踐踏等又會(huì )帶來(lái)青苗損失。若不采取積極措施，會(huì )使這些土地長(cháng)期被廢棄。另外，道路工程修建過(guò)程中，由于開(kāi)挖路塹，取土填筑路堤、開(kāi)鑿隧道等，對山坡及表土攪動(dòng)較大，使周?chē)脖辉獾狡骗h(huán)，若恢復不及時(shí)，在大雨條件下，極易引起侵蝕，產(chǎn)生局部水土流失。此外，道路工程施工中，存在大量的棄土棄渣。若對此處置不當，暴雨作用下產(chǎn)生的泥石流會(huì )危害農田，淤積河溝，破環(huán)水利設施，并影響周?chē)匀画h(huán)境。 某些道路沿線(xiàn)河塘密集，灌渠密布。施工生產(chǎn)生活廢污水的隨意排放，會(huì )使地面水受到污染，甚至污染飲用水源。在橋墩施工中，挖坑排水，會(huì )使水質(zhì)的含泥沙量有所增加。 施工噪聲主要包括運輸土石方及其它建筑材料的載重汽車(chē)行駛所產(chǎn)生的噪聲，對道路兩側一定范圍內的居民產(chǎn)生影響；其次，建設施工工地的各種施工機械工作時(shí)所產(chǎn)生的噪聲對道路沿線(xiàn)兩側居民會(huì )有影響。據觀(guān)測，推土機噪聲級78dB-96dB，攪拌機

求：道路工程的路燈和綠化施工圖

如題，求道路工程的路燈和綠化施工圖。 大家好，我也是給排水的，平時(shí)多數在做管線(xiàn)綜合規劃的設計，和排水施工圖。 現在想接觸一下和管線(xiàn)有點(diǎn)聯(lián)系的 路燈 和 綠化 的施工圖， 希望兄弟們能傳幾個(gè)CAD圖來(lái)給我借鑒、研究，道路的寬度最好是50米左右的（包括車(chē)行道和人行道了）。 先感謝各位了！

加固工程冬季施工措施總結！（補充者獎勵）

包鋼加固冬季施工時(shí)的問(wèn)題冬季施工時(shí)，包鋼加固封邊膠材料的選擇；常用封邊膠（或環(huán)氧樹(shù)脂）的低溫養護;封邊膠沒(méi)固化或壓力注膠時(shí)崩裂漏膠的補救措施。 上述三個(gè)問(wèn)題誠求同事同行賜教。附上本人觀(guān)點(diǎn)：解決膠體的低溫固化性能，無(wú)論是主料樹(shù)脂還是固化劑，都有一些關(guān)鍵問(wèn)題必須加以考慮:一、在主料的樹(shù)脂選用上應當選擇環(huán)氧當量較小，粘度較低的環(huán)氧樹(shù)脂；最好帶有更為活潑的易與固化劑進(jìn)行反應的基團；另外主料樹(shù)脂在低溫時(shí)不得出現結晶體析出的情況，以提高環(huán)氧基與固化劑胺基的碰撞率。二、在固化劑的選擇上，可嘗試采用既具有親核性或親電性、又有高反應活潑的化合物，以便使環(huán)氧樹(shù)脂中的環(huán)氧基易于開(kāi)環(huán)；其胺當量小些，粘度低些，在低溫時(shí)不應有結晶體析出；能使膠液在整個(gè)凝膠過(guò)程中，均能起到促進(jìn)反應的作用。此外適當使用活性稀釋劑，是保證隊被粘物表面有良好浸潤和能正常施工涂敷必不可少的組分；最好選用反應性較高的雙官能團品種。從而在獲得好的流動(dòng)性的同時(shí)又有較好的固化反應速度。除此外還應加入一些其他能改進(jìn)性能的助劑和適當的填料。

道路工程施工流程圖（較全）

關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

城市道路工程施工噪音控制措施

（1）在距居民區較近的施工現場(chǎng)，對主要噪聲源如空壓機、鏟車(chē)等采用有效的吸音、隔音材料施作封閉隔聲屏，使其對居民的干擾降至規定標準。 （2）夜間施工經(jīng)批準領(lǐng)取“夜間施工許可證”或“晝夜施工許可證”，并采取上述措施減少噪聲擾民；同時(shí)，在夜間施工時(shí)，嚴禁大聲喧嘩，裝卸物料及碼放時(shí)輕拿輕放。 （3）夜間施工光源：汽車(chē)燈光及施工照明燈不直接對居民房，并采取有效措施避免直接照射。 （4）工地污水在排排放應當符合國家規定的《污水排入城市下水道水質(zhì)標準》和《污水綜合排放標準》。 （5）工地污水根據不同類(lèi)別在排放前須經(jīng)不同的沉淀處理：廁所、浴室的污水經(jīng)化糞池沉淀處理，食堂生活污水經(jīng)化油池化油處理，施工污水經(jīng)普通沉淀池沉淀處理。 （6）工地機械設備維修污水（廢油等）須設專(zhuān)門(mén)的收集地，此類(lèi)污水不能排入市政排水管網(wǎng)，須用專(zhuān)門(mén)車(chē)輛運至市有關(guān)部門(mén)指定地段倒棄。

關(guān)于道路工程的經(jīng)驗分享

1.道路下方管道，管頂覆土一般應大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應盡快做基層，尤其是雨期施工

道路施工全部工程流程圖

冬季施工安全管理措施-

冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫(xiě)目的：即將進(jìn)入冬季，天氣漸冷，且雨雪天氣將對我處在建項目的施工造成較大困難。為了貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，保障施工人員的安全健康和施工安全，保證我處后續施工項目的安全順利進(jìn)行，確保工程處安全、質(zhì)量目標的實(shí)現。特編寫(xiě)本措施以指導施工和規范施工行為，保證施工安全。二、適用范圍：******及所屬施工項目部、材料站、小車(chē)班、施工隊、勞務(wù)隊。三、適用期限：本措施自實(shí)施之日至2009年3月底止，工程處及項目部所屬各部門(mén)在施工行為中均須嚴格按本措施執行。四、編寫(xiě)依據：1、《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規定》國家電力公司2003-05實(shí)施2、《電力建設安全工作規程》（第2部分：架空電力線(xiàn)路）（DL 5009?2-2004）3、《建筑工程冬期施工規程》JCJ104-974、《110～500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗收規范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件。五、冬季安全施工緊急預

冬季混凝土施工的防護措施

北方廣大地區有較長(cháng)的寒冷季節，這些地區混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實(shí)踐及研究的結果認識到，當環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續 5天以上時(shí)，只要采取適當的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就會(huì )使工程有其它季節一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問(wèn)題分析 1.1 溫度與砼強度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結和有高的溫度，是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外，主要是隨著(zhù)溫度的高低而變化。當溫度升高時(shí)，水化作用加快，強度增長(cháng)也快；而當溫度降至 0℃時(shí)，存在于混凝土中的游離水有一部分開(kāi)始結冰，逐漸由液相變?yōu)楣滔啵@時(shí)水泥水化作用基本停止，強度也不再上升。溫度繼續下降，當混凝土中的水全部結成冰，由液相變?yōu)楣滔鄷r(shí)，體積膨脹約9%，同時(shí)產(chǎn)生大約 20kN/m 的側壓力。這個(gè)應力值一般大于混凝土澆筑后內部形成的初期強度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰后會(huì )在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會(huì )減弱水泥

道路工程路基路面病害治理措施分析

導致路基路面病害產(chǎn)生的原因有很多，比如受到車(chē)輛荷載、氣候環(huán)境破壞等，有些病害是無(wú)法避免的，在日常工作中需要對道路工程及時(shí)做出科學(xué)的檢測，針對出現的病害及時(shí)采取相應的治理措施，可以有效的提高道路工程的運行能力，減少因后期維修而產(chǎn)生的大量費用，延長(cháng)道路的使用壽命。路基路面病害的治理具有長(cháng)期性、復雜性的特點(diǎn)，本文中對瀝青混凝土路面病害進(jìn)行研究，對促進(jìn)我國道路建設的發(fā)展具有非常重要的意義。 1 路基路面病害檢測技術(shù) 瀝青混凝土路面的檢測調查主要包含路面破損狀況、路面結構強度、路面平整度及路面抗滑能力等4項內容，常用的病害檢測技術(shù)如下。

南方地區建筑工程冬季施工措施

南方地區冬天溫度一般達不到冬季施工的溫度，但今年氣溫有些特殊，有些山區已達到冬季施工的溫度。 低溫的到來(lái)，讓南方的人們如何應對冬季施工？有些措手不及。宜采取如下措施： 混凝土工程施工，宜在混凝土拌制過(guò)程中，參加防凍劑，并使用熱水拌制；澆筑后及時(shí)覆蓋保溫毯等。 裝修工程施工，凡用到水的分項，宜停工（如抹灰等）。 腳手架施工，遇雨雪天氣時(shí)，應停止作業(yè)。 塔吊等大型機械拆除工作，應停止。

田間道路工程機耕路施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 田間道路工程機耕路施工圖，土地整理圖斑間道路、排水平面縱斷面、橫斷面設計。 投稿網(wǎng)友： zhjblj 上傳時(shí)間: 2013-07-04

城市道路冬季施工避害措施有哪些

晝夜平均氣溫連續l0d以上低于-3℃時(shí)為冬期。 土路基冬期施工中，應做到：開(kāi)挖凍土，可采用機械或人工，挖到設計標高立即碾壓成型。如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結。 室外平均氣溫低于-5℃時(shí)，填土高度隨氣溫下降而減少，-5～-10℃時(shí)，填土高度為4.5m；-11～-15℃，高度為3.5m。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。 次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm，凍土塊含量應小于15％。

道路工程工程質(zhì)量保證措施

道路工程質(zhì)量保證措施