混凝土施工注意事項綜述 論文欄目:混凝土論文 混凝土的高層建筑中應用最多的施工材料,混凝土的質(zhì)量對高層建筑的整體穩定性也有著(zhù)重要的影響。而高質(zhì)量的混凝土對于高層建筑的結構安全和結構物的造價(jià)也有著(zhù)直接的影響,所以我們在對高層建筑施工的過(guò)程中,就要更加重視混凝土的施工質(zhì)量。混凝的施工不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程,需要按照高層建筑施工的基本要求來(lái)選擇合適的混凝土,并且混凝土的強度和質(zhì)量也有著(zhù)較高的要求。1混凝土強度及主要影響因素影響混凝土強度的因素有多種,其中水泥強度和水灰的配比是影響混凝土強度的主要因素,因此在施工時(shí)要重視水泥和混凝土的水灰比,對混凝土水泥的質(zhì)量和水灰比的質(zhì)量控制也是一項重要的環(huán)節。另外,混凝土施工過(guò)程中粗骨料的質(zhì)量也是影響混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素,如果石質(zhì)的強度相等時(shí),相比于卵石,碎石表面的粗糙程度就會(huì )更高,碎石和水泥砂漿的粘結性也要更強,特別是在水灰比相等或者配比相同時(shí),
當室外平均溫度連續5天穩定低于5℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。進(jìn)入冬期施工時(shí),應嚴格按照JGJ104-97《建筑工程冬期施工規程》的要求進(jìn)行準備和施工及質(zhì)量檢查和驗收。 根據現場(chǎng)實(shí)際情況,可利用負溫砼法+蓄熱法進(jìn)行冬期施工。利用高效防凍外加劑摻入砼中,對水等原材料進(jìn)行加熱,使砼出罐溫度控制在15-20℃左右,入模溫度控制在5℃以上。入模成型后,用1層塑料薄膜加2-3層草袋保溫養護,并嚴格測溫。根據測溫情況,拆膜時(shí)間應為4-5天。 一、原材料選樣 1、 水泥: 優(yōu)先選用R型32.5級或42.5級普硅水泥。 2、砂石: 盡量選用低含水率的合格砂石。 3、外加劑: 應嚴禁使用Cl-及Na+型外加劑。采用LST-205 型砼早強防凍外加劑。摻量4%。 4、水:水應予以加熱,水溫60℃左右。 二、 攪拌 原則:盡量減少攪拌過(guò)程熱損失,并保證水泥不假凝。
建筑模板工程是工程建設過(guò)程中的關(guān)鍵工序,是保證新澆混凝土成型的有效措施。那么冬季施工,模板工程各階段都應該注意哪些要點(diǎn)呢?下面整理了相關(guān)要點(diǎn),希望能為您提供幫助。 模板施工管理 模板工程主要遵循實(shí)用性、安全性、經(jīng)濟性等原則,充分考慮模板及其支架自重,施工荷載,施工人員及施工設備荷載,混凝土澆筑、振搗產(chǎn)生的模板側向壓力等要點(diǎn),以保證模板具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,使其在施工中不變形,不破壞,不倒塌,從而制訂出合理有效的模板方案。 若在冬季施工,應還應及時(shí)做好冬季施工技術(shù)交底,確保模板工程每個(gè)工序按規定、規范、技術(shù)措施組織施工,并還應做好相應的冬季
誰(shuí)用了,給個(gè)好評呀。謝謝、
① 透水混凝土路面的厚度:因彩色透水混凝土大都應用于人行道、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、園林小道等場(chǎng)所。根據路面的不同應用面板厚度不同。對人行道,自行車(chē)道等輕荷重地面,一般面層厚度不低于8cm;對停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重地面,面層厚度不低于10cm,考慮成本,可將面層分為二層,即表層為彩色透水混凝土層,厚度一般不低于3cm,下層為素色透水混凝土層。 ② 為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性,表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。基層要求:在素土層夯實(shí)層上,配用的基層材料,應有適當的強度外,須有較好的透水性,采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時(shí),碎石的最大粒徑應小于0.7 倍的基層厚度,且不超過(guò)50mm。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱(chēng)瓜子片,并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平整。 ③ 考慮大暴雨季節因素,為防止基層過(guò)多積水,影響地基,在基層處設置專(zhuān)用透水管道排水,通向道路邊的排水系統,及時(shí)排除過(guò)量的雨水。 ④ 透水混凝土不能采用人工攪拌,采用普通混凝土攪拌機械進(jìn)行攪拌,攪拌時(shí)按物料的規定比例及投料順序將物料投入攪拌機,先將膠結料和碎石攪拌約30s
熟悉涂料行業(yè)的人都知道,油漆可是一種很“嬌貴”的建材,溫度一旦過(guò)低,他就會(huì )“罷工”,尤其外墻乳膠漆在冬季施工時(shí)常會(huì )出現開(kāi)裂的情況,所以噴涂涂料時(shí)一定要嚴格按照產(chǎn)品說(shuō)明的溫度進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō),油漆施工的環(huán)境不宜低于5℃,常用的混合涂料應在0℃以上,而清漆則是不低于8℃。一些業(yè)主愿意在冬季開(kāi)著(zhù)暖氣進(jìn)行裝修,室內溫度雖然提高了,但戶(hù)外的氣溫仍然是低的,在相對過(guò)大的高低氣溫的強烈對抗下,極其容易破壞乳膠漆。 因
一份鋼筋混凝土施工安全資料,提供給需要的朋友!希望大家多提寶貴意見(jiàn)!一、使用鋼筋調直切斷機應注意什么? (1)安裝承受架時(shí),承受架料槽中心線(xiàn)應對準導向筒,調直筒和下切刀孔的中心線(xiàn)。 (2)安裝完畢后,應先檢查電氣系統及其它元件有無(wú)損壞,機器連接零件是否牢固可靠,各傳動(dòng)部分是否靈活。確認各部分正常后,方可進(jìn)行試運轉。試運轉中應檢查軸承溫度,查看錘頭、切刀及剪切齒輪等工件是否正常。確認無(wú)異常狀況時(shí),方可進(jìn)料、試驗調直和切斷。 (3)按所需調直鋼筋的直徑,選用適當的調直塊,曳引輪槽及傳動(dòng)速度。調直塊的孔徑應比鋼筋直徑大2mm~5mm,曳引輪槽寬,應和所需調直鋼筋的直徑相符合。 (4)必須注意調整調直塊。調直簡(jiǎn)內,一般設有五個(gè)調直塊,第1、5兩個(gè)調直塊須放在中心線(xiàn)上,中間三個(gè)可偏離中心線(xiàn)。先使鋼筋偏移3mm左右的偏移量,經(jīng)過(guò)試調直,如鋼筋仍有慢彎,可逐漸加大偏移量直到調直為止。 (5)導向筒前部,應安裝一根長(cháng)度為1m左右的鋼管。需調直的鋼筋應先穿過(guò)該鋼管,然后穿入導向筒和調直筒內,以防止每盤(pán)鋼筋接近調直完畢時(shí)其端頭
[size=13.3333px][size=13.3333px]如何規定土工格柵的“冬季施工期”及其施工細節:[size=13.3333px]在不同的環(huán)境中都有自己不同的保護色。土工格柵在不同環(huán)境中,都有著(zhù)不同的施工方法。[size=13.3333px]在反復凍融地區,晝夜平均溫度在-3℃以下,連續10天以上時(shí),進(jìn)行路基施工稱(chēng)為路基冬季施工,當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上,但凍土未完全融化時(shí),還按冬季施工辦理。需要注意一下細節:[size=13.3333px]雙向拉伸土工格柵產(chǎn)品[size=13.3333px]路基在冰凍前應進(jìn)行現場(chǎng)放樣,保護好控制樁并樹(shù)立明顯的樗,
施工周期的長(cháng)短對一建筑項目效益的影響是非常重要的,在工程建設施工的過(guò)程中,受氣候環(huán)境的影響,加上工程建設進(jìn)度的需要,有時(shí)不可避免的要在冬季施工。但是冬季的天氣干燥、多風(fēng)多雪天氣,是各類(lèi)生產(chǎn)安全事故發(fā)生的高峰期,施工的難度和潛在的危險因素較多。接下來(lái)計支寶就為大家整理了冬季施工安全的相關(guān)注意事項,希望對大家有所幫助。 一、現場(chǎng)防火 1.嚴格執行用火申請管理制度。禁止交叉作業(yè)時(shí)使用電氣焊和明火,如必須使用需編制專(zhuān)門(mén)的安全專(zhuān)項[url=]方案[/url],并經(jīng)相關(guān)人員簽字、審批。
混凝土結構物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土,或預計會(huì )因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土,稱(chēng)之為大體積混凝土。美國混凝土學(xué)會(huì )(ACI)規定:“任何就地澆筑的大體積混凝土,其尺寸之大,必須要求解決水化熱及隨之引起的體積變形問(wèn)題,以最大限度減少開(kāi)裂”。
冬季裝修雖然存在不少弊端,但還是有很多消費者更看重在淡季裝修的好處,于是選擇入冬后再開(kāi)工。據了解,目前很多裝飾公司對于冬季裝修制定了相應的施工規范,克服冬季施工的弊端。難題1:涂料干得慢 季氣溫低、陽(yáng)光弱,墻面所刷涂料不易干,日后容易出現細如頭發(fā)的裂紋。 解決辦法:涂層減薄 墻面處理通常需要涂刷界面劑、找平、貼布、兩遍底漆、一遍面漆這5個(gè)步驟,前一個(gè)步驟處理完畢后,必須干透后才能進(jìn)入下一個(gè)步驟,否則日后墻面將會(huì )出現開(kāi)裂、起鼓等現象。 在冬季,涂料的施工環(huán)境溫度通常要求在5度以上,因此,墻面涂刷作業(yè)在上午10點(diǎn)至下午4點(diǎn)之間進(jìn)行為宜,施工過(guò)程中盡量減少開(kāi)窗的次數,以避免涂料凍結 或過(guò)度風(fēng)干。同時(shí),在冬季施工時(shí),每層涂料不宜涂刷得過(guò)厚。冬季干燥,外層風(fēng)干較快,如果涂層很厚,由于溫度低,內層很難干透,于是日后出現空鼓、開(kāi)裂以 及墻面不平等現象的機率將會(huì )增加。
在低溫條件下進(jìn)行管道施工,若操作不當極易導致管材破裂,那么為了保證克拉管施工質(zhì)量,我們應該注意些什么問(wèn)題呢?今日都得利管業(yè)根據多年施工經(jīng)驗,和大家聊聊新型管道克拉管冬季施工注意事項的那些事兒。 克拉
冬季鋼結構施工需要注意以下幾點(diǎn): 1、在施工時(shí),應加強施工現場(chǎng)的管理,避免施工區域作業(yè)面存水、結冰,對鋼結構安裝現場(chǎng)內的運輸道路、鋼梁頂面均需采取防滑措施,確保運輸暢通。 2、在冬季運輸、堆放鋼構件時(shí)采取的防滑措施,鋼構件堆放場(chǎng)地應平整而堅實(shí)無(wú)水坑,地面無(wú)結冰。構件疊放時(shí),構件應保持水平,墊鐵放在同一垂直線(xiàn)上,并防止構件溜滑。 3、鋼結構安裝前除按常溫規定要求內容進(jìn)行檢查外,尚應根據負溫度下條件的要求對構件質(zhì)量進(jìn)行詳細復驗。凡是在制作中漏檢和運輸、堆放中造成的構件變形等,偏差大于規定影響安裝質(zhì)量時(shí),應在地面進(jìn)行修理、矯正,符合設計和規范要求后方能起吊安裝。 4、在負溫度下綁扎、起吊鋼構件
冬季混凝土施工注意事項
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