混凝土施工注意事項綜述 論文欄目:混凝土論文 混凝土的高層建筑中應用最多的施工材料,混凝土的質(zhì)量對高層建筑的整體穩定性也有著(zhù)重要的影響。而高質(zhì)量的混凝土對于高層建筑的結構安全和結構物的造價(jià)也有著(zhù)直接的影響,所以我們在對高層建筑施工的過(guò)程中,就要更加重視混凝土的施工質(zhì)量。混凝的施工不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程,需要按照高層建筑施工的基本要求來(lái)選擇合適的混凝土,并且混凝土的強度和質(zhì)量也有著(zhù)較高的要求。1混凝土強度及主要影響因素影響混凝土強度的因素有多種,其中水泥強度和水灰的配比是影響混凝土強度的主要因素,因此在施工時(shí)要重視水泥和混凝土的水灰比,對混凝土水泥的質(zhì)量和水灰比的質(zhì)量控制也是一項重要的環(huán)節。另外,混凝土施工過(guò)程中粗骨料的質(zhì)量也是影響混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素,如果石質(zhì)的強度相等時(shí),相比于卵石,碎石表面的粗糙程度就會(huì )更高,碎石和水泥砂漿的粘結性也要更強,特別是在水灰比相等或者配比相同時(shí),
誰(shuí)用了,給個(gè)好評呀。謝謝、
① 透水混凝土路面的厚度:因彩色透水混凝土大都應用于人行道、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、園林小道等場(chǎng)所。根據路面的不同應用面板厚度不同。對人行道,自行車(chē)道等輕荷重地面,一般面層厚度不低于8cm;對停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重地面,面層厚度不低于10cm,考慮成本,可將面層分為二層,即表層為彩色透水混凝土層,厚度一般不低于3cm,下層為素色透水混凝土層。 ② 為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性,表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。基層要求:在素土層夯實(shí)層上,配用的基層材料,應有適當的強度外,須有較好的透水性,采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時(shí),碎石的最大粒徑應小于0.7 倍的基層厚度,且不超過(guò)50mm。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱(chēng)瓜子片,并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平整。 ③ 考慮大暴雨季節因素,為防止基層過(guò)多積水,影響地基,在基層處設置專(zhuān)用透水管道排水,通向道路邊的排水系統,及時(shí)排除過(guò)量的雨水。 ④ 透水混凝土不能采用人工攪拌,采用普通混凝土攪拌機械進(jìn)行攪拌,攪拌時(shí)按物料的規定比例及投料順序將物料投入攪拌機,先將膠結料和碎石攪拌約30s
一份鋼筋混凝土施工安全資料,提供給需要的朋友!希望大家多提寶貴意見(jiàn)!一、使用鋼筋調直切斷機應注意什么? (1)安裝承受架時(shí),承受架料槽中心線(xiàn)應對準導向筒,調直筒和下切刀孔的中心線(xiàn)。 (2)安裝完畢后,應先檢查電氣系統及其它元件有無(wú)損壞,機器連接零件是否牢固可靠,各傳動(dòng)部分是否靈活。確認各部分正常后,方可進(jìn)行試運轉。試運轉中應檢查軸承溫度,查看錘頭、切刀及剪切齒輪等工件是否正常。確認無(wú)異常狀況時(shí),方可進(jìn)料、試驗調直和切斷。 (3)按所需調直鋼筋的直徑,選用適當的調直塊,曳引輪槽及傳動(dòng)速度。調直塊的孔徑應比鋼筋直徑大2mm~5mm,曳引輪槽寬,應和所需調直鋼筋的直徑相符合。 (4)必須注意調整調直塊。調直簡(jiǎn)內,一般設有五個(gè)調直塊,第1、5兩個(gè)調直塊須放在中心線(xiàn)上,中間三個(gè)可偏離中心線(xiàn)。先使鋼筋偏移3mm左右的偏移量,經(jīng)過(guò)試調直,如鋼筋仍有慢彎,可逐漸加大偏移量直到調直為止。 (5)導向筒前部,應安裝一根長(cháng)度為1m左右的鋼管。需調直的鋼筋應先穿過(guò)該鋼管,然后穿入導向筒和調直筒內,以防止每盤(pán)鋼筋接近調直完畢時(shí)其端頭
混凝土結構物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土,或預計會(huì )因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土,稱(chēng)之為大體積混凝土。美國混凝土學(xué)會(huì )(ACI)規定:“任何就地澆筑的大體積混凝土,其尺寸之大,必須要求解決水化熱及隨之引起的體積變形問(wèn)題,以最大限度減少開(kāi)裂”。
高層住宅到了一定的高度,汽車(chē)泵已經(jīng)不能滿(mǎn)足施工需要,便開(kāi)始使用地泵鋪設泵管打混凝土,這種情況施工中相當普遍,但均存在一個(gè)問(wèn)題就是,樓面鋪設泵管打混凝土時(shí),會(huì )使得板面鋼筋、墊塊、管線(xiàn)受到很大程度的破壞。施工中常使用輪胎或支架來(lái)減小泵管在砼泵送中與板面的緩沖,但還是很不理想,用塔吊吊住泵管施工又降低了施工效率,不知各位達人在日常施工中如何處理這個(gè)問(wèn)題!施工情形類(lèi)似下圖
一、前言 由于橋梁建設中混凝土裂縫非常普遍,這不但對橋梁的質(zhì)量難以保障,還會(huì )使得橋梁建設單位的整體效益受到影響,這不得不引起我們的高度重視。導致混凝土橋梁裂縫問(wèn)題的原因有很多,下面將對此進(jìn)行一一介紹。 二、公路橋梁施工混凝土裂縫的成因 導致公路橋梁施工裂縫的因素有很多,通常情況下都是由于多方面因素共同作用下導致發(fā)生的。下面是筆者根據自身多年工作經(jīng)驗總結出來(lái)的幾點(diǎn)原因: 1.荷載變化 公路橋梁往往會(huì )受到來(lái)自多方面的荷載,包括動(dòng)力荷載、靜力荷載、次應力等等,當荷載超過(guò)公路橋梁的承受能力,或者頻繁受到荷載的影響,久而久之,便會(huì )出現裂縫。根據引起裂縫的荷載種類(lèi)不同,又可以將荷載分為彎曲裂縫、扭曲裂縫、剪切裂縫、局部應力裂縫,而且荷載種類(lèi)不同,其表現出的特點(diǎn)也不相同。由荷載變化引起的裂縫多發(fā)生在受拉地方、剪應力較大的地方、振動(dòng)嚴重的地方。 2.凍脹原因 如果溫度低于零度,混凝土結構內部的水凍結時(shí)就會(huì )出現裂縫的現象。在游離狀態(tài)的水變成固態(tài)冰時(shí),體積會(huì )發(fā)生膨脹,此時(shí),在混凝土結構內部就會(huì )出現膨脹應力。與此同時(shí),位于混凝土內部出現的滲透壓現象也會(huì )使得膨脹應力的不斷增加,降低混凝土強度,從而產(chǎn)生裂縫。尤
代做工程預算.造價(jià)(yusuanw)
(1)為了保證涂層的整體性,底涂料、主涂料應為同一生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品; (2)基層處理 1.水泥層養護期需在20天左右,干燥、平整(二公尺落差<2mm); 2.含水率小于10%,PH值小于10,且有一定的承載力; 3.施工前需清除表面的灰漿,浮灰等附著(zhù)物; 4.空洞剔除,抹涂修補的水泥面應進(jìn)行去堿處理; (3)柔性膩子批刮 ①檢查陰陽(yáng)角是否有殘缺,線(xiàn)條是否符合要求。 ②批刮柔性膩子 先將膩子按比例混合攪拌均勻,再用批刀將膩子刮涂基層墻面上
1、夏天要通風(fēng),長(cháng)期空置不住人的房間因為熱度會(huì )凸起來(lái)或者卷邊,所以一定要通風(fēng)。2、保持地板干燥、清潔、板。3、避免每天用濕墩布擦地,以一周一次為益,鋪木地板的房間地面有灰塵時(shí)應盡量使用吸塵器清理。5、夏天多雨,鋪木地板的房間沒(méi)有人時(shí)應關(guān)閉窗戶(hù),避免雨水淋濕地板引起不必要的損失。6千萬(wàn)不要睡在地板上,如果有任何裝飾裝修的疑問(wèn)歡迎加微信 psychic777
在眾多的采暖方式中,地暖即地板采暖是最舒適的。地暖分為電地暖和水地暖。 1、電工接線(xiàn):所有安裝接線(xiàn)都應符合國家電工操作規范。 2、混凝土要自然干燥,絕對避免用熱電纜對混凝土加熱。 3、鋪設熱電纜的地面必須清潔且表面無(wú)鋒利物。 4、熱電纜上的標志“SPLICE”必須鋪設在水平地面上。 5、除避開(kāi)如浴缸等突出物外,熱電纜在整個(gè)面上的鋪設應是均勻的。 6、溫控器的傳感線(xiàn)必須穿進(jìn)一個(gè)適當粗細的管子中保護起來(lái)。傳感器應放置在任一纜線(xiàn)彎曲開(kāi)口處
本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-16 19:56 編輯 一、混凝土澆筑過(guò)程中的分層.根據當時(shí)天氣情況可做適當變動(dòng),一般不超過(guò)30cm。 二、使用插入式振動(dòng)棒振搗混凝土時(shí),移動(dòng)間距不應超過(guò)其振搗半徑的3.75倍,即75振搗棒移動(dòng)間距不應超過(guò)3.75倍×7.5=28cm,50振搗棒移動(dòng)間距不應超過(guò)3.75倍×5.0=18cm;振搗靠近側模的混凝土時(shí),振動(dòng)棒離側模距離控制在5cm~10cm(不得大于10cm)。 三、插入式振動(dòng)棒的振動(dòng)深度,一般不超過(guò)振動(dòng)棒長(cháng)的2/3倍~3/4倍,對于兩分層之間,應當插入下層混凝土5cm~10cm。同時(shí),振動(dòng)棒在振搗作業(yè)中不得碰撞模板、拉桿、鋼筋及預埋件等,每一處振搗完畢后,應邊振動(dòng)邊徐徐提
混凝土夏季施工注意事項
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