某建筑地下結構工程項目施工計劃優(yōu)化措施

1.1研究背景及意義 1.1.1研究的背景 我國在項目進(jìn)度管理方面,由華羅庚教授在二十世紀60年代引進(jìn)了網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù),并推廣應用至今。網(wǎng)絡(luò )計劃在許多大型建筑企業(yè)及其項目管理中得到了越來(lái)越廣泛的應用,并且產(chǎn)生了顯著(zhù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益,證明了網(wǎng)絡(luò )計劃這種項目進(jìn)度計劃編制方法的科學(xué)性[1]。但是,在數量更多的中小型建筑企業(yè)中,其實(shí)際應用情況并不理想。通過(guò)對某省所屬的較有代表性的67家地方建筑企業(yè)和工程咨詢(xún)公司的調查情況來(lái)看,多數企業(yè)只是將網(wǎng)絡(luò )計劃應用到投標文件對招標文件的響應,只有少數比較成熟的企業(yè)能夠將網(wǎng)絡(luò )計劃實(shí)際應用于項目管理工作中去,即使在項目中編制了網(wǎng)絡(luò )計劃,也因為各種原因導致不能在項目進(jìn)展中及時(shí)做出調整導致其實(shí)際作用大打折扣。 許多企業(yè)在工程項目遇到需要調整工期的情況時(shí),往往采用經(jīng)驗做法,未能采用科學(xué)方法對工期做出合理調整,造成的結果往往是工期達到要求,成本超出預算,或者是進(jìn)度失控,導致工期目標無(wú)法實(shí)現。在對進(jìn)度計劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制時(shí),如果不能有效的控制成本偏差,導致進(jìn)度、成本和質(zhì)量三者不能有機的結合,工程項目很難達到

建筑工程總體施工進(jìn)度計劃管理措施

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-2 21:11 編輯 在項目實(shí)施過(guò)程中，進(jìn)度要得到很好的控制，進(jìn)度的控制就是要使關(guān)鍵線(xiàn)路工作確保實(shí)現。通過(guò)分級計劃的編制，計劃已得到細化，實(shí)物量的產(chǎn)生有了具體的量化標準與時(shí)間的對應，通過(guò)全過(guò)程跟蹤和監控，對分區分項進(jìn)度及時(shí)督促、定期分析，并通過(guò)計劃調整逐級得到保證。 必須充分認識到計劃不變是相對的，變是絕對的；平衡是暫時(shí)的，不平衡是經(jīng)常的。為此，在項目進(jìn)度計劃的執行過(guò)程中，必須采取系統的進(jìn)度控制措施。1 審核批準分包商的具體施工進(jìn)度計劃 為了確保施工總進(jìn)度計劃的順利實(shí)施，分包商應根據合同和施工總控計劃的要求，各自提供確保工期進(jìn)度的具體執行計劃，并經(jīng)總承包商的審批同意付諸實(shí)施。執行計劃一旦被批準，一般無(wú)特殊原因不作改變，并作為以后索賠的依據。通過(guò)對分包商執行的審核批準，使施工總進(jìn)度計劃在各個(gè)專(zhuān)業(yè)系統領(lǐng)域內得到有效的分解和落實(shí)。2 計劃協(xié)調管理工作

冬季施工安全管理措施-

冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫(xiě)目的：即將進(jìn)入冬季，天氣漸冷，且雨雪天氣將對我處在建項目的施工造成較大困難。為了貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，保障施工人員的安全健康和施工安全，保證我處后續施工項目的安全順利進(jìn)行，確保工程處安全、質(zhì)量目標的實(shí)現。特編寫(xiě)本措施以指導施工和規范施工行為，保證施工安全。二、適用范圍：******及所屬施工項目部、材料站、小車(chē)班、施工隊、勞務(wù)隊。三、適用期限：本措施自實(shí)施之日至2009年3月底止，工程處及項目部所屬各部門(mén)在施工行為中均須嚴格按本措施執行。四、編寫(xiě)依據：1、《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規定》國家電力公司2003-05實(shí)施2、《電力建設安全工作規程》（第2部分：架空電力線(xiàn)路）（DL 5009?2-2004）3、《建筑工程冬期施工規程》JCJ104-974、《110～500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗收規范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件。五、冬季安全施工緊急預

混凝土結構補強施工措施

混凝土結構在使用期間，如出現裂縫、結構破損等病害，須及時(shí)進(jìn)行修補，在不擾動(dòng)原結構的基礎上進(jìn)行補強是最常用的技術(shù)措施，我們整理了如下施工關(guān)鍵技巧，下面與您分享。

巖爆的防治技術(shù)和施工措施

橋梁加固的設計與施工措施

問(wèn)題補充：1工程簡(jiǎn)介某橋橋梁全長(cháng)424m，上部為21孔20m簡(jiǎn)支鋼筋混凝土T梁；下部橋墩為柱式墩、樁基礎，橋臺為重力臺、擴大基礎。經(jīng)

冬季混凝土施工的防護措施

北方廣大地區有較長(cháng)的寒冷季節，這些地區混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實(shí)踐及研究的結果認識到，當環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續 5天以上時(shí)，只要采取適當的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就會(huì )使工程有其它季節一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問(wèn)題分析 1.1 溫度與砼強度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結和有高的溫度，是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外，主要是隨著(zhù)溫度的高低而變化。當溫度升高時(shí)，水化作用加快，強度增長(cháng)也快；而當溫度降至 0℃時(shí)，存在于混凝土中的游離水有一部分開(kāi)始結冰，逐漸由液相變?yōu)楣滔啵@時(shí)水泥水化作用基本停止，強度也不再上升。溫度繼續下降，當混凝土中的水全部結成冰，由液相變?yōu)楣滔鄷r(shí)，體積膨脹約9%，同時(shí)產(chǎn)生大約 20kN/m 的側壓力。這個(gè)應力值一般大于混凝土澆筑后內部形成的初期強度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰后會(huì )在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會(huì )減弱水泥

路橋的施工措施及其成本的控制

施工階段應在滿(mǎn)足工程質(zhì)量和進(jìn)度的條件下,加強成本控制。施工階段是一個(gè)經(jīng)由投入資源和條件的成本控制進(jìn)而對施工工程及各環(huán)節進(jìn)行材料、人工、機械的控制,直至對所完成的工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗全過(guò)程的控制。技術(shù)與經(jīng)濟相結合是控制項目成本的有效手段,正確處理技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟合理兩者之間的對立統一關(guān)系,力求在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟合理,在經(jīng)濟合理基礎上的技術(shù)先進(jìn),把控制項目成本的觀(guān)念滲透到各項施工措施之中。 (1)編制目標責任成本和目標責任預算 工程中標后開(kāi)工之前,造價(jià)編制與管理人員應指導項目部確定工程的目標責任成本,項目部應根據目標責任成本編制控制計劃。在中標額的基礎上調整預算以確定工程項目的預算成本,即從中標額中減掉間接費用、利潤等項目;在確定預算成本

關(guān)于銅管的施工技術(shù)措施

有那位大哥知道關(guān)于銅管的相關(guān)資料，最后好是關(guān)于薄避擠壓制鋼管方面，采用軟釬焊和硬釬焊方面的施工技術(shù)措施。賜教些，小弟在這先表示感謝，

大模板施工安全技術(shù)措施

目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業(yè)化施工的主導方法，由于大模板施工技術(shù)難度較大，稍有疏忽，便會(huì )導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場(chǎng)施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過(guò)程中的每一步驟，每一細節進(jìn)行具有時(shí)效性、針對性的安全技術(shù)交底。強化安全管理，確保施工安全。 1.熟悉大模板構造，杜絕安全隱患 大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前，首先根據設計圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時(shí)保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對主要項目進(jìn)行驗算：①混凝土澆筑時(shí)的側向張力；②穿墻螺栓的抗拉強度；③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對節點(diǎn)及支承點(diǎn)的強度、剛度要求。 1.1大模板吊環(huán) 大模板吊環(huán)的構造形式因模板形式也不盡相同。拼裝式大模板使用組裝式吊環(huán)，整體式大模板的吊環(huán)直接焊在模板上。但無(wú)論何種吊環(huán)，設計時(shí)均應按吊環(huán)

水保、環(huán)保及文明施工的措施

1.6.1水保、環(huán)保措施 1.6.1.1影響環(huán)境的因素有: 1)施工中產(chǎn)生的廢水、廢油、廢氣、粉塵、噪音對環(huán)境的影響； 2)施工區和生活區產(chǎn)生的泥水、糞便、垃圾、生活污水等廢物對環(huán)境的影響； 1.6.1.2施工中可能引起對環(huán)境的破壞有： 1)由于施工破壞原始地貌和現有植被，造成水土流失； 2)對河流和水源的污染； 3）對人體和施工區及其影響范圍的生物的傷害； 4）對施工區農田等土地的污染； 1.6.1.2加強施工管理、嚴格環(huán)境保護 項目部成立水保、環(huán)保專(zhuān)管機構。項目經(jīng)理為第一責任人，項目副經(jīng)理主管，環(huán)境保護組織具體實(shí)施，專(zhuān)門(mén)負責施工期間環(huán)境保護的管理工作和有關(guān)環(huán)境保護工作的聯(lián)絡(luò )、組織和落實(shí)，并協(xié)助業(yè)主、監理、環(huán)境保護機構開(kāi)展日常工作。 環(huán)保機構負責環(huán)境保護規劃，積極組織開(kāi)展環(huán)境保護宣傳教育，強化施工人員的環(huán)境保護意識，使環(huán)境保護成為所有施工人員的自覺(jué)行為。

施工項目成本計劃的內容

一、施工項目成本計劃的組成 施工項目的成本計劃一般由施工項目降低直接成本計劃和間接成本計劃組成。如果項目設有附屬生產(chǎn)單位（如加工廠(chǎng)、預制廠(chǎng)、機械動(dòng)力站和汽車(chē)隊等），成本計劃還包括產(chǎn)品成本計劃和作業(yè)成本計劃。 （一）施工項目降低直接成本計劃施工項目降低直接成本計劃主要反映工程成本的預算價(jià)值、計劃降低額和計劃降低率。一般包括以下幾方面的內容。 1.總則包括對施工項目的概述，項目管理機構及層次介紹，有關(guān)工程的進(jìn)度計劃、外部環(huán)境特點(diǎn)，對合同中有關(guān)經(jīng)濟問(wèn)題的責任，成本計劃編制中依據其他文件及其他規格也均應作適當的介紹。 2.目標及核算原則包括施工項目降低成本計劃及計劃利潤總額、投資和外匯總節約額（如有的話(huà)）、主要材料和能源節約額、貨款和流動(dòng)資金節約額等。核算原則系指參與項目的各單位在成本、利潤結算中采用何種核算方式，如承包方式、費用分配方式、會(huì )計核算原則 （權責發(fā)生制與收付實(shí)現制）、結算款所用而種幣制等等，如有不同，應予以說(shuō)明。 3.降低成本計劃總表或總控制方案項目主要部分的分部成本計劃，如施工部分，編寫(xiě)項目施工成本計劃，按直接費、間接

爐渣墊層施工工藝及措施

爐渣墊層施工工藝及措施１．材料要求２．主要機具３．作業(yè)條件４．操作工藝

隔斷施工常見(jiàn)的問(wèn)題及防治措施

輕鋼龍骨分隔墻構架安裝應注意些什么 采用輕鋼龍骨作為分隔墻的構架具有輕質(zhì)、占地面積小、干作業(yè)、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)而被廣泛使用。但是有的分隔墻在使用一段時(shí)間后，會(huì )在分隔墻的四周或中間出現裂縫，有的墻面不平整、順直，甚至會(huì )出現松動(dòng)現象。這是什么原因呢？歸結起來(lái)就是輕鋼龍骨構架在安裝施工過(guò)程中，未按要求施工所致。 輕鋼龍骨分隔墻安裝應注意以下要領(lǐng)：頂部和底部應采用沿頂龍骨和沿地龍骨。豎向應有豎向龍骨，在門(mén)框部位應有加強龍骨。橫向應有橫撐龍骨。其配件有支撐卡、卡托、角托、連接件和固定件等。這些材料缺一不可。沿頂龍骨、沿地龍骨應根據彈線(xiàn)位置固定，固定方式可用射釘、膨脹螺栓等，釘距不大于600mm。靠墻、柱豎向龍骨可用射釘、膨脹螺栓或木螺絲與墻、柱固定，釘距不大于900mm。中間豎向龍骨應按罩面板的寬度，以不大于1/2板寬加縫隙寬度（一般為5mm）分檔設置，其間距不宜大于600mm，兩端應用射釘固定。當兩分隔墻縱向和橫向連接時(shí)，交接部位的豎向龍骨不可省略。橫撐龍骨可用支撐卡、卡托和連接件連接固定，必要時(shí)可用抽芯鉚釘固定，但不得用電焊焊接。橫撐龍骨間距不應大于120Om

2015強夯施工安全技術(shù)措施

(1)強夯前,技術(shù)人員要根據設計圖認真復核施工區域內的地質(zhì)資料,清楚了解并掌握地質(zhì)的情況,防止因此可能發(fā)生的安全事故.強夯施工前,必須核查強夯對施工場(chǎng)地周?chē)慕ㄖ锸欠裼杏绊?如不存在影響,必須采取隔振,防震措施,確保周?chē)ㄖ锏陌踩?(2)機械司機應嚴格遵守操作規程每班檢查機械狀況,做好保養填寫(xiě)機械運轉記錄,嚴防機械事故的發(fā)生.嚴格遵守施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范,防止用電安全事故的發(fā)生.(3)使用吊機作起重設備,在落錘時(shí)振動(dòng)較大,存在安全隱患,在施工中最好吊臂上加連根支柱,這樣即保證了調集的安全,較小震動(dòng),又可以適當減小吊機噸位,降低成本.

關(guān)于文明施工管理措施要求分析

本施工現場(chǎng)具體文明施工管理措施（各部分細則）：圍擋封閉、施工場(chǎng)地布置、水沖洗設施、污水垃圾、臨建設施（辦公室、宿舍、食堂、衛生間、攪拌站、其他設施等）料具堆放、現場(chǎng)標牌、現場(chǎng)防火、治安環(huán)境等。 “六牌一圖”（ 工程概況牌、消防保衛牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、環(huán)境保護牌、施工安全責任牌和施工現場(chǎng)總平面圖。）危險部位安全標識；工地導向牌；安全標志管理； （一）圍擋封閉 1．施工現場(chǎng)應按規定的區域、沿工地四周聯(lián)續設置圍擋。 2．圍擋可采用彩鋼板、砌體等材料，必須堅固、穩定、整潔。 3．圍擋高度要求：市區主要路段高于2.5米；市區一般路段高于1.8米； 4．施工現場(chǎng)進(jìn)出口應設置大門(mén)，大門(mén)寬度不小于6米，高度應滿(mǎn)足施工的需要，門(mén)頭應設置企業(yè)的標識。鐵制大門(mén)堅固、開(kāi)啟靈活，力求美觀(guān)大方。 5．大門(mén)處應設門(mén)衛室，并建立人員、車(chē)輛出入登記和門(mén)衛制度。嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，工作人員進(jìn)入施工現場(chǎng)佩戴工作卡。 （二）施工場(chǎng)地 1．施工現場(chǎng)道路、

大體積混凝土施工防裂措施

1.降低水泥水化熱，確定合理的配合比 本工程基礎為C30S6抗滲混凝土，如此高標號的混凝土，水泥用量一定很大，這樣混凝土在凝固過(guò)程中釋放的水化熱勢必很高。 同時(shí)影響混凝土抵抗溫度應力能力的因素還有骨料的粒徑、骨料的級配、水泥的品種、粉煤灰及外加劑的摻量等。

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測量放線(xiàn)、監控(1)開(kāi)工前，校核坐標點(diǎn)和永久水準點(diǎn)，正確無(wú)誤后，建立地面坐標系和臨時(shí)水準點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準點(diǎn)均應設置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標志，并在施工中妥為保護，不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。（2）測定隧道中心線(xiàn)、附屬構筑物位置，并標出與管線(xiàn)沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線(xiàn)，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據地面坐標系用鋼絲垂線(xiàn)法把地面坐標引測到地下，建立地下坐標系統，隧道開(kāi)挖及模筑中心線(xiàn)用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗合格的測量?jì)x器。施工中認真做好測量記錄，書(shū)寫(xiě)正規不得涂改。隨著(zhù)工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應的施工測量和復核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：

關(guān)于墩柱施工安全技術(shù)措施的介紹

1、凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不能高空作業(yè)，飲酒后禁止從事高空作業(yè)。 2、必須正確佩帶和使用安全帶。 3、戴好安全帽；按規定著(zhù)裝。 4、在惡劣氣候條件下（如大雨、大雪、大霧、強風(fēng)）禁止高空作業(yè)。 5、垂直交叉作業(yè)，應增設防物體打擊的隔離層。 6、登高的梯子材質(zhì)必須堅固，不得缺檔，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度為宜。 防范措施: ①墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。 ②鋼筋起吊時(shí)，捆綁牢靠；鋼筋綁扎時(shí)，用力一致，協(xié)同操作。 ③在帶電導線(xiàn)附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，采取防護措施。電焊鋼筋時(shí)，防電弧光對眼的灼傷。 ④在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或另搭腳手架。 ⑤整體模板吊裝前，使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽(tīng)從信號指揮，不得超載。 ⑥混凝土灌注平臺上的減速漏斗，以吊具固定在平臺方木或鋼構件上，不得用扒釘或鐵線(xiàn)拴掛。減速漏斗外運的縫隙，用木板封