橋梁與隧道施工監理指南

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監理方法，工程質(zhì)量檢驗標準。其所敘內容實(shí)用性較強，便于操作，是在施工一線(xiàn)工作的監理人員必備工具書(shū)。本書(shū)可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用，也可供有關(guān)工程設計、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

隧道比起橋梁有什么優(yōu)勢？

這次鄭州大水淹沒(méi)隧道泡了很多車(chē)，橋梁則基本上不存在排水問(wèn)題。 在條件允許修橋梁和隧道二選一的情況下，修隧道比修橋梁存在哪些優(yōu)勢？

試驗檢測員橋梁隧道試題

2010橋隧試題 經(jīng)典無(wú)處不在 不看后悔

橋梁隧道施工的問(wèn)題及應對策略

水穩攤鋪機攤鋪厚度怎么確定和監測呢？

水穩攤鋪機攤鋪厚度怎么確定和監測呢？ 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 攤鋪作業(yè)開(kāi)始前準備多塊長(cháng)方墊木，方墊木的寬度為5-10cm，長(cháng)度與熨平板長(cháng)度相同或稍長(cháng)，厚度為鋪層厚度加壓實(shí)量(一般為鋪層厚度的1.15-1.20倍)。攤鋪機停放在攤鋪帶起點(diǎn)的平整處后抬起熨平板，放置木板，(不可置于熨平板的接縫處)。墊木放好后放下熨平板，讓其提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)，隨后轉動(dòng)左右厚度調節器的螺桿，直到它們都能感覺(jué)到有微量間隙為止，即使用輕微手力就能轉動(dòng)手輪，此為該側厚度調節的中立位置。 攤鋪層的最小厚度應大于攤鋪材料骨料粒徑的兩倍，如果鋪層厚度小于骨料粒徑，將會(huì )約束熨平板

臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡(jiǎn)介

臺灣高速鐵路主體工程的興建自公元2000年三月起，幾乎是全長(cháng)330公里同時(shí)動(dòng)工。其中近80%為高架橋，10%為隧道，為期于公元2005年十月份順利通車(chē)，不論橋梁與隧道，均采用了快速安全的施工方式。上傳一份臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡(jiǎn)介，大家一起參考吧！

高校道路橋梁隧道專(zhuān)業(yè)排名

橋梁工程:同濟第一應該是毫無(wú)爭議的,國豪大師雖然遠去,但并不影響同濟的壟斷地位,同濟的橋還是中國第一.西南交大第二也沒(méi)問(wèn)題.第三不大好排,個(gè)人認為長(cháng)安大學(xué),中南大學(xué)相差不多,一個(gè)檔次。再往下的湖南大學(xué),哈工大，東南大學(xué)土木學(xué)科強大,但橋梁并不是其強項。再再往下就是原交通部,北京白癜風(fēng)專(zhuān)科醫院 bjbdfzkyiyuan.blog.ifeng.com/鐵道部的專(zhuān)業(yè)學(xué)校,如長(cháng)沙交院,蘭州鐵道,重慶交院,石家莊鐵道等,太多了,數不過(guò)來(lái)。 道路工程:雖然同濟名氣很大,但是第一還是要給長(cháng)安大學(xué),畢竟底蘊長(cháng)遠,還有交通部的大力扶持,實(shí)力很強,以前號稱(chēng)亞洲唯一的專(zhuān)門(mén)公路大學(xué).第三東南大學(xué).往下是原交通部所屬各高校。 鐵路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞這個(gè)的比較少，就原來(lái)鐵道部的高校,不過(guò)人少現在就業(yè)確很好。西南交大,中南,北交鐵道專(zhuān)業(yè)的進(jìn)鐵道部的四個(gè)設計院，北京白癜風(fēng)專(zhuān)科醫院t.soufun.com/bjbdfzkyy本科生都比較容易,別的專(zhuān)業(yè)就要研究生了。 隧道工程;第一同濟,名氣太大.實(shí)力超群.第二西南交大.第三中南大學(xué).第四北京交通大

路基、橋梁、隧道作業(yè)指導書(shū)全編

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公路、橋梁、隧道設計計算書(shū)籍匯總

城市軌道交通 （毛保華 姜帆 劉遷 魏怡 李夏苗 許紅 編著(zhù)）科學(xué)出版社

瀝青混凝土攤鋪機找平技術(shù)與施工要求

1攤鋪機作業(yè)原理 瀝青混凝土攤鋪機攤鋪作業(yè)時(shí)，熨平板通過(guò)兩側牽引大臂由主機牽引，熨平板處于浮動(dòng)狀態(tài)。這種浮動(dòng)式熨平板對路基不平度具有初步的濾波和滯后效應，具有一定的調平功能，但只能消除波長(cháng)較短的凹凸不平。如果要使路面的攤鋪平整度完全不受基層的影響，就必須在攤鋪過(guò)程中根據基層的高低不平隨時(shí)調節牽引大臂牽引點(diǎn)的垂直高度，熨平板自動(dòng)調平裝置的目的就在于此。它首先由調平裝置的傳感器檢測出攤鋪機因道路不平與基準平面的偏差，然后由處理器將該偏差信號進(jìn)行放大、運算、比較、處理，并及時(shí)發(fā)出脈沖調節信號作用于相應的電磁閥，控制牽引大臂調平油缸升降，使熨平板恢復到初始仰角。合理選用攤鋪機的找平系統對攤鋪作業(yè)有很大的意義。 2攤鋪機的自動(dòng)找平裝置<

瀝青混合料攤鋪機及攤鋪技術(shù)

通常使用的近代攤鋪機，盡管出自不同廠(chǎng)家，有著(zhù)不同外形和各自的特點(diǎn)，但其基本結構和工作原理卻大同小異。 2.1 結構組成 近代攤鋪機主要由發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系統、行走機構、供料系統、操縱控制系統、車(chē)架、調平大臂、熨平板以及自動(dòng)調平系統等組成。 發(fā)動(dòng)機是攤鋪機的心臟，一切動(dòng)力都來(lái)自于它，所以功率都很大。如BLAW-KNOX公司的PF-510型攤鋪機發(fā)動(dòng)機的功率為129kW；V;GELE公司的S-2000型發(fā)動(dòng)機功率為150kW。它們大都為水冷式柴油發(fā)動(dòng)機。基于攤鋪機總是在高溫環(huán)境下工作的特點(diǎn)，近來(lái)采用風(fēng)冷式柴油機的日漸增多。為了不擋住駕駛員的視線(xiàn)和限制作業(yè)時(shí)整機重心過(guò)多的前后移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機一般都是橫向設置在整個(gè)攤鋪機的中部。 傳動(dòng)系統是將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)機械或液壓傳動(dòng)驅使攤鋪機的行走機構、大

2017年公路水運[橋梁隧道]真題及其答案

  一、單選題(共30題，每題1分，共30分)。     1.橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗，應從()根管材上各截取長(cháng)300mm±10mm試樣一段。     A.二     B.三     C.五     D.六     2.橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗加載以預應力鋼絞線(xiàn)抗拉強度標準值分()級等速加載。     A.5     B.10     C.6     D.4 <

公路橋梁隧道施工風(fēng)險評估一

出售瀝青拌合站,輪式攤鋪機

出售瀝青拌合站（2007年1000型）價(jià)格85萬(wàn)，；輪式攤鋪機（2007年）價(jià)格30萬(wàn)，一次性付款價(jià)格優(yōu)惠。有意者請聯(lián)系13999995151 丁先生。