路肩擋墻病害引發(fā)的路基變更探討

任何一個(gè)問(wèn)題的解決都有多種方案。也許在這些方案中沒(méi)有最優(yōu)方案，因為，每個(gè)人考慮問(wèn)題的角度不同，對最優(yōu)方案的評判自然也就不同。而這些方案的優(yōu)劣卻需一定的判定的標準，那就是較優(yōu)的工程方案一定是具有相對更好的安全、經(jīng)濟之本，并盡可能的兼顧環(huán)保、工期、便捷、社會(huì )影響等因素的技術(shù)結晶。而方案的比選一定是建立在公平、公開(kāi)、公正基礎上的，一旦缺失了這個(gè)基礎，方案的優(yōu)劣比選將是水中花，鏡中月，失去了存在的必要性。   案例   自然斜坡由中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖構成，   自然邊坡坡度約為 35~55

樁基擋墻在既有鐵路路基加固中的應用

樁基擋墻在既有鐵路路基加固中的應用

鐵路路基混凝土重力式擋墻墻身施工要點(diǎn)

鐵路路基混凝土重力式擋墻墻身施工要點(diǎn)有哪些？ 施工采用大塊鋼模板，每塊模板的面積不小于1.5m2，安裝前在清理干凈的模板上滿(mǎn)涂脫模劑，并在外側鋼筋上按設計的保護層厚度設塑料保護層塊。安裝后的模板接縫要小于2mm，大于2mm時(shí)重新調整模板并用膠帶密封。 采用“頂拉”結合的方法加固，內部設Φ16通長(cháng)拉筋，拉筋套Φ20mm的PVC管。外側用10cm×10cm方木斜撐模板外側于坑壁上，起到雙層保護作用。為防止模板向內傾斜，模板頂口用支架支頂。模板安裝完成后認真檢查鋼筋的保護層厚度和模板支護情況。 混凝土由攪拌運輸車(chē)運送，泵送澆筑，條件允許時(shí)可直接利用溜槽澆筑，澆筑時(shí)間要控制在規定的時(shí)間內，天氣炎熱時(shí)要避開(kāi)高溫時(shí)段，雨天禁止施工。隨時(shí)檢測混凝土指標，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)調整。以伸縮縫為界，每段墻身一次性連續澆筑完成，采用水平分

鐵路路基混凝土重力式擋墻基礎施工要點(diǎn)有哪些？

鐵路路基混凝土重力式擋墻基礎施工要點(diǎn)有哪些？ 鋼筋綁扎、預埋件安裝以及支立模板必須按照設計及規范要求進(jìn)行施工和檢驗，混凝土澆筑須做好試驗塊，以檢驗混凝土強度。 基礎澆筑施工分段長(cháng)度為8m，每段之間設沉降縫，縫寬2cm，縫內填塞瀝青木板，墻板及帽石應全端面填滿(mǎn)，基礎部分沉降縫設置可將瀝青木板作為混凝土澆筑時(shí)的端頭模板，第二段澆筑時(shí)，瀝青模板留在縫內做沉降縫材料用。 擋墻基礎澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆至墻面板底水平位置，露出預埋鋼板待與墻面板上鋼板焊接。

鐵路路基混凝土重力式擋墻基坑開(kāi)挖及處理要點(diǎn)有哪些？

為保證基槽邊坡穩定及施工安全，應控制放坡系數，如無(wú)法放坡時(shí)應采用溝壁支撐加固邊坡。復查核對基礎地質(zhì)條件，地基承載力，基礎埋置深度等，確保符合設計要求，基底處理應嚴格按照設計要求施工。 基底檢驗內容主要包括：基底平面位置、尺寸、基底標高;基底的地質(zhì)情況和承載力是否與設計資料相符;基底處理和排水情況是否符合規范要求。 按試驗室設計要求配制耐久性混凝土，確定配合比，不但強度要符合設計要求，而且要求其和易性、耐久性同樣滿(mǎn)足設計和施工需要。施工過(guò)程中加強施工配合比的控制，根據骨料的實(shí)際含水量調整施工配合比，并嚴格按配合比控制各種材料及外加劑的用量。

關(guān)于擋墻的設計問(wèn)題請教！

首先我是個(gè)菜鳥(niǎo)，請大家不要笑話(huà)我。現在設計一區內道路，道路比兩側地面高或低2－3米，能放坡的話(huà)是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻，如果不能夠的話(huà)要做什么樣的擋墻，該怎么計算啊，看書(shū)壓根看不懂～

高路塹擋墻是如何施工的？

請高人幫我解答如下一問(wèn)題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的？我的疑問(wèn)是：設計是沒(méi)有分級的，那么在開(kāi)挖時(shí)是按1：0.25坡面一次性開(kāi)挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開(kāi)挖10米高，土體是否會(huì )不穩？若不這樣一次性開(kāi)挖，又怎個(gè)施工法？

請教關(guān)于填石路基的一些問(wèn)題？

最近項目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒(méi)有做過(guò) 想來(lái)請教下做填石路基有哪些需要注意的事項。還有就是怎么區分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問(wèn)題

關(guān)于擋墻條基計算的問(wèn)題

請教大家個(gè)問(wèn)題，框架結構的地下車(chē)庫，擋土外墻同框架一同建模計算，框架采用獨立基礎，擋土墻采用條形基礎，傳導到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載，也就是說(shuō)是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設計擋墻條基？

加筋土擋墻這樣做可以么？？

本人做結構設計的，最近在工程設計時(shí)候在場(chǎng)地高填方區采用了加筋土擋墻，由于是第一次做這種結構，雖然說(shuō)找了很多資料、規范圖集等，始終還是有些問(wèn)題不明白，于是就到論壇來(lái)碼字，想請教大家一些問(wèn)題：筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下，格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強度，又能保證其連接處的耐久性？請各

擋墻的一些小問(wèn)題，望賜教

擋墻的埋深如何確定？看鉆孔資料？如果土的地基承載力不夠，需要加墊層，那墊層的承載力如何知道夠不夠？需要做路塹墻的時(shí)候，路塹墻沒(méi)有標準尺寸，大家一般怎么做的？多謝各位大哥不吝賜教！

關(guān)于路基清淤換填的問(wèn)題

一條城市道路，水塘清淤，圖紙上設計的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵，攤鋪范圍超出路基；上面在鋪土方分層回填。那么現在有幾個(gè)問(wèn)題想請教高人： 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內且已經(jīng)清淤到好土層，這種情況再填砂礫層。那么地下水無(wú)法通過(guò)砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要？是否可以直接換填為素土？ 3、另一個(gè)問(wèn)題，路基有部分原狀土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估計30cm），再按設計圖紙攤鋪砂礫層?個(gè)人認為可行，領(lǐng)導有所擔心，要求直接填砂礫（有高有低）。 4、如果回填填砂礫50cm，下層承受不了壓路機的重量；請問(wèn)如何密實(shí)砂礫層？灌水嗎？

路基路面排水的一般原則

武漢恒通的擋墻安裝及PJ

我也下了不少，傳一個(gè)大家是否有用

請教幾個(gè)擋墻設計的問(wèn)題

1 如果是砌石擋墻，底部用600mm的素砼墊層。那計算擋墻穩定等 是不是要考慮素砼和擋墻間的滑動(dòng)問(wèn)題？？我聽(tīng)人說(shuō)，計算時(shí)素砼墊層不用考慮，就當作擋墻是直接建在地基上的。對嗎？如果計算不考慮素砼墊層，那是不是把墊層的厚度加到砌石擋墻的高度中，然后看成砌石擋墻直接建在地基上的情況計算穩定等？墊層起到什么作用？？2 有些擋墻底部用鋼筋混凝土做底板，那用理正計算后 得到鋼筋面筋，請問(wèn) 底板的鋼筋是怎么樣的情況？主筋 分布筋是怎么樣的？要雙層布置嗎？？

幾篇關(guān)于路基邊坡滑坡的文章

齒坎式擋土結構抗滑穩定性分析

一般場(chǎng)區道路基層都是用什么啊

不知道一般的場(chǎng)區道路都用什么做基層啊我們的場(chǎng)區道路基層原來(lái)設計是碎石灰土但是我們經(jīng)理嫌麻煩就把他改成3-5的石子了啊但是這樣問(wèn)題就出來(lái)了啊一個(gè)就是標高不好控制啊混凝土經(jīng)常超出預算方量再一個(gè)就是面層混凝土板經(jīng)常出現斷板的現象