公路水泥混凝土設計規范

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公路排水設計規范2012版

總體要求: 3.01公路排水系統的設置應以保障結構穩定和行車(chē)安全為目的。系統中的路界地表、路面內部及路表地下設施間應互相銜接與協(xié)調，保證公路排水系統的有效性和耐久性。 3.02公路排水設計應包括排水系統總體設計、水文調查與計算、排水設施結構形式和材料選擇、水力計算等內容； 3.03公路排水系統總體設計應在全面調查沿線(xiàn)水文、氣象、地形、地質(zhì)、環(huán)境敏感區等建設條件的基礎上，根據公路功能、等級，確定排水設計原則，劃分排水段落，分段確定路線(xiàn)和主要構造物排水方案和排水路線(xiàn)，完成排水系統布置圖。 3.04公路排水總體設計應在公路總體設計中同步完成 3.05公路排水系統應與主體工程及自然環(huán)境相適應。設計中應注重各種排水設施的功能和相互之間的銜接、防排結合，形成完善的排水設計。 3.06應避免沖毀農田及水利設施。 3.07穿越城鎮的公路排水設施應與城鎮現有或規劃的排水系統相協(xié)調。

JTGD202017公路路線(xiàn)設計規范

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公路鋼木設計規范JTJ025-86.

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公路鋼木設計規范JTJ025-86

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公路排水設計規范 070605001

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求《公路排水設計規范》

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公路隧道設計規范，有人要不？？

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公路路線(xiàn)設計規范2006.pdf

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公路路線(xiàn)設計規范（清晰版）

《公路路線(xiàn)設計規范》(JTG D20-2017)清晰版。

公路路線(xiàn)設計規范（正式掃描）

路線(xiàn)規范最新正式版

公路路基設計規范術(shù)語(yǔ)三

滑坡：斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的地質(zhì)現象； 崩塌：高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質(zhì)現象； 泥石流：挾帶大量泥沙、石塊的間歇式洪流； 巖溶：可溶性巖層被水長(cháng)期溶蝕而形成的各種地質(zhì)現象和形態(tài)； 采空區：地下固體礦床開(kāi)采后的空間及其圍巖失穩而產(chǎn)生位移、開(kāi)裂、破碎垮落，直到上覆巖層整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區或范圍，統稱(chēng)為采空區，狹義采空區指開(kāi)采空間； 擋土墻：承受土體側壓力的墻式構造物； 抗滑樁：抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁； 土釘：在土質(zhì)或破碎軟弱巖質(zhì)邊坡中設置鋼筋釘，維持邊坡穩定的支護結構；（本身強度越高的結構只能加固地質(zhì)要求高的區域嗎） 預應力錨桿（索）：由錨頭、預應力筋、錨固體組成，通過(guò)對預應力筋施加張拉力以加固巖土體的支護結構； 柔性支護結構：對路基邊坡進(jìn)行支護，限制路基邊坡發(fā)生過(guò)大變形，允許結構出現一定變形的一種路基支擋形式。

《公路隧道抗震設計規范》解讀

求助公路路線(xiàn)設計規范解讀

8.3.3 公路連續上下破時(shí)，應在不大于規定最大坡長(cháng)之間設置緩和坡段。這段應該怎樣理解，是前坡只要大于3%，不管坡長(cháng)多長(cháng)，后坡只能設置小于3%的縱坡？ 還是我可以這樣設置：200m7%-200m5%-300m6%，只要滿(mǎn)足3km平均縱坡不大于5.5%就可以？

公路路基設計規范2015版

《公路路基設計規范》(JTG D30—2015)，跪求PDF完整版

公路路線(xiàn)設計規范2006.chm

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公路隧道通風(fēng)照明設計規范

《公路隧道通風(fēng)照明設計規范》這個(gè)規范找了N久才找到的，和大家一起分享一下。

發(fā)一公路水泥砼路面設計規范

發(fā)一公路水泥砼路面設計規范，希望你能用上。

公路隧道設計規范及條文說(shuō)明

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