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  • 美國西哈雷姆碼頭公園景觀(guān)

    美國西哈雷姆碼頭公園景觀(guān)

    本帖最后由 蘆田愛(ài)菜 于 2015-1-15 12:00 編輯

  • 美國波士頓碼頭公園景觀(guān)設計

    美國波士頓碼頭公園景觀(guān)設計

    該項目在A(yíng)ECOM(以前叫EDAW.Inc.)的密切配合下,Copley Wolff設計團隊在參與Rose Kennedy綠道設計大賽時(shí)突發(fā)奇想,該碼頭公園的設計理念生成了。在該公園的設計和施工建設階段中,CWDG團隊為該項目的建設提供了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持,這個(gè)項目中用到的專(zhuān)業(yè)技術(shù)也在中央大隧道表面修復工作中得到應用。該碼頭公園的設計初衷是為了給當地群眾和外來(lái)游客提供一個(gè)公共社交場(chǎng)所。

  • 臺灣基隆港碼頭濱水景觀(guān)設計

    臺灣基隆港碼頭濱水景觀(guān)設計

    作為臺灣最大的港口,基隆港每天會(huì )有10000游客乘坐客輪到來(lái). 基隆位于臺灣北部的海岸,臺北東北方向23公里處, 處于常被云層覆蓋的基隆山的斜坡上. 被稱(chēng)為雨港,基隆有著(zhù)潮濕的氣候,和周?chē)粲羰[蔥的綠化, 以及35萬(wàn)的居民。

  • 東京LaLaport Toyosu碼頭休閑區景觀(guān)設計

    東京LaLaport Toyosu碼頭休閑區景觀(guān)設計

    這個(gè)項目是由EARTHSCAPE設計,打造了一塊綜合的陸路海洋景觀(guān)休閑區域。這一項目將整個(gè)景觀(guān)想象為海洋,而來(lái)此的游客則成為了航海者。在改造之前這里曾是一個(gè)造船廠(chǎng),此項目則將對兩個(gè)碼頭進(jìn)行翻修、回收再利用促使了該項目的誕生。 在填海的場(chǎng)地上,建立綠色、水、和地球三個(gè)漸進(jìn)式的景觀(guān)主題,并設置咖啡廳、電臺等布置于場(chǎng)地中,場(chǎng)地中白色泡沫狀的、珊瑚狀的長(cháng)凳則散置在模擬海浪起伏的場(chǎng)地當中。游客在場(chǎng)地中可以感受航海旅行的感覺(jué),自由通行,且能發(fā)現不同以往的驚喜。 綠色、海洋、陸地3條波浪鋪墊于這片重生的土地上,咖啡館、廣播站和博物館零星散落在看上去像極了汪洋里的小島,而那些漂浮在波浪之中的白色的長(cháng)椅似泡沫,又似珊瑚。航海者往來(lái)穿梭,經(jīng)歷著(zhù)新的發(fā)現和境遇,他們時(shí)而閑散舒適,時(shí)而行色匆匆。當你置身于具有象征意義的老船塢的背景下,就能夠感受到這一項目中的全部景觀(guān)視角都致力于為使用者創(chuàng )造機會(huì )進(jìn)行更為開(kāi)闊的發(fā)現和體驗,發(fā)現嶄新的生活方式、重新認識東京這一城市,以及發(fā)現有趣的新場(chǎng)所。站在老船塢上,你會(huì )發(fā)現整

  • 愛(ài)爾蘭科克市碼頭濱海公園景觀(guān)設計概念圖

    愛(ài)爾蘭科克市碼頭濱海公園景觀(guān)設計概念圖

    由荷蘭OKRA事務(wù)所承擔設計的愛(ài)爾蘭科克市碼頭濱海公園,是愛(ài)爾蘭第一個(gè)大型的城市濕地和公園,它圍繞著(zhù)一個(gè)現代化的體育館而建,希望將來(lái)能成為科克碼頭區重新騰飛的催化劑。該項目的甲方是科克市議會(huì )。 荷蘭景觀(guān)建筑事務(wù)所OKRA與愛(ài)爾蘭景觀(guān)建筑事務(wù)所REDscape合作提出的碼頭濱海公園概念設計,在眾多競標方案中脫穎而出。它針對市議會(huì )的要求,將濱海公園的重建提升到一個(gè)新的水平,并為現代化的迅速發(fā)展的城市提供了一個(gè)令人振奮的量身定制的動(dòng)態(tài)景觀(guān)和生態(tài)系統愿景。 這個(gè)設計理念包括一系列城市水文花園、河道和濕地,它們將相鄰碼頭區的雨水回收再利用,為這個(gè)位于李河上的新城市公園創(chuàng )造一個(gè)可持續發(fā)展的環(huán)境。 這

  • 城市水利工程景觀(guān)湖游船碼頭結構鋼筋圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙共12張,為景觀(guān)游船碼頭施工圖。圖紙包含:欄桿布置圖、平臺樁位平面位置及軸向剖視圖、步行路剖面及欄桿細部圖、灌注樁結構配筋圖、欄桿大樣圖、給排水及供電管路結構圖、平臺板配筋圖、岸墻橫斷面圖等。主要是設計了游船碼頭的相應的結構圖,有相應的駁船扎的設計,樁的設計范圍是8米和6米的設計,在設計上鋼筋圖上采用的是雙面配筋的設計,有相應的鋼筋表,尺寸約在8mm到18mm的設計,希望大家下載本圖紙。

  • 圣彼得斯堡濱海碼頭景觀(guān)規劃改造方案

    圣彼得斯堡濱海碼頭景觀(guān)規劃改造方案

    洛杉磯建筑事務(wù)所michael maltzan architecture和伯克利景觀(guān)建筑事務(wù)所tom leader studio最近合作設計的“the lens”方案入圍了圣彼得斯堡碼頭改造國際競賽。碼頭的整體規劃希望建造一個(gè)具有中心性和標志性的建筑物,在城市和海灣之間建立聯(lián)系。建筑師在海面上設計了一個(gè)類(lèi)似放大鏡的巨大建筑體,船帆形的建筑從水面上升起,將天空和地平線(xiàn)框在其中。兩條人行步道在不同的高度上相互交織,為步行者和騎自行車(chē)的人提供了非同尋常的運動(dòng)感受。

  • 一些自己喜歡的景觀(guān)一角

    一些自己喜歡的景觀(guān)一角

    [localimg=600,450]7[/localimg]

  • 新澤西州哈德遜河海濱C碼頭公園景觀(guān)

    新澤西州哈德遜河海濱C碼頭公園景觀(guān)

    C碼頭公園位于新澤西州霍博肯沿著(zhù)哈德遜河的濱江大道上,是城市持續努力建設濱水區域休閑開(kāi)放空間的一部分。一個(gè)活躍的休閑碼頭的設計能服務(wù)于各個(gè)年齡層的用戶(hù),新公園在程序和形式上彌補周邊公園的不足。C碼頭代表了新一代的海濱設計,它具有休閑和公共訪(fǎng)問(wèn)功能,而不供工業(yè)或海上使用。新碼頭位于在長(cháng)久不使用的老C碼頭所在處,它弧形的通道能讓人們飽覽曼哈頓的景色以及活躍使用的碼頭景觀(guān)。

  • 紐約布魯克林碼頭大橋公園景觀(guān)設計

    紐約布魯克林碼頭大橋公園景觀(guān)設計

    沿著(zhù)紐約市外行政區的布魯克林大橋公園,碼頭海旁的一個(gè)更大的振興計劃的一部分,有大計劃在商店。將BJARKE INGELS組的園地中設計一個(gè)新的部分,形成一個(gè)巨大的560平方米的交叉層壓木材三角觀(guān)景平臺。

  • 美國加州圣迭戈內河碼頭城市濱水空間環(huán)境景觀(guān)設計

    美國加州圣迭戈內河碼頭城市濱水空間環(huán)境景觀(guān)設計

    這個(gè)有關(guān)海濱和碼頭設施的再發(fā)展項目地點(diǎn)靠近圣迭戈商業(yè)區。項目的重點(diǎn)在于城市規劃、交通、停車(chē)場(chǎng)、景觀(guān)設計、環(huán)境規劃和工程設計,其中包括在海岸線(xiàn)上設計一條長(cháng)長(cháng)的林蔭海濱小道,方案設計團隊帶領(lǐng)了一個(gè)多學(xué)科領(lǐng)域的隊伍進(jìn)行了本次設計:

  • 以色列海法港口碼頭城市濱海地帶環(huán)境景觀(guān)設計

    以色列海法港口碼頭城市濱海地帶環(huán)境景觀(guān)設計

    地點(diǎn):以色列,海法港 面積:西區商業(yè)面積:35公頃、軍事港口:35公頃 時(shí)間:2013年 海法港口碼頭遵循了以下設計原則: 1.沿著(zhù)水岸留出寬闊的人行道和公共空間。 2.建設一大片消費“長(cháng)廊”:咖啡館、餐館、小酒店、露天食品市場(chǎng),文化中心等,但卻不建住宅,因為這不是一個(gè)房地產(chǎn)項目,更不是旅游陷阱”。 3. 所有剩余的倉庫禁止挪用做各類(lèi)活動(dòng)的場(chǎng)所,因為這可能會(huì )導致不必要的貨物滯留。

  • 美國湯姆里德景觀(guān)設計事務(wù)所之圣彼得堡碼頭競賽方案

    美國湯姆·里德景觀(guān)設計事務(wù)所(TomLeaderStudio)成立于2001年3月,致力于景觀(guān)規劃和設計,是一家擁有豐富的大尺度規劃設計經(jīng)驗,同時(shí)熟諳打造原創(chuàng )、新穎、實(shí)用的小尺度空間的景觀(guān)設計公司。美國佛羅里達州的圣彼得堡碼頭項目追求經(jīng)濟與生態(tài)的目的,廣泛的與專(zhuān)家、團體、政府合作,多方吸收接納不同意見(jiàn),在水上和陸地都做出了不同尺度的規劃。該項目意欲為圣彼得堡打造一個(gè)新地標建筑,它將源源不斷的吸收城市的生活和文化,最終成為一個(gè)全面而連貫的滿(mǎn)足各種社交活動(dòng)的開(kāi)放性空間。 地點(diǎn):美國佛羅里達州圣彼得堡市 雇主:圣彼得堡市 項目類(lèi)型:碼頭設計 獲獎情況:國際設計競賽優(yōu)勝獎 圣彼得堡碼頭項目是為圣彼得堡市民打造一個(gè)新地標的難得契機。通過(guò)合作,我們了解了這個(gè)城市,它的市民、景觀(guān)、歷史、人文等等。是威廉施特勞布讓我們首次意識到繼續這個(gè)遺產(chǎn)項目的挑戰性,同時(shí)也讓我們知道圣彼得堡公共空間的設計是這次項目的重中之重。這個(gè)城市和碼頭隨著(zhù)時(shí)間的流逝,二者已經(jīng)形影不分,同享一個(gè)身份。于是為碼頭和圣彼得堡尋建一種聯(lián)系無(wú)疑是設計的關(guān)鍵,我們需要發(fā)現一個(gè)點(diǎn),它可以反映

  • 景觀(guān)與建筑的共創(chuàng )與融合

    西方把建筑和景觀(guān)設計作為把一種普遍的原則理性地運用于具體的設計,并且通過(guò)運用幾何和均衡原則對自然進(jìn)行模擬,這些都是同以上想法的重要性緊密相聯(lián)的。E?K?邁耶最近的一篇隨筆中,對景觀(guān)建筑學(xué)中存在的普遍而又有害的二元性思維模式做了一個(gè)有啟發(fā)性的批判。邁耶認為:“景觀(guān)建筑學(xué)是一個(gè)混合行為,不能把二元性的兩方面作為對立的情況來(lái)簡(jiǎn)單地描述。”他認為建筑和景觀(guān)、男人和女人、文化和自然這些二元形式是過(guò)時(shí)看法的組成部分,它

  • 倫敦Morelondon區域景觀(guān)

    來(lái)源:九地國際 行業(yè)資訊 Morelondon位于泰晤士河南岸,坐落于倫敦橋和塔橋之間。1998年由Townshend景觀(guān)設計事務(wù)所擔任項目的總設計,

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景觀(guān)碼頭

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