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推薦幾種新型生態(tài)擋墻、護岸形式
一、自嵌式擋土墻新式柔性結構，結構穩定，無(wú)砂漿砌筑，無(wú)須后期維護，無(wú)污染，美化環(huán)境。適于壘筑圓、弧和各種轉角。可在水利、市政、公路、橋梁、園林、護坡、護堤等工程應用。
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指教！鋼筋混凝土擋墻的適用形式
在路基路面設計中，擋土墻在邊坡防護中很常見(jiàn)很普遍，常見(jiàn)的幾種形式有：重力式，扶壁衡重式，懸壁式和扶壁式。其中用的比較多的是重力式和衡重式，但是這兩種一般都是現澆素混凝土，沒(méi)有植筋或者配筋的，而懸壁式和扶壁式相對用的少些，但是它們一般要配筋！其中原理和道理我不是很明白。我現有理解是，重力式和衡重式擋墻由于它們體積相對較大，主要靠自重擋土壓力，而且如果配筋的話(huà)相對造價(jià)較高，而懸壁式和扶壁式，自重小，結構受力復雜，需要配筋抗壓抗剪！也不知道這種理解對不對，希望高人指點(diǎn)一下。另外，何種情況下，擋土墻需要配筋，做成鋼筋混凝土擋墻呢！？
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某濱河景觀(guān)駁岸擋墻形式結構施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為沿河項目景觀(guān)駁岸的結構圖紙，里面有駁岸擋墻、樹(shù)臺、結構施工圖圖紙。 投稿網(wǎng)友： boyplaying 上傳時(shí)間: 2014-05-19 <
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自主專(zhuān)利邊坡支擋結構形式-自平衡擋墻
自平衡擋墻是一種新型邊坡支護結構，結構有兩部分組成：上部中李世石擋墻：下部抗滑樁擋墻，如圖1所示。 圖1 自平衡擋土墻剖面示意圖
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這個(gè)車(chē)庫用什么基礎形式好
正在做一個(gè)車(chē)庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車(chē)庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無(wú)人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來(lái)做過(guò)的車(chē)庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個(gè)做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車(chē)庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點(diǎn)一下
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湖南省某邊坡重力式擋墻形式方案設計圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 本工程為湖南省某永久性邊坡，邊坡長(cháng)度約1000m，整個(gè)邊坡土質(zhì)情況變化較大。部分段為全風(fēng)化板巖，部分段為人工填土。整個(gè)邊坡形式設計為重力式擋墻，局部段擋墻設有樁基礎，樁錨固到巖石層。 投稿網(wǎng)友： qq515139077 上傳時(shí)間:
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看看最精致的擋墻駁岸啊
韓國最有名的旅游景點(diǎn)之一，濟州！不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光，更有不少題材生動(dòng)的特色景致。就像是在濟州自然美景里加上的調味料，讓這個(gè)北太平洋上的島嶼更顯幾分獨特韻味。濟州的大堤，讓我仿佛在夢(mèng)中。
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《建筑：形式，空間和秩序》
《建筑：形式，空間和秩序》電子書(shū)
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關(guān)于擋墻條基計算的問(wèn)題
請教大家個(gè)問(wèn)題，框架結構的地下車(chē)庫，擋土外墻同框架一同建模計算，框架采用獨立基礎，擋土墻采用條形基礎，傳導到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載，也就是說(shuō)是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設計擋墻條基？
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關(guān)于日本工廠(chǎng)的電壓形式
由于日本的電壓等級與中國不同，在工程實(shí)際中往往要從變電部分加以考慮。在工程中由于經(jīng)常要跟施工單位解釋日本的電壓要求，所以知道從事日本工廠(chǎng)建設的朋友也可能有不太了解的，在此加以總結，希望有所啟發(fā)。
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高路塹擋墻是如何施工的？
請高人幫我解答如下一問(wèn)題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的？我的疑問(wèn)是：設計是沒(méi)有分級的，那么在開(kāi)挖時(shí)是按1：0.25坡面一次性開(kāi)挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開(kāi)挖10米高，土體是否會(huì )不穩？若不這樣一次性開(kāi)挖，又怎個(gè)施工法？
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關(guān)于擋墻的設計問(wèn)題請教！
首先我是個(gè)菜鳥(niǎo)，請大家不要笑話(huà)我。現在設計一區內道路，道路比兩側地面高或低2－3米，能放坡的話(huà)是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻，如果不能夠的話(huà)要做什么樣的擋墻，該怎么計算啊，看書(shū)壓根看不懂～
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擋墻的一些小問(wèn)題，望賜教
擋墻的埋深如何確定？看鉆孔資料？如果土的地基承載力不夠，需要加墊層，那墊層的承載力如何知道夠不夠？需要做路塹墻的時(shí)候，路塹墻沒(méi)有標準尺寸，大家一般怎么做的？多謝各位大哥不吝賜教！
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加筋土擋墻這樣做可以么？？
本人做結構設計的，最近在工程設計時(shí)候在場(chǎng)地高填方區采用了加筋土擋墻，由于是第一次做這種結構，雖然說(shuō)找了很多資料、規范圖集等，始終還是有些問(wèn)題不明白，于是就到論壇來(lái)碼字，想請教大家一些問(wèn)題：筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下，格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強度，又能保證其連接處的耐久性？請各
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大家見(jiàn)過(guò)這種配電形式嗎？
. 在某百科網(wǎng)站中無(wú)意中看到下面一段文章，文中稱(chēng)有六條線(xiàn)的三相配電形式，我是沒(méi)見(jiàn)過(guò)，不知論壇中的前輩有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的，能說(shuō)下嗎？.
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閥門(mén)對夾式連接是什么形式？
在選擇蝶閥時(shí)，遇到這種情況，有D73H型和D41H型。其中，D73H連接形式是對夾，D41H連接形式是法蘭，用在消防管道時(shí)，兩種蝶閥選擇那一種好？
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關(guān)于灌區渠道建設形式的探討！
在多年的灌區建設中，渠道防滲技術(shù)是灌區工程建設的重要形式。目前，防滲襯砌的材料主要有灰土、砌石、水泥土、瀝青混凝土、混凝土、復合土工膜料等，但是由于各種襯砌渠道的渠系水利用率不一，而且各灌區的適應性條件、投入情況也不一，所以，就要求我們在選擇渠道防滲襯砌形式的時(shí)候也要因地、因投入而適。目前，根據灌區工程建設的國家投入力度以及投入省、效益優(yōu)的要求，灌區渠道防滲建設急需強化多種適應形式，但是很多灌區因為各種傳統原因，所采用建設形式基本單一，就如我省也如是，多采用砌石形式，極其缺乏其他類(lèi)型渠道防滲襯砌形式的資料。故發(fā)起此帖，希望在我們水利人圈子里展開(kāi)灌區渠道防滲技術(shù)形式的討論，深望在這些方面有經(jīng)驗和研究的同仁，提供一些各種渠道防滲技術(shù)資料，如各種材料防滲形式的水利用系數、防滲效果等指標， 以及各種渠道防滲形式的適應條件、設計參數、施工要點(diǎn)、造價(jià)情況等， 若是有相關(guān)的設計圖紙更好。 以能讓灌區設計人員或者建設主管單位在渠道建設形式上，
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火災自動(dòng)報警系統的形式
4幢小高層，設一個(gè)消控室，由此消控室中的消控主機JB－3102（三節臺式，帶聯(lián)動(dòng)，廣播，電話(huà)）引出數個(gè)回路進(jìn)行保護。這種形式應該屬于區域報警呢還是集中報警或控制中心報警？這三種形式應該如何區分呢？
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服裝城的用哪種空調形式好
每層1000m2,共兩層，一個(gè)攤位20萬(wàn)，做集中空調一層要損失2～3個(gè)攤位，做吊頂新風(fēng)機＋風(fēng)機盤(pán)管好嗎？各位大俠幫忙參謀一下，謝謝了
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大空間怎么選擇送風(fēng)形式？
我遇到一個(gè)高9米的空間，面積有1200平方的，想選擇上送的方式，不知道回風(fēng)怎么設置？還有就是請大俠給介紹一下，送風(fēng)速度和射程的關(guān)系。。。。謝謝啦。。。請高手指點(diǎn)迷津。。
擋墻形式
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